股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.13%至19.20元/股 总市值183.04亿元 成交额2.51亿元 换手率1.40% [1] - 主力资金净流入182.81万元 特大单买入1641.08万元(占比6.54%)卖出3035.40万元(占比12.11%) 大单买入5992.61万元(占比23.90%)卖出4415.48万元(占比17.61%) [1] - 今年以来股价上涨50.35% 近5日涨13.95% 近20日涨34.17% 近60日涨49.65% 年内1次登上龙虎榜 最近一次为1月10日 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省宁波市北仑区 2003年8月25日成立 2017年7月10日上市 主营精密铝合金零部件研发生产与销售 专注汽车轻量化解决方案 [1] - 收入构成:汽车类81.35% 其他类14.23% 工业类1.99% 模具类1.49% 其他(补充)0.94% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、宁德时代概念、新能源车等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月营业收入20.96亿元 同比减少2.47% 归母净利润2.01亿元 同比减少24.22% [2] - 截至6月30日股东户数5.99万户 较上期增加6.00% 人均流通股15927股 较上期减少5.66% [2] - A股上市后累计派现10.02亿元 近三年累计派现6.57亿元 [3] 机构持仓情况 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股1387.46万股 较上期减少214.24万股 [3] - 南方中证1000ETF(512100)为新进第七大流通股东 持股438.98万股 [3] - 富国稳健增长混合A(010624)为第十大流通股东 持股300.00万股 数量与上期持平 [3]

股价表现与交易数据 - 9月26日股价下跌5.59% 成交额6.15亿元 换手率16.01% 总市值73.29亿元 [1] - 当日主力资金净流出6892.70万元 近5日累计净流出1.93亿元 [4][5] - 主力持仓占比9.67% 筹码分布分散 无控盘现象 [5] 业务与技术优势 - 掌握8800吨压铸机技术 实现部分一体化压铸产品量产 [2] - 通信领域主要产品为4G/5G基站机体和屏蔽盖等结构件 [3] - 汽车类零部件收入占比64.79% 通信类结构件占比29.88% [7] 客户与市场拓展 - 2023年新增小米汽车、欣跃达、斯堪尼亚等客户供应链 [2] - 华为既是通信领域核心客户 也是车载结构件核心客户 [2] - 入选国家级专精特新"小巨人"企业名单 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入18.59亿元 同比增长12.41% [7] - 同期归母净利润亏损1.05亿元 同比下滑468.13% [7][8] - A股上市后累计分红2527.20万元 [9] 股东结构 - 截至6月30日股东户数1.97万户 较上期减少5.61% [7] - 人均流通股5537股 较上期增加5.94% [7] - 华夏产业升级混合A减持68.59万股至149.61万股 [9] 行业属性与技术指标 - 所属申万行业为通信设备-通信网络设备及器件 [7] - 概念板块涵盖华为汽车、特斯拉、新能源车等 [7] - 筹码平均成本38.33元 股价运行区间28.74-43.98元 [6]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中下跌2%至13.69元/股 成交额5.59亿元 换手率6.88% 总市值112.62亿元 [1] - 主力资金净流出4772.73万元 特大单净卖出1832.42万元（买入占比1.36% 卖出占比4.64%） 大单净卖出2916.49万元（买入占比15.71% 卖出占比20.98%） [1] - 年内股价上涨21.04% 近5日/20日/60日分别上涨9.87%/6.45%/5.31% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近6月25日净卖出5315.52万元 买入总额1.44亿元（占比8.65%） 卖出总额1.97亿元（占比11.85%） [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入15.24亿元 同比增长35.32% 归母净利润9303.44万元 同比增长39.09% [2] - 主营业务收入构成：转向系统及部件占比95.55% 其他业务合计占比4.45% [1] - A股上市后累计派现2.09亿元 近三年累计派现6935.79万元 [3] 股东与机构持仓 - 截至6月30日股东户数7.85万户 较上期增长16.94% 人均流通股无变化 [2] - 景顺长城研究精选股票A新进第四大流通股东 持股197.40万股 香港中央结算退出十大股东 [3] 公司基础信息 - 成立于1993年6月 2012年11月A股上市 主营汽车转向系统及关键零部件研发制造 [1] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块涵盖长安汽车、理想汽车、蔚来汽车、小米汽车等产业链 [2]

小米汽车概念板块表现 - 截至9月16日收盘，小米汽车概念板块上涨2.75%，位居概念板块涨幅第9位，板块内94只股票上涨 [1] - 美利信涨停20%，万向钱潮、模塑科技、银轮股份等涨停，开特股份、精锻科技、海泰科涨幅居前，分别上涨14.75%、12.50%、9.82% [1] - 浩物股份、骆驼股份、特锐德跌幅居前，分别下跌4.79%、1.93%、1.69% [1] 资金流动情况 - 小米汽车概念板块获主力资金净流入11.82亿元，其中46只股票获主力资金净流入，9只股票主力资金净流入超亿元 [2] - 拓普集团主力资金净流入4.98亿元，汇川技术、银轮股份、模塑科技分别净流入3.31亿元、2.79亿元、1.69亿元 [2] - 银轮股份、模塑科技、思泉新材主力资金净流入比率居前，分别为23.27%、18.54%、11.29% [3] 个股资金流入详情 - 拓普集团今日涨跌幅7.67%，换手率6.92%，主力资金净流入49797.88万元，净流入比率5.55% [3] - 汇川技术今日涨跌幅4.17%，换手率3.41%，主力资金净流入33136.69万元，净流入比率4.98% [3] - 银轮股份今日涨跌幅10.01%，换手率3.90%，主力资金净流入27939.00万元，净流入比率23.27% [3] - 模塑科技今日涨跌幅10.05%，换手率9.05%，主力资金净流入16861.33万元，净流入比率18.54% [3] 其他资金流入显著个股 - 宁波华翔主力资金净流入12714.06万元，涨跌幅7.93%，换手率8.50%，净流入比率6.24% [3] - 旭升集团主力资金净流入11399.96万元，涨跌幅8.29%，换手率9.52%，净流入比率7.53% [3] - 隆盛科技主力资金净流入11164.78万元，涨跌幅3.20%，换手率13.52%，净流入比率7.61% [4] 资金流出显著个股 - 宁德时代主力资金净流出38256.27万元，涨跌幅-0.36%，换手率0.89%，净流出比率-2.87% [8] - 亨通光电力资金净流出18420.45万元，涨跌幅0.30%，换手率3.93%，净流出比率-9.60% [8] - 弘信电子主力资金净流出10128.23万元，涨跌幅-1.07%，换手率5.26%，净流出比率-12.32% [8] - 特锐德主力资金净流出8757.28万元，涨跌幅-1.69%，换手率2.99%，净流出比率-11.56% [8]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中下跌2.00%至24.99元/股 成交额5.25亿元 换手率2.02% 总市值263.78亿元 [1] - 主力资金净流出5460.19万元 特大单净卖出3375.18万元（买入2997.01万元占比5.71% 卖出6372.19万元占比12.13%） 大单净卖出2100万元（买入1.30亿元占比24.82% 卖出1.51亿元占比28.79%） [1] - 年内累计上涨14.63% 近5日下跌1.15% 近20日上涨5.80% 近60日上涨14.37% [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比减少1.21% 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] - 主营业务构成：智能制造+集成服务占比70.57% 电动汽车充电网业务占比29.43% [1] - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算有限公司持股2946.14万股（第二大股东） 较上期增加731.75万股 [3] - 易方达创业板ETF持股1784.68万股（第三大股东） 较上期减少47.94万股 [3] - 南方中证500ETF持股1099.54万股（第六大股东） 较上期增加141.44万股 [3] - 华安创业板50ETF持股674.97万股（第十大股东） 较上期减少56.39万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司主营220kV及以下变配电一二次产品 核心业务为户外箱式电力设备与户内开关柜 [1] - 所属申万行业为电力设备-电网设备-输变电设备 概念板块涵盖新能源、储能、小米汽车概念、新能源车及风能 [1]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价下跌2.02%至20.35元/股 成交额3.45亿元 换手率0.53% 总市值641.58亿元 [1] - 主力资金净流出2855.97万元 特大单净流出1615.63万元（买入1283.90万元占比3.72% 卖出2899.53万元占比8.40%） 大单净流出1240.33万元（买入7777.41万元占比22.54% 卖出9017.74万元占比26.14%） [1] - 年内股价累计上涨21.06% 近5日下跌1.93% 近20日上涨11.20% 近60日上涨20.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持2372.25万股至1.39亿股 稳居第二大流通股东 [3] - 大成高鑫股票A增持765.21万股至3209.10万股 华泰柏瑞沪深300ETF增持237.09万股至2809.06万股 易方达沪深300ETF增持199.94万股至2001.19万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - 上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务构成 - 内外饰件占比72.69% 功能件占比16.11% 金属成型和模具占比3.81% 电子电器件占比2.83% 热加工件占比0.23% 其他业务占比4.34% [1] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖固态电池 特斯拉 蔚来汽车 智能汽车 小米汽车等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中下跌2.08%至32.02元/股，成交6.15亿元，换手率2.67%，总市值260.59亿元 [1] - 主力资金净流出2776.09万元，特大单买卖占比分别为13.85%和13.57%，大单买卖占比分别为22.50%和27.30% [1] - 今年以来股价累计上涨163.50%，近5日/20日/60日分别上涨6.59%/40.69%/118.84% [1] - 年内3次登上龙虎榜，最近一次（3月17日）净买入3776.23万元，买卖总额占比分别为26.42%和22.91% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入128.79亿元，同比增长11.03% [2] - 同期归母净利润亏损3.74亿元，同比下滑170.16% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.82万户，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司增持1000.31万股至3831.12万股，位列第二大流通股东 [3] - 易方达中证红利ETF减持108.67万股至786.98万股，招商中证红利ETF减持77.19万股至648.37万股 [3] - 广发科技创新混合A退出十大流通股东名单 [3] 公司业务构成 - 主营业务为汽车零部件开发/生产/销售，内饰件占比53.89%，外饰件18.06%，金属件17.68%，电子件8.28% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块涵盖特斯拉/宁德时代/智能汽车等 [2] 分红历史 - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价下跌2.02%至20.34元/股 成交金额3.08亿元 换手率0.48% 总市值641.26亿元 [1] - 主力资金净流出4992.28万元 其中特大单净流出1620.78万元(买入640.46万元占比2.08% 卖出2261.24万元占比7.34%) 大单净流出3371.5万元(买入5291.15万元占比17.18% 卖出8662.65万元占比28.13%) [1] - 年内股价累计上涨21.00% 近5/20/60日分别上涨1.29%/12.75%/20.14% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.39亿股(第二大股东) 较上期增持2372.25万股 [3] - 大成高鑫股票A持股3209.10万股(第四大股东) 较上期增持765.21万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股2809.06万股(第五大股东) 较上期增持237.09万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股2001.19万股(第八大股东) 较上期增持199.94万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% [2] - 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - A股上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售 [1] - 收入构成：内外饰件72.69% 功能件16.11% 其他(补充)4.34% 金属成型和模具3.81% 电子电器件2.83% 热加工件0.23% [1] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 概念板块涵盖：固态电池、特斯拉、蔚来汽车概念、智能汽车、小米汽车概念等 [1]

股价表现 - 9月4日盘中下跌2.02%至20.38元/股 成交额3.76亿元 换手率0.58% 总市值642.53亿元 [1] - 主力资金净流出1124.90万元 特大单净卖出3285.30万元 大单净买入2150.71万元 [1] - 年内累计上涨21.24% 近5/20/60日分别上涨8.40%/13.85%/17.67% [1] 业务结构 - 主营业务为汽车及工程机械零部件设计研发销售 内外饰件占比72.69% 功能件占比16.11% [1] - 其他业务包括金属成型模具(3.81%) 电子电器件(2.83%) 热加工件(0.23%) 补充业务(4.34%) [1] - 行业分类属汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块含小米汽车/智能汽车/特斯拉/蔚来汽车/高派息 [1] 股东结构 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算持股1.39亿股(第二大股东) 较上期增持2372.25万股 [3] - 大成高鑫股票A持股3209.10万股(第四大股东) 增持765.21万股 华泰柏瑞沪深300ETF持股2809.06万股(第五大股东) 增持237.09万股 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - A股上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3]

公司股份回购计划 - 公司拟以集中竞价交易方式回购股份 回购金额不低于2500万元且不超过5000万元 回购价格不超过9.82元/股 [1] - 回购资金来源为自有资金和自筹资金 回购期限为12个月内 [1] - 当前股价6.36元 最高回购价格较现价高出54.40% [1] 股价表现与股东结构 - 今年以来公司股价累计上涨3.37% [1] - 截至6月30日股东户数为3.87万户 较上期减少15.29% [2] - 人均流通股38654股 较上期增加18.06% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入168.29亿元 同比减少11.64% [2] - 归母净利润2.13亿元 同比减少14.32% [2] - A股上市后累计派现15.75亿元 近三年累计派现2.84亿元 [3] 主营业务构成 - 汽车进口和国内流通业务占比65.89% 汽车工程业务占比29.76% [1] - 汽车及零部件出口业务占比1.73% 汽车租赁业务占比1.50% [1] - 其他业务占比1.12% [1] 机构持仓情况 - 香港中央结算有限公司持股1199.76万股 较上期增加343.42万股 [3] - 南方中证1000ETF持股551.37万股 较上期增加100.50万股 [3] - 广发多因子混合新进持股455.88万股 华夏中证1000ETF持股325.56万股较上期增加77.50万股 [3] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车经销商 [2] - 概念板块包括破净股 网约车概念 长期破净 央企改革 小米汽车概念等 [2]