骐骥换电宁陕蒙组网工程启动 - 公司在内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗举行"宁陕蒙组网十站开工暨底换重卡交付运营仪式"，正式启动宁陕蒙重卡换电组网工程，推动该地区煤炭运输电动化进程 [1] - 新投运的上东大道换电站位于G20青银高速与宁蒙省界交汇处，连接宁东亿吨级能源化工基地，解决蒙煤宁运、陕煤宁运、宁材外输的电动重卡补能问题 [3] - 同步开工青铜峡、石嘴山等十座换电站，将串联覆盖宁夏、内蒙古、陕西核心能源城市，形成2000公里零碳运输网络，计划2025年底全线贯通 [3] 换电重卡交付与采购 - DeepWay深向向富海新能源交付首批50辆换电重卡，用于宁东基地煤炭转运与跨省大宗货物运输 [3] - 富海新能源等五家企业与时代骐骥签约150辆底盘换电重卡采购协议，通过换电解决方案降低物流成本 [3] 战略合作与生态构建 - 时代骐骥联合富海新能源、宁夏坤达等七家合作伙伴签署"宁陕蒙一体化底盘换电生态构建"协议，共同推进底换生态建设 [3] - 富海新能源与鄂西能源集团达成物流承运战略合作，完善"车-站-云"产业生态闭环 [4] 项目影响与意义 - 项目全线贯通后，宁陕蒙地区将实现煤炭、建材等大宗货物全链路电动化运输 [4] - 该项目有助于降低物流成本，推动交通强国建设与双碳目标实现 [4] 行业动态 - 7月牵引车销量达4.3万辆，同比增长29% [7] - 某地区招标804辆客车，总预算超6.5亿元 [7] - 天然气重卡市场出现近200辆大单 [7]

商用车市场整体表现 - 2025年上半年商用车市场呈现降-增-降-增-降-增的波动走势，6月累计销量达212万辆，同比增长3%，净增长3.2万辆 [1] - 7月销量30.60万辆，环比下降17%，同比增长14%，同比增速较上月扩大5个百分点，实现年内首次"连增" [3] - 近五年7月销量呈现两级分化：2021年与2025年超30万辆，2022-2024年约25万辆；2025年7月销量为近五年第二高，较2021年低6000辆，较2024年高3.8万辆 [5] - 1-7月累计销量242.77万辆，同比增长4%，净增9.13万辆，累计增速较6月扩大1个百分点；近五年累计销量排名第二，较2021年同期低80万辆 [7][17] 企业竞争格局 月度表现 - 7月销量超万辆企业增至12家，福田以4.55万辆蝉联冠军，年内第7次登顶月榜 [9] - 前十企业9增1降：福田/重汽/东风/长安/解放/大通/陕汽同比分别增长19%/34%/30%/15%/18%/61%/18%，均跑赢行业增速；长城同比增长14%与行业持平；上汽通用五菱个位数增长跑输大盘；江淮同比下降10% [11] - 前十企业合计份额76.09%，前五企业份额50.63%；福田份额14.86%居首，重汽10.15%次之，东风/长安分别占9.80%/9.46% [14][15] - 排名变动显著：重汽/五菱/大通/江淮分别上升2/2/3/1位至第2/6/7/8名；长城重返前十；仅福田/解放保持上月排名 [15] 累计表现 - 1-7月累计销量前十企业中7家增长：福田/重汽/江铃/陕汽/长城分别增长10%/14%/6%/14%/6%，跑赢行业；东风/长安微增0.3%/1%；解放/五菱/江淮下滑，最大降幅24% [19] - 前十企业合计份额76.07%，前五占50.64%；福田份额15.21%领先，重汽10.03%次之，东风/长安分别占9.66%/9.28% [22] - 市场份额变动：福田/重汽份额同比提升0.79/0.85个百分点；行业排名中重汽/陕汽较去年年终上升2/1位至第2/9名 [23] 行业竞争特点 - 企业间差距微小：7月相邻企业份额差多不足0.5%，五菱与解放销量差仅400辆，陕汽与江淮差不足300辆 [15] - 累计份额竞争激烈：东风与重汽、长安与东风、江铃与江淮、五菱与江铃、长城与陕汽之间份额差均不足0.5%，五菱与江铃仅差0.02%（销量差不足600辆） [26]

展会概况 - 2025中国国际商用车展（CCVS）将于11月10-13日在武汉国际博览中心举办，是国内唯一的国家级商用车展会，也是亚洲规模最大的商用车展会，自2012年举办以来已成功举办六届 [3] - 展会主题为"高端化、智能化、绿色化"，展出面积预计达8万平方米，专业观众预计超6万人次 [5] - 展会由工业和信息化部支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，多家机构联合承办 [11] 行业背景与趋势 - "十四五"期间商用车行业从高速增长向高质量发展转型，以创新为引领，能源结构转型驱动产业全面升级 [6] - 2025年宏观经济环境乐观，商用车市场需求缓慢回升，结构性增长机会大，新能源商用车和出口持续增长 [6] - 智能化卡车成为市场主流产品，新能源商用车（电动、氢能、混动、甲醇等）展车数量将大幅超过传统燃油商用车 [8] 展会亮点与特色 - 智能化产品成为展会"主角"，装备智能化技术的卡车将集中亮相，电动挂车首次亮相 [8] - 专用车和零部件参展商数量大幅增加，新能源物流车、工程类专用车数量继续增长，国内外知名卡客车零部件企业及新能源科技公司参展 [8] - 开设室外动态演示区进行无人驾驶车辆演示、试乘试驾活动，继续开辟冷链展区展示冷藏车及运营模式 [9] 展会功能与影响 - 展会是商用车行业最新技术和产品趋势的"风向标"，提供品牌传播、市场开拓、产业链互动和产品交易平台 [6][7] - 国内外专业观众数量持续增长，全产业链充分互动，海外参观团来自南美、欧洲、东南亚、中亚、非洲等地 [6] - 同期活动丰富，包括论坛、颁奖、技术研讨、新品发布等，现场整车成交量将继续增加 [8] 行业动态 - 7月牵引车销量4.3万辆，同比增长29%，重汽销量破万，徐工大涨1.5倍 [15] - 南航404.5万元招标14辆电动轻客，某地招标804辆客车总预算超6.5亿元 [15] - 天然气重卡爆出近200辆大单 [15]

招标项目概况 - 南航航空服务部计划2025年度采购14辆电动轻型客车 包括7座1辆 9座5辆 14座6辆 16座2辆 总预算限价404 5万元[1] - 采购车型技术规格要求车长4 9-5 99米 电池类型为磷酸铁锂 7/9/14座车型电池容量≥75kWh 16座车型≥88kWh[3] - 参考品牌包括江铃福特 上汽大通 依维柯 单价限价从24 75万元(7座)至39万元(16座)不等[3] 采购模式与执行 - 采用框架采购模式 无固定总金额 实际采购数量可能调整 最终以订单为准[4] - 中标车辆需上架南航阳光商城 单价固定 南航旗下单位通过商城下单采购[4] - 交货期为接到通知后60天内 需运送至用户指定全国地点 运输装卸费用由中标方承担[6] 投标资格要求 - 投标人需为境内注册企业 分公司投标需取得总公司授权[8] - 禁止存在控股或管理关系的不同实体同时投标 分支机构不得使用总公司资质[8] - 要求提供国家企业信用信息公示系统或信用中国网站的信用证明 不得在严重失信名单[9] - 投标人需为车辆制造商或授权经销商 制造商需提供生产能力证明 经销商需品牌授权书[11] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年8月7-14日 需通过南航采购招标网下载[12] - 投标截止时间为2025年8月29日09:00 需使用CA证书加密递交电子标书[16] - 公告发布平台包括南航采购招标网 中国招标投标公共服务平台等[18] 其他关键条款 - 合同期限为1年 自生效日起算[6] - 鼓励使用低碳 新能源 节能环保产品[7] - 若二次公告后合格投标人少于三家 将终止公开招标程序转为非招标采购[19]

东风商用车干部调整 - 东风商用车召开营销事业部干部大会，宣布人事任免决定 [1][3][5] - 盛启广任完好率及客户支持部部长，不再担任副部长职务 [6] - 许永任国内营销部副部长，负责新能源营销工作 [7] 新任高管表态 - 许永表示将快速学习融入团队，为新能源事业和营销转型贡献力量 [9] - 盛启广表示将重点推进新能源服务能力构建和市场问题整改 [11] - 盛启广提出要打造有竞争力的服务业务，创新服务管理模式 [11] 领导工作要求 - 蔡伦新要求新晋高管重视业务逻辑、坚持原则、加强作风建设 [13] - 刘翼希望盛启广夯实服务基础，重构网络体系，打造新能源创新模式 [15] - 刘翼要求许永快速融入营销体系，熟悉业务流程，提升新能源份额 [15] 行业动态 - 7月牵引车销量4.3万辆，同比增长29% [19] - 前7月重卡销量超62万辆，重汽超17万辆，东风/陕汽争前三 [19] - 某地招标804辆客车，总预算超6.5亿元 [19] - 天然气重卡出现近200辆大单 [19] - 150辆公交车招标结果揭晓，近亿元大单被一家企业拿下 [19]

重卡及牵引车市场整体表现 - 2025年7月重卡市场销量8.49万辆，环比下降13%，同比增长46% [4] - 牵引车市场7月销量4.28万辆，环比下降12%，同比增长29%，增速低于重卡整体水平 [4] - 2025年1-7月牵引车累计销量31.30万辆，同比增长5%，净增1.4万辆 [8][17] 牵引车市场历史走势 - 近五年7月牵引车销量呈现"降-降-增-增-增"趋势，2025年7月4.28万辆为五年同期最高 [6] - 2025年7月销量同比净增近1万辆，为近十年第三高7月销量 [6] 企业竞争格局 - 重汽以1.08万辆销量蝉联7月榜首，市场份额25.13% [10][12] - 7月前十企业9增1降：徐工同比+154%领涨，福田+77%，北汽重卡+74%，远程+80% [12] - 1-7月累计销量中徐工+182%、远程+108%、福田+51%表现突出 [19] 市场份额变化 - 7月行业前五企业合计份额88.50%，重汽/解放/陕汽/福田/东风分别占25.13%/21.30%/16.10%/13.07%/12.90% [15][16] - 1-7月累计份额前五企业合计90.14%，福田份额同比提升3.83个百分点，徐工提升2.33个百分点 [21] 行业排名变动 - 福田从2024年终第5升至2025年7月第4，徐工从第7升至第6 [23] - 宇通从2024年终第12进入2025年7月前十，远程从第10升至第7 [23]

泉州公交集团2025年车辆采购项目招标 - 项目总采购804辆各类纯电动公交车辆、观光车及旅游客车，最高控制总价达65632.7万元[1] - 纯电动公交车辆占比达96.5%（776辆），观光车和旅游客车占比3.5%（28辆）[1][6] - 8.5米及以上纯电动公交车辆采购量最大（290辆），占总采购量的36.1%[1][6] 采购车辆分类详情 - 合同包1：8.5米及以上低入口纯电动公交231辆，单价89.3万元，总价20628.3万元[1][6] - 合同包2：10.5米及以上低入口纯电动公交72辆，单价105万元，总价7560万元[1][6] - 合同包3：8米及以上低入口纯电动公交238辆，单价82万元，总价19516万元[1][6] - 合同包7：包含9座观光车25辆（单价14.3万元）和17座观光车5辆（单价14.9万元）[1][6] 投标资格要求 - 投标人需具备独立企业法人资格和良好商业信誉[8] - 纯电动公交车辆投标车型需在工信部《车辆生产企业及产品公告》有效期内[8] - 观光车投标人需持有特种设备生产许可证[8] - 旅游客车需符合国六排放标准并取得3C认证[8] 招标流程安排 - 采用电子招投标方式，通过泉州国资阳光集中采购平台获取免费招标文件[9][10] - 交易服务费按差额累进制收取，单标段封顶7万元[11] - 开标地点设在泉州市丰泽区温陵南路48号泉州汽车站内[14]

欧曼银河系列产品发布会 - 欧曼银河系列产品在长春举行百城千店上市发布会，聚焦东北区域物流运输装备升级 [1] - 活动展示欧曼银河9燃气车及燃油/燃气全系产品，现场签约并首批交付186辆 [1][13] - 产品定位为破解物流企业成本困局、提升运输效能，推动东北物流装备升级 [1] 欧曼银河燃气车技术优势 - 欧曼银河9燃气车搭载燃气超级动力链5.0，实现630马力+2600N・m扭矩，动力提升同时气耗降低5% [3][5] - 配备12.3英寸双联屏、电子后视镜、PM2.5级空调等智能配置，提升驾乘舒适性 [5] - 欧曼银河7燃气车采用福康A系列发动机，传动效率达99.7%，综合气耗降低8% [7] - 服务政策包括发动机故障免责维修（最高2000元）、7年/70万公里超长保修 [7] 欧曼银河燃油车场景适配 - 欧曼银河9燃油车搭载680马力发动机，配备大油箱减少加油次数，适应低温环境与长距离爬坡 [8] - 欧曼银河7针对快递快运场景，在高速与山区路段表现优异，保障货物准时送达 [9] - 欧曼银河5车身紧凑，轻量化设计提升城乡短途配送效率，降低单位运输成本 [11] - 欧曼银河3适应复杂路况，助力偏远村落物资流通与特产运输 [11] 市场合作与行业影响 - 发布会现场与吉林头部物流企业签约186辆燃气车订单，完成首批交付 [13] - 燃气重卡在"双碳"目标下成为物流主力选择，推动行业向高效、绿色、智能转型 [14] 行业动态（补充数据） - 前7月重卡销量超62万辆，重汽销量超17万辆，奇瑞/远程品牌同比暴涨 [17] - 7月商用车销量31万辆，重卡8.5万辆（同比增46%），新能源出口增长77% [17]

宇通客车墨西哥市场拓展 - 公司在墨西哥韦拉克鲁斯州成功交付102台DMT混动公交车，标志着中墨公共交通合作的重要里程碑 [1] - 自2018年进入墨西哥市场以来，公司已布局纯电动、天然气、混动等多品类产品，深度融入当地交通网络 [3] - 墨方政府代表高度评价公司技术实力，称本次交付仅是合作的起点，期待未来在更多领域展开深度合作 [8] 产品技术优势 - 本次交付的DMT混动公交搭载新一代混合动力系统，采用创新设计，取消传统变速箱，用超级电容代替传统电池，故障率更低 [13] - 该车型在频繁启停等复杂路况下与传统车相比油耗降低30%以上，同时提供灵活驱动模式，适应多样化道路需求 [13] 拉美市场布局 - 公司凭借对拉美市场的深刻理解，持续为当地提供定制化交通解决方案，产品已覆盖墨西哥多个主要城市及地区 [11] - 公司产品以符合当地法规的安全设计、低维护成本以及可靠的全天候运营能力，助力墨西哥多个城市公共交通系统升级 [11] 未来发展规划 - 公司将继续以科技创新为驱动，秉承"以客户为中心"的理念，携手全球伙伴推动可持续交通发展 [15] - 此次交付不仅提升了公司在墨西哥的市场份额，还将为拉美地区公共交通绿色转型提供成功案例 [15]

重卡市场整体表现 - 2025年7月重卡销量8.49万辆，同比增长46%，环比下降13%，同比增幅较6月扩大9个百分点，实现"4连增" [4] - 7月重卡销量创近五年同期最高，近十年同期第三高，显著高于过去十年7月平均销量7.08万辆 [4][6] - 2025年1-7月重卡累计销量62.40万辆，同比增长11%，净增6.1万辆，累计增幅逐月扩大，全年销量有望重返100万辆 [8][14] 行业竞争格局 - 7月TOP5企业销量均破万，合计份额90.15%，重汽以2.27万辆领跑，解放/东风/陕汽/福田分别销售1.59万/1.34万/1.30万/1.15万辆 [10] - 销量前十企业7月全数增长，福田/徐工/奇瑞同比暴涨134%/100%/551%，解放/东风等增速高于行业均值 [12] - 1-7月TOP4企业累计销量超10万辆，重汽17.15万辆市占27.48%居首，福田累计销量7.80万辆同比大增81%，市占提升4.85个百分点 [14][17] 企业动态与排名变化 - 福田连续两月翻倍增长，与远程/徐工/北汽重卡实现1-7月同比"7连增"，奇瑞累计销量同比飙升115% [12][15] - 行业集中度提升，TOP5企业1-7月合计份额90.83%（同比+2.26pct），徐工/远程/北汽重卡/奇瑞排名上升，奇瑞从年终第15位跃居第10 [17] - 7月销量前十企业份额98.08%，6-10名企业月度份额均低于3.6%，徐工/江淮/远程/北汽重卡/奇瑞销量在697-3000辆区间 [10][17]