"作为沈阳市属国资企业，沈汽集团承担着沈阳市汽车产业发展投资平台的角色。"沈汽集团副总经理冯圣良表示，"当前全球汽车产业正在发生深刻变 革。我们既要抓成熟项目、强壮产业根基，更要深耕科技创新，以孵化前沿技术、培育新兴产业为突破口，加快推动区域汽车产业转型升级。"在这样的背 景和考量下，作为沈汽集团"产业+资本"双轮驱动战略的重要落地场景，加速空间应运而生。 沈汽集团将协同璞跃中国、宝马集团共同设立服务团队，宝马的专家将常驻加速空间，为入孵企业带来智能化、电动化、低碳化领域的前沿经验，直接 与初创项目进行技术探讨和场景对接。同时，设立创新孵化配套基金，重点关注新能源电池、智舱智驾、线控底盘、轻量化材料、工业AI等方向，投早、 投小、投硬科技，做汽车产业的长期资本、耐心资本。 戴上智能AR眼镜，通过WiFi或蓝牙连接，车速、导航等信息可实时全彩显示，轻轻转头，车辆后视镜内的画面也能即时呈现，而且透明的镜片并不会 遮挡正常视线。启动当日，苏州清研精准汽车科技有限公司、赢瑞科技有限公司、辽河实验室具身智能项目等首批入孵企业和项目进行了现场展示，涵盖智 能制造、智能驾舱、轻量化材料等领域。沈汽集团与清华大学苏州汽车研究 ...

花旗指出，曹操出行是吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，在Robotaxi车辆及运营上极具成本 优势。曹操出行将直接利用吉利在自动驾驶技术研发和定制车辆制造方面的能力，同时自身拥有超过 163个城市运营所积累的庞大司机与订单数据洞察，以及成熟的线下运营管理体系。 中金认为，曹操出行与吉利生态深度协同，构建"智能定制车+智能驾驶+智能运营"三位一体的发展模 式。吉利以科技生态赋能，提供电动智能汽车研发制造、算力算法数据支持及全国性服务网络资源，使 曹操出行成为自身探索未来出行的核心载体；曹操出行与千里智驾签署战略合作协议，深化智能驾驶技 术合作，借助双方优势加速自动驾驶技术规模化应用。 据发布会透露，曹操出行Robotaxi采取"三步走"战略：初期为技术验证与小规模测试运营；当前阶段将 完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；未来将以Robotaxi完全 定制车型在全球范围开启全面商业化运营。 曹操出行于12月3日举行Robotaxi战略升级发布会，公布了新阶段的规划，提出"十年百城千亿"Robotaxi 战略目标，发布首个未来城市枢纽"绿色智能通行岛"。 花旗对此发布 ...

文章核心观点 - 丰田汽车投资100亿美元，在日本富士山脚下建设名为“编织之城”的未来智慧城市实验场，旨在测试下一代移动出行技术，并推动公司从传统汽车制造商向现代出行公司转型 [6][8][10] 编织之城的背景与概况 - 项目于2020年1月CES上公布，选址于1967年投产、2018年关闭的丰田汽车东日本公司东富士工厂原址 [4][6] - 项目耗资100亿美元，是一座私人所有的城市，不受公共道路交通法规约束，拥有极高的实验自由度 [6] - 首批100位居民为丰田或其子公司员工，一期工程最终计划容纳360位居民 [4] 建设编织之城的原因 - 核心原因之一是推动公司转型，丰田在软件和自动驾驶领域尚非领导者，需探索未来出行技术 [8] - 公司凭借其全球销量领先的财务实力，有资本建造整座城市作为下一代移动出行技术的专门测试场 [8] - 项目是丰田整合其未来出行领域努力的一部分，相关举措包括成立Woven By Toyota部门、收购Lyft自动驾驶部门、投资充电管理软件公司等 [9] 编织之城的设计与功能 - 城市设计将三种街道交织：仅供高速车辆通行、混合使用低速个人交通工具与行人、仅供行人使用的公园式步行道 [9] - 交通系统以行人优先为原则，信号灯与传感器相连，平时为绿色，仅在检测到车辆接近时变红 [10] - 城内将测试多种未来出行系统，包括自动驾驶车辆，并拥有一条400米长的地下物流通道，由机器人配送包裹 [10] - 定位为“生活实验室”，为居民和发明家提供安全、真实的实验环境，以测试新产品和新理念 [10] 城市的参与者与生态 - 参与者分为两类：“编织者”（对拓展出行方式充满热情的居民）和“发明家”（包括企业、初创公司、研究机构等创新者） [14] - 丰田提出“kakezan（乘法效应）”理念，期望不同领域与文化在此交汇，催生新想法和价值 [16] - 已有日本咖啡公司UCC Japan入驻开设咖啡馆，研究咖啡对人类工作效率和放松状态的影响 [16] - 城市愿景超越交通运输，其基础设施支持物流、可再生能源网络、通信系统和社会实践和谐共生 [18] 项目的意义与展望 - 项目被丰田高层视为引领公司及汽车产业变革的“先锋突击队” [12] - 丰田或借此为全球未来智慧城市发展定调，影响从自动驾驶到可持续基础设施的方方面面 [18] - 项目是一项大胆的实验，其结果和产出存在不确定性，其长期成功与否尚待观察 [19]

文章核心观点 - 麦肯锡《2025年技术趋势展望》报告提出13项将定义未来五至十年的前沿技术，这些技术被分为AI革命、计算与连接前沿、尖端工程三大类，它们相互渗透并共同塑造未来科技图景 [3][11] - 技术竞争已从单点突破转向生态系统、人才体系和价值观的竞争，中国在应用层面（如5G、电动车、光伏）具有优势，但在基础层面（如半导体、AI模型）仍面临挑战 [42][44] - 资本和人才高度集中于AI、未来能源与可持续技术、未来出行等领域，其中AI智能体在投资和人才需求增速上表现尤为突出 [6][36][37] 13个前沿技术赛道分类 AI革命 - **AI技术**：推理任务成本一年内下降900倍，不仅是革命性创新，更是其他技术（如特定应用半导体）的催化剂 [11] - **AI智能体技术**：2024年股权投资达11亿美元，同比增长1562%，市场规模预计从2024年51亿美元升至2030年471亿美元，复合年增长率44.8% [7][13] 计算与连接前沿 - **特定应用半导体**：专利数量居所有技术趋势之首，2023年吸引75亿美元投资 [13] - **云与边缘计算**：到2030年全球数据中心需求或达当前3倍，其中70%需求来自AI工作负载 [16] - **先进连接技术**：5G已覆盖22.5亿用户，中国在5G独立组网部署领先，6G技术正在发展 [16] - **沉浸式现实技术**：AR/VR从游戏扩展至医疗、工业设计，苹果Vision Pro等设备重新定义人机交互 [16] - **量子技术**：谷歌、IBM等巨头在误差校正与稳定性上取得关键突破 [16] 尖端工程 - **未来机器人技术**：全球超400万台工业机器人投入应用，预计2040年市场规模达9000亿美元 [17] - **未来出行**：中国电动车市场逆势增长36%，商业无人机送货市场规模预计2034年达290亿美元，年复合增长率40% [17] - **未来生物工程**：基因编辑技术CRISPR获FDA批准，AI缩短新药研发成本和时间，2024年诺贝尔化学奖授予AI蛋白质预测研究 [17] - **未来空间技术**：2030年中国市场规模有望突破8000亿元，重点方向包括载人低空飞行、深空深海探索等 [8] - **未来能源与可持续技术**：中国光伏制造占全球主导地位，氢能电解槽产能占全球60%，31国承诺2050年核能容量增三倍 [18] 六大技术发展趋势 - **自主系统崛起**：系统具备学习、适应、协作能力，人类独特价值转向创造力与伦理判断 [21] - **新的人机协作模式**：技术从替代人类转向增强人类，界面更自然、多模态输入成为特点 [22] - **规模化应用挑战**：AI等工作负载激增暴露电力、芯片供应链、数据中心建设等物理世界瓶颈 [23] - **区域和国家竞争**：中美在芯片、AI、量子计算等领域竞争加剧，技术成为国家安全基石 [25] - **规模化与专业化并行**：云服务推动通用模型扩张与边缘侧低功耗技术嵌入设备双轨发展 [26][27] - **负责任创新必要性**：透明、公平、可问责成为技术部署的战略杠杆，伦理影响投资与扩张 [28][29] 资本与人才流向 投资规模与增速 - 2024年五大吸金技术：未来能源与可持续技术（2232亿美元）、未来出行（1316亿美元）、AI（1243亿美元）、云与边缘计算（808亿美元）、数字信任与网络安全（778亿美元） [36] - 高增长领域：AI智能体投资增1562%，未来生物工程和云与边缘计算连续两年增长，AI和未来机器人投资恢复至两年前更高水平 [36] 人才需求与供需失衡 - **岗位需求增长**：AI智能体岗位需求暴增985%，AI和特定应用半导体岗位需求分别增35%和22%，软件工程师最紧俏 [37] - **人才供需比**：AI领域数据科学家供需比0.5（2岗抢1人），特定应用半导体GPU架构专家供需比0.1（10岗等1人） [39] - **跨界人才稀缺**：未来机器人需机械工程与AI复合人才（需求比0.2），未来生物工程需机械与编程结合人才 [39] - **绿色与空间技术人才荒**：未来能源领域绿色技能人才供需比低于0.1（10岗不足1合格者），未来空间技术需软件工程师处理卫星数据 [40]

粤港澳大湾区交通基础设施升级 - 港珠澳大桥通车后，香港至珠海、澳门的车程大大缩短，旅客通关时间在30秒内完成[2] - 广深港高铁香港段开通后，跨境客流已超1亿人次，日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟[6] - 深中通道使深圳与中山之间的车程从2小时缩短到30分钟，物流成本降低20%，并推动“深中通办”事项增至700多项[7] 通关便利化与政策创新 - 十五运会期间实现“无感通关”，运动员凭借“人脸识别+手环定位”技术流畅完成跨境赛程[1] - 香港为访港旅客开通全程容貌识别通关，全程仅需约7秒，并在4个指定口岸设立16条专用通道[3] - “粤车南下”和“港车北上”政策优化，预计惠及超过10万辆符合资格车辆，海关备案手续实现无纸化[3] 多式联运与智慧出行发展 - 香港国际机场建造首个24小时全自动化转机停车场，设有1800个自动化停车位，并已在大湾区布局32个城市候机楼[4] - 广深城际铁路时速从160公里提升至200公里，广深港高铁优化“公交化”运营服务，助力大湾区“一小时生活圈”形成[5] - 前10个月黄埔大桥等5条跨江跨海通道车流总量达1.37亿车次，其中港珠澳大桥和深中通道在10月7日车流量同比增幅分别达55.97%和27.03%[7] 未来产业与科技应用场景 - 广汽集团多旋翼飞行汽车计划于2026年下半年量产，复合翼飞行汽车目标在2027年于2至3座城市推出示范运行方案，以构建“大湾区40分钟生活圈”[8] - 广州将依托亿航智能、文远知行、广汽埃安等企业，在南沙、番禺等区域加快未来出行场景落地，打造全空间智能无人体系[9] - 全运会作为“超级场景”，推动自动驾驶、低空出行等技术从“赛事应用”向“城市服务”转化[8]

粤港澳大湾区一体化进程 - 粤港澳三地首次联合承办全运会，通过“无感通关”等技术实现运动员在港珠澳大桥上骑行2遍、6次无间断通过三地口岸的跨境赛事体验[1] - 赛事推动“合作查验、一次放行”通道，通关时间缩短至30秒内，并实现代表团“团进团出”、持票观众“绿色通道”一证通关等效率突破[2] - 香港为赛事在4个指定口岸设立16条专用通道，首次为访港旅客开通全程容貌识别通关，全程仅需约7秒[3] 交通基础设施升级与便利化举措 - “粤车南下”政策允许广州、珠海等4市居民便捷自驾赴港，“港车北上”政策优化后预计惠及超过10万辆符合资格车辆[3] - 香港国际机场建造首个24小时全自动化转机停车场，设1800个自动化停车位，并已在大湾区布局32个城市候机楼[4] - 广深港高铁日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，跨境客流已超1亿人次[6] - 今年前10个月5条跨江跨海通道车流总量达1.37亿车次，其中港珠澳大桥和深中通道在10月7日车流量同比增幅分别达55.97%和27.03%[7] 科技创新与未来产业应用 - 全运会作为“超级场景”测试广汽集团飞行汽车技术，多旋翼飞行汽车计划于2026年下半年量产，复合翼飞行汽车目标2027年在2至3座城市推出示范运行[8] - 广州依托亿航智能、文远知行等企业优势，加快在南沙、番禺等区域开展未来出行场景落地，打造全空间智能无人体系[9] - 深中通道使深圳与中山车程从2小时缩短到30分钟，物流成本降低20%，推动“深中通办”事项增至700多项[7] 区域经济融合与消费新趋势 - 交通“硬连通”催生“为一场赛，赴一座城”消费潮流，广东推出23条“全运+”城市主题旅游线路和“赛事+景区”套餐[5] - 广深城际铁路时速从160公里提升至200公里，广深港高铁优化“公交化”运营，助力大湾区“一小时生活圈”形成[5][6] - “湾区通”主题全国交通一卡通支持在粤港澳三地及全国其他330座城市无缝刷卡乘车，实现“一卡畅行粤港澳”[2]

合作与产品亮点 - 广汽集团董事长与宁德时代董事长及京东三方共创埃安UT super车型并进行了试驾 [1] - 试驾评价认为车辆在底盘质感、车内空间及静音表现方面远超预期 [1] - 产品核心亮点包括99秒极速换电技术、500公里长续航能力以及华为云车机系统 [1] 战略合作模式 - 合作模式结合了广汽集团的智能制造能力、宁德时代的尖端电池技术以及京东的生态渠道优势 [1] - 该模式被公司高层认为是未来出行的新答案 [1]

电动汽车与电池技术 - 电动汽车续航里程达到600公里 [4] - 电池技术相关数据包括360K和120等 [4] - 蓝图航空可能与电动航空技术相关 [4] 汽车制造与零部件 - 提及多家汽车制造商，包括丰田(TOYOTA)、本田(HONDA)和米其林(MICHELIN) [3][4] - 涉及汽车零部件技术，如TCab Tech [3] - 出现与车辆规格相关的数字，如110 C和89 4 [4] 航空与电动飞行器 - 明确提及电动飞机(Electric Aircraft)领域 [5] - 出现“超长续航”和“雕塑水域飞行”等与航空相关的描述性词汇 [4][5] - 蓝图航空被提及 [4] 房地产与交通 - 文章包含房地产(Real Property)相关部分 [2] - 出现交通(Mob Tr)相关的内容 [2] - 包含数字514，可能与房地产或交通数据相关 [2]

进博会汽车展区主题与定位 - 展区以“出行，无限可能”为主题，展示智慧化、安全性与可持续性领域的突破性成果 [1] - 展区是全球汽车科技的“展示窗”和跨国车企与中国市场深度绑定的“纽带” [9] - 展区展出无人驾驶电动车、电动垂直起降飞行器等自动驾驶、未来出行新成果 [9] 跨国车企在华战略与投资 - 丰田汽车宣布在上海独资建厂，新设公司预计于2027年投产 [3] - 丰田汽车表示此举标志着公司对中国市场前景的看好及长期投入的决心 [5] - 丰田汽车看好上海及长三角地区的成熟产业链、物流网络、人才储备和技术力量 [5] - 大众汽车集团旗下奥迪品牌正全力在华推进品牌史上最大规模产品布局 [7] - 奥迪全球CEO指出中国特别是上海在创新方面展现出强大生态和“中国速度” [7] 跨国车企参展亮点与本土化成果 - 丰田汽车连续八届参展，带来一系列本地化产品技术研发成果及与中国伙伴的合作成果应用 [3] - 奥迪在进博会展示两款纯电动车型，展示其加速在华电动化转型的最新成果 [7] - 跨国汽车公司希望通过进博会平台分享中国消费市场红利，在电动化、智能网联等方面与中国同行加强合作交流 [11]

合作概述 - 日本东丽与现代汽车集团于10月27日签约，共同开发未来移动出行所需的先进材料和零部件，并探索技术创新与制定行业新标准[2] - 合作始于2024年4月，双方签署战略协议共同开发用于提升电动汽车性能与安全性的碳纤维增强塑料等先进材料，经过一年多交流取得首个实质性成果[3] 合作内容与分工 - 合作涵盖高性能复合材料领域的研发、生产到商业化全价值链，开发对象包括高性能车辆、月球探测车及机器人等特殊用途交通工具[2] - 现代汽车集团负责先进材料与零部件的整车级设计、性能评估及适用性验证[2] - 东丽集团凭借碳纤维技术优势，通过其全球子公司网络专注于中间材料及模压产品的开发与生产[2] 产能保障 - 韩国东丽先进材料公司正在庆北龟尾建设第四条碳纤维生产线，年生产能力将从目前的4700吨提升至8000吨，为合作项目提供产能保障[2] 碳材料应用领域 - 应用端包括汽车工业、航空航天（低空经济）、风电叶片、氢储运、回收领域用碳材料制品；锂离子电池、钠离子电池、超级电容器、储能系统、导电散热、催化吸附领域[5] - 材料端包括碳纤维、预制体、树脂、碳纤维复合材料、碳/碳（陶）复合材料等；硅碳、硬碳、电容炭、多孔炭、石墨、碳纳米管、石墨烯等[5] - 具体应用场景包括航空航天eVTOL、压力容器、制动系统、锂电/钠电、光伏热场、风电叶片[6] 行业活动 - 第九届国际碳材料大会暨展览会（The Ninth International Carbon Materials Conference & Exposition）将举行[8] - 会议议题涵盖新能源碳材料（如多孔炭/硬碳）、金刚石全场景应用、战略前沿（如航空航天）、绿色转型（如汽车工业）等[9]