锂电产业链涨价
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景气度持续攀升,锂电产业链多环节酝酿涨价,新能车ETF(515700)冲击3连涨
新浪财经· 2025-12-23 03:24
受益于储能等对锂电池需求的拉动,12月份以来,锂电产业链景气度持续攀升,多环节呈现涨价态势。 电解液被视作"锂电池的血液",直接决定着电池的能量密度、充放电效率和安全性。在这一环节,继六 氟磷酸锂后,VC添加剂(碳酸亚乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯)因供需缺口持续扩大,价格呈现 上涨趋势。除电解液环节外,锂电产业链上的正极材料、隔膜、负极材料等环节原材料均出现价格拉升 的情况。12月份以来,多家磷酸铁锂企业计划涨价。上游锂电材料的涨价已传导至产业链下游。12月9 日,苏州德加能源科技有限公司表示,自12月16日起对旗下电池系列产品售价上调15%。另有头部锂电 池企业亦表示:"当前部分原材料价格有所上涨,叠加市场需求持续扩大,锂电池价格上涨是行业趋 势。目前公司正在和客户积极沟通涨价事宜,部分产品已经实现涨价。" 截至2025年12月23日 10:59,中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.86%,成分股多氟多(002407) 上涨9.31%,天华新能(300390)上涨8.07%,天赐材料(002709)上涨7.62%,德福科技(301511),厦钨新能 (688778)等个股跟涨。新能车ETF ...
景气度持续攀升,锂电产业链多环节酝酿涨价
格隆汇· 2025-12-22 23:14
格隆汇12月23日|据证券日报,受益于储能等对锂电池需求的拉动,12月份以来,锂电产业链景气度持 续攀升,多环节呈现涨价态势。电解液被视作"锂电池的血液",直接决定着电池的能量密度、充放电效 率和安全性。在这一环节,继六氟磷酸锂后,VC添加剂(碳酸亚乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯) 因供需缺口持续扩大,价格呈现上涨趋势。除电解液环节外,锂电产业链上的正极材料、隔膜、负极材 料等环节原材料均出现价格拉升的情况。12月份以来,多家磷酸铁锂企业计划涨价。上游锂电材料的涨 价已传导至产业链下游。12月9日,苏州德加能源科技有限公司表示,自12月16日起对旗下电池系列产 品售价上调15%。另有头部锂电池企业亦表示:"当前部分原材料价格有所上涨,叠加市场需求持续扩 大,锂电池价格上涨是行业趋势。目前公司正在和客户积极沟通涨价事宜,部分产品已经实现涨价。" ...
景气度持续攀升 锂电产业链多环节酝酿涨价
证券日报之声· 2025-12-22 16:40
12月份以来,多家磷酸铁锂企业计划涨价。例如,12月1日,湖南裕能新能源电池材料股份有限公司表 示,涨价主要基于公司产品供不应求的市场情况,尤其是新产品系列供需矛盾突出,以及部分原材料价 格上涨带来的压力,公司与客户积极开展商务谈判,目前已取得较好的效果。 上游锂电材料的涨价已传导至产业链下游。12月9日,苏州德加能源科技有限公司(以下简称"德加能 源")表示,自12月16日起对旗下电池系列产品售价上调15%。 本报记者 冯雨瑶 受益于储能等对锂电池需求的拉动,12月份以来,锂电产业链景气度持续攀升,多环节呈现涨价态势。 电解液被视作"锂电池的血液",直接决定着电池的能量密度、充放电效率和安全性。在这一环节,继六 氟磷酸锂后,VC添加剂(碳酸亚乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯)因供需缺口持续扩大,价格呈现 上涨趋势。 巨丰投顾高级投资顾问丁臻宇对《证券日报》记者表示:"六氟磷酸锂、VC添加剂等材料扩产周期长、 壁垒高,前期低价导致行业扩产谨慎、中小产能出清;叠加储能、新能源车年末需求超预期,头部企业 满产、库存低位,散单价格暴涨。" 丁臻宇进一步表示,预计上述原材料在2026年一季度末至二季度初涨价见顶,短期 ...
重磅会议召开,动力+储能电池产业“反内卷”持续推进!天华新能领涨5%,电池50ETF(159796)保持红盘溢价频现,盘中吸金2500万元!
新浪财经· 2025-12-01 07:25
电池板块市场表现 - 12月1日电池板块小幅反弹,电池50ETF(159796)微涨0.31%,成交额超2.2亿元,盘中净申购达2500万元,午后溢价走阔至0.21% [1] - 指数成分股涨跌不一,天华新能一度涨15%收盘涨超5%,天赐材料涨超2%,宁德时代涨近2%,三花智控、亿纬锂能涨超1%,阳光电源跌超2% [2] - 前十大成分股中,阳光电源下跌2.46%权重17.01%,宁德时代上涨1.98%权重7.71%,三花智控上涨1.72%权重6.22%,亿纬锂能上涨1.19%权重5.90% [3] 行业政策与竞争格局 - 11月28日有关部门召开动力和储能电池行业座谈会,旨在规范产业竞争秩序、推动高质量发展,将加快推出政策举措治理非理性竞争,加强产能监测预警,引导企业科学布局产能与有序出海 [4] - 银河证券与方正证券认为,此次“反内卷”政策发声坚定了行业信心,有望加速行业走出周期底部,引导产业链科学布局产能,推动市场价格回归合理区间,保障企业盈利空间 [5] - 过去几年行业同质化竞争加剧,企业压价争夺市场导致利润承压,磷酸铁锂电芯最低报价近两年跌幅超65%直逼成本线,上游材料端盈利水平大幅下滑 [5] 产业链供需与价格趋势 - 锂电产业链涨价趋势持续得到验证,核心驱动力来自下游动力和储能需求持续向好,2025年前三季度中国新能源汽车销量同比增长35%,动力电池装车量同比高增43% [6] - 电解液行业扩产节奏放缓,六氟磷酸锂及VC价格显著修复,产能加速向头部集中,三四线厂商逐步出清低效产能,行业拐点逐步显现 [8] - 锂电铜箔行业2026年产能增速收窄至10%,而需求增速维持30%左右,供需格局有望转向结构性偏紧,4.5um/5um极薄产品渗透率升至33%,加工费具备较大上行空间 [8] - 磷酸铁锂材料高端产品供不应求,2025年前三季度出货257.5万吨,龙头产能利用率接近满产,当前价格修复至10万元/吨,在反内卷政策加持下价格有望逐步回升 [9] - 隔膜行业2025年产能利用率约65%,龙头满产满销,湿法隔膜逼近成本线,干法隔膜2025年两轮提价累计20%-30%,龙头盈利边际逐渐修复 [9] 电池50ETF产品特征与优势 - 电池50ETF(159796)标的指数储能含量高达26%,大幅领先同类指数,固态电池含量达42%,能充分受益于储能需求爆发与固态电池新技术突破 [10] - 标的指数第一大权重行业为电池化学品,权重占比高达27.3%,有望全面受益于上游材料价格回升带动的全产业链景气修复 [12] - 指数聚焦储能与动力电池两大板块,第一权重股为光伏逆变器龙头阳光电源权重16.63%,其余同类指数不含该成分股,还涵盖全球动力电池龙头、固态电池先行者等企业 [14] - 指数精准刻画电池材料、动力电池和储能电池三大技术核心方向,锂、钴等能源金属和整车占比较少,降低了资源周期性与消费属性对投资节奏的影响 [15] - 在跟踪中证电池主题指数的ETF中,电池50ETF(159796)规模同类大幅领先,管理费仅为0.15%/年,为同类最低一档 [15]
2020-2022年锂电产业链涨价复盘:历史不会重演,但会押韵
2025-12-01 00:49
行业与公司 * 涉及的行业为锂电(锂电池)产业链,包括上游资源(碳酸锂、钴、镍)、中游材料(六氟磷酸锂、电解液、铁锂正极、负极、隔膜、铜箔、结构件、PVDF、VC)以及下游电池与整车环节[1] * 涉及的公司包括:宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、特斯拉、天赐材料、新宙邦、恩捷股份、科达利、新万达、中航、星源材质、中材科技等[2][9][13][19][21][25][29] 核心观点与论据 **1 行业需求与增长预期** * 当前时间点(2025年底)类似于2020年底,行业经历两年底部后需求超预期增长[3][24] * 预计明年(2026年)行业需求增长30%以上,龙头宁德时代排产指引超过50%[3][24] * 2021年市场对电动车销量增长预期为50%,实际连续两年(2021-2022年)超预期增长,增速在1至2倍左右,推动产业链涨价[1][2][10] * 2020年底电动化率从4-5%提升至8%以上,并逐月上升[2] **2 涨价驱动力与周期特点** * 锂电材料涨价的核心驱动力是需求的超预期增长[2] * 本轮周期与2020-2022年周期相似,但行业体量更大,增速相对较慢,强度可能略弱于上一轮[4] * 预计本轮行情将以年度为单位持续一到两年,而非几个月[4] * 上一轮碳酸锂价格曾达到60万元/吨,本轮不确定能否达到如此高点[4] **3 各环节价格历史表现与弹性** * **六氟磷酸锂(六氟)**:弹性最大,价格从2020年9月开始上涨,2021年底涨至10万元以上,2022年二季度见顶接近60万元/吨[1][11][13] * **碳酸锂**:因供需关系和较长产业链周期,价格弹性和时间维度较长,从2021年8月开始暴涨,从底部4万元/吨涨至2022年初50多万元/吨[1][11][14] * **铁锂正极**:受益于碳酸锂价格上涨,加工费从2021年的2万多元/吨上涨至最高4万多元/吨,接近翻倍[1][17] * **电解液**:价格从3万元/吨左右逐步上涨,2021年底最高达到12万元/吨左右[11] * **负极材料**:2021年下半年因能耗双控导致石墨化产能紧张,石墨化价格从底部约1万元/吨涨至最高25,000-28,000元/吨[1][18] * **隔膜**:2021年供应紧张,2022年因新产能释放改善,但由于行业壁垒高、龙头份额集中(恩捷超50%),价格未显著上涨[1][19] * **铜箔**:加工费在2021上半年上涨几千元,但在2022年一季度开始降价,是所有材料中降价最快的环节[1][20] * **结构件**:作为工业品,在景气周期内未显著涨价,但通过规模效应提升盈利[1][20][21] * **钴与镍**:钴受非洲物流、减产等因素影响,从底部反弹一度达60万元/吨;镍因俄乌冲突和青山事件,在2022年3月两天内暴涨两倍[11][12][16] **4 成本传导与利润分配** * 材料成本上涨导致电池端成本接近翻倍,从初期每瓦时0.3-0.4元涨至2022年二季度最高0.8元左右,目前已降至约0.25元/瓦时[22] * 电池企业价格调整滞后于原材料,后调整定价机制为与主要金属联动定价,并追溯前期调整不足部分,最终电池单瓦时售价在2022年二季度达到1元水平[22] * 上一轮周期中,上游与中游企业利润占比显著提升,中游利润占比在2021年三、四季度最高点可达30%以上,上游碳酸锂利润占比在2022年二、四季度达高点,电池与整车企业利润受到压缩[23] * 随着中游与上游价格下降,电池与整车企业利润占比回升至40%以上[23] **5 当前供需与扩产状况** * 当前各环节产能利用率约为80%,不如2021年的90%以上紧缺程度[3][27] * 当前扩产主要由龙头公司主导且速度相对克制,行业技术变革频繁,扩产不会过猛[1][8] * 与2021年相比,当前行业供给端明显减少,企业因盈利差、融资受限,扩产意愿大幅降低,仅电池环节(龙头及二线)和铁锂正极环节扩产意愿较强,其余环节新增产能同比增幅仅为个位数或10%左右[26] * 如果价格谈判结果不理想,2026年的资本支出(CAPEX)可能较低,导致2027年供应紧张[26] **6 本轮涨价预期与差异** * 本轮涨价基础良好,但不会像2021年那样暴涨[3][27] * 终端需求对价格更敏感:储能电池每上涨0.02元/瓦时,下游储能电站收益率将下降1个百分点(国内储能电站收益率一般为8-10%);动力电池方面车企承受能力也有限[27] * 龙头电池企业(如宁德时代)通过布局矿端及中游材料,对上游、中游涨价具有一定对冲能力,能维持稳定盈利[3][28] * 本轮涨价不仅是由于供需关系,还涉及到产业链利润的合理恢复和分配调整,当前多个环节盈利状况较差[25] **7 估值与投资观点** * 预计2026年格局好的电池企业估值可达25倍,材料环节估值在15-20倍之间浮动[7] * 上一轮行情中,核心公司在2022年量翻倍、盈利高点时获得30倍估值,目前市场普遍给予保守的20倍左右估值,许多公司甚至不到20倍[29] * 当前锂电标的空间仍偏低[3][29] * 全面看好整个板块,最稳健的是宁德时代、亿纬锂能、新万达、中航等龙头企业[9] * 上游资源(碳酸锂)、中游高弹性品种(六氟磷酸锂、铁锂)是强劲方向,同时看好负极材料、结构件等盈利确定性高的环节以及新技术方向[9][30] 其他重要内容 * 2021年铁锂正极材料供给紧张,核心原因是行业增速高叠加铁锂替代三元的阿尔法效应,铁锂正极增速达到两到三倍[17] * 六氟磷酸锂行业在2017-2019年低迷期经历去产能,至2020年底供给开始紧缺[13] * 天赐材料六氟磷酸锂单吨利润从之前不到2万元提升至高峰期约12万元,其2021年长协均价为15-20万元/吨,2022年均价约为30万元/吨[13] * 隔膜环节在2021年底PVDF材料价格从20万元/吨暴涨至60-80万元/吨,但持续时间短,约半年后快速回落[19] * 2025年一季度排产良好,与四季度持平,二、三季度排产预计环比增加[24][25] * 当前天赐材料的电解液单吨利润仅为800元,新宙邦在盈亏平衡线上;铁锂正极厂商连续亏损约三年;恩捷股份隔膜单品利润从之前的0.8-0.9元降至0.04-0.05元[25]