股价表现与交易数据 - 2025年8月13日收盘价10.09元 单日上涨3.49% [1] - 换手率1.31% 成交量59.05万手 成交金额5.86亿元 [1] - 主力资金净流入1418.61万元 占成交额2.42% 其中超大单净流入1877.06万元(占比3.2%) 大单净流出458.45万元(占比0.78%) [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出1930.04万元 占成交额3.29% [1] - 小单资金净流入511.43万元 占成交额0.87% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入18.07亿元 同比增长28.47% [1] - 归属净利润2004.47万元 同比增长29.82% [1] - 扣非净利润2303.38万元 同比增长64.18% [1] 财务健康状况 - 流动比率0.953 速动比率0.662 [1] - 资产负债率44.84% [1] 公司基本信息 - 重庆千里科技股份有限公司成立于1997年 位于重庆市 [1] - 主营业务为汽车制造业 [1] - 注册资本452110.0071万人民币 实缴资本452110万人民币 [1] - 法定代表人印奇 [1] 企业运营与资产 - 对外投资22家企业 参与招投标项目63次 [2] - 拥有商标信息812条 专利信息5000条 [2] - 行政许可96个 [2]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日上涨1.16%，领涨个股为千里科技（涨3.49%）和绿通科技（涨3.02%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 上证指数上涨0.48%至3683.46点，深证成指上涨1.76%至11551.36点[1] 个股价格表现 - 千里科技收盘价10.09元，涨幅3.49%居首，成交59.05万手，成交额5.86亿元[1] - 绿通科技收盘价33.12元，涨幅3.02%，成交7.10万手，成交额2.33亿元[1] - 降葵通用收盘价13.49元，涨幅2.43%，成交29.35万手，成交额3.92亿元[1] - 信隆健康跌幅最大达1.79%，收盘价7.69元，成交15.93万手[2] - 华洋赛车跌幅1.65%，收盘价34.63元，成交7036手[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.03亿元，游资资金净流出6506.07万元，散户资金净流入1.68亿元[2] - 千里科技主力净流出1418.61万元（占比2.42%），游资净流出1930.04万元（占比3.29%）[3] - 涛涛车业主力净流入492.16万元（占比1.14%），游资净流入1165.01万元（占比2.69%）[3] - 绿通科技主力净流入492.08万元（占比2.11%），游资净流入1004.64万元（占比4.31%）[3] - 久祺股份散户净流入占比最高达8.56%，净流入494.31万元[3] 成交活跃度 - 九号公司成交额最高达9.48亿元，股价下跌0.15%至61.65元[1][2] - 春风动力成交额4.79亿元，股价上涨1.10%至272.99元[1] - 涛涛车业成交额4.33亿元，股价上涨1.34%至173.90元[1] - 永安行成交额2.43亿元，股价下跌1.25%至22.88元[2]

股价表现与资金流向 - 截至2025年8月12日收盘 千里科技报收9 75元 上涨1 25% 换手率1 26% 成交量56 80万手 成交金额5 49亿元 [1] - 主力资金净流入1310 44万元 占比成交额2 39% 其中超大单净流入2685 79万元 占比4 89% 大单净流出1375 35万元 占比2 5% [1] - 中单净流出2261 61万元 占比4 12% 小单净流入951 17万元 占比1 73% [1] 财务业绩 - 2025年一季报显示 公司营业总收入18 07亿元 同比增长28 47% 归属净利润2004 47万元 同比增长29 82% [1] - 扣非净利润2303 38万元 同比增长64 18% 流动比率0 953 速动比率0 662 资产负债率44 84% [1] 公司基本信息 - 重庆千里科技股份有限公司成立于1997年 位于重庆市 主营业务为汽车制造业 [1] - 注册资本452110 0071万人民币 实缴资本452110万人民币 法定代表人印奇 [1] 商业活动与知识产权 - 公司对外投资22家企业 参与招投标项目63次 [2] - 拥有商标信息777条 专利信息5000条 行政许可96个 [2]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日上涨0.66%，跑赢上证指数（上涨0.34%）和深证成指（上涨1.46%）[1] - 板块内10只个股上涨，涨幅最高为千里科技（4.45%），5只个股下跌，最大跌幅为隆鑫通用（-2.69%）[1][2] - 板块主力资金净流入5017.35万元，游资净流出6.85万元，散户净流出5010.5万元[2] 领涨个股表现 - 千里科技收盘价9.63元，涨幅4.45%，成交量75.04万手，成交额7.15亿元，居板块涨幅首位[1] - 永安行收盘价23.55元，涨幅3.65%，成交量13.31万手，成交额3.13亿元[1] - 钱江摩托收盘价17.20元，涨幅3.06%，成交量13.28万手，成交额2.27亿元[1] 资金流向特征 - 千里科技主力净流出8912.70万元，占成交额比例12.46%，游资净流出4339.15万元（占比6.07%），散户净流出4573.55万元（占比6.39%）[3] - 涛涛车业主力净流入1902.54万元（占比5.21%），游资净流入1412.36万元（占比3.87%），但散户净流出3314.90万元（占比9.09%）[3] - 上海凤凰主力净流入1559.13万元（占比7.40%），钱江摩托主力净流入1468.91万元（占比6.48%），永安行主力净流入1159.39万元（占比3.71%）[3] 成交活跃度 - 千里科技成交额7.15亿元居板块首位，九号公司成交额8.05亿元虽下跌0.81%但成交活跃[1][2] - 隆鑫通用成交量31.40万手为板块最高，信隆健康成交量20.05万手次之[2] - 华洋赛车成交量仅3118.14手，成交额1089.80万元，为板块最低[1][2]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日上涨1.09%，领涨个股为涛涛车业（涨幅6.13%）[1] - 板块表现强于大盘，上证指数下跌0.12%，深证成指下跌0.26%[1] - 板块内个股涨跌分化明显，涨幅最高达6.13%（涛涛车业），跌幅最大为-5.06%（绿通科技）[1][2] 个股价格表现 - 涛涛车业收盘价168.62元，涨幅6.13%，成交量3.58万手，成交额5.97亿元[1] - 春风动力收盘价254.83元，涨幅4.53%，成交量2.05万手，成交额5.19亿元[1] - 隆鑫通用收盘价13.40元，涨幅2.92%，成交量37.76万手，成交额5.04亿元[1] - 绿通科技收盘价31.71元，跌幅-5.06%，成交量6.73万手，成交额2.16亿元[2] - 九号公司收盘价62.61元，跌幅-2.29%，成交量14.56万手，成交额9.27亿元[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.26亿元，游资资金净流入3927.37万元，散户资金净流入8652.26万元[2] - 信隆健康主力净流入1687.02万元，占比12.59%，游资净流出1147.91万元[3] - 上海凤凰主力净流入1582.31万元，占比13.05%，游资净流入581.33万元[3] - 春风动力主力净流出718.21万元，游资净流入3085.88万元，占比5.95%[3] - 中路股份主力净流出512.31万元，占比-10.55%，散户净流入560.01万元[3]

董秘薪酬概况 - 2024年A股上市公司董秘薪酬合计达40.86亿元，平均年薪75.43万元 [1] - 1144位董秘年薪超百万，占比超21% [1] 摩托车行业董秘薪酬分析 - 摩托车行业（申万二级）17家上市公司董秘薪酬合计1858.89万元，平均年薪109.35万元 [1] - 千里科技董秘伍定军年薪78.32万元，年内涨薪24.52%，但公司2024年扣非净利润亏损0.68亿元且连续两年亏损 [1] 摩托车行业董秘薪酬明细 - 九号公司-WD董秘徐鹏薪酬458.04万元，涨幅137.83%，为行业最高 [2] - 隆鑫通用董秘叶珂伽薪酬263.67万元，涨幅8.23% [2] - 爱玛科技董秘王春彦薪酬154.78万元，涨幅2.31%，学历为博士 [2] - 华洋赛车董秘任宇薪酬100.64万元，降幅5.11% [2] - 钱江摩托董秘王海斌薪酬92.24万元，涨幅15.60% [2] - 春风动力董秘周雄秀薪酬88.54万元，涨幅30.65% [2] - 久祺股份董秘雍城薪酬71.51万元，涨幅30.90%，学历为专科 [2] - 涛涛车业董秘孙永薪酬63.34万元，涨幅35.92% [2] - 新日股份董秘王晨阳薪酬58.73万元，涨幅28.37%，学历为硕士 [2]

公司AI业务布局 - 公司聚焦"AI+车"核心战略方向 [2] - 在重庆、上海、北京等地设有研发中心 [2] - 与吉利、重庆迈驰等股东共同投资设立重庆千里智驾科技有限公司开展智能驾驶技术研发 [2] 行业合作动态 - 公司与吉利等产业资本合作推进智能驾驶技术研发 [2]

公司动态 - 千里科技与阶跃星辰在智能座舱领域达成战略合作，共同开发下一代智能座舱产品 [1] - 合作将基于阶跃星辰的多模态大模型和端到端语音大模型等AI技术能力 [1] - 合作产品包括大模型原生操作系统-Agent OS及AI智能助手 [1] - 合作目标是打造业内领先的Natural UI自然交互产品 [1] 技术发展 - 下一代智能座舱产品将整合多模态大模型和端到端语音大模型等AI技术 [1] - 大模型原生操作系统-Agent OS是合作的核心技术产品之一 [1] - AI智能助手将作为合作的重要技术成果 [1]

公司战略整合 - 吉利推进内部智驾团队大整合 涉及极氪 吉利研究院和千里智驾三个团队 总规模近3000人 [1] - 整合后千里科技联席总裁王军担任千里智驾CEO 前极氪智驾副总裁陈奇担任联席CEO 旷视联合创始人杨沐担任CTO [1] - 整合原则为"稳中求进" 明确未来只有一个智驾团队即千里智驾 平台型部门整合 其他以项目形式并行 [3] 团队背景与人员构成 - 王军曾参与华为车BU创建并担任首任总裁 陈奇曾任华为车BU自动驾驶研发部部长 均具备华为系背景 [1] - 团队吸收理想自动驾驶部门数十名离职人员 包括端到端方案负责人夏中谱离职后的部分研发人员 [15] - 吸纳蔚来算法团队 前自动驾驶研发规划与控制团队负责人秦海龙带数十人加入 负责算法研发 [15] 业务架构与产品规划 - 千里智驾1.0分为基础版(100Tops/11V3R) 专业版(200Tops/11V3R1L) 旗舰版(700Tops/11V3R1L) 对应千里浩瀚架构H3/H5/H7级别 [13][14] - 规划L3级千里浩瀚H9方案于2025年Q4发布 L4级Robotaxi方案于2026年下半年推出 [14][15] - 整合前极氪同时开发中阶和高阶方案及域控 与另外两个团队存在大量岗位重合 [3] 资本运作与股权结构 - 千里智驾股东包括浙江吉润汽车(30%) 迈驰智行(30%) 重庆江河启兴(30%) 路特斯机器人(5%) 员工持股平台(5%) [4] - 印奇通过"江河汇"主体受让吉利19.91%股份 成为千里科技第二大股东 2024年11月当选董事长 [11] - 力帆科技2020年被吉利注资30亿元重整 2025年更名为千里科技 成为吉利在A股的壳公司 [11] 技术合作与算力建设 - 吉利联合阶跃星辰 千里科技等组成智能汽车算力联盟 打造算力23.5 EFLOPS的星睿智算中心2.0 超越小鹏10 EFlops和理想13 EFlops的算力规模 [12] - 与国产大模型独角兽阶跃星辰合作 其首席科学家张祥雨曾任旷视首席科学家孙剑的首位深度学习博士生 [12] - 迈驰智行负责高阶方案采用双Thor U和单Thor U平台 其中双Thor U为端到端+VLM方案 [14] 市场定位与发展战略 - 千里智驾定位为独立智能汽车解决方案供应商 主要目标海外市场 因"出海用不了华为方案" [4][5] - 背靠吉利300万年销量目标 在国内外市场均有持续项目来源 但明确吉利投资为产业投资而非绑定关系 [5][6] - 对标华为引望模式 引望投后估值达1150亿元 长安和赛力斯各投资115亿元持股10% [4] 历史沿革与转型过程 - 千里科技前身为1992年创办的力帆科技 2020年吉利接盘资不抵债的力帆并控股 [11] - 2024年引入旷视创始人印奇主导AI转型 确立"AI+车"战略并引入多名AI背景高管 [11][2] - 吉利与力帆曾成立合资公司睿蓝汽车 为曹操出行供应网约车 [11]

公司智驾业务整合 - 吉利汽车智能驾驶团队进行重大调整 极氪智驾团队整体并入千里科技 smart智驾团队员工可选择转岗至千里科技或吉利研究院 后续极氪智驾团队 吉利研究院及旷视旗下迈驰智行将一同合并进入重庆千里智驾 涉及调整人员达3000人[2] - 智驾团队调整会议已召开 集团内部正在拉通信息 预计近期对外公布详细变动情况[2] - 千里科技和千里智驾将成为吉利汽车智能驾驶业务的核心力量[2] 千里科技发展历程 - 千里科技即原力帆科技 于2025年2月完成更名 力帆科技前身为力帆汽车 2020年破产重整后吉利参与重整 2022年实现绝对控股[3] - 2024年7月吉利将19.91%力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司 印奇于同年10月出任董事长[3] - 2024年3月千里科技与吉利 迈驰 路特斯等成立重庆千里智驾有限公司[3] - 2025年6月千里科技聘任华为车BU首任总裁王军为联席总裁 王军曾主导华为HI全栈智能汽车解决方案研发与落地[3] 战略合作与业务布局 - 千里智驾合资模式与华为引望相似 显示吉利希望打造"另一个引望"的战略意图[3] - 吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦多次表示要与千里科技打造"第二个华为"[3] - 千里科技发布千里智驾1.0方案 支持L2+级智能辅助驾驶 可提供全栈方案服务[3] 内部资源整合背景 - 吉利集团内部智驾团队此前分散 存在研究院智驾中心 极氪自研团队 路特斯团队 亿咖通和福瑞泰克5个团队 导致重复开发和资源冗余[4] - 2024年9月20日吉利发布《台州宣言》 推进内部资源深度整合和高效融合 杜绝重复投入[4] - 已推进几何品牌并入银河体系 领克与极氪品牌整合 吉利汽车与极氪签署合并协议[4] 智驾业务统一规划 - 2024年3月吉利AI智能科技大会上 智驾方案正式统一为"千里浩瀚" 分为H1/H3/H5/H7/H9五个等级 覆盖全系不同价位车型[5] - 2025年吉利乘用车销量目标271万辆 需实现同比25%增长 其中新能源销量目标150万辆 新能源渗透率55%以上[5] - 吉利控股制定未来三年战略目标 至2027年整车年销量超500万辆[5]