本周复盘总结 - 九月第一周交强险数据为36.0万辆，环比上周下降30.0%，环比上月周度下降3.9% [2][11] - 细分板块涨跌幅排序为：SW商用载货车(+4.2%) > SW汽车零部件(+3.4%) > SW摩托车及其他(+0.8%) > SW乘用车(-1.8%) > SW商用载客车(-2.1%) [2][11] - 本周已覆盖标的涨幅前五为立讯精密、均胜电子、新泉股份、恒帅股份、春风动力 [2][11] 团队研究成果 - 外发蔚来半年报点评 [3][11] 行业核心变化 - 小鹏G7增程版、长城欧拉猫、零跑lafa5登录工信部公告 [4][11] - 地平线机器人与哈啰达成战略合作，加速Robotaxi商业化落地 [4][11] - 保隆科技汽车传感器获得国内头部合资品牌车企项目定点 [4][11] - 文远知行旗下自动驾驶小巴Robobus落地比利时鲁汶市，标志着正式打开全球第十一国市场 [4][11] 板块配置观点 - 2025年下半年建议加大汽车红利风格配置权重 [5][7][12] - 汽车行业进入新十字路口阶段：电动化红利进入尾声，智能化处于"黎明前黑暗"，机器人创新在产业0-1阶段 [7][12] - 参考2011年/2018年汽车产业新旧切换阶段，仍可布局结构性行情 [7][12] 配置主线推荐 - 红利&好格局主线：客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/两轮（春风动力/隆鑫通用）/零部件（福耀玻璃+星宇股份+新泉股份+继峰股份） [7][12] - AI智能化主线：乘用车优选港股（小鹏汽车-W/理想汽车-W/小米集团-W）>A股（赛力斯/上汽集团/比亚迪）；零部件优选（地平线机器人-W/中国汽研/德赛西威/伯特利/黑芝麻智能等） [7][12] - AI机器人主线：零部件优选（拓普集团+精锻科技+福达股份+旭升集团+爱柯迪等） [7][12] 市场表现分析 - 本周汽车A-H股表现一般，子板块中商用载货车表现最佳，机器人主线表现最佳 [6][12] - 八部委联合印发《汽车行业稳增长工作方案2025-2026年》，强调2026年目标是稳中向好态势，规模和质量并重 [6][12] - 马斯克称Optimus Gen 3关键突破在于"手"，大规模量产成本在2万美元；智平方将在未来三年部署超过1000台具身智能机器人 [6][12] 板块行情数据 - A股汽车板块在SW一级行业中本周涨跌幅排名第15，港股汽车与零部件板块排名第21 [16][18] - 三个月板块内表现最好是SW摩托车及其他，年初至今表现最好的也是SW摩托车及其他 [23][25] - 本周SW商用载货车表现最佳(+4.2%)，SW汽车零部件(+3.4%)次之 [21][27] 景气度跟踪 - 2025年9月第1周乘用车销量36.0万辆，新能源车21.8万辆，渗透率达60.5% [50][51] - 八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案》，提出2025年汽车销量3230万辆目标，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆，同比增长约20% [53] - 预计2025年国内零售销量2370万辆，同比增长4.1%；新能源车销量1341万辆，同比增长24.56% [54][55] 智能化预期 - 预计2025年L3智能化渗透率（分母为新能源汽车）达20%，L2+渗透率达到33% [56][57] - 车企智驾竞赛进入白热化阶段，特斯拉/华为/小鹏等车企高端车型加速普及城市NOA [56][57] 重卡景气度 - 预测2025年重卡上险量75万辆，同比+24.9%；出口量29.5万辆，同比+1.6% [59][60] - 批发销量预计105万辆，同比+16.9% [59][60] 大中客市场 - 2025年国内销量预计增长15%，出口销量预计增长20%，新能源出口增速更快 [62][63] 机器人领域 - 人形机器人指数本周+4.15%，近一月+11.95%，年初至今+61.99% [65][66] - 2025年为人形机器人量产元年，下半年板块处于持续催化阶段 [66] 金股组合调整 - 2025年下半年调入理想汽车/星宇股份/春风动力，调出德赛西威/伯特利/新泉股份 [71][74] - AI成长风格和高股息红利风格权重对调，下半年给予更多权重给高股息红利风格 [74] - 增加"3年战略品种"和"确定性品种"标的维度 [74]

报告行业投资评级 - 报告建议2025年下半年加大汽车红利风格配置权重 [4] - 汽车行业投资评级为增持 [4] 报告核心观点 - 汽车行业处于新旧技术切换阶段 电动化红利进入尾声 智能化处于黎明前黑暗期 机器人创新处于产业0-1阶段 [4] - 2025年9月第1周乘用车上险数据总量36.0万辆 环比上周下降30.0% 环比上月周度下降3.9% [3][50] - 新能源汽车上险21.8万辆 环比上周下降23.6% 环比上月周度上升1.0% 渗透率达60.5% [50] - 八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 提出2025年汽车销量目标3230万辆 同比增长约3% 新能源汽车销量目标1550万辆 同比增长约20% [51] - 2025年重卡批发销量预计105万辆 同比增长16.9% 上险量预计75万辆 同比增长24.9% [57][58] - 人形机器人产业加速发展 特斯拉Optimus Gen3大规模量产成本预计2万美元 智平方计划三年部署超1000台具身智能机器人 [62][63] 本周板块行情复盘 - A股汽车板块在SW一级行业中本周涨跌幅排名第15 港股汽车与零部件板块在香港二级行业中排名第21 [8][10] - SW商用载货车板块本周表现最佳 涨幅达4.2% 其次为SW汽车零部件板块涨幅3.4% SW乘用车板块下跌1.8% [3][16] - 已覆盖标的中立讯精密、均胜电子、新泉股份涨幅居前 [3][25] - SW汽车PE(TTM)与PB(LF)分别处于历史86%和89%分位 [38] - 全球整车估值PS(TTM)本周总体持平 A股整车PS(TTM)为1.2倍 美股特斯拉PS(TTM)为13.8倍 [44][46][47] 板块景气度跟踪 - 乘用车内需周度数据环比下降 新能源渗透率升至60.5% [50] - 2025年乘用车内需交强险口径销量预计2370万辆 同比增长4.1% 新能源乘用车销量预计1341万辆 渗透率56.6% [53] - L3智能化（城市NOA）预计在2025年渗透率达20% L2+智能化（高速NOA）渗透率预计达33% [55][56] - 重卡市场2025年批发销量预计105.4万辆 同比增长16.9% 其中电动重卡销量预计20.2万辆 同比增长162.7% [58] - 大中客市场2025年批发销量预计136,827辆 同比增长18% 其中国内销量预计83,791辆 同比增长15% 出口销量预计53,035辆 同比增长20% [59][60] - 机器人指数本周上涨4.15% 年初至今上涨61.99% [63] 核心关注个股跟踪 - 小鹏汽车G7增程版、长城欧拉猫、零跑lafa5登录工信部公告 [3][65] - 地平线机器人与哈啰达成战略合作 加速Robotaxi商业化落地 [3][66] - 保隆科技汽车传感器获得国内头部合资品牌车企项目定点 [3][66] - 文远知行自动驾驶小巴Robobus落地比利时鲁汶市 打开全球第十一国市场 [3][66] - 德赛西威发布基于NVIDIA加速计算引擎的智能汽车解决方案 拓局海外市场 [66] - 福达股份持股公司长坂科技牵头修订《机器人用精密摆线针轮减速器》国家标准 [62][66] 年度金股组合调整 - 2025年下半年调入理想汽车、星宇股份、春风动力 调出德赛西威、伯特利、新泉股份 [70] - 组合风格调整为侧重红利&好格局风格 包括宇通客车、中国重汽H、福耀玻璃等 同时保留AI成长风格标的如小鹏汽车-W、地平线机器人-W等 [69] - 2025年上半年金股组合跑赢SW汽车指数 小鹏汽车、地平线机器人、拓普集团表现超预期 [72]

新车上市 - 新款智己LS6推出纯电和增程两种动力共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 增程版CLTC纯电续航达370/450km 综合续航1400/1502km 全系支持800V快充[3][5][15] - 仰望U8L鼎世版定位6座全尺寸SUV 售价128万元起 车长5400mm 轴距3250mm 搭载1200马力四电机系统 零百加速3.5秒 CLTC纯电续航200km[22][23][25][34] - 极狐T1定位纯电小型车 售价6.28-8.78万元 轴距2770mm CLTC续航320/425km 支持16分钟快充和3.3kW外放电[38][40][41][47] - 睿蓝蓝气球定位微型车 限时售价4.29万元 CLTC续航210km 后排座椅放倒后容积800L[88][89][91][93] - 新款长安启源A07推出纯电和增程版本 限时权益价12.99-14.99万元 纯电版CLTC续航730km 增程版综合续航1570km[61][63][67][69] 技术突破 - 奔驰固态电池实现1342公里实际续航测试 采用硫化物技术路线 计划5年内量产上车[114][115][117] - 宁德时代发布NP3.0安全技术平台 神行Pro电池实现12年/100万公里寿命 超充版支持12C峰值充电 10分钟补能WLTP 478公里[118][119][121][123] 行业政策 - 工信部等六部委开展汽车行业网络乱象整治 重点打击非法牟利、虚假宣传和恶意诋毁等行为[136][137] - 《汽车行业稳增长工作方案》提出2025年汽车销量目标3230万辆 新能源汽车销量1550万辆 同比增长20% 同时推动L3级自动驾驶准入[138][139][140] 企业动态 - 零跑Lafa5基于LEAP 3.5架构打造 定位紧凑型两厢车 轴距2735mm 将在全球市场销售[50][51][54][55] - 追觅科技发布首款超跑渲染图 计划2027年量产 目标打造全球最快车型[127][128][130][134] - 小鹏G7增程版搭载1.5T增程器 电机功率218kW 电池容量55.8kWh[94][96] - 岚图泰山插混车型搭载1.5T发动机+双电机系统 峰值功率380kW[97][99][100]

小鹏汽车产品战略转型 - 公司长期专注于纯电领域 但将从2025年开始发力大电池增程方案 标志着产品战略的重大转型 [1] 小鹏X9增程版技术参数 - 搭载东安动力1.5T增程器 最大功率110kW 驱动电机最大功率210kW [1] - 采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池 [1] - 配备全域800V高压平台架构及5C超充电池 [2] - WLTC工况纯电续航345km CLTC工况纯电续航450km [2] - 车身尺寸长5316mm 宽1988mm 高1785mm 轴距3160mm [2] - 总质量3325kg 整备质量2750kg 最高车速180km/h [2] - 预计2025年四季度正式上市 成为公司首款增程车型 [3] 小鹏G7增程版技术参数 - 同样搭载东安动力1.5T增程器 最大功率110kW 驱动电机最大功率218kW [3] - 采用亿纬锂能55.8kWh磷酸铁锂电池 [3] - 配备全域800V高压平台架构及5C超充电池 [5] - WLTC工况纯电续航325km CLTC工况纯电续航430km [5] - 车身长度较纯电版增加26mm 达4918mm 日间行车灯改为贯穿式设计 [3] - 轴距2890mm 整备质量2245/2255kg 最高车速202km/h [4] - 预计2026年第一季度上市 成为公司首款增程SUV车型 [7] 技术平台架构 - 公司发布小鹏鲲鹏超级电动体系 正式进军增程市场 [7] - 该体系包含全域800V高压平台架构 5C超充电池 混合碳化硅同轴电驱 静音增程器等核心技术 [7] - 预计在补能速度 续航 能耗 NVH等核心指标上具有优势 [7]

固态电池技术突破 - 奔驰搭载硫化物固态电池的EQS完成1205公里实测续航 全程后剩余137公里 合计续航达1342公里 刷新纯电长途行驶纪录 [1][3] - 该测试跨越德国至瑞典 经历不同气候和路况 是固态电池在真实用车场景下的重大量产突破 [1][4] - 奔驰计划5年内实现固态电池量产上车 预计将引发国内企业加速布局抢占技术制高点 [4] 小鹏G7增程版车型信息 - 新车尺寸4918/1925/1655mm 轴距2890mm 较纯电版车长增加26mm 整备质量2245/2255kg [7] - 采用东安动力1.5T增程器 最大功率110kW 驱动电机功率218kW 配备亿纬锂能55.8kWh磷酸铁锂电池 [9] - 外观取消分段式灯带 改为全贯穿设计 车尾增加Power X/Power X Ultra标识区分动力版本 [8] 岚图泰山插混车型信息 - 新车尺寸5230/2025/1817mm 轴距3120mm 整备质量2760/2850kg 提供金色及双拼色两种外观方案 [11] - 搭载1.5T插混系统 发动机功率110kW 前后双电机峰值功率分别为150kW和230kW [11] - 动力电池采用宁德时代或蜂巢能源提供的三元锂电池包 [11] 零跑Lafa5纯电车型信息 - 配备单电机最大功率160kW 最高车速170km/h [14] - 电池供应商包括国轩高科 中创新航 福鼎时代和正力新能四个版本 [14] iCar V27增程车型信息 - 提供两种尺寸版本：外挂储物箱版4909/1976/1855mm 外挂备胎版5055/1976/1894mm 轴距均为2910mm [17] - 搭载奇瑞1.5T增程专用发动机 功率115kW 匹配国轩高科或宁德时代磷酸铁锂电池 [18] 吉利银河星舰7纯电版 - 尺寸4750/1905/1680mm 轴距2755mm 较EM-i版车长增加10mm 车高降低5mm 整备质量1712/1750kg [21] - 采用封闭式格栅设计 前包围造型微调 车尾新增EV标识 [22] - 搭载无锡星驱动力160kW电机 匹配江苏耀宁新能源或蜂巢能源磷酸铁锂电池 [23]