作者｜芳超 2025年，可以说是中国汽车市场竞争最为惨烈的一年，尤其是新能源市场，先是比亚迪在年初推出全民智驾，一口气将所有在售车型配备了高阶智驾，小 到海鸥，大到仰望U8，由此掀起了智驾风暴； 紧接着在5月底，比亚迪又发起了史上最凶猛的价格战，叠加补贴后，秦PLUS最低只要4万出头，简直是丧心病狂； 到了6月底，小米YU7又迎来正式上市，就像一颗重磅炸弹一样，瞬间引爆市场，3分钟大定超过20万台，1小时超28万台，不仅创造了汽车工业史上前无 古人的奇迹，更是让人难以置信。 随着2025年即将结束，各大车企为了应对更加残酷的2026年，将纷纷推出新车型。下面我们就一起来看看2026各大车企的新车规划。 鸿蒙智行 鸿蒙智行在2026年将会推出多款新车，包括问界M6、智界V9等。其中问界M6是一款中大型SUV，预计售价25-30万元，填补问界M5与问界M7之间的市 场空白。同时，结合问界M5和问界M7车身尺寸来看，问界M6的车长预计5米左右，轴距3米左右，有增程/纯电两种动力。 除了新车型问界M6之外，问界M5将会迎来大改款，并有望推出问界M9 L车型。 智界最重磅的车型是华为系首款MPV——智界V9，将于202 ...

公司高层人事变动 - 董事会建议委任冯长军为执行董事，相关议案将提交临时股东大会审议批准 [2] - 若获批准，冯长军将担任执行董事、总裁及授权代表，初步任期3年，期间不以董事身份领取薪酬 [2] - 执行董事杨青将不再担任授权代表，但继续担任执行董事及董事会主席 [2] 新任高管履历背景 - 冯长军自2001年7月参加工作，曾在中国兵器装备集团公司、长安汽车股份有限公司等多个单位任职，积累了深厚的财务、管理和金融领域经验 [4] - 2020年6月加入东风汽车集团有限公司，任党委常委、总会计师，后于今年10月11日升任董事、总经理、党委副书记 [4] 公司近期经营业绩 - 2025年11月，东风汽车集团销量达19.6万辆，同比增长10.0% [4] - 2025年11月，新能源汽车销量为6.19万辆，同比增长50.7% [4] - 前11月累计销量为169.7万辆，同比下滑0.3% [4] - 前11月新能源汽车累计销量为45.0万辆，同比增长40.6% [4] 旗下品牌表现 - 岚图汽车11月销量为20005辆，同比增长100% [4] - 奕派科技前11月累计销量为246870辆，同比增长30.6% [4] - 合资品牌东风日产加速新能源转型，推出日产N7和日产N6两款新能源车型，日产NX8预计2026年上半年上市 [4] 未来发展展望 - 公司未来能否在电动化、智能化赛道上持续发力，进一步提升自主品牌和合资品牌的竞争力，值得期待 [5]

文章核心观点 - 近期工信部新车申报信息显示，多家车企计划在明年推出大量新车型，但其中许多车型存在严重的“换壳”和设计同质化现象，缺乏真正的技术创新，行业可能面临创新瓶颈 [1][39][40] 吉利集团及其关联品牌新车 - **Smart精灵6 EHD**：实为吉利领克技术的“换壳”车，造型轮廓与领克10相似，头灯设计接近极氪007 [1][3] - Smart精灵6 EHD尺寸为4906*1922*1508毫米，轴距2926毫米，略小于领克10 [3] - Smart精灵6 EHD搭载的EHD超级混动系统实为领克EM-P系统，采用1.5T+120kW增程器、3挡DHT和磷酸铁锂电池，与领克10高度相似 [5] - Smart精灵6 EHD宣称混动续航达1800公里，显著高于领克10 EM-P的1400公里 [5] - **莲花FOR ME**：为ELETRE的插混版本，采用900V架构，拥有952匹马力、主动稳定杆、6活塞卡钳及120公斤净下压力套件，对标兰博基尼Urus [7] - 莲花FOR ME与极氪9X共享SEA-S架构，本质上是加了套件的极氪9X [7] - **吉利银河M7 EM-i**：实为原银河L7的改名车型，吉利调整了产品序列命名规则，将混动/纯电的L/E系列改为按轿车/SUV划分的A/M系列，并新增“星”系列，存在换壳现象 [9] - **昊铂S600**：设计上被指与吉利车型相似，采用了长条形格栅 [25] - **广汽AION N60**：设计被指与极氪MIX相似，但未采用对开门设计 [26] - 文章指出吉利自身的设计也存在沃尔沃或奔驰的影子 [39] 其他中国品牌新车 - **智己LS8**：采用与理想、问界类似的“89战略”，即先推高配旗舰LS9，再推出缩水版LS8走量 [12] - 智己LS9尺寸为5279*2000*1806毫米，LS8尺寸为5085*2000*1807毫米，后者尺寸与理想L7/问界M7同级，预计价格可能下探至25万元左右 [12] - **比亚迪秦MAX**：定位介于秦和汉之间，目前仅有纯电版本，可视为低配版汉EV，尺寸略小 [16][18] - 秦MAX提供120kW和240kW两种电机版本，其中240kW版本功率高于当前汉EV的180kW，且采用后驱 [18] - 比亚迪计划将240kW电机应用于多款新车型，包括汉EV、海豹06EV、海豹07EV、海狮06EV等 [18] - **五菱星光L**：尺寸为4950*1920*1780毫米，轴距2950毫米，与理想L6级别相近，设计上被指与理想车型相似 [20] - **五菱宏光MINI EV**：迎来外观改款，但文章认为初代设计更顺眼 [20] - **212 T01短轴版**：采用非承载车身、分时四驱和2.0T发动机，功率185kW，定位硬派越野，价格预计具有竞争力（此前212高地版最高售价20万元） [30][32] - **ICAR V23**：新增宁德时代“巧克力”换电版本，以解决方盒子造型风阻大、耗电高的问题 [34] 合资品牌新车 - **奥迪E7X**：外观设计与奥迪E5相似但尺寸加大，尺寸为5049*1997*1710毫米，轴距3060毫米，造型更低趴 [14] - 奥迪E7X提供后驱（单电机300kW）和四驱（双电机500kW）版本，采用三元锂电池，性能参数与E5相近 [14] - **一汽奥迪A6L**：信息不多，但外观设计被指难以评价 [35] - **日产NX8**：被寄予期待，可能延续日产N7通过与国产厂商合作提升销量的思路 [35][37] 行业观察与趋势 - 多家中国品牌新车存在明显的设计互相借鉴和“换壳”现象，技术突破有限，更多是现有技术的排列组合与堆叠 [39][40] - 文章批评部分合资车外观设计“越来越难评”，但肯定了BBA（奔驰、宝马、奥迪）等品牌拥有独特的家族化设计语言，并希望其不要盲目模仿新势力风格 [39] - 车企车型命名趋于同质化，“字母+数字”的组合感觉不够用 [39] - 行业需要更多真正的技术创新，而非推出另一台“XXX”的相似产品 [40][41]

核心人事任命 - 东风集团股份董事会建议委任冯长军为公司执行董事，待临时股东大会批准后，初步任期为三年 [1][12] - 冯长军亦将获委任为公司总裁及上市规则下的授权代表，原授权代表杨青将不再担任该职务 [1][12] - 杨青将继续担任公司执行董事、董事会主席、董事会薪酬委员会及提名委员会委员 [1][12] 新任高管背景 - 冯长军出生于1978年5月，拥有中央财经大学会计学本科学历及中国人民大学会计学硕士学位，为正高级会计师 [3][14] - 其职业生涯长期聚焦于财务与金融管理，曾在中国兵器装备集团及其下属多家公司担任财务领导职务，包括长安汽车金融有限公司总经理等 [3][14] - 2020年6月加入东风汽车集团，任党委常委、总会计师，并于2025年10月升任董事、总经理、党委副书记 [3][14] 集团整体销量表现 - 2025年11月，东风汽车集团单月销量为19.6万辆，同比增长10.0% [5][14] - 2025年1-11月累计销量为169.7万辆，同比微降0.3% [5][14] - 新能源汽车是增长核心驱动力，11月新能源车销量达6.19万辆，同比增长50.7% [5][14] - 1-11月新能源车累计销量为45.0万辆，同比增长40.6% [5][14] 自主品牌业务表现 - **岚图汽车**：11月销量达20,005辆，同比增长100%；1-11月累计销量132,632辆，同比增长92.0% [6][7][15][16] - **奕派科技**：11月销量为25,515辆，与同期基本持平；1-11月累计销量246,870辆，同比增长30.6% [6][9][15][18] - **猛士科技**：1-11月累计销量7,222辆，同比大幅增长268.7% [6][15] - **东风柳汽**：1-11月累计销量114,785辆，同比增长8.2% [6][15] 合资品牌业务表现 - **东风日产（含英菲尼迪、启辰）**：1-11月累计销量546,222辆，同比下滑5.1% [6][15] - **东风本田**：1-11月累计销量288,583辆，同比下滑24.6% [6][15] - **神龙汽车**：1-11月累计销量46,966辆，同比下滑24.6% [6][15] - **郑州日产**：1-11月累计销量46,537辆，同比增长31.7% [6][15] 新产品与技术布局 - **岚图汽车**：最新车型岚图泰山定位大型插混SUV，搭载华为ADS Ultra智能驾驶方案及国产三腔空气悬架 [7][16] - **岚图追光L**：计划于12月10日上市，定位中大型轿车，搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶及鸿蒙座舱5.1，CLTC纯电续航410公里 [7][16] - **东风日产**：加速新能源转型，12月1日上市插混中型车日产N6，限时权益价9.19-12.19万元，CLTC纯电续航180公里 [9][18] - **东风日产NX8**：已发布官图并完成申报，定位中大型新能源SUV，基于800V碳化硅平台，提供增程和纯电版本，预计2026年上半年上市 [11][20] 行业趋势与公司战略 - 中国汽车市场正处于格局重塑的关键变革期，电动化深度渗透与智能化加速迭代成为行业主旋律 [11][20] - 合资品牌面临国产自主品牌强势崛起和新能源转型浪潮的双重市场挤压 [11][20] - 对于东风汽车集团而言，抓住电动化、智能化核心赛道，持续夯实自主品牌竞争力并激活新能源业务增长动能，是突破市场瓶颈的关键 [12][21]

雷克萨斯LFA概念车发布 - 公司重启LFA命名，发布全新纯电动高性能跑车概念车，展示下一代电动超跑的设计与技术方向[1] - 概念车与丰田GR GT及GR GT3共享核心技术，采用纯电动动力架构，车身尺寸为长4690毫米、宽2040毫米、高1195毫米，轴距2725毫米，较前代明显加大[1] - 设计上显著继承初代LFA视觉基因，内饰采用专注于驾驶的运动化风格，应用全新开发的轻量化高刚性铝制底盘，动力系统具体参数尚未公布[1][2][5] 北汽锐胜M8上市 - 公司旗下锐胜M8正式上市，提供纯电与增程两种动力，限时补贴后起售价为12.98万元[9] - 新车定位中大型MPV，车身尺寸长5317毫米、宽1870毫米、高1955毫米，轴距3200毫米，提供7座与9座布局[9] - 纯电版搭载231马力单电机，匹配81或92kWh电池，CLTC续航505公里或560公里；增程版搭载152马力1.5T增程器与231马力电机，电池容量46kWh，纯电续航230公里[11] 东风日产NX8申报信息曝光 - 公司全新新能源SUV车型NX8工信部申报信息公布，定位中大型SUV，提供纯电与增程动力，基于800V平台打造，计划2026年上半年发布[15] - 车身尺寸长4870毫米、宽1920毫米、高1680毫米，轴距2917毫米，采用五座布局；可选装车顶激光雷达、双目摄像头等传感设备[15][19] - 纯电版提供292马力或340马力单电机，增程版搭载148马力1.5T增程器，电池采用宁德时代磷酸铁锂电池，显示深度本土化开发导向[19][21] 上汽通用别克至境世家上市 - 公司新能源子品牌“至境”推出第二款车型至境世家，定位中大型MPV，官方指导价自43.99万元起，搭载1.5T插电式混合动力系统，提供前驱与四驱版本[24] - 车身尺寸长5260毫米、宽2000毫米（2023毫米）、高1820毫米（1835毫米），轴距3160毫米；内饰采用三联屏布局，配备第二排零重力座椅等豪华配置[24][26] - 搭载基于Momenta技术的“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，硬件包括1颗激光雷达、11个摄像头；匹配40.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航224公里[26]