周度报告——新能源汽车 smingfTable_Title] 到 2035 年新能源汽车将成主流 ★ 动态跟踪 国家主席习近平在联合国气候变化峰会上宣布中国新一轮 国家自主贡献：到 2035 年，中国全经济范围温室气体净排放量 比峰值下降 7%-10%，力争做得更好。非化石能源消费占能源消 费总量的比重达到 30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到 2020 年的 6 倍以上、力争达到 36 亿千瓦，森林蓄积量达到 240 亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流，全国碳排放 权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成。 新 能 源 与 新能源汽车数据来看，第 38 周（9 月 15 日至 9 月 21 日）， 国内新能源乘用车单周零售 29.9 万辆，同比增长 5.9%，今年以 来零售 821.4 万辆，同比增长 23.0%。新能源单周渗透率达到 59.5%，年累计渗透率为 52.3%。企业端，奇瑞汽车于港股上市， 成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。 新 材 料 全球市场方面，1-7 月全球新能源汽车销量同比增长 25.9% 达 923.3 万辆。除中国外，欧洲、其他地区也有较为显著的 ...

倒计时38天 CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会 主办单位： 起点固态电池、起点锂电、SSBA固态电池联盟 协办单位及固态年会总冠名： 茹天科技 活动时间： 2025年11月6-8日 活动地点： 广州南沙国际会展中心（2楼船厅及广州厅） 活动规模： 展商规模200+、参会企业2000+、专业观众20000+ 同期活动： 2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼、SSBA固态电池产业联盟理事会 第一批展商及赞助商： 金钠科技/茹天科技/海四达钠星/融捷能源/易事特钠电/泰和科技/隐功科技/科迈罗/国科炭美/晟钠新能/中钠能源/乔岳智能/津工能源/科达新能 源/时代思康/富钠能源/极电特能/华普森/瑞扬新能源/亮见钠电/叁星飞荣/珠海纳甘新能源/皓升新能源/扬广科技/银川苏银产业园/兆钠新能源/精诚模具/儒特股份/希 倍动力/先导干燥/瓦时动力/博粤新材料/苏州翼动新能/亿隆能源/钠创新能源/瑞森新材料/海裕百特/凯德利/长篙新材/清研电子 /孚悦科技 等 金秋到来，奋斗大半年的锂电池产业也将迎来收获的果实。 起点锂电获悉，今日 A 股和港股锂电池趋势持续向好，开盘港股锂电池概念股涨幅居前，代表公司有 中创 ...

高管及股东减持情况 - 副总经理王志刚计划自2025年10月23日起三个月内减持不超过10万股 占总股本0.0082% 减持数量占其持股总数40万股的25% [1] - 上杭兴源股权投资合伙企业于2025年8月7日宣布计划减持不超过2423.7万股 占总股本1.9832% 该股东自2021年11月起连续减持 累计套现约10.48亿元 持股从初始5984.89万股（占比5.59%）大幅减少 [1] - 2023年7月香港孚能及一致行动人拟减持总股本5% 江西立达 北京立达 共青城立达 深圳立达等多家股东相继宣布减持计划 [1] 公司控制权变更 - 2025年1月控股股东变更为广州工业投资控股集团 实际控制人变更为广州市人民政府 但控制权变更后原有股东减持步伐未减缓 [2][5] 财务表现与经营状况 - 2025年上半年营业收入43.53亿元 同比下降37.58% 净亏损1.62亿元 亏损同比缩小14.92% 连续第五年半亏损 [3] - 第二季度营收20.28亿元 同比下降49.92% 经营状况加速恶化 自2020年7月上市以来累计亏损额达45亿元 [3] - 第一季度净亏损1.52亿元 第二季度亏损额收窄但整体盈利能力未改善 [3] - 截至2025年6月末存货余额35.65亿元 同比增长58% 存货周转天数升至149.27天 同比上升71% 产品流动性减慢 [3] 产能与生产情况 - 赣州和广州基地设计产能各为15GWh 预计2025年下半年陆续投产 但上半年营收大幅下滑表明产能利用率可能不足 [4] - 新增产能处于产能爬坡和良品率提升阶段 [5] 战略合作与技术挑战 - 与奔驰 Siro等战略客户合作持续深化 已获得多家头部客户定点并进入规模化量产阶段 [5] - 固态电池产业化需要巨额资金支持 需平衡技术投入与盈利能力 尚未证明可持续盈利能力 [5][6] 行业对比 - 上半年营收下滑成为主要锂电上市公司中唯一营收下滑企业 同行业多数企业上半年营收均实现增长 [3]

股价表现 - 9月26日盘中上涨2.01%至20.81元/股 成交额8403.51万元 换手率0.33% 总市值254.32亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨79.40% 近5个交易日下跌0.38% 近20日上涨12.98% 近60日上涨50.80% [1] - 主力资金净流入260.97万元 特大单买入122.52万元占比1.46% 卖出121.58万元占比1.45% [1] 资金流向 - 大单买入2115.87万元占比25.18% 卖出1855.84万元占比22.08% [1] - 股东户数2.59万户较上期减少1.24% 人均流通股47119股较上期增加1.25% [2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入43.53亿元 同比减少37.58% [2] - 归母净利润-1.62亿元 同比增长14.92% [2] 业务构成 - 动力电池系统收入占比96.47% 其他业务占比3.53% [1] - 主营业务为新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售 [1] 行业分类 - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [1] - 概念板块包括固态电池、三元锂电、磷酸铁锂、电池回收、钠电池等 [1] 公司基本信息 - 公司全称孚能科技(赣州)股份有限公司 [1] - 位于江西省赣州经济技术开发区金岭西路北侧彩蝶路西侧 [1] - 成立日期2009年12月18日 上市日期2020年7月17日 [1]

半固态电池出货情况 - 公司半固态电池出货量已达GWh级别且占比较高 [2] - 半固态电池已获得三一重卡、一汽解放、美国头部eVTOL客户、上海时的、小鹏汇天、沃飞长空、零重力等多领域头部客户认可 [2] 第二代半固态电池技术参数 - 第二代半固态电池能量密度高达330-350Wh/kg [2] - 循环寿命超4000圈且位于行业领先水平 [2] 未来产能预期 - 随着第二代半固态电池量产 公司半固态电池出货量有望进一步显著提升 [2]

半固态电池出货情况 - 公司半固态电池出货量已达GWh级别且占比较高 [1] - 半固态电池出货量有望随第二代产品量产进一步显著提升 [1] 半固态电池技术参数 - 第二代半固态电池能量密度达330-350Wh/kg [1] - 第二代半固态电池循环寿命超过4000圈 [1] - 技术参数位于行业领先水平 [1] 客户合作进展 - 已获得三一重卡、一汽解放等商用车客户认可 [1] - 已获得美国头部eVTOL客户、上海时的等航空领域客户认可 [1] - 已获得小鹏汇天、沃飞长空、零重力等新兴领域客户认可 [1]

公司业务与技术布局 - 公司为软包动力电池企业 专注于新能源车用动力电池系统及储能系统的研发、生产和销售[1] - 核心市场布局围绕绿色出行和智慧能源 并拓展特殊应用等新兴市场[1] - 技术开发方向包括半固态/固态锂离子电池技术、钠离子电池技术、高能量密度动力电池电芯技术、新化学及电化学体系储能技术、正负极材料研发技术[1] 碳排放管理成果 - 构建总经理-ESG委员会-可持续发展部为核心的能源与气候变化治理架构[2] - 建立覆盖范围1、2、3的全维度碳排放核算体系 实施碳管理五步法路径[2] - 2024年范围一、二、三温室气体排放较2023年分别下降15.0%、22.3%、14.8%[2] - 连续4年实现特定产品碳中和并获得DEKRA认证 连续3年获得ISO 14064碳盘查核查认证[2] - 赣州基地连续2年完成ISO 14068碳中和认证 符合ISO 14068标准下"零碳工厂"要求[2] 资源利用效率提升 - 2024年全年用水量较上年下降4.55% 循环用水总量达484.1万吨[2] - 镇江基地通过热能梯级利用、智能水蓄冷等技术实现单厂能耗降低18%[2] - 赣州基地荣获"国家级绿色工厂"荣誉[2] 包装材料循环利用 - 赣州新能源基地可循环包装使用比例达99.69%[3] - 四轮车电池包国内运输全部使用钢制料架 实现100%回收利用率[3] - 电池模组采用可回收塑料围板箱 回收利用率达100%[3] - 锂电芯使用可回收吸塑盒包装 回收利用率达90%[3] 供应链可持续发展管理 - 将应对气候变化、能源管理等环境议题纳入供应商可持续发展评估审核指标[3] - 2025年发布《供应链节能降碳倡议书》 向供应商宣贯绿色发展、绿色采购、清洁生产等要求[3]

公司业务与技术布局 - 公司为软包动力电池企业 专注于新能源车用动力电池系统及储能系统的研发、生产和销售[1] - 以绿色出行和智慧能源为核心布局市场 拓展特殊应用等新兴市场[1] - 技术开发方向包括半固态/固态锂离子电池技术、钠离子电池技术、高能量密度动力电池电芯技术、新化学及电化学体系储能技术、正负极材料研发技术[1] 碳排放管理与减排成效 - 构建以"总经理-ESG委员会-可持续发展部"为核心的能源与气候变化治理架构[2] - 建立覆盖范围1、2、3的全维度碳排放核算体系 采用"碳核算-碳计划-碳减排-碳抵消-碳披露"可持续碳管理五步法[2] - 2024年范围一、二、三温室气体排放较2023年分别下降15.0%、22.3%、14.8%[2] - 连续4年实现特定产品碳中和并获得DEKRA认证 连续3年获得ISO 14064碳盘查核查认证[2] - 赣州基地连续2年完成ISO 14068碳中和认证 符合"零碳工厂"要求[2] 资源利用效率与绿色制造 - 全年用水量较上年下降4.55% 循环用水总量达484.1万吨[2] - 镇江基地通过热能梯级利用、智能水蓄冷等技术实现单厂能耗降低18%[2] - 赣州基地荣获"国家级绿色工厂"荣誉[2] - CDP气候变化评级获B级[2] 绿色包装与循环利用 - 赣州新能源基地可循环包装使用比例达99.69%[3] - 四轮车电池包国内运输全部使用钢制料架 实现100%回收利用率[3] - 非快递包装的电池模组采用可回收塑料围板箱 回收利用率达100%[3] - 锂电芯使用可回收吸塑盒包装 回收利用率达90%[3] 供应链可持续发展管理 - 将应对气候变化、能源管理等环境议题纳入供应链可持续发展管理重点议题[3] - 环境议题纳入供应商可持续发展评估审核管理指标[3] - 2025年发布《供应链节能降碳倡议书》 向供应商宣贯绿色发展、绿色采购、清洁生产、减碳降碳等要求[3]

行业动态 - 第七届高比能固态电池关键材料技术大会于9月23至24日在苏州举行 聚焦固态电解质、正负极材料、界面工程、智能制造及产业化进展等热点议题 [1] - 大会为固态电池技术开发企业、科研院校及新能源汽车、储能、消费电子等终端企业提供信息交流平台 开展产学研合作以助推固态电池产业化发展 [1] 产业化进展 - 2025年以来固态电池产业化进展持续加速 形成车企与电池厂协同发展特点 [1] - 材料端从电池到正负极、固态电解质、集流体等主材及粘结剂、添加剂等辅材均在加速研发与改进 [1] - 综合多家车企与电池厂量产计划 预计2027年全固态电池或迎来产业化元年 [1] 公司技术进展 - 天赐材料硫化物路线固态电解质处于中试阶段 [1] - 孚能科技已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池 [1]

公司高管减持计划 - 公司副总经理王志刚持有公司股份400，000股 占公司总股本比例0.0327% [2] - 计划通过集中竞价交易方式减持不超过100，000股 占公司总股本比例不超过0.0082% [2] - 减持数量不超过其持股总数的25% 减持原因为个人资金需求 [2]