行业整体表现 - 7月为乘用车传统销售淡季 新能源车市场交付量同比增速放缓且环比下滑 [1][2] - 得益于以旧换新政策 新能源车市场维持同比增长态势 但新能源渗透率已连续4个月维持在50%以上 [1][2] - 11家车企7月销量同比增长11.2% 环比下降6.2% [1][2] - 3-4季度多款新车待上市 随着"金九银十"传统销售旺季临近 预计8月整体销量环比改善 [1][6] 重点车企交付数据 - 比亚迪7月乘用车销量341,030辆 同比微增 环比下降9.7% 其中王朝和海洋销售315,136辆 方程豹销售14,180辆 腾势销售11,375辆 仰望汽车销售339辆 [2] - 比亚迪7月出口80,178辆 同比增长159.5% 1-7月累计销量249万辆 其中出口55万辆 占比22% [2] - 小米汽车7月交付超3万辆 创月交付量新高 [2] - 鸿蒙智行7月全系销量47,752辆 同比增长8.3% 环比下滑9.5% 其中问界系列交付40,753辆 [3] - 小鹏汽车7月交付36,717辆 同比增长229.4% 环比增长6.1% 创单月交付量历史新高 [3] - 小鹏汽车1-7月累计交付233,906辆 同比增长270% 小鹏MONA M03 7月交付超15,000辆 已连续11个月交付超万辆 [3] - 理想汽车7月交付新车30,731辆 同比下降39.7% 环比下降15.3% [3] - 蔚来汽车7月交付新车21,017辆 同比增长2.5% 环比下降15.7% 其中蔚来品牌交付12,675辆 乐道品牌交付5,976辆 firefly萤火虫品牌交付2,366辆 [4] - 蔚来汽车1-7月累计销量13.5万辆 同比增长25.2% [4] - 零跑汽车7月交付50,129辆 同比增长127% 环比增长4% 首次突破月销5万辆 [4] - 阿维塔7月交付10,062辆 同比增长177.6% 环比下降0.9% [5] 新产品与战略布局 - 鸿蒙智行即将于9月推出至少五款新车 包括智界R7和智界S7的改款 [3] - 小鹏G7于7月3日正式上市 售价19.58万元人民币起 2025款小鹏G6和G9在欧洲正式上市 [3] - 理想汽车首款纯电SUV理想i8于7月29日正式上市 家庭五座纯电SUV理想i6将于9月上市 [3] - 乐道L90于7月31日正式上市 整车购买起售价26.58万元人民币 [4] - 零跑全新B01于7月24日上市 售价8.98-11.98万元人民币 [4] - 3-4季度多款新车待上市 包括理想i6 全新小鹏P7 智界R7和智界S7的改款 [6] 投资关注点 - 行业看好比亚迪智驾+出口 [6] - 小鹏汽车M03 MAX G7及增程车型陆续上市 带动销量和毛利率提升 [6] - 吉利汽车私有化极氪后推动内部资源整合 [6]

投资评级 - 维持"买入"评级 [7] 核心观点 - 7月交付量达50,129辆，同比增长126.9%，环比增长4.4%，创历史新高 [2][5] - 1-7月累计销量27.2万辆，同比增长149.8% [8] - 2025年销量目标50万辆，预计2025-2027年销量分别为57/89/121万辆 [8] 销量表现 - 新车B01上市72小时锁单10,132台，起售价8.98万元 [8] - 覆盖5-20万元价格带，T03和C10已实现出海 [8] - 国内采用"1+N"渠道模式，截至2025年6月门店总数942家（303家零跑中心+492家体验中心+147家服务中心），覆盖286个城市 [8] 战略布局 - 与Stellantis合作实现轻资产出海，海外已有超600家销售网点覆盖24国市场 [8] - 未来三年每年全球推出2-3款新车，2025年计划新增B系列1款车型（10-15万元） [8] - 智驾领域加速投入，LEAP 3.5系统将覆盖全系车型并支持终身免费OTA升级 [8] 财务展望 - 高价车型占比提升推动财务指标改善，国内有望尽快扭亏为盈 [8] - 海外高单车盈利预计带来可观利润贡献 [8]

行业整体表现 - 7月车市进入传统销售淡季 行业销量出现不同程度波动[1] - 已公布数据的7家自主车企中5家销量环比下滑 但7家均实现同比增长 其中5家同比增幅超过10%[1] - 比亚迪7月销量达34.4万辆 上汽集团销量达33.8万辆 两家车企月销量均突破30万辆大关[1] 新势力品牌表现 - 新势力品牌销量排名发生变动 按单品牌销量计算前三名分别为零跑、小鹏汽车和理想汽车[1] - 零跑汽车月销量首次突破5万辆 创历史新高[1] - 小鹏汽车7月交付量达3.67万辆 同比增长229.4% 同样创历史新高[1] 主要车企销量数据 - 深蓝汽车7月销量27169辆 环比下降9.1% 但同比增长62.5% 累计销量达170405辆 同比增长69.4%[3] - 岚图汽车7月销量12135辆 环比增长20.7% 同比大幅增长101.7% 累计销量68263辆 同比增长87.6%[3] - 极氮品牌7月销量16977辆 环比微增1.6% 同比增长8.4% 累计销量107717辆 同比增长4.0%[3] - 智己汽车7月销量5809辆 环比增长31.7% 同比增长39.0% 但累计销量24967辆 同比下降6.3%[3] - 某品牌7月销量12675辆 环比下降13.1% 同比下降38.2% 累计销量87120辆 同比下降19.3%[3]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 FF301 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 浙江零跑科技股份有限公司 呈交日期: 2025年8月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 其他類別 (請註明) | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 否 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | N/A | 說明 | 內資股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 220,552,174 RMB | | | 1 RMB | | 220,552,174 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 220,552,174 RMB | | | 1 RMB | | 220,552,174 | | 2. 股份分類 | 普通股 ...

近期销售表现 - 上周新增订单达到13千辆 [1] - 周度交付量确定突破1万辆 公司需做好稳态周度交付破万准备 [1] - 7月销量首次突破5万辆 达到50129辆 同比大幅上升126% [2] 未来产品规划 - 2025年计划推出3款新车型 包括B01车型 [2] - 2026年计划推出5至6款新车 覆盖A系列和旗舰车型 [2] - 新车型将聚焦行业创新方向 追求人无我有的差异化特性 [2]

港股新消费概念股表现 - 港股新消费概念股集体走高 上美股份领涨7.73%至81.500港元 老铺黄金涨6.01%至731.500港元 泡泡玛特涨2.80%至250.000港元 巨子生物涨2.97%至57.200港元 古茗涨2.92%至23.620港元 卫龙美味涨1.50%至12.160港元 毛戈平涨0.80%至100.400港元 蜜雪集团涨0.22%至464.000港元 名创优品涨0.35%至37.180港元 [1] - 零跑汽车涨4.88%至61.250港元 小米集团-W涨2.06%至54.500港元 小鹏汽车-W涨1.47%至72.350港元 达势股份涨1.31%至85.250港元 蔚来-SW涨0.32%至37.920港元 [1] 资金配置动向 - 基金二季度聚焦消费结构亮点 宠物 玩具 情绪消费等细分赛道受益于单身经济与年轻人需求变化 成为港股重仓配置重要方向 [1] - 中泰证券研报显示 在二季度行业轮动背景下 基金对行业龙头的配置呈现鲜明结构变化 [1] 行业景气度与风险 - 华泰证券指出港股新消费景气度仍高 [1] - 需关注估值相对高位下的三季度解禁压力 [1]

股价表现 - 股价上涨3.42%至60.4港元 成交额达1.72亿港元 [1] - 盘中涨幅超4% [1] 交付数据 - 7月全系交付50,129台 同比增长超126% 首次突破5万台月销量 [1] - 上半年累计交付22.2万辆 同比增长156% 登顶新势力品牌销量第一 [1] - 6月交付新车4.8万辆 同比增长138% 环比增长7% 交付量连创历史新高 [1] 新产品表现 - B系列首款纯电轿车B01上市72小时锁单10,132辆 [1] - B10车型6月交付1.4万辆 持续放量 [1] 业务展望 - 产品周期持续驱动 销量有望继续提升 [1]

股价表现与成交 - 股价上涨3.42%至60.4港元 成交额达1.72亿港元 [1] - 股价盘中涨幅超4% [1] 交付数据与增长 - 7月全系交付50,129台 同比增长超126% 首次突破5万台 [1] - 上半年累计交付22.2万辆 同比增长156% 登顶新势力品牌销量第一 [1] - 6月交付新车4.8万辆 同比增长138% 环比增长7% 交付量连创历史新高 [1] 新产品表现 - B01纯电轿车上市72小时锁单10,132辆 [1] - 6月B10车型交付1.4万辆 持续放量 [1] 市场地位与展望 - 上半年交付量登顶新势力第一 [1] - 产品周期持续驱动 销量有望继续提升 [1]

股价表现 - 零跑汽车(09863)现涨超4%，截至发稿涨3.42%，报60.4港元，成交额1.72亿港元 [1] 交付量数据 - 7月全系交付达50129台，同比增长超126%，月销量首次突破5万台 [1] - 6月交付新车4.8万辆，同比增长138%，环比增长7%，交付量连创历史新高 [1] - 上半年累计交付新车22.2万辆，同比增长156%，登顶新势力品牌销量第一 [1] 新产品表现 - 零跑B01纯电轿车上市72小时锁单10132辆 [1] - 零跑B10于6月交付1.4万辆，持续放量 [1] 行业地位 - 公司上半年交付量登顶新势力第一 [1] - 随着B01上市，产品周期持续驱动，销量有望继续提升 [1]

中国新能源汽车市场7月表现 - 7月中国新能源汽车市场延续高增长态势，自主车企与新势力呈现不同发展轨迹：自主车企凭借全产业链和全球化布局领跑，新势力阵营内部洗牌且头部竞争白热化 [1] 自主车企表现 - **比亚迪**：7月销量34.43万辆（同比+0.6%），累计销量近250万辆，海外销售8.02万辆（同比+159.5%）[2] - **上汽集团**：7月整车销量33.8万辆（同比+34.2%），自主品牌销量21.4万辆（同比+39.4%），新能源销量11.7万辆（同比+64.9%）[2] - **吉利汽车**：7月销量23.77万辆（同比+58%），新能源销量13.01万辆（同比+120%），新能源渗透率55%[2] - **一汽集团**：7月销量25.24万辆（同比+6.5%），自主新能源销量2.85万辆（同比+129.03%）[3] - **奇瑞汽车**：7月销量22.44万辆（同比+14.7%），出口11.91万辆（同比+31.9%）[3] - **长安汽车**：7月销量超21万辆，新能源销量7.9万辆（同比+73%）[3] - **长城汽车**：7月销量10.44万辆（同比+14.34%），新能源销量3.46万辆（同比+43.27%）[3] 新势力车企表现 - **零跑汽车**：7月销量5.01万辆（同比+126%），首次突破5万辆，连续5个月居新势力榜首，C11与B01车型矩阵推动增长[4] - **小鹏汽车**：7月销量3.67万辆（同比+229%），创单月交付新高，累计销量23.39万辆（同比+270%）[4] - **小米汽车**：首款SUV小米YU7推动7月销量首破3万辆，开售18小时锁单量超24万辆，二期工厂试点投产缓解产能压力[4] - **蔚来集团**：7月销量2.10万辆，主品牌交付1.27万辆，乐道品牌交付5976辆，萤火虫品牌交付2366辆，计划推出三款新SUV[5] - **理想汽车**：7月销量3.07万辆（同比-40%），表现承压[6] 传统车企新能源品牌表现 - **深蓝汽车（长安旗下）**：7月销量2.72万辆（同比+62%）[6] - **阿维塔（长安旗下）**：7月销量1.01万辆（同比+178%）[6] - **岚图汽车（东风旗下）**：7月销量1.21万辆（同比+102%）[6] - **奕派汽车（东风旗下）**：7月销量2.79万辆（同比+70.9%）[6] - **极狐汽车（北汽蓝谷旗下）**：7月销量0.94万辆（同比+50.35%）[6] - **极氪与领克（吉利旗下）**：7月合计交付4.42万辆[6] 行业策略与趋势 - 自主车企注重全价格带布局和全球化拓展，如比亚迪、吉利通过多品牌矩阵覆盖不同群体并加速海外渗透[6] - 新势力聚焦细分市场突破：零跑、小鹏以高性价比车型上量，小米依托生态优势，理想、蔚来探索高端差异化路径[6] - 8月将有小鹏P7、吉利银河A7、岚图知音等新车上市，市场竞争进一步升级[6] - 818购车节、成都车展等促销活动有望刺激终端需求释放[7]