吉利银河M9上市 - 新车共推出6款车型 限时售价17.38-23.88万元 限时优惠截止2025年10月31日[1][3][4] - 采用2+2+2六座布局 定位大型SUV 车身尺寸5205/1999/1800mm 轴距3030mm[4] - 搭载30英寸6K中控屏 32英寸AR-HUD 17.3英寸后排吸顶屏 9.1L冷暖冰箱及27扬声器音响系统[6] - 配备千里浩瀚H5高阶智驾驶系统 Flyme Auto车机系统搭载全场景AI Agent智能体[6][8] - 采用雷神EM-P AI电混动系统 四驱版电机功率520kW 零百加速4.5秒 匹配41.46kWh电池包[8] - 两驱版WLTC亏电油耗5.6-5.7L/100km CLTC纯电续航100-230km[8] 禾赛科技港股上市 - 于香港交易所主板挂牌 成为首家美股+港股双重主要上市的激光雷达企业[10] - 收获全球激光雷达行业规模最大IPO[10][14] - 多重上市成为全球业务中国企业持续融资的重要保障[14] 丰田e-Palette发布 - 自动驾驶纯电车官方售价2900万日元起 约合人民币141万元[15][16] - 车身尺寸4950/2080/2650mm 客舱尺寸2865/1780/2135mm 可容纳17人[18] - 搭载72.82kWh锂离子电池 续航里程约250公里 支持90kW直流快充[18] - 目前支持L2辅助驾驶 目标2027财年实现L4自动驾驶[18] - 设计支持多用途功能 包括班车运营和流动摊贩场景[18][19]

魏建军参赛与长城汽车历史 - 长城汽车董事长魏建军亲自参加2025敦煌越野耐力赛并顺利完赛，驾驶车型为二代哈弗H9柴油版 [1][2][5][31] - 魏建军早年有"保定车神"称号，对汽车和赛车运动有深厚热忱，其造车初心源于个人对汽车的热爱 [11][12][14] - 长城汽车发展历程关键节点包括：1998年皮卡销量全国第一，2002年首款SUV赛弗上市，2003年香港H股上市，2005年哈弗SUV投产 [19][20] - 公司2009年即组队参加达喀尔拉力赛，创下中国自主品牌首次现身该赛事的记录 [21][26] 中国赛车运动现状分析 - 中国赛车运动面临商业困境，例如中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站赛数量锐减，2024年仅有浙江龙游站一个分站赛 [38][39][40] - 赛事奖金极低，敦煌越野耐力赛总奖金为税前30万元人民币，第一名奖金7万元，而2024年CRC浙江龙游站第一名奖金仅1000美元（不到1万元人民币） [50][51][55] - 赛事传播度有限，缺乏官方媒体素材和专业媒体报道，公众参与度和认知度低 [56][57][60] - 敦煌越野耐力赛参赛车辆数量呈现增长，从前一年的30多台增长到今年的80多台 [99][100] 长城汽车的赛事战略与产品验证 - 长城汽车在2025敦煌越野耐力赛中派出哈弗、坦克、长城炮3个品牌，以汽油、柴油、新能源不同动力车型参加量产组别（T2组）比赛 [72] - 公司专注于量产组赛事，参赛车辆基于市售量产车改装，降低了普通爱好者参与赛车运动的门槛 [74][75] - 参赛车型展现技术实力，如坦克300 Hi4-T获T2E组别冠军，哈弗猛龙起售价15.69万元，使更多爱好者能够负担 [76][77] - 通过极端赛事环境测试车辆极限性能、可靠性和耐久性，反哺民用车辆安全与技术提升 [84][85][88][89] 中国汽车文化与产业前景 - 中国汽车产业已具备相当实力，尤其在新能源领域是全球第一梯队，为汽车文化发展提供了基础 [64][96] - 汽车文化的培育被视为中国汽车产业在全球确立地位的重要一环，而赛事是汽车文化的关键组成部分 [88] - 中国本土企业，特别是车企，被视作推动中国赛车运动发展的核心力量 [63][66] - 随着经济发展和汽车普及，中国汽车文化和赛事运动被认为蕴含巨大潜力和发展机会 [93][97][107][114]

新款岚图梦想家产品升级 - 新车推出PHEV和EV两种动力共5款车型 售价区间为32.99-43.99万元[1][2][4] - 插混版升级800V岚海智能超混系统 支持800V+5C超快充 配备62.5kWh电池 CLTC纯电续航350km 亏电油耗5.26L/100km 纯电版CLTC续航达700km[14] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4 配备192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达 支持城市NCA领航和跨层泊车代驾VPD 2.0等功能[11] 新款岚图梦想家配置提升 - 升级8295座舱芯片 配备零重力按摩舱和26点按摩功能 提供二排17.3英寸3K娱乐屏和29英寸AR-HUD[8] - 采用前双叉臂后五连杆悬架 配备魔毯空气悬架+CDC 高配版搭载双向10°智能后轮转向系统[10] - 外观保留现款设计 灯组英文标识改为可点亮样式 新增金銮红配色[4] 比亚迪海豹07 DM-i技术升级 - 新车共推4款车型 售价14.98-18.68万元 前脸采用更简洁的封闭式格栅设计[19][20][22] - 升级DM5.0技术 配备17.6kWh和29.46kWh电池组 CLTC纯电续航分别为135km和230km[24] - 高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统 新增激光雷达版支持DiPilot 300辅助驾驶[25][27] 奥迪E5 Sportback产品定位 - 新车定位中型纯电跨界旅行车 售价23.59-31.99万元 轴距达2950mm 配备电子外后视镜和无边框车门[30][32] - 搭载英伟达Orin-X芯片和Momenta辅助驾驶方案 后驱版续航最高773km 四驱版零百加速最快3.4秒[36] - 内饰采用三联屏设计 配备光感天幕和18扬声器BOSE音响 基于Advanced Digitized Platform智能数字平台打造[34][38] 享界S9T市场策略 - 推出增程/纯电共4款车型 售价30.98-36.98万元 车身尺寸为5160×2005×1492mm 轴距3050mm[39][41] - 增程版CLTC纯电续航354km 综合续航1305km 纯电版续航801km 支持800V快充[45] - 搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 配备192线激光雷达 车内配备32英寸巨幕投影和25扬声器音响[43][45] 别克至境L7技术特点 - 新车基于逍遥架构打造 采用增程动力 轴距3000mm 计划四季度上市[45][47] - 搭载1.5T增程器 驱动电机功率252kW 零百加速5.9秒 配备40.2kWh奥特能电池 CLTC纯电续航302km[57] - 采用Momenta R6飞轮大模型实现L2+辅助驾驶 座舱配备50英寸AR-HUD和高通8775芯片[52][54] 行业竞争态势 - 岚图梦想家与华为深度合作提升智能化 订单表现良好 有望推动全年20万台销量目标[13] - 比亚迪海豹07 DM-i通过电池扩容和智驾升级强化产品力 体现公司从以量为王向技术为王转型[29] - 别克至境系列吹响合资品牌反击自主品牌号角 未来将覆盖MPV/SUV/轿车等多品类产品[56]

慕尼黑车展及中国电动车欧洲市场表现 - 今年德国慕尼黑车展较两年前平淡 参展中国企业数量增加约50% 但欧洲媒体未像以往那样渲染"中国主导"氛围[1][2] - 欧洲纯电渗透率徘徊在15%左右 但中国电动车在欧洲销量实现翻倍增长[5] - 中国电动车进入欧洲市场已成为既定事实 中国车企和供应商在欧洲电动化进程中比本土企业更积极[6] 宁德时代新技术NP3.0发布 - 在慕尼黑全球首发NP3.0技术(No Propagation) 实现热失控不扩散 且保障高压不断电 动力保持超1小时 无明火无烟[9][12] - 通过阻燃电解液 纳米点包覆正极材料 气凝胶隔热垫 电路稳定控制技术等实现三重升级[18] - NP3.0将自燃风险控制能力从保命提升至防止二次伤害 相当于"将猛虎关进笼子"[15][16] 神行Pro电池产品特性 - 推出磷酸铁锂电池神行Pro 含超充版峰值充电速度达12C+ 极寒环境20分钟补能410km[23] - 对比4月发布的第二代神行超充电池 在-10℃低温环境下15分钟可从5%充至80% 充电功率1.3兆瓦[25] - 技术先进性并非"优先供应出口" 中国电池厂商已处于全球第一梯队[27] 宁德时代欧洲市场战略 - 选择慕尼黑首发旨在出海 通过面向C端宣传反向推动与B端车企合作 复制国内成功模式[28][29] - 用户对宁德时代电池的信任度将巩固其行业地位[30] - 推动成本更低 安全性更好的磷酸铁锂电池替代欧洲偏爱的三元锂电池[31][40] 磷酸铁锂电池技术优势及市场地位 - 通过CTC技术 高压实密度等技术缩小与三元锂电池差距 成本更低 安全性更好[39][40] - 2024年1-8月中国磷酸铁锂电池装车量占比达81.5% 累计340.5GWh 同比增长65.1%[41][43] - 磷酸铁锂电池帮助中国新能源渗透率从2022年25%提升至超50% 欧洲当前渗透率类似2022年中国市场[45] 中国在磷酸铁锂产业链的统治力 - 全球磷酸铁锂材料市场中国占据绝对主导 2024年1-7月全球总量75.3万吨 前四供应商全为中国企业 市场份额62.5%[49] - 正极材料关键技术被纳入出口管制清单 加强技术转让许可制度[51] - 欧洲若转向磷酸铁锂路线 意味着其汽车产业将深度融入中国新能源产业链[53] 宁德时代欧洲布局准备 - 配合欧盟《电池法案》满足碳排放要求 超越动力电池回收标准 在欧洲建设生产基地[56][58] - 2024年5月赴港二次上市为出海募集外汇资金[58] - 与Stellantis合作建设欧洲第三个生产基地[58] 全球动力电池市场竞争格局 - 中国动力电池厂商蚕食欧洲市场份额 将压缩日韩厂商市场空间[66] - 欧洲本土电池企业Northvolt已破产 欧洲暂时失去竞争资格[68] - 未来全球动力电池市场将形成中日韩三足鼎立格局[69]

新车上市 - 新款智己LS6推出纯电和增程两种动力共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 增程版CLTC纯电续航达370/450km 综合续航1400/1502km 全系支持800V快充[3][5][15] - 仰望U8L鼎世版定位6座全尺寸SUV 售价128万元起 车长5400mm 轴距3250mm 搭载1200马力四电机系统 零百加速3.5秒 CLTC纯电续航200km[22][23][25][34] - 极狐T1定位纯电小型车 售价6.28-8.78万元 轴距2770mm CLTC续航320/425km 支持16分钟快充和3.3kW外放电[38][40][41][47] - 睿蓝蓝气球定位微型车 限时售价4.29万元 CLTC续航210km 后排座椅放倒后容积800L[88][89][91][93] - 新款长安启源A07推出纯电和增程版本 限时权益价12.99-14.99万元 纯电版CLTC续航730km 增程版综合续航1570km[61][63][67][69] 技术突破 - 奔驰固态电池实现1342公里实际续航测试 采用硫化物技术路线 计划5年内量产上车[114][115][117] - 宁德时代发布NP3.0安全技术平台 神行Pro电池实现12年/100万公里寿命 超充版支持12C峰值充电 10分钟补能WLTP 478公里[118][119][121][123] 行业政策 - 工信部等六部委开展汽车行业网络乱象整治 重点打击非法牟利、虚假宣传和恶意诋毁等行为[136][137] - 《汽车行业稳增长工作方案》提出2025年汽车销量目标3230万辆 新能源汽车销量1550万辆 同比增长20% 同时推动L3级自动驾驶准入[138][139][140] 企业动态 - 零跑Lafa5基于LEAP 3.5架构打造 定位紧凑型两厢车 轴距2735mm 将在全球市场销售[50][51][54][55] - 追觅科技发布首款超跑渲染图 计划2027年量产 目标打造全球最快车型[127][128][130][134] - 小鹏G7增程版搭载1.5T增程器 电机功率218kW 电池容量55.8kWh[94][96] - 岚图泰山插混车型搭载1.5T发动机+双电机系统 峰值功率380kW[97][99][100]

核心观点 - 新款智己LS6通过大幅升级产品力并采取用户导向的改进策略 起售价进入20万以内区间 有望成为该价格段的新爆款车型 [2][7][36] - 该车型结合了纯电驾驶体验、增程系统长续航和燃油车补能便捷性的优势 [34] 定价与市场表现 - 车型起售价已打入20万元以内市场 [2] - 市场订单表现强劲 27分钟内大定订单突破1万台 [7] 动力系统与续航 - 搭载与宁德时代联合研发的66kWh超级骁遥MAX电池 [8] - CLTC标准下纯电续航里程达450km 综合续航里程达1500km [8] - 支持快速补能 15分钟充电可增加310km续航 [4][8] - 配备1.5T发动机 应用可变截面涡轮技术 最大功率115kW [8] - WLTC亏电油耗为5.32L/100km 可使用92号汽油 [8] - 低电量下放电能力依然强劲 电量仅16%时仍可支持后桥电机全功率输出 [8] 底盘与操控性 - 底盘配备调节幅度达70mm的闭式空气悬架 [11] - 搭载±9°后轮转向系统 使车长接近5米的车身实现4.79米最小转弯半径 优于比亚迪海鸥 [11][25] - 后轮转向系统提升操控灵活性 在6米宽道路掉头仅需打方向3把 多数情况无需打满方向 [27] - 过弯时方向盘转动角度小 车尾循迹性良好 [27] - 车辆宽度为1988mm 在机械车位停车时会有明显感知 [29] 内饰与配置升级 - 根据用户反馈进行了多项配置改进 包括改用圆形方向盘、增加物理按键、配备天幕遮阳帘、优化头枕舒适度等 [13] - 主驾驶座椅坐垫支持软硬调节 [15] - 化妆镜面积加大 支持亮度和色温调节 [15] - 恢复手套箱设计以增加储物空间 [15] - 副驾配备16:9窄边框15.6英寸大屏 [15] - 采用27英寸联屏设计 中控与仪表区域均支持触控 [15] - 车载冰箱体验突出 支持从扶手箱上方和第二排下方开门 温度调节范围-6℃至50℃ 容积11L [18] 设计与细节 - 外观设计更为大气 [4] - 车门经过重新设计 车窗按键改为拨杆式 开门键移至远端以减少腿部误触 [20] 可优化空间 - 后排放倒后平整度有待提升 [23] - 为控制成本 顶棚采用普通织物材料 部分非关键内饰区域未使用软质包裹 [23] - 车辆通过颠簸路面时 隔音表现有优化空间 [30] - 增程器启动时振动控制良好 但置于发动机上仍可观察到抖动 [31]

极狐T1上市 - 新车定位纯电小型车 共推出5款车型 售价区间6.28-8.78万元[1][3] - 车身尺寸长宽高4337/1860/1572mm 轴距2770mm 采用贯穿式LED日行灯和圆润尾部设计[2] - 后备厢基础容积459升 配备74升下沉空间 后排座椅放倒后最大容积扩展至1352升[5] - 内饰配备15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表 支持540°全景影像和全场景AI语音助手[6] - 三电系统最大功率70/95kW 搭载33.4/42.3kWh磷酸铁锂电池 CLTC续航320/425km[8] - 快充支持30%-80%电量仅需16分钟 配备3.3kW外放电功能[8] - 预售阶段市场反响热烈 起售价6.28万元形成高性价比优势 预计月销有望突破2.5万辆[10] 追觅科技造车进展 - 智能家电企业发布首款车型渲染图 样车将于美国CES展首发 量产车计划2027年亮相[10][15] - 新车外观设计酷似布加迪超跑 配备大尺寸进气口和贯穿式尾灯 车身侧面造型别致[13] - 内饰采用环抱式设计搭配氛围灯 配备双联屏和桶式运动座椅 中央通道设无线充电面板[12] - 公司瞄准超豪华市场 首款产品定位超级跑车 目标打造全球最快车型[15] - 造车项目已完成首轮融资 但行业竞争激烈存在较高不确定性[16] 仰望U8L鼎世版上市 - 新车定位6座全尺寸SUV 售价128万元起 将于9月底开启交付[17] - 车身尺寸长宽高5400/2049/1921mm 轴距3250mm 较U8豪华版车长增加81mm 轴距增加200mm[19] - 外观采用24K真金车标 标配上下对开式电动尾门 下尾门最大承重200kg[21] - 座舱配备23.6英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+23.6英寸副驾娱乐屏三屏组合[23] - 第二排配备独立零重力座椅 搭载吸顶屏/碳陶刹车盘/云辇-P智能液压控制系统[24] - 智能驾驶采用三激光雷达方案 支持高快领航/城市领航/自动泊车等功能[26] - 动力系统采用2.0T增程器+四电机组合 综合功率1200马力 0-100km/h加速3.5秒[28] - CLTC纯电续航200km 综合续航1160km 30%-80%充电时间13.5分钟[28] - 新增后轮转向系统 最小转弯半径5.45米 具备应急浮水/爆胎稳行等安全能力[26]

固态电池技术突破 - 奔驰搭载硫化物固态电池的EQS完成1205公里实测续航 全程后剩余137公里 合计续航达1342公里 刷新纯电长途行驶纪录 [1][3] - 该测试跨越德国至瑞典 经历不同气候和路况 是固态电池在真实用车场景下的重大量产突破 [1][4] - 奔驰计划5年内实现固态电池量产上车 预计将引发国内企业加速布局抢占技术制高点 [4] 小鹏G7增程版车型信息 - 新车尺寸4918/1925/1655mm 轴距2890mm 较纯电版车长增加26mm 整备质量2245/2255kg [7] - 采用东安动力1.5T增程器 最大功率110kW 驱动电机功率218kW 配备亿纬锂能55.8kWh磷酸铁锂电池 [9] - 外观取消分段式灯带 改为全贯穿设计 车尾增加Power X/Power X Ultra标识区分动力版本 [8] 岚图泰山插混车型信息 - 新车尺寸5230/2025/1817mm 轴距3120mm 整备质量2760/2850kg 提供金色及双拼色两种外观方案 [11] - 搭载1.5T插混系统 发动机功率110kW 前后双电机峰值功率分别为150kW和230kW [11] - 动力电池采用宁德时代或蜂巢能源提供的三元锂电池包 [11] 零跑Lafa5纯电车型信息 - 配备单电机最大功率160kW 最高车速170km/h [14] - 电池供应商包括国轩高科 中创新航 福鼎时代和正力新能四个版本 [14] iCar V27增程车型信息 - 提供两种尺寸版本：外挂储物箱版4909/1976/1855mm 外挂备胎版5055/1976/1894mm 轴距均为2910mm [17] - 搭载奇瑞1.5T增程专用发动机 功率115kW 匹配国轩高科或宁德时代磷酸铁锂电池 [18] 吉利银河星舰7纯电版 - 尺寸4750/1905/1680mm 轴距2755mm 较EM-i版车长增加10mm 车高降低5mm 整备质量1712/1750kg [21] - 采用封闭式格栅设计 前包围造型微调 车尾新增EV标识 [22] - 搭载无锡星驱动力160kW电机 匹配江苏耀宁新能源或蜂巢能源磷酸铁锂电池 [23]

公司核心战略与产品定位 - 公司选择非洲市场作为切入点，避开竞争激烈的国内及欧洲市场，旨在为当地民众打造量身定制的出行工具[8] - 首款产品C11A定位为“光伏老头乐”，是一款结合太阳能技术的微型电动车，目标是以低成本解决非洲基础出行需求[12][29] - 产品采用独特的“电-电增程”技术路线，以太阳能作为主要能量来源，区别于传统的汽油、纯电或混合动力[10][16] 产品技术特点与性能 - 车辆顶部配备4.2平方米太阳能光伏板，转换效率达28.8%，并拥有“日照随动”专利，可使发电量提升20%[15][18] - 在理想晴朗天气下，太阳能每日可提供50公里续航，结合10度电电池包提供的180公里纯电续航，单日最大综合续航为230公里[19][26][27] - 采用铝合金车身框架与可回收材料覆盖件，实现轻量化设计，不含电池的整车重量仅为450公斤[23] - 车辆极速为80公里/小时，设计满足欧盟L7e低速电动车安全技术指标[28] 目标市场分析与机遇 - 非洲农村电网覆盖率不足30%，基础设施匮乏，但年均太阳光照时长高达3250小时，是中国的1.6倍，为太阳能车辆提供了天然优势[30][33][34] - 当地民众短途出行主要依赖摩托和三轮车，日均行驶里程约48公里，但加油不便且油价高昂，光伏电动车“零使用成本”的卖点极具吸引力[42][44][46] - 产品定价5万元人民币，与一辆雅马哈摩托车价格相当，远低于在非洲售价十几万的丰田卡罗拉，具备价格竞争力[47] 创始人背景与造车模式 - 创始人尹凯拥有清华大学硕士学位及丰富的海外业务经验，曾作为前途汽车第二大股东参与新能源汽车行业，此次属于二次创业[52][55][61] - 公司吸取前途汽车重资产模式失败的教训，计划采用轻资产的代工模式，合作方为江西志骋汽车（前昌河铃木），以盘活闲置产能并控制资金压力[65][67][74] - 公司已获得超威集团、水木清华基金的天使轮投资，并与东非GSM集团签署了首年2000台的经销协议[77] 当前进展与未来规划 - 技术方面已申请6项核心技术专利，工程样车已小批量下线[77] - 未来计划将汽车零部件产业平移到非洲，以进一步降低海运成本[76]

行业监管动态 - 工信部等六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 重点整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等行为[2] - 专项整治旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 督促企业规范营销宣传行为 营造良好舆论环境[2] - 汽车行业竞争加剧导致恶意攻击友商 夸大宣传等不良市场行为增多 优化网络舆论环境对车企良性竞争和消费者权益至关重要[4] 长安启源A07产品更新 - 新款长安启源A07推出纯电和增程两种动力共4款车型 官方售价13.99-15.99万元 限时权益价12.99-14.99万元[4] - 纯电版搭载190kW电机和77.94kWh电池组 零百加速6.9秒 CLTC续航730km 增程版搭载200kW电机和35.07kWh电池组 零百加速6.7秒 CLTC纯电续航310km 综合续航1570km[12][14] - 标配座椅通风加热 无边框车门 L2级辅助驾驶等功能 旗舰版增加AR-HUD抬头显示和AR实景导航[9][11] 智己LS6产品更新 - 新款智己LS6推出纯电和增程共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 相比现款同配置价格降低1.5万元 起售价降低4万元[16][29] - 纯电版提供76kWh和103kWh电池组 续航650-802km 四驱版零百加速3.48秒 增程版采用1.5T发动机 纯电续航370-450km 综合续航1400-1502km[25] - 搭载27.1英寸中控双联屏+15.6英寸副驾屏 配备520线激光雷达和英伟达Thor芯片 支持城市NOA和自动泊车[20][23] 魏牌高山7产品发布 - 魏牌高山7开启预售 预售价28.98万元 定位中大型7座MPV 车身尺寸5050/1960/1900mm 轴距3085mm[33][35] - 搭载12.3英寸仪表屏+双15.6英寸中控屏+26英寸抬头显示 配备车规级8295芯片和Coffee GPT大模型[35] - 采用Hi4智能四驱电混技术 系统综合功率337kW 配备44.28kWh电池组 WLTC纯电续航172km 综合续航945km[42] 市场竞争态势 - 长安启源销量表现渐入佳境 成为长安新能源走量关键 品牌定位清晰聚焦10-15万元价位区间续航升级[16] - 智己LS6上市27分钟斩获1万辆大定 通过价格下探和增程版长续航提升竞争力[29] - 魏建军在发布会上强调中国汽车行业需要坚守产品和质量底线 避免劣币驱逐良币[44]