行业整体表现 - 11月汽车行业产销量环比增长但终端零售持续低迷 11月汽车产销量分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4% [1] - 11月全国乘用车零售同比下降8.1%，环比下降1.1%，消费者购车意愿明显减弱 [1] - 摩根大通指出11月内地乘用车销量仅环比增长3%，低于季节性水平 [1] 市场需求与前景 - 需求疲弱主要因政府补贴较预期提前耗尽，导致消费者持观望态度 [1] - 主要电动车制造商对第四季销量的温和指引及12月首周数据显示12月可能延续疲弱趋势 [1] - 摩根大通预计明年首季新能源乘用车需求有机会环比下跌约30%，并低于季节性水平 [1] 相关公司股价表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W股价下跌3.73%，报71港元 [1] - 截至发稿，理想汽车-W股价下跌1.91%，报64.35港元 [1] - 截至发稿，长城汽车股价下跌1.62%，报14.6港元 [1]

市场表现 - 香港股市汽车板块股价普遍下跌，小鹏汽车-W股价下跌3.73%至71港元 [2] - 理想汽车-W股价下跌1.91%至64.35港元 [2] - 长城汽车股价下跌1.62%至14.6港元 [2]

市场表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W股价下跌3.73%，报71港元 [1] - 截至发稿，理想汽车-W股价下跌1.91%，报64.35港元 [1] - 截至发稿，长城汽车股价下跌1.62%，报14.6港元 [1] 行业整体数据 - 11月汽车产量完成353.2万辆，环比增长5.1%，同比增长2.8% [1] - 11月汽车销量完成342.9万辆，环比增长3.2%，同比增长3.4% [1] - 11月全国乘用车零售同比下降8.1%，环比下降1.1% [1] - 摩根大通指出，11月内地乘用车销量仅环比增长3%，低于季节性水平 [1] 需求与趋势分析 - 消费者购车意愿明显减弱 [1] - 需求疲弱主要因政府补贴较预期提前耗尽，导致消费者持观望态度 [1] - 主要电动车制造商对第四季销量的温和指引，加上12月首周数据，均反映12月可能延续疲弱趋势 [1] - 摩根大通认为，明年首季新能源乘用车需求有机会环比下跌约30%，并低于季节性水平 [1]

皮卡市场总体产销 - 2025年11月皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年高位水平[2] - 2025年1-11月皮卡市场累计销售53.7万辆，同比增长12.1%[2] - 2025年11月皮卡生产5.2万辆，同比增长8%，处于近5年中高位水平[2] - 2025年1-11月皮卡市场累计生产52.7万辆，同比增长14.5%[2] 市场竞争格局 - 长城汽车持续保持强势领军地位，国内外表现平稳[2] - 国内皮卡零售市场呈现“一超多强”格局，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好[2] - 2025年11月厂商销量前三名分别为：长城汽车(16,011辆，同比+1.0%)、长安汽车(7,135辆，同比+100.1%)、上汽大通(6,484辆，同比+91.6%)[6][7] - 2025年1-11月累计销量前三名分别为：长城汽车(166,322辆，同比+3.4%)、江淮汽车(53,842辆，同比-7.0%)、上汽大通(53,093辆，同比+12.8%)[7][8] 区域与需求结构 - 皮卡市场主力区域在西南、西北，2025年11月两地需求占总体需求的45%[2] - 京津山河四省皮卡表现较弱[2] 皮卡出口市场 - 2025年11月全国皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，环比增长19%[3] - 2025年1-11月皮卡累计出口26.8万辆，同比增长22%[3] - 皮卡出口占总销量比例显著提升，2024年占比为45%，2025年11月达到57%，2025年1-11月超过一半达到52%[3] 新能源皮卡市场 - 2025年11月新能源皮卡销售0.8万辆，同比增长152%，环比增长40%[3] - 2025年1-11月累计新能源皮卡销售6.7万辆，增长335%，增速远超皮卡总体市场[3] - 11月新能源皮卡主要厂商销量：比亚迪皮卡海外3,594辆、吉利雷达电动皮卡2,057辆、长安增程皮卡898辆、郑州日产853辆[3] - 电动化被视为商用车获得路权的最佳提升方式，随着电动化与乘用化同步发展，皮卡市场增长空间逐步改善[3]

产品线品牌重塑 - 华为将其手写笔产品线从沿用六年的“M-Pencil 手写笔”更名为“平板创作笔” 旨在强化产品在创作领域的专业定位 [3][23] 当前在售产品与定价 - 官网在售主要产品为 HUAWEI M-Pencil (第三代) 平板创作笔和 HUAWEI M-Pencil Pro 平板创作笔 [4][24] - M-Pencil (第三代) 建议零售价为人民币599元 当前促销价可低至399元 直降200元 [4][10][24][30] - M-Pencil Pro 建议零售价为人民币699元 [4][24] - 相关配件如笔尖售价69元 充电器售价99元 [5][25] 产品技术规格与核心功能 - **压感技术**：M-Pencil (第三代) 支持4096级压感 Pro版本则支持16384级压感 [15][35] - **连接技术**：新产品由星闪™连接技术驱动 实现超低时延 [6][16][17][18][26][36][37][38] - **智能功能**：Pro版本具备AI一键即达键 可单击唤醒小艺、双击语音转文本 并支持轻捏手势操作与震动反馈 [15][35] - **查找功能**：支持遗落提醒、上线通知及50米范围内基于星闪™技术的精确查找 并支持楼层定位 [15][35] - **充电与续航**：M-Pencil (第三代) 采用磁吸充电 约60分钟充满 可连续书写6-10小时 电池容量为88mAh [18][39] - **设计**：M-Pencil (第三代) 重量约16克 Pro版本重量约17.5克 均含电池 [18][39] 产品适配与兼容性 - 适配机型包括MatePad Edge、MatePad Mini、MatePad Pro系列、MatePad Air系列及MatePad系列等多款平板电脑 [7][27] - 部分平板需配套M-Pencil充电器使用 部分旧款MatePad在升级HarmonyOS 5后可支持使用M-Pencil Pro [7][18][27][39] 市场反馈 - M-Pencil (第三代) 在官网获得超过17,662人评价 M-Pencil Pro获得超过1,128人评价 [4][24] - 笔尖配件获得超过9,137人评价 充电器配件获得超过4,272人评价 [5][25]

华谊兄弟财务与经营困境 - 公司及其法定代表人王忠军新增限制消费令，涉及广告合同纠纷，此前已被执行1140万余元 [3] - 2024年第三季度营业收入为6259.56万元，同比下降31.61%，净亏损3946.2万元，基本每股收益-0.01元 [3] - 自2018年至2024年，公司7年累计亏损超过82亿元 [1][3] - 截至12月12日收盘，公司股价报2.23元，总市值仅剩61.87亿元，不及巅峰时期的十分之一 [1][3] 贵州茅台市场调控政策 - 公司近期推出控量政策，涵盖短期减负与中长期结构性改革 [1][4] - 短期措施：2025年12月内，停止向经销商发放所有茅台产品（预付款已完成），直至2026年1月1日再择机恢复，旨在年底为经销商减负，防止恐慌性抛售 [4] - 中长期改革：计划在2026年大幅削减非标产品配额，从源头减少挤压经销渠道利润的产品供应 [4] 人工智能与半导体产业动态 - 中国信息通信研究院数据显示，2025年人工智能核心产业规模有望突破1万亿元 [7] - 生产制造环节的大模型应用案例占比从去年的19.9%增长至25.9% [7] - 消息人士称，英伟达正考虑提高H200芯片产量 [1][8] - OpenAI调整薪酬政策，取消了员工需工作满六个月才能获得股权归属的“归属悬崖”规定，以防止AI人才外流 [1][11] - 甲骨文公司否认其与OpenAI合作的数据中心项目延迟，称所有里程碑均按计划推进 [10] 汽车行业政策与市场 - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，规定车企除依法降价处理积压商品外，不得以其他方式使出厂价低于生产成本，并强制明码标价 [3][4] - 长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等车企已表态支持该指南 [4] - 全球最大的汽车安全试验中心在浙江宁波投入使用，该中心拥有吉尼斯认证的全球最大占地面积和最全测试功能 [1][6] - 一汽-大众天津分公司的新车型AU336已正式进入试生产阶段，预计明年将有两款新车型在津量产 [6] 机器人及前沿科技进展 - 松延动力与慧辰股份达成战略合作，获得旗下小布米（Bumi）人形机器人1000台订单，该机器人预售价9998元，身高不足1米，目前已获数千台预售订单 [5] - 宇树科技宣布首发人形机器人“App Store”，用户可上传或下载机器人动作模型 [12] - 中国企业XREAL与谷歌合作开发的Project Aura AR眼镜亮相，这是全球首款搭载Android XR平台及GeminiAI的消费级AR眼镜，计划于2026年上市 [13] 消费电子与硬件市场 - 截至2025年第49周，苹果iPhone 17系列在中国市场销量已达约1329.53万部 [8] - 10月份，苹果在中国智能手机销量同比增长37%，创历史新高，市场份额达到25% [8] - iPhone 17系列的基础版、Pro版、Pro Max版销量均实现中高两位数增长，其中基础版增长最快 [9] - 苹果公司近期以2.16亿美元全现金收购两栋办公楼，过去一年在湾区房地产收购支出已超过10亿美元 [9] 金融市场与公司资本活动 - 六大国有银行陆续开启2025年中期分红派发工作，合计金额超过2000亿元，分红比例均保持在归母净利润的30%或以上 [6] - 万科“22万科MTN004”债券的三项展期议案均未获持有人会议有效通过，公司仍有5个工作日宽限期进行谈判 [7] - 安博通公告称，拟启动H股上市的前期筹备工作，授权期限为12个月 [12] - 摩尔线程回应“闲置募集资金现金管理”公告，称75亿元为现金管理额度上限，实际管理金额将明显小于上限，不影响募投项目实施 [9] 其他行业及公司要闻 - SpaceX被报道已启动华尔街投行甄选程序，为潜在IPO提供顾问服务，目标估值约1.5万亿美元 [2][10] - 若SpaceX成功上市，持有约42%股权的马斯克有望成为全球首位“万亿美元富豪” [2] - lululemon今年以来股价下跌46.40%，市值蒸发约250亿美元，其任职超七年的CEO Calvin McDonald将辞去职务，消息公布后公司股价盘后上涨10% [7][8] - 影片《阿凡达3》预售总票房突破2000万元 [10] - 华尔街多家大行如德意志银行、摩根士丹利、高盛集团预测美元将在明年恢复下跌态势 [10] - 中央财经大学报告显示，2023年全国劳动力人口平均年龄为39.66岁，较1985年的32.25岁显著上升 [2]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出统一的行业投资评级 [1][7][11] 报告的核心观点 * 短期国内汽车需求景气度不高，但乘用车出口持续高增，未来出海将成为长期大主题 [1][11][12] * 行业智能化、机器人产业正在加速发展，商业化进程全面提速 [1][15][16] * 看好智能化、出海等主题带来的投资机会，并给出了相应的标的建议 [1][18] 根据相关目录分别进行总结 1. 周观点 * **国内需求短期承压**：受部分省市补贴收紧或提前结束、2024年同期高基数等因素影响，2025年10-11月乘用车零售销量同比下滑，11月传统销售旺季表现不佳，乘用车零售量同比-15.8%、环比-3.6% [1][4][11] * **车企表现分化**：11月，小鹏汽车、蔚来汽车国内销量环比分别-13%、-10%；长城汽车国内销量环比-12%；比亚迪国内销量环比-1.4%；吉利汽车、零跑汽车销量环比微增 [11] * **出海成为长期主题**：11月乘用车出口（含整车与CKD）达59.4万辆，同比+50.0%，增速已连续半年保持20%以上；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1% [1][4][12] * **出口增长前景乐观**：随着俄罗斯市场需求恢复、燃油车持续渗透及新能源车加速放量，预计2026年我国批发端出口总量有望维持双位数增长 [1][12] * **智能化加速普及**：中国市场L2级及以上辅助驾驶系统渗透率已超60%，新能源车型高达80%以上；地平线基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，将普惠到10万元级别市场 [15][67] * **机器人商业化加速**：美国政策层面关注度提升，国内厂商密集发布新品，如众擎机器人T800（起售价18万元）和美的集团“美罗U”，技术参数创新高，推动商业化落地进程 [16] * **投资建议**：出海主题建议关注比亚迪、长城汽车、吉利汽车等；智能化及机器人主题建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、地平线机器人-W、三花智控、拓普集团等 [1][18] 2. 行业重点数据跟踪 * **板块行情**：报告期内，沪深300指数-0.08%，申万汽车指数+0.16%，在31个申万一级行业中排名第9位；细分板块中乘用车、汽车零部件、商用车分别+0.11%、+0.25%、+0.23%，汽车服务板块-5.23% [2][19] * **周度销量（12月第1周）**： * 批发端：总销量29.8万辆，同比-40%；新能源车19.1万辆，同比-22%；新能源渗透率64.3%，同比+7.5个百分点 [3] * 零售端：总销量29.7万辆，同比-32%；新能源车18.5万辆，同比-17%；新能源渗透率62.2%，同比+4.2个百分点 [3] * **月度销量（11月）**： * 批发端：总销量299.1万辆，同比+1.7%；新能源车169.4万辆，同比+17.6%；新能源渗透率56.6%，同比+7.7个百分点 [4] * 零售端：总销量199.0万辆，同比-15.8%；新能源车121.8万辆，同比-1.7%；新能源渗透率61.2%，同比+8.8个百分点 [4][47] * 出口端：乘用车出口59.4万辆，同比+50.0%；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1%，占出口总量46.0% [4][51][55] * **累计销量（1-11月）**： * 批发端：累计2672.1万辆，同比+11.2%；新能源车累计1367.4万辆，同比+51.2%，渗透率51.2% [34][38] * 零售端：累计2044.7万辆，同比+2.0%；新能源车累计1103.3万辆，同比+16.8%，渗透率54.0% [45][47] * 出口端：乘用车累计出口512.4万辆，同比+19.2%；新能源车累计出口209.1万辆，同比+94.0%，占出口总量40.8% [51][55] 3. 行业动态 * **政策与市场**：沈阳发放5000万元汽车消费补贴；国家统计局称整治“内卷式”竞争成效显现，新能源车整车制造价格降幅收窄；海南“十五五”规划支持新能源汽车等企业有序出海 [66][68] * **产业链合作**：LG新能源与奔驰签署价值2.06万亿韩元（约14亿美元）的电池供应合同；大众与小鹏合作的首款车型将于12月31日落地，开发周期18个月；日产与Wayve合作开发下一代ProPILOT系统 [66][69] * **产品与技术**：鸿蒙智行宣布2026年将至少有11款新车上市；地平线宣布基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车，普惠10万元级市场 [67] * **重点新车**：报告列出了2025年12月已上市及待上市的多款重点新车，涵盖东风日产、赛力斯、蔚来、吉利、长城等多个品牌，动力类型包括PHEV、BEV、ICE等 [70]

宏观经济与政策导向 - 2025—2026中国经济年会召开，主题为“贯彻落实中央经济工作会议精神，以高质量发展为‘十五五’开好局” [1] - 中央财办副主任韩文秀表示，2026年将根据形势变化出台实施增量政策，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并增强宏观政策取向一致性和有效性 [1] - 国家发展改革委副秘书长肖渭明提出，将加快出台实施首发经济、赛事经济、电子商务、“人工智能+消费”等领域提振消费的政策，发展先进制造业集群，全面实施“人工智能+”行动，完善低空经济产业生态 [1] - 肖渭明还指出，将引导外资更多投向先进制造、现代服务、高新技术、节能降碳环保的领域，并加快推进全面绿色转型 [1] - 中国国际经济交流中心副理事长王一鸣认为，2026年经济发展面临四大机遇，需重点发展服务消费，提供差异化供给，并继续稳定房地产市场，稳定预期 [1] - 全国发展和改革工作会议提出，将多措并举促进投资止跌回稳，优化实施消费品以旧换新政策 [2] - 会议要点包括做好今明两年政策衔接、推动政策靠前发力，适当增加中央预算内投资规模，继续发挥新型政策性金融工具作用，不断提高投资效益 [3] - 会议还提出将大力培育壮大新兴产业和未来产业，培育壮大若干新兴支柱产业，深化拓展“人工智能+”行动，并大力推动民营经济促进法配套制度建设 [3] - 财政部党组会议提出，将保持必要的财政赤字、债务总规模和支出总量，提高政策精准性和有效性，用足各类政府债券资金，发行超长期特别国债，持续支持“两重”建设、“两新”工作 [4] - 财政部将支持优化“两新”政策实施，用好个人消费贷款和服务业经营主体贷款“双贴息”政策，大力支持实施提振消费专项行动，并优化地方政府专项债券用途管理，以推动投资止跌回稳 [4] 产业发展与监管动态 - 工业和信息化部部长李乐成表示，我国动力和储能电池产业已形成全球竞争优势，但面临“内卷式”竞争等问题 [1] - 工信部将加快推出针对性政策举措，依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争，加强产能监测、预警和调控，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击知识产权违法行为 [1] - 工信部将引导动力和储能电池企业科学布局产能、合理有序“出海”，全力推动产业高质量发展 [1] - 国家医保局全国工作会议提出，2026年将支持商业健康保险发展，健全多层次医疗保障体系，积极落地商保创新药品目录，鼓励商业健康保险将更多基本医保目录外的合理医疗费用纳入保障范围 [6] - 医保局将鼓励商业健康保险机构扩大对创新药的投资规模，促进创新药研发 [6] - 医保局将积极适应人口发展战略，推动生育保险和长期护理保险发展，推动将灵活就业人员、农民工、新就业形态人员纳入生育保险覆盖范围 [6] - 医保局计划合理提升产前检查医疗费用保障水平，力争全国基本实现政策范围内分娩个人“无自付”，并将适宜的分娩镇痛项目按程序纳入基金支付范围，全面实现生育津贴按程序直接发放给参保人 [6] - 医保局将加大医保基金预付力度，全面推进医保基金即时结算，探索按季度清算 [7] - 医保局将发挥医保战略购买作用，支持医药产业创新发展，深入落实《支持创新药高质量发展若干措施》，提高创新药多元支付能力，并开展新批次国家组织药品集采和高值医用耗材集采，继续推进中成药、中药饮片全国联盟采购 [7] - 医保局将加快建设全民医保数智平台，引导医疗机构、医药企业、科研机构等广泛参与推动医保领域人工智能发展 [8] - 医保局将加快推进生育医疗费用省内跨统筹区直接结算，全面实现职工医保个账资金跨省共济使用，全面深化应用刷脸支付、一码支付、移动支付、信用支付，力争用3年左右时间大幅度减少医院排队缴费现象 [8] - 上海市浦东新区发布支持人工智能创新创业发展若干措施，全面启动张江人工智能创新小镇建设，针对新注册OPC企业（一人创业公司），提供最高30万元的免费算力 [16] - 浦东新区政策配套推出“十个一”创梦政策包，包括免费工位、人才公寓、创业资金、算力券、场景对接等全方位支持，目标通过打造“低创新成本、高智力密度”的创业土壤，助力浦东三年内新增千家企业、人工智能产业规模突破2500亿元 [16] - 海南省政府与国家能源投资集团有限责任公司签署全面深化战略合作协议，双方将深化清洁能源、港口、航运、绿色新材料、储能、金融业务等方面战略合作，推动相关产业落地海南 [16] 资本市场与指数调整 - 深圳证券交易所决定于12月15日对深证成指、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本股定期调整 [9] - 深证成指将更换17只样本股，调入德明利、沃尔核材、拓维信息、四方精创等，调出国药一致、中国天楹、西藏矿业等 [9][11] - 创业板指将更换8只样本股，调入双林股份、常山药业、富临精工、长芯博创等 [9] - 深证100指数将更换7只样本股，调入藏格矿业、国货航、东山精密、胜宏科技等，调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等 [9][13] - 创业板50指数将更换5只样本股，调入常山药业、菲利华、协创数据等，调出特锐德、芒果超媒、爱美客等 [9][15] 行业与公司动态 - 截至2025年12月13日14时30分，中国全年电影总票房已达500.03亿元，总人次为11.94亿 [15] - 其中，国产影片票房为409.52亿元，国产影片份额为81.90% [15] - 全年票房过亿元影片50部，其中国产影片33部，外国影片17部 [15] - 票房前5名影片分别为《哪吒之魔童闹海》154.46亿元，《唐探1900》36.12亿元，《疯狂动物城2》33.50亿元，《南京照相馆》30.17亿元，《731》19.43亿元 [15] - 长城汽车发文称，积极响应《汽车行业价格行为合规指南》，承诺严守合规底线，全面强化内部价格合规管理体系建设，严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等违法违规行为 [17] - 奇瑞汽车发文称，坚决支持《汽车行业价格行为合规指南》，反对价格战和“内卷式”竞争，承诺让价格在阳光下运行，反对任何形式的价格欺诈和价格套路，带动合作伙伴共同维护良好市场生态 [17] - 雪人集团在机构参观中表示，其生产的“兆瓦级”大型氦气压缩机设备被用于国家重大科研装备研制项目“液氦到超流氦温区大型低温制冷系统研制”，该技术整体达到国际领先水平 [18] - 雪人集团在氢能源领域已构建全球化的氢燃料电池技术研发、供应链体系，新一代金属极板燃料电池电堆已完成开发，公司正在推进氢燃料电池及核心零部件在国内的规模化量产 [18] - 宇树科技宣布首发人形机器人“App Store”，该应用是一个专为机器人打造的全球功能共享中心，用户可上传或下载动作模型，应用商店集成有“用户广场”“动作库”“数据集”等模块 [19] - 中信证券研报称，市场风格情绪趋向于超短行情博弈，主题轮动加速，国产GPU、可控核聚变、AI应用、商业航天主题热情有望爆发 [20]

公司动态 - 长城汽车通过微博发文，宣布积极响应《汽车行业价格行为合规指南》[1] - 公司承诺严守合规底线，全面审视并持续强化内部价格合规管理体系建设[1] - 公司将合规要求深度融入产品定价、销售推广、渠道管理等全业务流程[1] - 公司承诺严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等一切违法违规行为[1] - 公司表示此举旨在保障消费者合法权益[1] 行业政策与趋势 - 汽车行业存在《汽车行业价格行为合规指南》这一指导性文件[1] - 行业正倡导企业共同推动产业高质量发展[1]

公司战略与行业定位 - 长城汽车正引领中国汽车越野文化向科学、规范、共创共享的方向发展 [1] - 公司凭借前瞻性行业洞察、深厚技术积淀和开放生态布局实现上述引领 [1] - 公司致力于为全球用户提供更专业、更安全的越野产品与生活方式服务 [2] 越野车辆分级体系 - 长城汽车于2024年10月首创“三位一体”越野分级体系，旨在为越野生态建立清晰、安全的引导框架 [1] - 该体系精准解决了市场缺乏统一、量化标准来衡量汽车越野性能的痛点 [1] - 分级体系从4大方面、20项性能、70多个指标对车辆进行综合打分 [1] - 根据综合表现，将车辆分为“城市SUV、泛越野、强越野、超强越野”四个等级 [1] - 该体系为用户选车购车提供了重要参考 [1] 越野场景分级体系 - 长城汽车于2025年1月在长白山发布了“越野场景分级” [2] - 该体系致力于解决越野爱好者“不知己、不知彼”盲目挑战高风险路段的问题 [2] - 体系采用“定性+定量”方法，综合考量平均坡度、最大侧倾角、路面附着力变化、障碍物类型等关键指标 [2] - 结合难度和风险，将常见越野场景分为雪、泥、沙、山四大类 [2] - 每个场景按照具体情况又分为7到10个等级，有效引导车主根据自身条件选择合适路线 [2] 越野技能分级体系 - 长城汽车于2025年6月在环塔赛场发布了“越野技能分级” [2] - 该体系将驾驶技能对于越野安全的重要性纳入考量 [2] - 体系设定了循序渐进的考核标准，把驾驶者分成“初学、中级、高级、专业”四个等级 [2] - 该技能分级与长城汽车“越野学院”的培训课程紧密挂钩，为用户提供了清晰而科学的成长路径 [2] 体系影响与未来规划 - 长城汽车“人-车-路”三位一体越野分级体系发布后，收获了业内人士及用户的广泛认可 [2] - 公司未来将继续深耕自身越野产品技术 [2] - 公司将积极参与越野国家标准的研讨与制订工作，助力越野文化向上发展 [2]