单点突破易，体系构建难。当中国汽车品牌集体向高端市场发起冲击，一个爆款、一个符号的短期逻辑，正被长期主义、全域布局、价值闭环 的体系思维取代。 中国汽车品牌的高端化，早已过了单个爆款打天下的时代。当新能源市场正式进入存量博弈，竞争焦点已从谁能推出新技术转向谁能构建稳定的高端价 值体系。此前，不少品牌试图靠单一明星车型或文化符号嫁接实现高端突围，却陷入爆款易逝、认知难立的困境——这恰恰印证了单点优势撑不起长期高端 的行业规律。 在此背景下，9月26日岚图汽车时代风尚之夜的系列动作颇具风向标意义："天地鲲鹏2.0"设计哲学发布、"三旗舰"产品矩阵集体亮相，岚图泰山和岚图 追光L同步启动预订，这套"设计定调—技术筑基—产品落地"的组合拳，不仅完成了品牌自身的体系化升级，更以可复制的实践范式，回答了中国品牌如何 靠体系力打赢高端化持久战的核心命题。 文化是底蕴，也是让用户感知的价值 设计是高端品牌的第一张名片，但很容易陷在浅层表达的误区——要么把传统文化元素当贴纸贴在车身上，要么让文化理念停留在宣传话术里，没能转 化为用户能感知的驾乘体验。 岚图汽车时代风尚之夜颇具风向标意义，这种跨界对话本身就体现了行业对"文化+汽 ...

9月15日，2026款岚图梦想家上市，发布了鲲鹏和乾崑两大智能化系列、五大配置版型，以及PHEV和EV两种动力模式，官方指导价格为32.99万元—43.99万 元。 加上7月上市的岚图FREE+、8月上市的全新岚图知音，岚图汽车在今年第三季度以一个月一款车的节奏，已推出三款新车。这给岚图汽车的传播和营销带 来不小的压力。 "坦白说压力比较大。这几款车型全是主力，没有打辅助的。好的方面是，由于产品力确实比较强，自带的话题流量也非常大，传播压力降低了很多。"在新 车发布会结束后，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰，在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示。 邵明峰透露，面对较好的市场反馈，岚图汽车无论是渠道还是人手都有所欠缺。"我这几个月都会去店里了解情况，目前进店量是原来的8倍多，不管是商圈 店还是4S店，接待压力都比较大，我们现在人员扩充了40%左右，但还是不够。试驾量也大概翻了3倍，上个月一堆人等着试驾，对门店里产品的配置还是 有些压力，我们试驾车原来一款车一个门店配两台，现在看来远远不够。"另外，在制造环节，由于订单量较大，岚图工厂近期一直在加班加点，争取尽早 将车交付到用户的手中。 公开数据显示，岚图 ...

中国电动汽车行业政策与市场动态 - 商务部呼吁欧方避免将关税武器化 鼓励公平竞争并消除市场壁垒 强调中国电动汽车推动行业电动化和智能化转型 [2] - 中国电动汽车充电基础设施总数达1734.8万个 同比增长53.5% 其中公共充电设施431.6万个(增37.8%) 私人充电设施1303.2万个(增59.6%) [3] - 全国新能源汽车累计销量突破4000万辆 产销量连续10年保持全球第一 [5] 企业战略合作与技术发展 - 理想汽车与宁德时代签署五年全面战略协议 合作涵盖电池安全与超充技术 宁德时代将提供多元电池技术包括三元锂/M3P/磷酸铁锂/钠离子电池 [6] - 岚图FREE+和知音在143城开放试驾 两款车型均标配华为乾崑智驾ADS 4系统 起售价分别为21.99万和20.29万元 [7] - 赛力斯集团联合国企注资5亿成立重庆蓝电汽车科技 业务范围覆盖新能源汽车销售与零部件研发 [8] 国际化布局与产能扩张 - 吉利插混车型STARRAY EM-i登陆澳大利亚市场 与EX5构成新能源双子星格局 [9] - 美国电动车商Rivian在佐治亚州动工建厂 一期工程2028年投产 二期年产能达40万辆 总投资额数十亿美元 [10] 跨国车企转型战略 - 现代汽车宣布五年投资77.3万亿韩元(约3960亿元)应对转型 其中研发投入30.9万亿韩元 设备投资38.3万亿韩元 [11] - 现代汽车计划2030年实现全球销量555万辆 新能源车占比60%(330万辆) 新增120万辆年产能 [12] - 宝马重塑产品开发策略 推出三大平台: Neue Klasse纯电架构/燃油车专属平台/多能平台 并开发"Heart of Joy"软件系统统一驾控体验 [13] 电池技术创新 - 松下计划两年内开发突破性高容量电池 通过消除阳极提升能量密度 目标2027年底实现世界领先水平 [14] - 科技部推动人形机器人在汽车制造等场景加速落地 多模态感知与大脑-小脑模型关键技术取得进展 [4] 商用车与能源基础设施 - 零米轻卡红蹄版定位5大城配场景 将于9月21日上市 [15] - 奇瑞威麟R08皮卡9月20日上市 提供区域定制版车型 首创整车终身质保 [16] - 房车新国标要求张贴安全标志 2026年3月1日起实施 [17] - 远醇牵头编制加油站改甲醇加注站技术规范 单站改造成本仅5-10万元 助力12万加油站转型 [18]

公司上市准备 - 公司完成工商变更并更名为岚图汽车科技股份有限公司 企业类型变更为股份有限公司 注册资本增加至36.8亿元[1] - 公司以介绍方式赴香港联交所上市 东风汽车集团持有73.82%股份 认缴出资额29.32亿元[3] 技术发展 - 公司发布岚海智混技术 推出全域800V系统、5C超充及大电量电池综合技术方案 提升充电效率和纯电续航表现[3] 产品布局 - 全新岚图知音和2026款岚图梦想家分别于8月28日和9月15日上市 形成纯电加混动双产品线[3] - 2026款岚图梦想家推出鲲鹏与乾崑智能系列 集成800V高压平台、5C超充、62.5度大电池、华为ADS 4.0、鸿蒙座舱5.0及智能后轮转向等配置[3] 市场表现 - 公司连续6个月交付量超过1万辆 1-8月累计交付81768辆 同比增长92%[3] - 8月单月交付量达13505辆 同比增长119%[3]

合资公司成立 - 东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同成立合资公司 主要从事智能越野车辆（猛士品牌）的制造与销售 经营期限为20年 [1] - 合资公司注册资本为人民币84.7亿元 其中东风集团股份以无形资产使用权及实物方式出资35.5亿元（占41.9%） 东风汽车有限公司以实物方式出资9.2亿元（占10.9%） 襄阳控股以现金出资28.8亿元（占34%） 襄高投资以现金出资11.2亿元（占13.2%） [1] - 东风集团股份出资包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权（含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权）以及猛士系列的商标权 东风汽车有限公司出资包括各类模具资产、建筑物、构筑物、机械及设备等 [1] 华为合作与技术赋能 - 新合资公司将聚焦智能越野品牌猛士 并与华为相互赋能 [2] - 东风汽车与华为在5月达成全面深化战略合作 涉及智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域 [6] - 猛士M817作为东风与华为联合打造的车型 是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5的硬派越野SUV [7] - 华为计划年内发布全新车企合作模式"HI Plus" 不同于现有HI模式与鸿蒙智行模式 东风岚图、长安阿维塔等品牌已强化与华为合作 [9] 岚图品牌表现与资本运作 - 岚图汽车2024年1-8月累计销量超过8万辆 同比增长94.3% [4] - 岚图2024年税前净亏损2.43亿元 税后净亏损1800万元 较2023年税后净亏损14.72亿元大幅收窄 且在2024年第四季度实现单季度盈利 [4] - 岚图新车如FREE+、全新知音、2026款梦想家等均首批搭载华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等高阶智能化配置 [4] - 东风集团股份宣布岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 东风集团股份同步完成私有化退市 复牌后股价大涨超过60% [6] 猛士品牌发展与战略定位 - 猛士科技成立于2022年 已推出917、M817两款车型 2024年1-8月累计销量2451辆 同比增长88.8% [7] - 猛士着眼于硬派越野消费市场 倾向于深入绑定华为智能化 通过赛道创新强化品牌辨识度 [7] - 东风汽车尝试复刻岚图成功经验 推动猛士作为个性化高端新能源品牌 以提升集团品牌价值 [7] 产能优化与工厂改造 - 东风日产襄阳工厂作为实物出资部分 曾生产天籁、楼兰、探陆及英菲尼迪Q50L、QX60等旗舰车型 最高年产能超过20万辆 [10] - 东风日产2024年1-8月销量为36万辆 同比下降10.6% 其中天籁前8个月累计销量仅4万余辆 探陆仅5000余辆 其他车型几乎停产 [10] - 襄阳工厂将改造为猛士生产基地 远期产能有望扩张至30万辆 东风汽车已通过复用神龙汽车武汉工厂、改造东风日产和东风雷诺工厂等方式盘活过剩产能 [12] - 产能优化是东风汽车推动湖北省内智能网联新能源汽车产业向高端化、智能化转型的关键步骤 [12]

公司工商变更 - 公司名称由岚图汽车科技有限公司变更为岚图汽车科技股份有限公司 [1][2] - 企业类型由其他有限责任公司变更为其他股份有限公司（非上市） [1][2] - 注册资本由367109.0143万元人民币增加至368000万元人民币 [1][2][4] - 投资人中银金融资产投资有限公司认缴出资额由9404.3887万元人民币调整为9427.2135万元人民币 [2] 港股上市进展 - 公司采用介绍上市方式登陆港股 不发行新股且不涉及融资 [2] - 上市方式可简化流程并避免现有股东股权稀释 [2] - 东风集团私有化退市方案中异议股东对价包含岚图汽车股权 为上市提供初始股东基础 [2] 业务与财务表现 - 2024年销量80116辆 同比增长59.3% [4] - 2025年前8月累计销量80185辆 同比增长94.3% [4] - 8月22日发布岚海智混技术 实现全域800V系统与5C超充技术突破 [4] - 产品矩阵新增岚图知音（8月28日上市）和2026款岚图梦想家（9月15日上市） [4] - 年内计划推出旗舰轿车追光L与旗舰SUV泰山 [4] 战略定位与发展影响 - 作为东风旗下高端智慧新能源品牌 承担转型升级与品牌向上重任 [4] - 上市后将获得独立融资通道 可加大智能驾驶与电池技术研发投入 [6] - 需平衡产品创新与资本市场要求以实现可持续发展 [6]

据懂车帝最新销量数据，仅上市两周的全新岚图知音展现出了强劲市场爆发力，9月第2周以950辆 的终端销量，成功跃居中国纯电动中型SUV销量榜第二名，实力超越问界M5（800辆）、阿维塔07 （300辆）等同为华为系的纯电车型，成为名副其实的"30万内华为系纯电销冠"。 | | 2025年9月8-14日(9月第2周) | | | --- | --- | --- | | | 30 万内华为系纯电车型销量排名 | | | 排名 | 车型 | 销量(辆) | | J | 全新岚图知音 | 950 | | 2 | 阿维塔 06 | 510 | | 3 | 智界 R7 | 460 | | ব | 智界 S7 | 340 | | 5 | 深蓝 S7 | 310 | | 6 | 问界 M5 | 290 | | 7 | 深盛 L07 | 270 | | 8 | 阿维塔 07 | 180 | | ਰੇ | 吴铂 HT | 180 | | 10 | 阿维塔 12 | 160 | 作为20万级真满血华为纯电 SUV，全新岚图知音是岚图汽车与华为深度协同打造的纯电新作，其 ADS Max超阶版搭载了华为最新乾崑智驾 ADS 4与鸿蒙座舱 ...

在竞争白热化的20-25万级中型纯电SUV市场，全新岚图知音凭借行业领先的智能科技与硬核产品力成 功突围。从上市即跻身销量TOP 2的表现来看，全新岚图知音延续了岚图汽车一贯的优越产品实力，更 有望成为继岚图梦想家之后的又一现象级爆款，向细分市场销量TOP 1的目标发起冲击。 关于岚图 岚图汽车创立于 2019年4月，是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，整合东风公司 56 年造车沉淀和优 势资源，以用户为中心构建创新商业模式，是中国"造车新实力"，致力于成为"央国企高端新能源第一 品牌"。作为根植于中国文化诞生的品牌，岚图以"让汽车驱动梦想，为美好生活赋能"为品牌使命， 以"淡、静、雅"的品牌人格，与新时代中坚力量一起，"心有成竹，行有岚图"，共赴美好生活。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 韩亮 9月18日，据懂车帝最新销量数据统计，仅仅上市两周的全新岚图知音展现出了强劲市场爆发力，9月第 2周以950辆的终端销量，成功跃居中国纯电动中型SUV销量榜第二名，实力超越问界M5（800辆）、阿 维塔07（300辆）等同为华为系的纯电车型，成为名副其实的"30万内华为系纯电销冠"。 | | 2025年9月8-14日(9月第2周) ...

核心观点 - 岚图汽车在2025年8月实现单月交付13,505辆，同比增长119%，连续6个月交付过万，产品力全面爆发，成为央国企新能源转型中的突出代表 [1] - 公司通过“三年三品类、四年四款车”战略完成产品布局，多款新车型上市即获市场热烈反响，并计划以介绍方式登陆香港联交所，探索央企新能源转型新路径 [1][2][11] 交付表现 - 2025年8月单月交付达13,505辆，同比增长119%，连续7个月实现同比增长 [1][2] - 岚图FREE+上市15分钟大定锁单11,583辆，跻身20万至30万元混动SUV销量TOP3 [2] - 全新岚图知音上市12分钟大定订单突破3,000台 [3] - 2026款岚图梦想家开启预售1小时内订单突破10,000台 [3] 产品战略 - 完成“SUV+MPV+轿车”三大品类布局，形成“三年三品类、四年四款车”产品矩阵 [2] - 岚图梦想家保持新能源MPV细分市场领先优势，多次位居销量冠军 [2] - 岚图追光L首发亮相，车长超5.1米，轴距3,010mm，定位中大型轿车，配备激光雷达 [3] - 全新岚图知音为纯电SUV，投入超5亿元进行1,202项升级，全系搭载800V高压碳化硅平台 [3] - 2026款岚图梦想家作为全球首个800V智能超混MPV，纯电续航360-410公里，综合续航超1,400公里 [3] 技术研发 - 自研全球首个多动力ESSA原生智能电动架构和电子电气天元架构 [4] - 自研800V碳化硅高压平台、5C超级快充技术，推出全球首个兆瓦级超快充桩“岚图VP1000”，实现每秒补能1.7公里 [4] - 发布全栈自研“岚海智混技术”，以全域800V碳化硅高压系统为核心，重新定义混动车型技术标准 [7][9] - 与华为深度合作，岚图FREE+和全新岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱5 [9] - 发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，首发青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级辅助驾驶系统 [8] 用户导向与创新 - 确立用户型科技企业定位，将“听劝”文化融入产品开发流程 [10] - 岚图FREE+根据用户反馈投入5亿元完成1,366项优化，实现82项同级领先 [10] - 通过用户共创委员会等机制，精准把握市场需求，快速驱动产品迭代 [10] 资本运作与国际化 - 计划以介绍方式登陆香港联交所，成为央企新能源转型中首个上市车企 [1][11] - 采用“股权分派+吸收合并”组合模式，与东风集团股份私有化退市同步推进 [11] - 自2022年出海以来，进入挪威、丹麦等欧洲市场，并向中亚、中东及中南美等新兴市场渗透 [11] - 计划2026年前全面覆盖欧洲国家并进军右舵市场，2030年进入全球60个国家，建成500家销售服务网点 [11]

核心观点 - 岚图汽车产品力全面爆发 成为央国企新能源转型中最亮眼的力量 交付量连续6个月过万 8月交付13,505辆 同比增长119% [1] - 公司通过"三年三品类 四年四款车"产品战略实现规模化发展 多款新车上市即获市场热捧 并计划以介绍方式登陆香港联交所 [1] 交付表现与增长态势 - 2025年以来连续七个月交付量同比增长 8月交付13,505辆 同比增长119% 标志着公司进入规模化发展新周期 [4][5] - 岚图梦想家保持新能源MPV细分市场领先优势 2023年起多个月份位居该品类销量冠军 打破合资品牌垄断 [5] 产品战略与市场表现 - 完成"SUV+MPV+轿车"三大品类布局 形成"三年三品类 四年四款车"产品矩阵 [8] - 岚图FREE+上市15分钟大定锁单达11,583辆 跻身20-30万元混动SUV销量TOP3 [6] - 全新岚图知音上市12分钟大定超3000台 投入超5亿元 历经1202项升级 全系搭载800V高压碳化硅平台 [8] - 2026款岚图梦想家预售1小时订单突破1万台 作为全球首个800V智能超混MPV 纯电续航360-410公里 综合续航超1400公里 [9] - 岚图追光L首发亮相 车长超5.1米 轴距3010mm 定位中大型轿车 配备激光雷达 [9][10] 技术创新与合作模式 - 秉持"自研为根 合作为翼"技术策略 打造全球首个多动力ESSA原生智能电动架构和电子电气天元架构 [13] - 自研800V碳化硅高压平台 5C超级快充技术 推出全球首个兆瓦级超快充桩"岚图VP1000" 实现每秒补能1.7公里 [13] - 发布全栈自研"岚海智混技术" 以全域800V碳化硅高压系统为核心 重新定义混动车型技术标准 [23] - 与华为深度合作 岚图FREE+和全新岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱5 [23] - 坚持自主创新与开放合作融合 具备自研逍遥座舱 鲲鹏智驾能力 能高效整合行业资源 [24] 用户导向与产品开发 - 确立用户型科技企业定位 将"听劝"文化深度融入产品开发流程 [24] - 岚图FREE+投入5亿元完成1366项优化 实现82项同级领先 堪称用户"劝"出的精品车型 [24] - 建立用户共创委员会等机制 将建议权交到用户手中 精准把握市场需求 快速驱动产品迭代 [26] 资本运作与国际化战略 - 计划以介绍方式登陆香港联交所 有望成为央企新能源转型中首个上市车企 [28] - 采用"股权分派+吸收合并"组合模式 是东风集团在国企改革方面的重要创新 [29] - 赴港上市是东风汽车整体国际化战略关键一步 2022年出海以来已进入挪威 丹麦等欧洲市场 并向中亚 中东及中南美渗透 [29] - 计划2026年前全面覆盖欧洲国家 同步进军右舵市场 2030年进入全球60个国家 累计建成500家销售服务网点 [31]