智能驾驶行业政策与市场进展 - 中国首批两款L3级自动驾驶车型获工信部准入许可，分别为北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S和长安汽车旗下深蓝SL03，将在指定区域开展上路试点 [1] - L3级被业内普遍认为是自动驾驶从辅助走向自动的分水岭，此次准入许可标志着中国自动驾驶技术发展逐步走向量产应用阶段 [2] - 2025年前三季度，中国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率已达到64% [2] - 2025年9月，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确提出推进智能网联汽车准入和上路通行试点，并首次写入“有条件批准L3级车型生产准入” [2] 相关公司资本市场表现 - 2025年12月16日，智能驾驶相关公司股价表现活跃，北汽蓝谷、多伦科技、路畅科技等公司股票涨停 [1] - 长安汽车盘中一度涨超5%，赛力斯、均胜电子、中科创达、德赛西威等公司股价均有上涨 [1] - 特斯拉于12月15日股价涨幅一度超4%，创年内新高，逼近历史高位488.54美元 [1] 自动驾驶技术测试动态 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克回应称，公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车 [1] - 此前有用户拍摄到一辆特斯拉Model Y在奥斯汀街头行驶，车内似乎空无一人且未配备安全监督 [1]

市场整体表现 - 12月16日A股三大指数全天震荡调整，沪指收报3824.81点，下跌43.11点，跌幅1.11%，深成指收报12914.67点，下跌197.42点，跌幅1.51%，创业板指收报3071.76点，下跌66.04点，跌幅2.10% [2][3] - 沪深两市成交额为1.72万亿元，较上一个交易日缩量493亿元，市场近4300只个股下跌 [5] 行业与概念板块表现 - 零售概念全天强势，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份录得2连板 [3] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份、北汽蓝谷等10余股涨停 [4] - 光伏、半导体、超硬材料、稀土永磁、算力硬件、机器人、AI应用题材纷纷回调，智能驾驶、免税店、零售、教育等题材逆势走强 [3] 个股表现 - 零售板块多只个股涨停，包括永辉超市上涨10.10%至5.56元，百大集团上涨10.02%至14.38元，欧亚集团上涨10.02%至14.38元，中央商场上涨10.00%至4.62元，广百股份上涨9.99%至8.26元等 [4] - 智能驾驶板块多只个股大幅上涨，包括万集科技上涨20.02%至28.06元，久之洋上涨20.00%至67.21元，浙江世宝上涨10.04%至13.15元，北汽蓝谷上涨10.01%至8.24元，索菱股份上涨10.00%至5.28元等 [5] 资金流向 - 主力资金全天净流入商贸零售、教育、汽车等板块，净流出通信设备、半导体、有色金属等板块 [7] - 个股方面，永辉超市、航天发展、N昂瑞-UW分别获主力资金净流入26.23亿元、11.86亿元、9.17亿元，阳光电源、中际旭创、新易盛分别遭主力资金净流出19.47亿元、15.91亿元、14.57亿元 [7] 机构观点 - 光大证券认为，随着年底临近市场观望情绪升温，部分资金暂时离场，接下来指数或以震荡为主 [8] - 中信建投认为，市场已经基本完成调整，叠加基金排名基本落地，有望迎来新一波行情 [8] - 英大证券认为，A股修复行情有望延续，但节奏把握的核心在于“回调后的低吸机会” [8]

行业与政策进展 - 2025年12月16日，中国首批两款L3级自动驾驶车型获得工信部准入许可，标志着自动驾驶技术发展进入量产应用阶段[3][5] - 获得准入的两款车型分别为北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S（L3）和长安汽车旗下深蓝SL03[3] - 2025年9月，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，首次明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”[5] - 2025年7月，科技部公布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》明确了L3/L4级自动驾驶的责任主体因场景而异，用户或系统都可能成为责任主体[5] - L3级被业内普遍认为是自动驾驶从辅助走向自动的分水岭[5] 市场表现与渗透率 - 2025年12月16日，智能驾驶相关公司股价表现活跃，北汽蓝谷、多伦科技、路畅科技等公司股票涨停，长安汽车盘中一度涨超5%[3] - 赛力斯、均胜电子、中科创达、德赛西威等相关公司股价均有上涨[3] - 2025年前三季度，中国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率已达到64%[4] - 特斯拉在2025年12月15日股价一度上涨超4%，创年内新高，逼近历史高位488.54美元[4] 技术测试与公司动态 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克证实，公司正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车[4] - 有用户拍摄到一辆特斯拉Model Y在奥斯汀街头行驶，车内似乎空无一人且无安全监督[4] - 当前车企普遍推出的智能驾驶功能为L2级辅助驾驶[4]

市场整体表现 - 2025年12月16日，A股三大指数全天震荡调整，沪指收盘3824.81点，下跌1.11%，深成指收盘12914.67点，下跌1.51%，创业板指收盘3071.76点，下跌2.10% [3][4] - 沪深两市成交额1.72万亿元，较上一个交易日缩量493亿元，市场近4300只个股下跌 [7] 行业板块表现 - 零售概念全天强势，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份录得2连板 [5] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份、北汽蓝谷等10余只个股涨停 [6] - 光伏、半导体、超硬材料、稀土永磁、算力硬件、机器人、AI应用等题材出现回调 [4] - 免税店、教育等题材同样逆势走强 [4] 个股表现 - 零售板块中，永辉超市上涨10.10%，红旗连锁上涨9.95%，广百股份上涨10.02%，家家悦上涨9.97% [6] - 智能驾驶板块中，汉鑫科技上涨29.99%，万集科技上涨20.02%，久之洋上涨20.00%，舜宇精工上涨19.94% [7] 资金流向 - 主力资金全天净流入商贸零售、教育、汽车等板块 [10] - 主力资金净流出通信设备、半导体、有色金属等板块 [10] - 个股方面，永辉超市获主力资金净流入26.23亿元，航天发展净流入11.86亿元，N昂瑞-UW净流入9.17亿元 [10] - 阳光电源遭主力资金净流出19.47亿元，中际旭创净流出15.91亿元，新易盛净流出14.57亿元 [10] 机构观点 - 光大证券认为，随着年底临近市场观望情绪升温，部分资金暂时离场，接下来指数或以震荡为主 [11] - 中信建投认为，市场已基本完成调整，叠加基金排名基本落地，有望迎来新一波行情 [12] - 英大证券认为，A股修复行情有望延续，但节奏把握的核心在于“回调后的低吸机会” [13]

智能交通与自动驾驶 - 路畅科技专业从事智能交通系统技术，其前装ETC产品已成为60家车企的一级供应商，主要产品包括智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联相关产品，已具备车道偏离预警和前向防撞预警功能，而车道保持辅助、自动紧急制动和自适应巡航控制等功能尚在开发中 [2] - 北汽蓝谷旗下北汽极狐成为首批入围L3级自动驾驶测试许可的车企 [2] - 多伦科技在无人驾驶领域积极探索车辆安全员及无人机飞手培训技术，并推出了机场围界无人化智能防控产品 [2] 数字人民币 - 商务部发文鼓励运用数字人民币智能合约红包促进消费 [2] - 航天信息已有面向金融机构的基于数字货币的支付解决方案，并与合作银行开展支付终端支持数字人民币支付的改造 [2][5] - 翠微股份子公司海科融通已与央行数字货币研究所指定运营银行完成系统对接，在多个商业场景支持数字人民币支付收款，为商户提供数字人民币收单服务 [2] - 恒宝股份是首批参与中国人民银行数字货币研究所“数字人民币试点”工作的金融科技公司之一，其重点攻关量子加密技术，为移动支付和跨境结算提供安全解决方案，量子加密模组已获得东南亚多国央行订单 [2] 大消费与零售 - 《求是》杂志发表重要文章《扩大内需是战略之举》 [2] - 皇氏集团与香园食品签署战略合作协议，共同开拓水牛奶在餐饮、新茶饮等领域的应用，而香园食品长期为旺旺集团提供原料解决方案 [2] - 欧亚集团是拥有“中华老字号”的零售企业，从事商业40年，以实体零售经营为主，开展全渠道营销 [3] - 红旗连锁深耕四川市场，主营便利超市连锁经营 [3] - 利群股份是国内知名商业零售连锁企业，主营业务为以百货、超市及电器为核心的全品类零售连锁，以及以城市物流中心为支撑的品牌代理与商业物流配送业务 [3] - 黑芝麻是我国糊类食品龙头企业，旗下京和米业年生产大米能力达20万吨，公司拟对天臣新能源增资5亿元，后者主要从事锂电池生产和销售 [3] - 广百股份是广州地区最大百货连锁零售企业，积极开发钻石DIY等定制商品，推出品牌IP盲盒 [3] - 永辉超市是国内大型连锁超市，总部位于福建省福州市 [3][5] - 安记食品位于福建泉州市，是复合调味品小龙头，主要产品包括复合调味粉、天然提取物调味料、香辛料、酱类、风味清汤等 [3][5] - 中央商场主营业务为百货零售业以及部分房地产开发业务 [3] - 家家悦主营连锁超市经营，以大卖场和综合超市为主要业态，加强新零售业务推广，推动O2O及社区团购业务在公司连锁网络布局区域内全覆盖 [3] - 茂业商业是呼和浩特零售市场龙头，旗下深圳地区所有门店和成都地区的人东店、光华店为离境退税店 [3] - 百大集团主营业务为百货零售、酒店服务、物业管理 [2] - 皮阿诺是国内领先的定制家居公司 [2] 航天与卫星通信 - 法尔胜成功推出了熊猫型保偏光纤，产品应用于神州七号和天宫一号等国家重大任务，其参股的晋天法尔胜光通信有限公司主要产品为光纤预制棒、光纤、光缆，可应用于运营商基础网络及广播电视通信领域 [4][5] - 华菱线缆长期为“神舟”系列飞船、“长征”系列运载火箭等重点工程配套供应线缆产品 [5][6] - 通宇通讯于2024年底出资3000万元参股卫星核心零部件企业鸿擎科技，强化卫星互联网上游关键部件布局，公司与蓝箭航天同为鸿擎科技股东 [5] - 大唐电信已布局低轨卫星通信领域，产品包括卫星通信终端、相控阵天线，并成功进入卫星通信市场 [5] - 久之洋的星体跟踪器已广泛应用于卫星等航天器，并为中国星网配套星载光纤放大器、短波红外相机等核心模块 [5] - 航天电子业务包括军民用无人机系统、精确制导武器系统等，其间接参股公司航天飞鹏的FP-98“狮子座”大型无人机系统（起飞重量5.25吨）实施了首次虾苗跨海空运任务，为低空经济支线物流开辟了新应用场景 [5] - 马斯克暗示SpaceX可能于明年进行首次公开募股，报道称其估值可能达到1.5万亿美元 [3] 福建地区与海西概念 - 《中共厦门市委关于制定厦门市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布 [5] - 九牧王位于福建厦门市，是国内男裤龙头 [5] - 太阳电缆产品包括海底电力电缆、海底光电复合电缆、柔性直流海底电缆，福建正升级扩容“福淡”、“厦金”海底光缆，推进“福州—深圳短路径光缆”项目建设 [5][6] 电网与能源 - 英伟达邀请数据中心电力初创公司参加峰会，美股燃气轮机公司股价大涨 [6] - 赛伍技术成功实现“应用于钙钛矿叠层组件的光转膜”的首次批量交付，产品已送达美国某知名光伏企业，标志着该技术在全球钙钛矿组件领域首次实现商业化应用，此外，公司用于固态电池的PI硅胶已开发完成，正在行业头部客户测试中 [6] - 博菲电气的主营业务为电气绝缘材料等高分子复合材料的研发、生产与销售，相关绝缘材料可以应用于核电发电机组上 [7] - 胜通能源的控股股东将变更为七腾机器人 [6] 物流与电缆 - 三羊马是一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供综合服务的第三方物流企业 [6] - 起帆电缆是上海地区规模最大的电线电缆生产销售企业、全国最大的布电线产品生产和销售商之一，公司线缆产品运用于风电项目，如中标亿联科技启东海上风电项目35kV海缆，公司在航空航天以及舰船领域具有相关军工服务资质，军用水密封电缆（耐水压10兆帕）达到国内领先水平 [6] 其他行业 - 松炀贺源主要从事环保再生纸的研发、生产与销售，正在海南推进视频即开彩票业务 [3] - 中公教育是国内领先的全品类职业教育机构，公考培训龙头 [7] - 房地产服务公司世联行旗下拥有“红璞公寓”、“世联空间”、“小样社区”等多个品牌 [6]

资本市场表现 - 12月16日，智能驾驶相关公司股价表现活跃，北汽蓝谷、多伦科技、路畅科技等涨停，长安汽车盘中一度涨超5%，赛力斯、均胜电子、中科创达、德赛西威等均有上涨 [1] - 特斯拉于12月15日股价涨幅一度超4%，创年内新高，逼近历史高位488.54美元 [1] 行业政策与法规进展 - 12月15日，首批两款L3级自动驾驶车型获工信部准入许可，将在指定区域开展上路试点，分别为北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S（L3）和长安汽车旗下深蓝SL03 [1] - 业内普遍认为L3级是自动驾驶行业从辅助走向自动的分水岭 [2] - 2025年9月，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确提出推进智能网联汽车准入和上路通行试点，并首次写入“有条件批准L3级车型生产准入” [2] - 2025年7月23日，科技部公布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》明确，2级及以下驾驶自动化的责任主体通常是人类驾驶员，3级和4级驾驶自动化的责任主体因具体运行场景而异，用户和自动驾驶系统都可能成为责任主体 [2] 技术发展与应用现状 - 当前车企推出的智能驾驶功能普遍为L2级辅助驾驶 [1] - 工信部数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（即L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率已达到64% [1] - 此次工信部准入许可两款L3级自动驾驶车型，标志着我国自动驾驶技术发展逐步走向量产应用阶段 [2] 公司动态与测试进展 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克回应称，公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车 [1]

主力资金流向概览 - 当日主力资金整体呈现行业间分化态势 净流入商贸零售 汽车整车 纺服行业等板块 同时净流出电新行业 电子 机械设备等板块 [1] - 电新行业为资金净流出最显著的板块 净流出金额超过129亿元 [1] 个股资金流入情况 - 永辉超市获得主力资金净买入26.04亿元 位居个股净买入首位 [1] - N昂瑞-UW 恒宝股份 北汽蓝谷等公司主力资金净流入额也位居市场前列 [1] 个股资金流出情况 - 阳光电源遭遇主力资金大幅净卖出 净卖出金额超过17亿元 位居个股净流出首位 [1] - 中际旭创 新易盛 中国铀业等公司主力资金净流出额同样居前 [1]

市场表现与事件驱动 - 12月16日午盘，无人驾驶概念股集体活跃，汉鑫科技30CM涨停，万集科技、浙江世宝、翠微股份、北汽蓝谷等涨停，舜宇精工、三友科技等涨超10% [1] - 市场热度源于中国L3级自动驾驶商业化进程取得实质性突破，工业和信息化部于12月15日晚间正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1] L3级自动驾驶定义与责任划分 - 根据国家标准，L3级自动驾驶属于“有条件自动驾驶”，在特定设计运行条件下，车辆系统可完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员需保持警觉并随时准备接管 [1] - L3级自动驾驶的典型特征为“脱眼”，控制主体为系统，责任主体在中国为驾驶员第一责任人；在国际上，系统激活期间车企担责，但需要驾驶员接管时责任可能转移 [2] 首批获批车型与试点详情 - 长安深蓝获批车型可在重庆指定高速及快速路的拥堵场景下实现最高50公里/小时的自动驾驶 [3] - 北汽极狐阿尔法S(L3版)适配北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等部分路段，最高车速可达80公里/小时 [3] - 由于L3级需驾驶员随时准备接管，上述车型上路试点时均配备安全员 [3] 政策与法规进展 - 2025年9月，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”，为商业化扫清制度障碍 [3] - 政策落地推动城市试点扩容，例如上海浦东新区新增583条、758.62公里开放测试道路；北京、深圳、武汉等地已划定高速及城市快速路测试区域 [3] - 科技部于2025年7月发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，进一步明确责任划分规则，为事故归责提供指引 [3] 主要车企与技术提供商动态 - 各主要车企将2025年末至2026年设定为L3量产的关键窗口期 [3] - 在2025广州车展上，广汽集团宣布其昊铂A800已获得广州市L3级特定场景路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [3] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，华为乾崑智驾正在北上广深等7个城市进行高速L3的路测，正在为高速L3的正式商用做最后准备 [4] - 岚图、小鹏、极氪等品牌也相继公布了各自的L3级自动驾驶技术量产计划 [4] 行业影响与市场观点 - 辅助驾驶功能已逐渐成为中国消费者购车决策的重要考量因素，部分车企已具备L3级智驾方案和L3级车型量产能力 [4] - L3级自动驾驶法规的正式落地将成为2026年行业发展的关键催化剂 [4] 相关上市公司清单（部分） - 附部分智能驾驶概念股清单，包含B端整车、网约车转型、域控制器、传感器等关联类别，共16只股票，数据截至12月15日收盘 [6] - 清单中列示了证券名称、总市值（亿元）、年内涨跌幅(%)及市盈率PE(TTM)等关键数据 [6]

事件概述 - 12月16日无人驾驶概念股集体活跃，多只股票涨停或大涨，例如汉鑫科技30CM涨停，万集科技、浙江世宝、北汽蓝谷等涨停，舜宇精工、三友科技等涨超10% [1] - 市场热度源于中国L3级自动驾驶商业化取得实质性突破，工业和信息化部于12月15日晚间正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1] 政策与标准进展 - 根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，L3级属于“有条件自动驾驶”，在特定条件下系统可完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员需保持警觉并随时准备接管 [1] - 2024年9月，工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》已明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”，为商业化扫清制度障碍 [3] - 政策落地推动城市试点扩容，例如上海浦东新区新增583条、758.62公里开放测试道路，北京、深圳、武汉等地也已划定高速及城市快速路测试区域 [3] - 科技部于2024年7月发布的《驾驶自动化技术研发伦理指引》进一步明确了责任划分规则，为事故归责提供指引 [3] 首批获批车型与试点详情 - 首批获批的两款车型及其试点场景：长安深蓝获批车型可在重庆指定高速及快速路的拥堵场景下实现最高50公里/小时的自动驾驶；北汽极狐阿尔法S（L3版）适配北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等部分路段，最高车速可达80公里/小时 [2] - 由于L3级要求驾驶员随时准备接管，上述车型在开展上路通行试点时均配备安全员 [2] 主要车企量产计划与竞争态势 - 各主要车企将2025年末至2026年设定为L3级自动驾驶量产的关键窗口期 [3] - 在2025广州车展上，广汽集团宣布其昊铂A800已获得广州市L3级特定场景路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [3] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，华为乾崑智驾正在北上广深等7个城市进行高速L3的路测，正在为高速L3的正式商用做最后准备 [3] - 岚图、小鹏、极氪等品牌也相继公布了各自的L3级自动驾驶技术量产计划 [3] 行业影响与市场观点 - 辅助驾驶功能已逐渐成为中国消费者购车决策的重要考量因素，部分车企已具备L3级智驾方案和L3级车型量产能力 [4] - L3级自动驾驶法规的正式落地将成为2026年行业发展的关键催化剂 [4] - L3级别智能驾驶是技术发展的必经阶段，但在实际应用中，其可操作性及责任界定问题在行业内外存在较大争议，从产品角度需要厘清责任边界 [4] 相关概念股表现 - 文章附有部分智能驾驶概念股清单，共16只，按关联类别（B端整车、网约车转型、域控制器、传感器）列出，包含证券名称、总市值（亿元）、年内涨跌幅（%）及市盈率PE（TTM）等数据 [4] - 部分代表性公司数据：赛力斯总市值2060.83亿元，年内跌9.56%；北汽蓝谷总市值417.46亿元，年内跌6.38%；比亚迪总市值8400.80亿元，年内涨2.60%；均胜电子年内涨幅达71.85%；日盈电子年内涨幅达176.43% [4]

市场整体表现 - 12月16日上午，A股三大指数集体下跌，沪指收于3820.85点，下跌1.22%，深证成指下跌1.88%，创业板指下跌2.35% [2] - 沪深两市半日成交额为1.12万亿元，较上个交易日缩量606亿元，全市场916只个股上涨，4464只个股下跌 [4] - 港股主要指数同样下挫，恒生指数下跌1.88%至25147.01点，恒生科技指数下跌2.44%至5364.24点，恒生生物科技指数下跌2.42%至14278.68点 [6][7] 行业与板块表现 - 智能驾驶、汽车整车板块表现强势，Wind热门概念指数中智能驾驶上涨1.73%，车路云上涨1.31%，智能交通上涨0.97% [4][5] - 消费板块持续走高，商业百货、酒店旅游等板块拉升，Wind中国行业指数中零售板块上涨2.31%，餐饮旅游上涨0.09% [4][5][8] - 大科技、贵金属、通信设备等板块领跌，Wind热门概念指数中贵金属下跌4.09%，光刻厂下跌3.68%，光伏逆变器下跌4.30% [4][5] 消费板块详情 - 商业百货个股掀起涨停潮，永辉超市、百大集团、欧亚集团、中央商场、广百股份、红旗连锁、利群股份均录得10%涨停 [9][10] - 旅游酒店板块走强，君亭酒店一度涨近7%，首旅酒店、锦江酒店、同庆楼等跟涨 [11][12] - 政策面消息显示，《求是》杂志发表文章强调扩大内需是战略之举，需加快补上消费短板 [11] - 事件催化方面，第二十七届哈尔滨冰雪大世界将于12月17日开园，园区面积达120万平方米，总用冰用雪量达40万立方米 [13] 智能驾驶与汽车板块详情 - 汽车整车及智能驾驶概念股活跃，万集科技录得20%涨停，北汽蓝谷、浙江世宝、路畅科技、索菱股份、通达电气等录得10%涨停 [15][16][17] - 长安汽车上涨超过5%，赛力斯上涨超过3%，上汽集团、长城汽车、广汽集团等纷纷上涨 [18][19] - 行业层面，我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得工业和信息化部准入许可，将在北京、重庆指定区域开展上路试点 [20] 个股异动 - *ST铖昌再次涨停，报67.49元/股，走出8个交易日内第7个涨停板 [21][22] - 公司发布公告称，股票交易异常波动，但经营状况正常，无应披露未披露的重大事项 [24]