国内外储能景气信号继续浮现。近日，中湘资本新能源公司为恒云储凉州区100MW/400MWh电网侧独 立储能项目开工仪式在甘肃武威凉州区举行。项目终期规模200MW/800MWh，一期建设 100MW/400MWh，一期总投资约4亿元，建设内容主要包括储能设施、35kV电缆线路、110KV升压站 及站内道路等工程。2025年上半年，国内新型储能新增装机达21.9GW/55.2GWh，同比 +69.4%/+76.6%。531后整体并网节奏稳定2025全年新型储能新增装机有望突破43GW/110GWh。 国海证券表示，国内外储能景气信号继续浮现，需求超预期。海外端，据储能与电力市场公众号统计， 2025年1-9月，中国企业海外储能合作签约189份，累计超19.6GW/208.09GWh，呈头部主导态势。国内 端，推出容量电价机制的省份继续扩容。国金证券表示，储能行业正高速增长，核心驱动来自新能源消 纳与政策支持。当前板块估值处于历史低位，投资机会聚焦于大储产业链及受益于海外工商储需求爆发 的企业。 数据显示，截至2025年8月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代 (300750) ...

9月24日上午，2025国际汽联生态拉力杯（中国站）在合肥骆岗公园发车。来自国内外的100名参赛 选手将穿越合肥市、安庆市、池州市、黄山市和宣城市，驰骋"皖美"山水。 赛道"皖"美如画，绿色竞速绘就山水长卷 据悉，本次赛事是国际汽联专门为新能源汽车打造的一项国际顶级赛事，与F1齐名于国际舞台， 吸引了全球目光聚焦安徽。 "千名车友探安徽"自8月起先后在池州、黄山、安庆、宣城、合肥等地举办多场线下自驾集结活 动，开展商旅文体健联动，促进赛、展、节、游一体开展，不仅通过音乐会、新车试驾、体育消费等搭 建线下消费场景，同时发放景区门票优惠券，扩大票根经济效应，打造"一日活动，多日旅游"的体育旅 游闭环，吸引近2000名车友积极参与。安庆市还特别推出专属福利，赛事期间市内三区六县的33个景区 面向赛事车友开展景区免门票活动。 "百万车粉巡安徽"则以线上打卡抽奖形式突破地域限制，结合体彩体验券活动吸引超210万点击 量，让大众足不出户就能参与赛事互动，纵览赛事旅游地图，沉浸式感受安徽的文旅魅力，真正实 现"赛事出圈、文旅受益"。 皖车"汽"势如虹，创新引领迈向国际产业高地 此次比赛共有100名国内外选手参赛，其中20名 ...

盘中能源金属和电池板块持续拉升，新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，成分股中电池、能 源金属占比达到49.1%、12.7%，充分受益锂电景气和估值回升，盘中涨超3.0%，冲击3连涨。 数据显示，截至2025年8月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代 (300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、三花智控(002050)、亿纬锂能（维权）(300014)、华友 钴业(603799)、长安汽车(000625)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)，前十大 权重股合计占比54.55%。 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能源汽车ETF发起联接A：012698；平安中证新能源汽车 ETF发起联接C：012699；平安中证新能源汽车ETF发起联接E：024504)。 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等 新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 ...

上市信息 - 公司股票于2025年9月25日在深交所创业板上市[4] - 发行后总股本为240,479.0910万股，公开发行股票28857.4910万股，占比12.00%[47] - 本次发行价格为12.48元/股，发行后总市值约为300.12亿元[11][54] 业绩数据 - 报告期内，公司营业收入分别为50.27亿元、93.65亿元和161.78亿元[29] - 2024年度归属于发行人股东的净利润（扣非前后孰低）为9.13亿元[54] - 报告期各期境外收入分别为2567.84万元、61875.54万元和76860.98万元[35] 市场份额 - 2024年中国新能源乘用车市场中，电控产品份额约10.7%，电机产品份额约10.5%等[17] - 2024年我国驱动总成等前十大供应商市占率分别达75.10%、75.50%等[25] 股权结构 - 发行前汇川技术持股2000000000股，占比94.51%，发行后占比83.17%[155] - 联益创投发行后持股8,127.8000万股，占比3.38%[52] - 联丰投资发行后持股3,493.8000万股，占比1.45%[52] 股权激励 - 截至2024年12月31日，期权激励计划有效期权8135.25万股，占发行上市前总股本3.84%[74] - 截至2025年4月30日，735名员工参与第二期股权激励[89] - 截至2025年4月30日，390名员工参与第三期股权激励[129] 战略配售 - 最终战略配售数量为8493.5893万股，占本次发行数量的29.43%[47] - 国泰君安君享创业等战略配售投资者发行后均限售12个月[155] - 高级管理人员与核心员工参与战略配售的君享1号资管计划配售1923.0769万股[163] 研发情况 - 公司取得98项发明专利及407项实用新型专利[15] - 报告期内，累计研发投入超21亿元，研发团队超1800人[15] 其他 - 创业板新股上市前5个交易日不设涨跌幅限制，其后涨跌幅限制为20%[8] - 本次发行募集资金总额为360,141.49万元，净额为353,207.33万元[184][186]

巴菲特清仓比亚迪 - 伯克希尔能源于2025年第1季末已不再持有比亚迪股份 标志着巴菲特对比亚迪投资的完全退出 [2] - 伯克希尔持有比亚迪2.25亿股 初始投资成本为2.32亿美元 折合每股成本1.03美元（约8.01港元） [10] - 2022年8月首次减持133万股 减持均价277.10港元 为成本的34.69倍 2024年末股价266.60港元 为成本的33.28倍 投资回报巨大 [10] 比亚迪股价驱动因素 - 2020年下半年起股价飙升 主要受全球风险资产价格上涨及新能源车概念股起飞带动 [4] - 2022年股价出现质的飞跃 因公司正式停产燃油车 全力主攻新能源汽车市场 [8] - 电池业务优势是早期股价上涨的重要推动力 全球领先的新能源汽车产业上游供应商地位凸显 [8] 新能源汽车行业现状 - 2025年前8个月中国新能源乘用车零售量755.6万辆 同比增长25.8% 渗透率达50.1% [11] - 8月单月新能源乘用车零售量110.1万辆 同比增长7.5% 增速较前7个月有所放缓 [11] - 新能源汽车免购置税优惠将于明年到期 政策驱动逐步退坡 行业高速增长或回归稳定 [12] 比亚迪市场表现与竞争 - 2025年前8个月累计销量219.5万辆 同比增长5.5% 市场份额14.9% 但增速低于整体市场及竞争对手吉利 [11] - 8月单月销量31万辆 市场份额15.4% 但同比下降18.3% 增长出现放缓迹象 [12] - 面临激烈竞争 吉利前8个月销量164.3万辆（同比增62.1%） 长安单月增24.4% 零跑凭借高性价比产品抢占中低端市场 小鹏以低价智能车型挑战 [12][13] - 高端市场腾势前8个月销量10.3万辆 年度目标完成度仅34.4% 仰望前8个月销量仅0.16万辆 市场认知度不足 [13] 财务表现对比 - 2025年上半年比亚迪整体毛利率18.01% 汽车及相关产品分部毛利率20.35% [14] - 第2季度整体毛利率16.27% 同比下降1.15个百分点 环比下降3.80个百分点 [14] - 竞争对手表现：小鹏第2季汽车业务毛利率14.3%（同比提升7.9个百分点） 理想汽车19.4%（同比升0.7个百分点） 零跑上半年实现扭亏为盈 [14] 供应链与资金压力 - 应付账款周转天数估算为118天 虽同比缩减12天 但仍远高于特斯拉的63天 [15] - 2025年6月30日应付账款达2,352.14亿元人民币 占总资产27.79% [16] - 同期现金1,117.34亿元 应收账款433.82亿元 不足以覆盖庞大应付款 [16] - 若按倡议缩短账期至60天 将面临短期资金周转压力 经营活动净现金流入318.33亿元可能进一步缩减 [16] 行业发展趋势 - 竞争从电动化转向智能化、成本控制与供应链效率的全方位比拼 [17] - 新势力车企展现强劲竞争力与财务韧性 理想毛利率稳健、小鹏智能化迭代、零跑性价比战略扭亏 [17] - 智能驾驶领域成为竞争短板 特斯拉、蔚来在自动驾驶、车载AI方面进展显著 比亚迪智驾系统智能化体验不足 [13]

新能源汽车板块一周行情表现 - 新能源汽车指数周内上涨1.09% 跑赢沪深300指数1.53% [1] - 汽车零部件指数表现最佳 周涨幅达2.73% [1] - 充电桩指数上涨0.56% 为电池相关板块中最佳 [1] 新能源整车上市公司表现 - 海马汽车周涨幅11.2%领涨板块 收盘价5.46元 [3] - 赛力斯上涨3.83%至143.6元 比亚迪上涨3.0%至109.09元 [3] - 北汽蓝谷跌幅最大达8.94% 收盘价7.94元 [3] 电机电控板块行情 - 卧龙电驱周涨幅10.51%最高 收盘价51.0元 [4] - 大洋电机上涨4.09% 方正电机上涨3.62% [4] - 正海磁材下跌3.74%表现最弱 收盘价16.48元 [4] 汽车零部件企业表现 - 均胜电子暴涨44.25% 收盘价37.1元 [5] - 山子高科上涨39.71% 拓普集团上涨11.26% [5] - 中捷精工下跌4.11% 潍柴动力下跌1.05% [5] 汽车服务及其他板块 - 中汽股份上涨7.84% 上海物贸上涨5.46% [6] - 浩物股份大跌15.59% 国机汽车微涨0.32% [6] - 广汇汽车数据异常显示nan [6] 锂电池板块行情 - 宁德时代大涨13.38%至368.49元 [7] - 孚能科技上涨3.83% 天能股份下跌1.92% [7] - 国轩高科下跌7.03%表现最弱 收盘价43.9元 [7] 燃料电池相关企业 - 中泰股份上涨9.12% 化华通上涨4.68% [8] - 京城股份上涨3.45% 蜀道装备上涨1.72% [8] - 嘉化能源下跌2.73% 雄韬股份下跌1.95% [8] 充电桩概念股表现 - 赣锋锂业上涨13.42% 天赐材料上涨11.63% [9] - 天齐锂业上涨2.23% 中伟股份上涨1.9% [9] - 天力锂能下跌6.84% 华友钴业下跌1.41% [9] 换电概念板块 - 英飞特大涨15.05%至18.65元 [10] - 万马股份上涨6.55% 欣旺达上涨2.17% [10] - 通合科技下跌4.92% 协鑫能科下跌4.13% [10] 动力电池回收相关 - 特变电工上涨10.45%至16.38元 [11] - 阳光电源上涨2.45% 许继电气上涨0.46% [11] - 欧陆通下跌6.24% 英可瑞下跌2.55% [11] 锂电池原材料价格变动 - 电池级硫酸钴上涨2750元/吨至58250元/吨 [14] - 电池级硫酸镍上涨50元/吨至28150元/吨 [16] - 六氟磷酸锂上涨1000元/吨至57500元/吨 [24] 正极材料价格走势 - 三元前驱体811上涨1750元/吨至91000元/吨 [19] - 三元前驱体622上涨1250元/吨至82750元/吨 [19] - 三元前驱体523上涨1500元/吨至81500元/吨 [19] - 磷酸铁锂报价34300元/吨持平 [18] 其他材料价格稳定 - 隔膜价格全线持平 干法16μm报0.42元/平方米 [22] - 电解液(磷酸铁锂)报16700元/吨持平 [24] - 动力电芯价格持平 方形三元电芯报0.42元/Wh [26] - 铝塑膜152μm报14元/平方米持平 [28] 行业产销数据 - 8月新能源汽车产量139.1万辆 同比增27.4% [30] - 8月销量139.5万辆 同比增26.8% [30] - 累计产量962.5万辆 累计销量962.0万辆 [30] - 8月出口22万辆 同比翻倍 [30] 动力电池装机数据 - 8月动力电池装车量62.5GWh 同比增32.4% [30] - 磷酸铁锂电池装车量51.6GWh 同比增47.4% [30] - 三元电池装车量10.9GWh 同比降9.9% [30] - 累计装车量417.9GWh 同比增43.1% [30] 主要车企销售表现 - 比亚迪8月销售373626辆 环比增8.52% [31] - 零跑交付57066辆 同比大增88.31% [31] - 赛力斯销售43262辆 同比增19.57% [31] - 小鹏交付37709辆 同比暴涨168.66% [31] - 蔚来交付31305辆 环比增48.95% [31]

赵庚晟代表中国汽车流通协会向出席活动的领导嘉宾表示欢迎，向十堰市委市政府的鼎力支持表示感谢。他表示，十堰因车而建，因车而兴，是全国汽 车产业化程度最高、链条最完整、集群优势最明显的区域之一。面对行业多层次、多元化发展趋势，要抢抓宏观政策窗口期，主动融入服务全国统一大市场 建设，推动新能源汽车产业由大制造向大流通转变，由卖产品向卖服务升级，实现"制造+生产性服务业"双轮驱动转型。 刘世锦对本届交易会的召开表示祝贺。他说，我国新能源汽车产业在过去二十年取得了令人瞩目的成就，连续十年产销保持全球第一，已成为拉动中国 经济增长的重要引擎和重要支撑。当前，我国新能源汽车高增长态势延续，反内卷治理与技术革命双轮驱动产业格局正加速重构。未来，随着技术创新不断 突破、应用场景不断丰富、国际化程度不断提高，新能源汽车产业必将继续为中国经济发展注入新动能。十堰在汽车产业方面有着深厚的积淀，希望十堰在 跨界融合重构产业生态、持续拉长产业链条、优化市场配置机制、促进新能源汽车出口上做文章，进一步提升产业链现代化水平，加快在全国新能源汽车产 业发展中脱颖而出。 黄剑雄代表市委市政府向莅临盛会的各位领导、各位嘉宾表示诚挚欢迎。他说，零部 ...

新华社武汉9月20日电（记者宋立崑）汽车电池、车机芯片、操控系统……5万余平方米的展区里，汇聚 了国内外312家新能源汽车相关领域企业，参展企业将自家"拳头产品"摆上展台，让正在湖北十堰举行 的2025新能源汽车零部件交易会，成为一场高科技商业"大集"。 在武汉理工通宇新源动力有限公司的展台，记者了解到，他们这次不仅是来洽谈合作、寻找商机，也同 步开展着产业调研，将大家反映的问题带回实验室。 东风商用车有限公司展示的新品发动机与变速箱。新华社发（石欢 摄） 东风商用车有限公司展出的一款智能控制器引人关注。"新能源商用车对续航要求高，但如果持续加大 电池包，就会挤压载货空间，也容易使整车超重。"公司工程师王博宇介绍，他们的研发思路是用智能 化控制推动节能，使用最新一代的碳化硅芯片以提升整车能源利用率，经测试可节能5%。 与会专家表示，中国新能源汽车产业已从政策驱动转向市场驱动、创新驱动。近年来，动力电池单体成 本降低30%、寿命提高40%，充电速率提升3倍多。这样的成绩，离不开新能源基础设施的研发。 湖北万润新能源科技股份有限公司深耕新能源储能领域多年。这次，他们将一款800千瓦全液冷分体式 直流充电桩的新品发 ...

行业整体发展态势 - 中国新能源汽车产业持续深化 实现从跟跑到领跑的历史性跨越 得益于过去20多年系统化技术突破 包括电池技术全球领先 从材料到整车的闭环生态 研发投入与专利优势等 [3] - 2025年中国力争实现全年汽车销量3230万辆 其中新能源汽车销量1550万辆 [1] - 今年1月—8月全国新能源汽车累计销量962万辆 [3] 技术创新与产业升级 - 产业朝驾乘智能化 网联化方向拓展 搭载智能座舱的牵引车 适用越野的六驱沙漠冲浪车 自主换电的人形机器人等硬核科技亮相 [1] - 十堰经开区推进技改提升行动 30家企业完成覆盖研发 生产 物流全流程的数字化改造 [3] - 东风特种汽车发布6款新型氢能重卡 在轻量化 能耗效率 续航能力等方面实现系统性技术突破 [3] 国际化发展与出口表现 - 中国新能源汽车在全球市场占据重要份额 今年1月—7月汽车出口量同比增长12.8% 其中新能源汽车出口130.8万辆 同比增长高达84.6% [6] - 十堰经开区实施百企出海拓市场行动 建成汽配类跨境电商平台 形成跨境电商+汽配产业带特色模式 [6] - 汽车企业在出海过程中逐步从产品出口向产业链出口转变 [6] 区域产业布局与集群建设 - 十堰作为中国商用车之都 汽车产业基础雄厚 链条完整 年均专用车产量达10万辆 [6] - 十堰经开区形成整车制造 关键零部件 高端装备和现代物流四大产业集群 [4] - 产业正向新能源 智能网联方向转型 同时积极培育新材料 人工智能等未来产业 [4]

公司业务与市场地位 - 专注研发和生产汽车座椅高强度滑轨 全球市场占有率超30% 年产能2800万根 可为超700万辆汽车配套 [1] - 产品内含十余项独家专利 作为零重力高端座椅的核心部件发往整车企业 [1] - 智能化改造带来显著效益 工厂自动化率提升至80% 生产效率提高23% 运营成本降低13% 不良品率大幅降至百万分之零点二 [2] - 2024年1-8月实现开票销售12.73亿元 税收1.41亿元 亩均税收超200万元 [2] - 正积极申报"灯塔工厂" 已通过麦肯锡初步评审 预计12月获认证 有望成为苏北首家获此殊荣的制造基地 [2] 技术创新与智能制造 - 引入生成式AI优化冲压换模 数字孪生驱动的光学检测等硬科技 解决滑轨异响行业挑战 [1] - 零部件国产化率达99% 几乎所有配套都能在区域内解决 [2] - 以"高端技术+完整产业链"为核心竞争力 推动中国汽车零部件行业向全球价值链高端攀升 [2] 产业链发展与区域集聚 - 盐城经济技术开发区新能源汽车产业园区集聚519家整车、配套生产及服务业企业 形成较完善产业链条 [3] - 园区成立专业招商团队 绘制产业图谱 驻点敲门招商 高效精准突破 [3] - 2024年上半年园区零部件企业完成开票销售34.1亿元 同比增长22% [3] - 2024年新能源汽车产业园区观摩项目占全区达50% 包括佛吉亚二期、凌云新能源等高质量项目 [3]