公司业绩与销量表现 - 2025年上半年终端销售汽车111.6万辆，6月批发和终端交付量双双突破20万辆，二季度终端交付量环比增长23.6% [2] - 乘用车销售86.4万辆，商用车销售25.1万辆，自主品牌销量占比提升至60% [2] - 东风岚图连续4个月销量过万，中重卡终端销量跃居国内市场第一 [2] - 新能源汽车销售40.2万辆，同比增长6.8%，渗透率达36% [2] - 海外出口11.5万辆，同比增长3%，其中自主新能源汽车出口2.9万辆，同比增长229% [2] 新能源与智能化转型 - 构建覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，加速投放eπ007、eπ008、东风日产N7、纳米06等新款产品 [4] - 成立奕派汽车科技公司，整合全价值链资源推动自主乘用车事业发展 [4] - 发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化技术体系，参与辅助驾驶强制国标制定 [5] - 与华为深化战略合作，推动L3级智能辅助驾驶在岚图、猛士品牌量产落地 [5] - 牵头建设具身智能技术湖北省重点实验室，为行业创新提供技术支持 [5] 国际化与海外布局 - 在欧洲北马其顿、波兰、意大利等地展示自主乘用车车型，加速拓展中东欧市场 [7] - 东风岚图在中东地区深化布局，猛士917进入瑞士、西班牙、俄罗斯等市场 [8] - 东风纳米BOX累计出口超12000辆，2025年1-2月登顶荷兰电动车市场 [8] - 与沙特UMA公司签署战略协议拓展中东市场，与法国汽车移动协会深化欧洲合作 [9] - 推动海外研发与国际接轨，襄阳达安检测中心与12国认证机构合作支持出海 [9] 产业链与技术创新 - 带动湖北2600余家零部件企业升级，构建半径50公里的"两小时供应链圈" [11] - 纯电驱动总成销量进入行业前十，IGBT实现国产化替代 [12] - 布局电池回收业务，打造智慧超充站和兆瓦级超快充桩 [12] - 牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体，量产首颗国产高性能MCU芯片DF30 [12] - 联合攻关超大吨位一体化压铸装备，预计2026年实现年产20万件轻量化部件 [12] 未来战略与规划 - 2025年下半年聚焦营销与商企能力突破，推动自主与合资业务双轮驱动 [13] - 加速新能源、智能化转型，加快关键技术产业化步伐 [13] - 目标实现"三个跃迁、一个向新"，为"十五五"开局奠定基础 [13]

新能源汽车行业趋势 - 中国新能源汽车渗透率预测今年将达60%，行业从电动化进入智能化阶段 [1] - 智能化成为汽车行业"C位"担当，政府工作报告提出"大力发展智能网联新能源汽车" [1] - 2025高通汽车技术与合作峰会展示40多台智能汽车，60多家合作伙伴参与，50多场专题演讲 [2] 智能化技术发展 - 乘用车L2及以上辅助驾驶普及率今年将达65%，2030年有望超90% [2] - 辅助驾驶成本降低带来用户体验提升，舱驾融合成为重要趋势 [2] - 高速NOA和城市NOA功能商业渗透率将进一步提升 [3] - 智能座舱从多屏分散向整体协同发展，车内娱乐体验持续升级 [4] 产业链合作 - 汽车行业半导体属性增强，智能座舱/驾驶/域控三大系统迭代加速 [5] - 零跑与高通合作开发四代芯片解决方案，功能开发速度提升50% [5] - 高通骁龙数字底盘已支持中国品牌推出210款车型，覆盖各价格段 [7] - 蔚来与高通合作开发舱驾大模型，结合芯片算力与用户理解优势 [6] 区域产业布局 - 苏州相城区集聚250家新能源企业，重点发展汽车电子和芯片 [9] - 地方政府整合五方力量（协会/高校/资本/企业/政府）布局智能车联网 [9] - 中国汽车行业创新速度超越海外，有望复制手机行业全球成功 [9]

安徽汽车产业链智能升级与绿色转型 - 安徽汽车产业链正加速形成新质生产力，通过科技创新推动智能升级和绿色转型，赋能现代化产业体系建设 [1] - 尊界超级工厂采用1800余台智能机器人，并运用华为iDME工业数据模型驱动引擎与华为数据云底座实现数字孪生工厂实时监控 [1] - 该工厂是安徽省首个汽车制造领域5G全链路工厂和首批筹建的零碳产业园区 [1] 江淮汽车与华为合作 - 2023年12月江淮汽车与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，在多领域全面合作 [1] - 合作一年后建成投产超级工厂，翻开智能新能源汽车新篇章 [1] 安徽新能源汽车产业链发展 - 安徽推动整车制造、动力电池、智能网联等全产业链协同发展，形成覆盖研发、生产、销售、服务的完整生态 [2] - 奇瑞、蔚来、比亚迪、江淮等多家整车企业集聚，超200家配套企业形成完整产业链 [2] - 安徽胜华波汽车电器有限公司升级24条全自动生产线，人工成本降低超2000万元，产品合格率提升至99%以上 [2] 充换电基础设施建设 - 安徽持续优化配套服务，完善充电基础设施网络，推动充换电服务"一张网"建设 [2] - 积极开展车网互动及公共领域车辆电动化试点，为智能网联产业布局打下坚实基础 [2] 蔚来汽车技术创新 - 蔚来第三代换电站实现3分钟自动换电，截至今年4月底申请中及已授权专利总数9900余件 [3] - 建立由12个领域技术构成的"蔚来技术全栈"，包括电池系统、智能驾驶、智慧能源等 [3] - 与中国科学技术大学、合肥工业大学合作成立联合实验室，产出中国首个整车全域操作系统、全球首个5纳米车规级智能驾驶芯片 [4] 安徽汽车产业整体表现 - 今年前5月安徽省汽车制造业增加值同比增长22.7%，对规上工业增长贡献率23.8% [5] - 新能源汽车产量61.33万辆，居全国首位 [5] - 安徽坚持以科技创新驱动汽车产业升级和高质量发展，推动"政产学研金服用"深度融合 [5]

产品发布与市场表现 - 江淮汽车与华为合作的高端智能电动汽车品牌尊界首款车型S800正式上市，填补中国超豪华车市场空白并打破外资垄断格局 [1] - 尊界S800上市1个月预订量突破6500台，验证市场认可度 [1] 产品技术与智能化亮点 - 配备行业首个自主智能数字底盘平台途灵龙行平台，首创时空推理悬架可预判道路颠簸与弯道 [1] - 首发搭载HUAWEI ADS4智能辅助驾驶系统，采用WEWA技术架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，路况预判式重刹率降低30% [2] - 首发天使座主动安全防护，碰撞前自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁，碰撞后备用低压电池维持供电网络并自动上报救援信息 [2] 合作与战略布局 - 江淮汽车与华为在研发、供应链、制造、销售服务等环节深度融合，组建超5000人的研发与交付团队，并与国内顶尖高校及科研团队产学研合作 [2] - 公司表示合作捅破汽车行业天花板，推动中国汽车行业高端化发展 [2] - 未来将加快智能新能源发展步伐，坚持自主创新与开放合作战略，向科技型企业转型 [2] 产品设计细节 - 尊界S800全系搭载华为智驾系统，全车真皮内饰，座椅支持18向电动调节及5种模式按摩，四区独立空调 [1]

联盟发展情况 - 海峡两岸(武汉)车辆技术创新联盟成立不到两年会员突破100家，涵盖原材料供应、零部件制造、整车生产、销售与服务全产业链 [1] - 今年以来联盟会员数量快速增长，预计年底有望达150家 [1] - 联盟由武汉汽车行业协会和台湾区电机电子工业同业公会等民间团体于2023年9月发起成立 [1] 联盟合作成果 - 联盟已促进10余家台资企业与大陆车企达成合作意向 [1] - 推动会员厂商在汽车电子、自动驾驶等领域开展合作 [1] - 东风汽车作为联盟支持单位已与多家台企在技术研发、产品配套等方面开展合作 [2] 两岸产业优势互补 - 台湾企业在精密制造、半导体、电子元器件、车载信息系统、智能传感等方面具备竞争力 [1] - 大陆拥有广阔市场、完整产业体系、强大整车研发制造能力及创新生态和应用场景 [1] - 两岸企业合作从"供应链互补"升级为"创新链共生" [2] 行业活动 - 海峡两岸(武汉)汽车产业技术与产品对接会在武汉举行，200余名两岸行业组织、企业代表参加 [1] - 联盟聚焦整合武汉整车、零部件技术资源与台湾汽车电子产业优势，推动新能源、智能网联等领域技术协同创新 [1]

活动概况 - 普洛斯、投中信息及中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会联合举办"智联无界·协同赋能——2025智能网联产业创新与投资沙龙"活动 [1] - 活动聚焦智能驾驶落地、车路云协同、智能座舱发展等智能网联产业热点话题 [1] - 活动旨在探讨技术瓶颈与突破路径并研判发展趋势 [1] 政府支持与产业布局 - 北京顺义区设立总规模100亿元的区级投资引导基金支持智能网联新能源汽车产业发展 [1] - 顺义区拥有4家整车企业和7家研发中心 [1] - 顺义区正加快布局车载芯片、线控底盘、智能座舱、自动驾驶等前沿技术 [1] - 顺义区计划进一步汇聚行业精英并促进技术交流与合作以打造智能网联新能源汽车产业创新高地 [1] 普洛斯业务与行业贡献 - 普洛斯依托汽车产业专业积淀和市场洞察通过创新性基础设施服务推动产业升级 [1] - 普洛斯资产平台提供全流程资产管理服务涵盖战略选址、资产收购、开发建造、运营管理、经营改善及资本退出等环节 [2] - 普洛斯拥有逾500人的专业资产管理运营团队深耕中国各区域市场 [2] - 普洛斯服务超3000家企业客户覆盖智能网联汽车等重点行业 [2] 行业交流与合作 - 普华资本、博华资本等投资机构及北汽研究总院、中科慧眼、行易道科技等科创企业代表参与活动 [2] - 与会机构围绕技术创新、市场机遇等话题进行深入交流 [2]

国家战略与政策支持 - 国家明确提出推动战略性新兴产业发展，构建新一代信息技术、人工智能和新能源企业新增长引擎[1] - 深圳市加快建设世界一流汽车城，通过立法引领、场景供给、研发驱动和产业生态建设推进全球新能源汽车创新研发中心等四大中心建设[7] - 宝安区投资29亿元建设44万平方米智能网联汽车产业园，推出最高3000万元项目补贴，开放280公里自动驾驶测试道路[5] 深圳汽车电子产业现状 - 宝安区已集聚900余家汽车产业链企业，形成从上游电力电池到下游出行服务的完整产业链[3] - 深圳智能网联汽车产业增加值首次突破千亿元大关，形成全球最完整的产业链之一[9] - 深圳率先为智能网联汽车立法，建设粤港澳大湾区首个智能网联测试场，测试道路里程占比全国第一[9] 全球与中国新能源汽车市场 - 2024年全球新能源汽车销量达1770万辆，同比增长24%，渗透率19.3%[12] - 中国新能源汽车保有量达3140万辆，2025年渗透率预计超50%，商用车电动化进程加速，销量同比增长28.9%[12] - 2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆，2025年1-5月同比增长超40%，全年有望突破1600万辆[15] 技术发展趋势 - AI技术将成为产业转型核心驱动力，汽车将从机械产品进化为智能服务终端[14] - L2级辅助驾驶搭载率超60%，城市NOA加速推广，2025年实现L3级自动驾驶商业化应用[15][17] - 芯片、软件、传感器等核心技术突破是智能网联汽车发展关键[10] 行业挑战与建议 - 行业面临增收不增利困局、内卷式价格战无序竞争、燃油车转型压力等挑战[12] - 提出六大发展建议：倡导良性竞争、提升盈利能力、推进国际化、深化合资合作、制造创新、坚持长期主义[14] - 需避免低价竞争，加强产业链协同发展，完善标准体系，强化安全保障[17] 企业动态与技术创新 - 深圳市汽车电子行业协会会员规模突破700家，连续14年举办行业峰会[12] - 多家企业展示智能驾驶、智能座舱、车规存储等领域的技术创新与解决方案[18][20][22][24][25][27][28][30][32][34][35]

全国首辆AI外卖配送车首发 - 全国首辆搭载"AI大脑"的外卖配送车智音车在武汉汉阳区首发 配备北斗双频芯片 实现人车绑定智能管理 具有身份识别 自动降速 优化路线 全程可溯等功能 [1] - 智音车配备全国首个即配专用号牌管理系统 首辆车牌照为"武汉配送WH00001" [1][4] - 首批将在汉阳投放100台智音车 在32个友好小区试点 [11] 配送效率提升 - 外卖小哥使用智音车后 单次配送时间从10分钟缩短至6分钟 [4] - 外卖小哥日均配送量从60单提升至80单 按每单4元计算 日收入增加约80元 [6] - 智音车自动播报语音 开启双闪 降低车速 实现快速进入小区 [4] 技术创新与安全性能 - 智音车定位精度达1米以内 优于高德地图车道级导航 [9] - 搭载北斗自主研发的北斗双频芯片 配备车路协同系统 电子刹车系统和智能维保系统 [9] - 自动识别交通信号灯并语音提醒 防止闯红灯 [8] - 配备24小时无人服务车 可一键召唤更换故障车辆 [11] 行业背景与发展 - 7年前全国每天有上百万快递小哥骑三轮车与警察"躲猫猫" 如今80%以上城市实现快递三轮车智能网联 [8] - 北斗联手雅迪历时3年研发智音车 解决电动车限速被篡改导致的安全问题 [8] - 武汉市城市即时配送协会推动该项目 旨在用科技提升外卖小哥安全感 [11]

公司定位与核心竞争力 - 公司是首个国资控股城市交通整体解决方案上市企业，定位新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司 [1] - 聚焦城市交通领域，提供智能网联、低空经济、交能融合等新基建工程建设及运营服务，可提升城市交通运行效率20%-30%，节省投资20%以上 [1] - 已形成"城市级数字底座+大脑平台+智能装备"体系化技术产品，未来有望在新一代交通体系建设中占据核心地位 [1] - 城市数字孪生底座及TransPaas平台构成核心竞争力，支持15大类、3000+子类交通数据资产和2100+交通孪生数据接入 [2] - 构建"规划设计-建造-管控-运营-养护-商业服务"全周期数字应用平台，拓宽产品覆盖范围 [2] 财务表现与业务转型 - 2024年营收13.16亿元（同比-7.26%），归母净利润1.06亿元（同比-34.74%），受传统业务减少及8068.6万元坏账计提影响 [3] - 2025年Q1营收1.81亿元（同比-20.78%），归母净利润-0.28亿元，亏损同比收窄 [3] - 2024年新签合同额25.8亿元（同比+49%），新质业务占比超67%（同比+138%），转型动力充足 [3] 低空经济布局 - 国内2025年将实现低空通信导航系统全覆盖，首批6大试点城市有望启动，深圳计划2025/2026年建成1000/1200个低空起降点 [3] - 公司是深圳低空经济链主企业，具备规划-基建建设-运营全链条能力，发布城市级低空数字化管服平台等核心产品 [4] - 在大鹏新区成立低空运营公司，深度参与深圳低空经济示范场景建设 [4] 新质生产力领域拓展 - 智能网联：设立全国首个城市级"车路云"智慧监管网络，主导深圳车路云一体化试点建设 [5] - 无人车应用：部署超200台功能型无人车开展物流配送试点，与华为合作落地自动泊车方案 [5] - 虚拟电厂：推出深圳电力充储放一张网平台2.0，接入全市充电桩及停车位 [5] - 算力建设：筹划深圳智能算力方案，川南智算中心项目将打造10万卡级别集群（规模超30000P） [5] 未来发展展望 - 公司中标算力、超充、交能融合等多领域项目，向产品型、平台型科技公司转型 [6] - 预计2025-2027年收入为20.35/28.07/34.89亿元，归母净利润为2.27/3.38/4.67亿元 [6]

中国汽研华东总部基地建设 - 中国汽研华东总部基地位于苏州高新区，总投资超23亿元，搭载1000余套国际顶尖科研设备，将于年内全面投入使用[3] - 基地聚焦智驾智舱、新能源、无线通信、智能底盘等前沿领域，构建覆盖"材料—芯片模组—零部件—整车"全链条的一站式研发测试评价体系[3] - 基地将成为实现汽车电子通信与软件"开发-测试-认证"全周期整合的国家级技术枢纽[3] 苏州市新能源汽车公共服务平台 - 苏州市新能源汽车公共服务平台正式揭牌成立，由中汽院江苏公司联合多家单位共同组建[3] - 平台旨在促进业务交流合作，开展关键技术共研，建设大数据公共服务平台，打造一站式服务中心[3] - 平台覆盖从材料到部件再到整车的全链条测试需求，包含整车性能、智能网联、新能源、汽车电子等近800项研发、测试服务能力[3] 技术成果发布 - 现场发布了智能驾驶金字塔分级测评体系、高可信虚实融合测评装备及认证体系等一批成果[3] - 发布了汽车无线通信技术联合创新平台、ICDT智能底盘全链条测评能力和智能异响诊断专家系统[3]