公司战略转型 - 千里科技从传统制造向AI企业战略跃迁 正式发布"AI+宏伟蓝图——千里计划" 以"One Brain One OS One Agent"为核心愿景构建大模型驱动的AI大脑 统一操作系统和超级智能助手[1] - 公司依托重庆制造业基础和产业链优势 自去年启动"AI+"战略转型 科技业务板块稳步推进 实现智能驾驶 智能座舱到智能出行的全面布局[2] - 坚持终端业务与科技业务双轮驱动 以"AI化 开放化 国际化"为战略牵引 构建智能化时代核心竞争力[2] 业务布局进展 - 智能驾驶领域完成"千里智驾走8D重庆"实测 挑战歌乐山 盘龙立交桥等苛刻路况 实现安全丝滑的智驾体验[2] - 智能座舱领域打造新一代智能座舱Agent OS 具备超自然交互 融合记忆等功能 重构人车交互体验[2] - 智能出行领域瞄准Robotaxi普及期 计划18个月完成全链路布局 包括加速L4级智驾研发 与吉利合作研发专用车型 联合出行服务商建运营平台 目标全球10城规模化运营 单城部署超1000辆Robotaxi[2] 产业环境优势 - 重庆正加速打造"世界智能网联新能源产业集群" 为公司提供得天独厚发展空间[3] - 公司坐拥重庆"19家整车厂+1200家配套企业"的完整生态链[3] - 随着L3/L4级方案落地与Robotaxi场景拓展 公司有望成为中国智能网联汽车发展的重要推动力量[3]

公司品牌与战略发布 - 千里科技在重庆举行品牌发布会 宣布新英文名称AFARI及标识 彰显AI化与国际化发展决心 [1] - 公司前身为力帆科技 2024年10月印奇出任董事长后开启战略重构 2025年2月正式更名为千里科技 [1] - 公司从华为引入原车BU总裁王军等核心人才 依托重庆制造业基础及吉利合作优势 完成智能驾驶、智能座舱、智能出行三大业务布局 [1] 技术发展与产业规划 - 计划未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局 包括技术研发、产品开发及服务平台构建 [2] - 加速L4级智驾方案研发 与吉利合作开发Robotaxi专用车型 并与出行服务商共建运营平台 [2] - 目标在全球10座城市实现规模化Robotaxi运营 单一城市部署超1000辆车 以跨越商业化门槛 [2] 长期愿景与行业合作 - 提出"千里计划" 构建大模型驱动的AI大脑 打造统一操作系统 实现跨设备跨场景智能服务 [3] - 公司参与重庆"AI+车"高端对话 与长安、吉利、赛力斯等企业共同探讨产业未来方向 [3] - 强调依托重庆产业链优势 建设AI+创新体系 目标成为世界级科技公司 [4]

公司战略与领导层 - 吉利控股集团董事长李书福强调投资千里科技的核心原因是认可董事长印奇的个人能力 并希望其带领公司完成使命[2] - 千里科技发布新品牌和"千里计划" 标志着公司正式迈向智能化与国际化发展阶段[3] 行业技术发展 - 李书福认为传统汽车需通过人工智能技术实现质的飞跃 未来汽车可能与低空飞行及水上工具衔接形成陆海空一体化交通解决方案[2] - 汽车智能化发展需以安全为前提 通过AI技术提升安全性[3] 技术路线与生态建设 - 车企需平衡自主可控与开放合作 共性领域应避免重复投资 个性领域需突出特色以满足差异化需求[3] - 千里科技在智能出行领域聚焦Robotaxi普及 计划18个月内完成L4级智驾研发、专用车型开发及运营平台构建[3] - 公司目标在全球10个城市开展规模化Robotaxi运营 单城市部署超过1000辆无人驾驶出租车[3]

公司战略与品牌发布 - 千里科技发布新英文品牌名称"AFARI"及标识 并阐述以"One Brain One OS One Agent"为愿景的"千里计划" 旨在构建大模型驱动的AI大脑 统一操作系统和超级智能助手 实现跨设备跨场景服务 [1][3] - 公司自去年底完成更名后开启"AI+"战略转型 重点聚焦"AI+车"领域 依托多模态 端到端和强化学习三大技术方向构建AI能力体系 [3] 智能辅助驾驶业务进展 - 公司基于AI技术提供全新智能辅助驾驶解决方案 在歌乐山 盘龙立交桥 解放碑商圈和地下停车库等复杂路况成功完成实景挑战 [3] - 通过与吉利深度合作 该方案将搭载于吉利银河 领克 极氪等品牌车型 逐步形成规模优势 [3] 智能座舱与出行业务布局 - 公司运用多模态大模型技术提升人车交互体验 [4] - 针对Robotaxi领域 公司预计未来三年将进入快速普及期 计划在未来18个月内完成全链路产业布局 [4] - 公司正加速研发L4级智驾方案 与吉利合作开发Robotaxi专用车型 并与国内外出行服务商共建运营服务平台 目标在全球10座城市实现规模化Robotaxi运营 [4] 行业生态与区域发展 - 重庆正建设智能网联新能源汽车之都 已集聚19家整车企业和1200家配套企业 形成从芯片 传感器到软件算法 整车制造的完整产业链 [5] - 两江新区作为核心承载地 已聚集6000余家AI及软信企业 包括41家"北斗星""启明星""满天星"企业 200家"专精特新"和小巨人软信企业 以及17家"瞪羚"和独角兽软信企业 形成超100个市级重点软信产品 [5]

投资交易 - 奔驰斥资13.42亿元收购千里科技3%股份 成为其第五大股东 [1][2] - 千里科技由吉利控股集团间接持股 旷视科技创始人印奇掌舵 华为前车BU总裁王军加码 [1] - 股权转让源于力帆控股未完成股票质押回购交易 质权人申万宏源和华创股份通过协议转让处置股份 [2] 公司业绩 - 2025年上半年奔驰销售收入同比减少8.6% 税后净利润大幅降低55.8% [1] - 2025年上半年奔驰全球汽车销量同比下降6%至90万辆 [2] - 中国市场销量同比下降14% 美国市场下降6%至14.2万辆 欧洲市场下降3% [2] - 2025年第二季度中国市场销量同比下降19%至14.04万辆 [2] - 2024年奔驰全球纯电车型销量下跌23%至18.51万辆 销量占比仅9.3% [2] - 奔驰预计全年营收将大幅低于去年 主因关税打击 [2] 战略转型 - 奔驰2024年3月放弃2030年全面电动计划 重拾燃油车开发 [2] - 入股千里科技是应对中国市场智能化竞争的战略举措 [1] - 采取双线并进智驾策略 同时与Momenta联合研发新一代辅助驾驶系统 将搭载于秋季上市的国产全新纯电CLA车型 [3] - 千里科技核心业务智能驾驶承载于千里智驾合资公司 由千里科技/吉利控股/迈驰各持股30% 路特斯持股5% [3] 行业趋势 - 中国智能驾驶技术正从引进来向输出去转变 [3] - 宝马/奥迪/大众等跨国车企加速推进与中国本地智能供应商合作 [3] - 汽车产业向智能化加速转型 此类合作或将成为常态 [3]

品牌战略与定位 - 公司于2025年9月28日发布新英文品牌名称"AFARI"及标识 彰显AI化与国际化发展决心 迈入新品牌发展阶段[2] - 公司自去年底注入AI基因并完成更名 以全新姿态开启"AI+"战略转型[2] - 公司依托重庆制造业基础和产业链优势 结合自身AI技术与人才积累 借助战略合作伙伴吉利汽车产业积淀[2] 业务布局与规划 - 公司在不到一年时间内完成智能驾驶、智能座舱和智能出行三大领域的全面业务布局[2] - 公司已制定Robotaxi计划 目标在未来18个月完成全链路产业布局[2] - 智能驾驶系统进入AI大模型驱动发展阶段 智能座舱与大模型结合具有广阔应用前景 客户价值不低于智能驾驶[2] - 随着技术迭代、成本下探和政策开放 Robotaxi预计在未来三年进入快速普及期[2] 技术路线与优势 - 千里智驾采用一段式端到端模型 持续降低"白盒"依赖 大幅提升智能辅助驾驶系统"含模量"[3] - 公司构建强大大模型底座 以强化学习为核心 通过奖惩机制降低对模仿式学习数据分布的强依赖[3] - 技术路线能用更少场景数据高效解决特定驾驶问题 在性能与成本间取得良好平衡 展现可持续落地前景[3]

公司动态 - 千里科技于9月28日在重庆发布新品牌AFARI [1] - 公司董事长印奇表示L4级别智能驾驶解决方案正加速研发 [1] - 公司计划明年年中发布L4级别智能驾驶解决方案 [1]

公司战略规划 - 千里科技计划在未来18个月内完成Robotaxi全链路产业布局 [1] - 公司将携手合作伙伴在全球10座城市实现规模化Robotaxi运营服务 [1] - 计划在单一城市部署超过1000辆Robotaxi [1] 技术研发进展 - 公司正在加速L4级智驾方案的研发 [1] - 与吉利合作研发Robotaxi专用车型 [1] 产业合作生态 - 与国内外出行服务提供商合作打造Robotaxi运营服务平台 [1] - 通过合作伙伴关系实现全球多城市运营部署 [1]

公司战略合作 - 奔驰成为千里科技股东 代表对公司的认可 [1] - 双方将形成非常紧密的战略合作 在智驾和智舱领域开展丰富合作 [1] 行业动态 - 千里科技在AI重庆智驾之夜举办品牌发布会 [1]

公司战略与产品规划 - 千里科技加速研发L4级别智能驾驶解决方案 计划在2026年年中发布[1] - 公司与吉利共同推动整车研发 打造Robotaxi专用硬件载体[1] - 与国内外出行服务提供商共同打造Robotaxi运营服务平台 计划未来18个月在全球10座城市落地规模化Robotaxi商业化服务[1] - 千里科技即原力帆科技 于2025年2月完成更名 重点发力智能驾驶领域[1] 合资企业与合作关系 - 千里科技与吉利、重庆迈驰、路特斯机器人等共同出资15亿元设立千里智驾 持股比例分别为30%、30%、30%、5%及5%[2] - 合资公司定位为独立智能汽车解决方案供应商 目标再造华为车BU[2] - 联合发布"千里浩瀚"智驾系统 分为H1/H3/H5/H7/H9五个级别 覆盖吉利集团不同品牌车型[2] - 千里智驾下设"千里浩瀚"公司为吉利提供辅助驾驶专项服务[2] 技术路线与竞争优势 - 采用一段式大模型技术路线 通过AI能力赋能形成融合大模型[3] - 建立世界模型后实现云端大模型与车端能力相互校正 使模型匹配速度更快[3] - 未来迭代速度将比行业更快 具备明显竞争优势[3] 行业竞争格局 - 华为乾崑智驾已搭载在赛力斯、江淮、北汽等车企的28款车型上 累计搭载量超过100万辆[4] - 华为引望合作车型覆盖20万至150万元全价格带[4] - 华为引望2024年实现销售收入263.53亿元 同比增长474.4%[4] - 广汽与华为推出"启境"新品牌 东风岚图多款车型搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱[4]