公司财务事件 - 千里科技于2025年9月25日获得与收益相关的政府补助546万元人民币 [1]

股权交易 - 梅赛德斯-奔驰数字技术以每股9.87元价格协议受让力帆控股持有的千里科技135633002股股份（占总股本3.00%）[1] - 交易总金额约13.39亿元 奔驰数字技术成为千里科技第五大股东[1] - 奔驰数字技术承诺股份过户后12个月内不减持[1] 战略合作背景 - 奔驰与吉利存在混合动力总成联合开发、smart品牌合作等多次合作基础[2] - 千里科技为吉利智能驾驶核心研发团队 正推进"AI+车"战略落地[2] - 千里科技与阶跃星辰合作开发基于多模态大模型的下一代智能座舱产品[6] 智驾技术进展 - "千里浩瀚"智驾方案分H1/H3/H5/H7/H9五个级别 覆盖吉利不同品牌及价位车型[2] - H3方案已全面落地吉利10万元级经济型产品及燃油车体系[2] - H9方案搭载双英伟达Thor-U芯片 应用于9月29日上市的极氪9X车型[2] - 吉利L2级以上辅助驾驶车辆超850万辆 通过数据反馈加速世界模型迭代[6] 公司发展历程 - 公司前身为力帆股份 2021年重整后更名为力帆科技 吉利成为重要股东[7] - 2024年7月旷视科技印奇旗下公司以24.3亿元受让19.91%股份成为第二大股东[7] - 2025年2月正式更名为千里科技 引入华为车BU首任总裁王军任联席总裁[7] - 2025年3月联合多方出资15亿元设立独立智能驾驶解决方案公司"千里智驾"[8] 财务与资本规划 - 2025年上半年营业收入41.84亿元 同比增长40.04%[11] - 归母净利润3117.08万元 同比增长19%[11] - 公司筹划港股IPO 融资用于AI战略研发、技术储备及全球网络建设[11]

业绩总结 - 2025年9月25日公司获与收益相关政府补助546万元[3] - 该补助占最近一期经审计净利润的13.64%[3]

交易核心信息 - 奔驰数字技术以每股9.87元人民币协议受让力帆控股持有的1.356亿股千里科技股份（占总股本3.00%），交易总额约13.4亿元人民币 [2] - 交易完成后奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，且承诺股份过户后12个月内不减持 [2] - 交易具有债务重组与战略投资双重属性：力帆控股通过转让股份偿还申万宏源和华创股份的质押回购债务 [2] 千里科技背景与架构 - 公司原名力帆科技（前身为力帆汽车），2025年2月更名千里科技并转型智能驾驶 [3] - 吉利2022年实现绝对控股后，于2024年7月将19.91%股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，印奇同年10月出任董事长 [3] - 千里科技为吉利集团智能驾驶主要承载平台，整合极氪智驾团队、吉利研究院及迈驰智行（人员调整达3000人）成立重庆千里智驾有限公司 [3][4] - 2024年6月发布千里智驾1.0方案（支持L2+级辅助驾驶），可向第三方整车厂商提供全栈方案服务 [4] 奔驰战略合作动机 - 入股旨在增强在中国市场的软件实力与智能化布局 [1][2][5] - 奔驰此前已投资Momenta，联合研发的新一代智能驾驶系统将于2024年秋季搭载于国产纯电CLA车型 [5] - 2024年9月与字节跳动升级战略合作，覆盖智能驾驶、座舱、数字化营销等领域 [5] - 跨国车企加速与中国智能供应商合作（如宝马/奥迪/大众与华为合作，大众投资地平线及小鹏）以提升产品竞争力 [6] 吉利与奔驰合作基础 - 吉利控股集团2018年以90亿美元收购戴姆勒9.69%股份成为奔驰最大股东 [4] - 2019年戴姆勒与吉利成立合资公司推动smart品牌电动智能化转型 [4] - 此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动 [4]

政府补助 - 公司于9月25日获得与收益相关的政府补助546万元 [1] - 该补助金额占公司最近一期经审计净利润的13.64% [1]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日下跌0.22% 领跌个股为信隆健康（跌幅3.48%）[1][2] - 板块主力资金净流出3032.24万元 游资与散户资金分别净流入1886.32万元和1145.92万元[2] - 上证指数下跌0.65%至3828.11点 深证成指下跌1.76%至13209.0点[1] 个股涨跌情况 - 涨幅最高为征和工业（+3.54%至58.53元） 成交额3.49亿元[1] - 跌幅前三为信隆健康（-3.48%）、绿通科技（-3.00%）、九号公司（-2.42%）[2] - 春风动力收报275.04元（+0.20%） 成交额达3.75亿元[1][2] 资金流向分布 - 涛涛车业主力净流入1384.97万元（占比3.86%） 但游资净流出5171.60万元[3] - 征和工业获主力与游资共同流入（1228.05万元/1481.94万元） 散户净流出2709.99万元[3] - XD新日股主力净流出425.07万元（占比-10.72%） 散户净流入580.02万元[3] 交易活跃度 - 千里科技成交量88.89万手居首 成交额11.87亿元[1] - 隆葵通用成交量19.96万手 成交额2.44亿元[1][2] - 华洋赛车成交量仅7903.25手 成交额2925.45万元[1]

股权交易 - 力帆控股通过协议转让方式将持有的1.36亿股千里科技股份（占总股本3.00%）转让给奔驰数字技术 交易价格为9.87元/股 总对价约13.39亿元 [1] - 转让价格较协议签署日前一交易日收盘价折价25% 属于折价交易 [1] - 股份转让源于力帆控股与申万宏源证券、华创证券开展的股票质押式回购交易未能按约定完成 质权人通过协议转让处置质押股份 所得款项用于偿还相关债务 [1] 股东结构变化 - 交易完成后力帆控股持股比例降至10.68% 仍为第三大股东 奔驰数字技术以3%持股成为第五大股东 [2] - 奔驰数字技术承诺自股份过户登记之日起12个月内不减持所持股份 [2] 公司背景与战略合作 - 千里科技前身为力帆股份 2020年经吉利控股参与重整后完成转型 2025年2月正式更名并聚焦"AI+车"业务 目前吉利控股为其主要股东之一 [2] - 奔驰数字技术为梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司全资子公司 成立于2023年6月 主营业务涵盖人工智能应用软件开发、汽车零部件研发 [2] - 此次入股使得吉利与奔驰两大汽车集团实现间接合作 奔驰计划通过投资提升其在中国的软件实力 千里科技或有望为奔驰在华新车型提供智能驾驶技术支持 [2] 市场表现与交易进展 - 截至9月25日收盘 千里科技总市值已超过580亿元 [2] - 交易尚需通过上海证券交易所合规性确认 并完成中国证券登记结算有限公司上海分公司的股份过户手续 [2]

股权交易与合作结构 - 梅赛德斯-奔驰数字技术有限公司以每股9.87元价格协议受让力帆控股持有的千里科技1.36亿股股份（占总股本3%）[1] - 奔驰数字投资金额约为13.42亿元 该交易使奔驰成为千里科技直接战略投资者[1] - 奔驰数字唯一股东为梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司 持股比例100%[2] 千里科技股权架构与业务定位 - 公司第一大股东为重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（持股29.85%） 其合伙人浙江吉利产投控股有限公司认缴出资50.94%[3] - 吉利集团通过多层股权结构间接持有千里科技股份[3] - 千里智驾为千里科技与吉利控股、迈驰三方合资企业（各持股30%） 路特斯持股5% 定位为吉利体系内统一智能驾驶核心技术平台[3] 奔驰数字技术研发能力 - 奔驰数字被上海市商务委认定为外资研发中心 是奔驰集团全球海外最大数字化研发中心[2] - 研发领域涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试[2] - 中国研发团队主导研发的城区及高速领航辅助驾驶功能将应用于2025年秋季上市的全新纯电CLA车型[2] 战略合作意义与行业影响 - 合作反映跨国车企与中国本土企业从市场合作向技术资本深度合作演进[2] - 奔驰战略投资为千里智驾平台提供技术实力背书 提升估值预期[4] - 中国智能电动汽车产业链加速整合全球化资源[2] - 千里科技通过千里智驾平台实现从技术引进向输出转型 开始与国际顶级车企共研智能驾驶解决方案[4]

智能驾驶技术合作与系统发布 - 与Momenta联合发布新一代智能驾驶辅助系统 采用飞轮大模型和一段式端到端技术架构 实现感知决策控制深度整合 变灯识别响应仅需100毫秒 通行效率接近人工驾驶水平[1][3] - 系统100%采用本土训练数据 包含资深驾驶者操作素材 精准应对非机动车混行 无保护左转 施工路段等特殊场景[3] - 历经全国高流量路段百余台实车测试 并通过仿真平台完成7×24小时不间断 亿公里级别极端场景模拟 涵盖暴雨大雾等恶劣天气[3] 纯电车型产品与技术配置 - 国产全新纯电CLA开启预售 价格区间25.9万-29.9万元 基于MMA纯电平台打造[3] - 搭载800V高压架构 支持320kW直流快充 充电10分钟可补充370km续航 配备89kWh三元锂电池组 CLTC工况续航达866km 百公里电耗10.9kWh[4] - 后驱版本采用200kW电机与两挡变速器组合 最高车速200km/h 海外四驱版本配备260kW动力总成 可断开式前桥电机降低90%空载能耗[4] 智能化系统与数字技术 - 配备自研MBOS操作系统 采用域控制架构 覆盖智能座舱 自动驾驶 车身舒适 行车与充电四大功能域 以太网通信速度达10Gbps[4] - 智能座舱搭载高通8295主芯片 CPU算力较前代提高72% GPU提高91% 配合三联屏与HUD抬头显示构建交互体系[4] - 通过与字节跳动战略合作搭载豆包大模型升级MBUX虚拟助理 具备情感识别与精准语义理解能力[4] 资本布局与产业链投资 - 奔驰数字技术以13.39亿元受让千里科技3%股份 约1.36亿股 每股价格9.87元 承诺12个月内不减持[1][6] - 奔驰数字技术为梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司全资子公司 成立于2023年6月 是全球海外最大数字化研发中心 业务覆盖人工智能 自动驾驶 汽车零部件研发[6] - 千里科技为吉利旗下智能驾驶企业 已发布L2+级智驾方案 规划6个月内推出L3级方案 2026年落地L4级Robotaxi技术[7] 生产规划与市场竞争力 - 全新纯电CLA在北京亦庄工厂投产 计划今年上市[8] - 智驾系统本土化技术协同落地将快速提升在华智能电动市场竞争力[8]

核心交易概述 - 力帆控股因未完成股票质押回购交易 通过协议转让方式处置其持有的千里科技3%股份给奔驰数字技术[1] - 转让股份合计135,633,002股 其中34,293,002股(0.76%)转让给申万宏源 101,340,000股(2.24%)转让给华创股份[4] - 转让价格为9.87元/股 总交易金额分别为338,471,929.74元和1,000,225,800元[10][20] 交易背景与目的 - 力帆控股2017年与申万宏源签署质押协议 质押86,726,127股(1.92%) 2018年与华创股份签署质押协议 质押101,340,000股(2.24%)[5] - 根据2020年法院批准的重整计划 质押股票设立24个月保留期 期满后可通过协议转让方式处置[6] - 本次转让用于偿还力帆控股对质权人的股票质押债务[6] 交易各方情况 - 转让方力帆控股目前持有千里科技618,559,784股(13.68%) 其中593,270,848股已质押[6] - 受让方奔驰数字技术为梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司关联方[7] - 质权人包括申万宏源证券和华创证券[9] 协议关键条款 - 转让价格确定为签署日前一交易日收盘价的75%[10][20] - 设置多项先决条件 包括取得交易所转让确认和法律意见书等[11][21] - 受让方承诺自股份过户之日起12个月内不减持[28] - 协议自各方签署后生效 满足特定条件可终止[16][17] 交易影响与后续安排 - 交易不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化[2] - 不触及要约收购 对公司治理结构及持续经营无重大影响[29] - 尚需通过上交所合规性确认和中证登过户手续[6][29] - 不涉及股价对赌、股份代持等特殊安排[27]