股价表现与交易数据 - 11月5日盘中股价上涨2.01%，报74.98元/股，成交额9848.55万元，换手率0.99%，总市值102.34亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨242.06%，近60日上涨55.01%，但近5个交易日下跌0.42%，近20日下跌10.76% [2] - 资金流向显示主力资金净流出288.88万元，特大单净卖出542.35万元（占比5.51%），大单净买入253.47万元 [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净卖出849.86万元，买入总额1.19亿元（占比11.22%），卖出总额1.28亿元（占比12.02%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售，收入构成为：气门传动组精密冷锻件76.09%，气门组精密冷锻件11.19%，其他业务8.66%，冷锻精制线材加工4.07% [2] - 2025年1-9月实现营业收入5.93亿元，同比增长19.45%，归母净利润2.09亿元，同比增长29.41% [2] - A股上市后累计派现4.96亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为1.00万户，较上期减少10.58%，人均流通股13513股，较上期增加12.42% [2] - 机构持仓方面，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第二大流通股东，持股668.77万股，较上期增持265.39万股 [4] - 兴证全球合瑞混合A（016464）和鹏华高质量增长混合A（010490）新进为第八和第九大流通股东，持股分别为110.34万股和109.34万股，中航趋势领航混合发起A（021489）退出十大流通股东 [4] 公司概况与行业分类 - 杭州新坐标科技股份有限公司成立于2002年7月31日，于2017年2月9日上市 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括价值成长、汽车零部件、比亚迪概念、新能源车、专精特新等 [2]

股价表现与交易情况 - 11月5日盘中股价上涨2.09%，报74.89元/股，总市值达382.05亿元，成交金额为6.51亿元，换手率为1.75% [1] - 当日主力资金净流出2658.51万元，特大单买卖金额分别为7386.41万元（占比11.35%）和9205.91万元（占比14.14%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨76.63%，但近期出现调整，近5个交易日下跌2.92%，近20日下跌9.81%，近60日则大幅上涨62.10% [1] - 今年以来公司4次登上龙虎榜，最近一次为9月18日，当日龙虎榜净买入额为-2.41亿元，买入和卖出总额分别占当日总成交额的14.93%和23.67% [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.13亿元，同比增长18.83%，但归母净利润为6.23亿元，同比减少9.19% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.80万户，较上期大幅增加73.59%，人均流通股为27,368股，较上期减少41.88% [2] - A股上市后公司累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多位新进机构投资者，包括永赢先进制造智选混合发起A、中欧数字经济混合发起A等，而香港中央结算有限公司持股有所减少，泉果旭源三年持有期混合A等退出十大股东之列 [3] 公司背景与行业属性 - 江苏新泉汽车饰件股份有限公司成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、比亚迪概念、奇瑞汽车概念、中盘、新能源车等 [1]

投资评级与目标价 - 报告对凌云股份的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 报告给出的目标价区间为15.7元至19.6元 [2] - 基于2026年20-25倍目标市盈率进行估值 [8] 核心业绩表现 - 2025年前三季度公司营收140.7亿元，同比增长5.4%，归母净利润5.9亿元，同比增长17% [2] - 2025年第三季度单季营收48.1亿元，同比增长9%，环比下降2.3%，归母净利润1.6亿元，同比增长53%，环比下降29% [8] - 第三季度毛利率为16.0%，同比下降1.1个百分点，环比上升0.3个百分点，净利率为4.6%，同比上升0.7个百分点 [8] 财务预测与估值 - 预测公司2025年至2027年归母净利润分别为8.41亿元、9.61亿元、10.56亿元，同比增速分别为28.4%、14.2%、10.0% [4] - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为201.22亿元、214.99亿元、231.24亿元，同比增速分别为6.8%、6.8%、7.6% [4] - 对应2025年至2027年的预测市盈率分别为19倍、17倍、15倍 [4] 新业务进展 - 机器人传感器项目取得实效，拉压力、扭矩力传感器产品已交付小批量订单，六维力传感器完成设计 [8] - 汽车线控转向系统已完成无人物流车转向系统设计，进入样机制造阶段 [8] - 液冷产品已成功开发并获得储能、充电站、数据中心等场景订单，有望成为新的增长点 [8] 传统主业驱动 - 公司营收增长主要受热冲压及电池盒业务放量影响 [8] - 传统主业热冲压及电池盒业务被视作公司发展的双轮驱动 [8]

股价表现与交易数据 - 11月4日盘中股价上涨2.49%至5.36元/股，成交额8.64亿元，换手率14.51%，总市值60.91亿元 [1] - 主力资金净流入375.14万元，特大单净买入2113万元（买入5100.74万元占比5.90%，卖出2987.74万元占比3.46%） [1] - 今年以来股价累计上涨119.67%，近5日、20日、60日分别上涨24.94%、15.77%、47.66% [1] - 今年以来已8次登上龙虎榜，最近一次为10月30日 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为制冷管路及配件（营收占比88.49%）、汽车整车及部件（营收占比7.83%） [1] - 2025年1-9月实现营业收入19.34亿元，同比增长12.43%；归母净利润1383.28万元，同比增长240.21% [2] - A股上市后累计派现1.62亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 行业属性与股东结构 - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件Ⅱ-家电零部件Ⅲ，概念板块包括电动物流车、无人驾驶等 [2] - 截至10月10日股东户数为8.70万户，较上期减少3.60%；人均流通股13056股，较上期增加3.73% [2]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.05%，报18.65元/股，成交额3749.44万元，换手率0.74%，总市值50.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出763.62万元，其中大单买入192.29万元（占比5.13%），卖出955.90万元（占比25.49%） [1] - 今年以来股价累计上涨40.86%，但近5个交易日下跌6.66%，近20日下跌11.40%，近60日上涨20.25% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月23日 [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车密封条等零部件的研发、设计、生产和销售，收入构成为：橡胶密封条80.47%，塑胶密封条16.22%，其他(补充)2.72%，金属辊压件0.59% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入10.24亿元，同比增长21.74%；归母净利润1.52亿元，同比增长17.40% [2] - A股上市后累计派现8.66亿元，近三年累计派现2.30亿元 [3] 股东结构与行业分类 - 截至9月30日股东户数为2.28万，较上期增加39.10%；人均流通股11848股，较上期减少28.11% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括奇瑞汽车概念、汽车零部件、长安汽车概念、机器人概念、专精特新等 [2]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价报39.07元/股，下跌2.03%，总市值223.47亿元 [1] - 当日成交额为1.03亿元，换手率为0.47% [1] - 主力资金净流出1484.80万元，其中大单净卖出1518.71万元 [1] - 今年以来股价累计上涨98.82%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌3.00%、12.67%和13.81% [1] - 今年以来已4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件的生产与销售，以及口罩等防护物资的生产销售 [1] - 主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 2025年1-9月实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为8.02万，较上期减少12.17% [2] - 人均流通股为6876股，较上期增加14.75% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股476.49万股，较上期增加290.30万股 [3] - 多只中证1000ETF位列十大流通股东，其中华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF为新进股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、丝杠、驱动电机、人形机器人、汽车零部件等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至12.19元/股，成交额3032.88万元，换手率0.45%，总市值67.10亿元 [1] - 当日主力资金净流出167.20万元，大单买入615.81万元（占比20.30%），卖出783.01万元（占比25.82%） [1] - 今年以来股价累计上涨20.55%，近5个交易日下跌2.17%，近20日下跌8.28%，近60日上涨0.99% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为改性塑料的研发、生产和销售，2025年1-9月实现营业收入47.21亿元，同比增长10.03%，归母净利润1.66亿元，同比增长8.96% [1][2] - 主营业务收入构成：改性塑料总计44.23%，其中聚烯烃系列26.98%、工程塑料及其他系列10.42%、弹性体和其他工程材料7.40%、聚苯乙烯系列6.83%、聚酰胺类3.03%，其他业务1.06% [1] - 公司成立于2008年7月31日，于2020年11月18日上市，所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.80万户，较上期增加42.39%，人均流通股30593股，较上期减少19.14% [2] - A股上市后累计派现1.79亿元，近三年累计派现1.26亿元 [3] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股533.57万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属概念板块包括DeepSeek概念、小米概念、汽车零部件、机器人概念、华为概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价上涨2.00%至7.65元/股，成交1.14亿元，换手率1.40%，总市值122.63亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨38.84%，近5个交易日上涨3.52%，近60日上涨10.55%，但近20日下跌4.97% [1] - 资金流向显示主力资金净流出90.27万元，其中特大单买入101.95万元（占比0.89%），卖出507.82万元（占比4.44%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为整车及底盘65.53%、专用车20.27%、汽车零部件9.30% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%，归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括工程机械、垃圾分类、燃料电池、氢能源等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数为6.66万，较上期大幅增加71.00%，人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价报40.10元/股，下跌2.12%，总市值84.67亿元 [1] - 当日成交额2177.10万元，换手率0.26%，主力资金净流出126.27万元 [1] - 今年以来股价累计上涨62.94%，但近5个交易日和近20日分别下跌4.30%和9.81% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月公司实现营业收入16.08亿元，同比增长7.32%，归母净利润1.27亿元，同比增长16.67% [2] - 主营业务收入构成为：骨架总成67.32%，冲压件24.92%，注塑3.45%，模具2.19%，其他2.14% [1] - 公司主营业务为汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零部件的研发、生产和销售 [1] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.07万，较上期增加11.73%，人均流通股19736股，较上期减少10.50% [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）为第六大流通股东，持股300.78万股，较上期减少149.22万股 [3] - 平安先进制造主题股票发起A（019457）为新进第九大流通股东，持股214.51万股 [3] 公司背景与市场分类 - 公司成立于1999年4月19日，于2020年9月15日上市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括高铁、汽车零部件、比亚迪概念、华为概念、华为汽车等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现1.53亿元，近三年累计派现9465.81万元 [3]