新能源重卡市场整体表现 - 2025年11月，国内新能源重卡整体销量达2.80万辆，同比增长178% [4] - 11月销量环比增长38%，市场呈现爆发式增长 [4] - 市场增长主要由纯电动车型驱动，其11月销量为2.72万辆，同比增长188%，占当月新能源重卡销量的绝对主导地位 [4][5] 燃料电池重卡市场表现 - 2025年11月，燃料电池重卡实销592辆，环比大幅增长168%，同比增长20%，同比增速由负转正（10月为下降57%）[4][11] - 2025年1-11月，燃料电池重卡累计销售3080辆，同比下降20%，累计降幅较前10月（-26%）缩窄6个百分点 [15] - 1-11月，燃料电池重卡在新能源重卡市场总份额仅为1.66%，存在感较弱 [7] 混合动力重卡市场表现 - 2025年11月，混合动力重卡（含柴油、甲醇、天然气混动）实销119辆，环比下降22%，同比增长31%，增速较上月（增长103%）大幅缩窄 [4] - 1-11月，混合动力重卡在新能源重卡市场总份额仅为0.53%，份额极小 [7] 燃料电池重卡竞争格局 - 2025年11月，燃料电池重卡市场有10家企业实现销售，东风公司以454辆的销量排名第一，月度份额高达76.69% [11] - 1-11月累计销量排名前三的企业为：东风公司（971辆，份额31.53%）、三一集团（656辆，份额21.30%）、中国重汽（623辆，份额20.23%）[15][18] - 1-11月，燃料电池重卡市场“玩家”数量为18家，销量破百的企业有6家 [15] - 企业表现分化显著：三一集团（同比增长226%）、庆铃汽车（同比增长149%）和东风公司（同比增长68%）领涨；同时有多家企业出现两位数下滑，前十中下滑最严重的企业累计销量同比下降80% [15] 燃料电池重卡市场动态与趋势 - 2025年燃料电池重卡月度销量冠军竞争激烈，前11月已诞生5位不同的月榜冠军，包括长征、重汽、创维、三一和东风 [13] - 东风公司自9月份起已连续三个月蝉联月销量冠军，成为年终销冠的热门 [13][19] - 1-11月燃料电池重卡市场月度销量走势波动，呈现“降-增-增-降-降-降-降-降-增-降-增”的态势 [19]

12月18日，在福田汽车2026商务年会上，福田汽车展出了其2026年主推的高端车型之一 ——欧马可Z智慧生态纯电轻卡。该车以"尝鲜不踩坑、悦己不将就、稳赢不费力"为全新理 念，满足以Z世代为代表的年轻一代用户对科技、舒适与收益的个性化需求，以高效舒适、智 慧生态革新年轻一代的运输生活。那么，这款新车配置如何，又具备哪些核心优势呢？ 为Z世代而来：拒绝平庸，重新定义高端轻卡 欧马可专注高端轻卡领域20载，凭借对用户需求的深度洞察、前瞻科技引领、定制化解决方 案、可靠工艺品质及全生命周期服务生态，持续赋能每一代高端用户。作为高端轻卡领域的深 耕者，欧马可精准捕捉到了"Z世代"用户群体的崛起。他们不仅是事业的主理人，更是务实的 企业家，拒绝工具化枯燥生存，追求高效工作与美好生活的平衡，既看重"说到就到"的运营底 气，也精于"越跑越省"的收益计算。 欧马可Z高端纯电轻卡正是为这一群体量身打造：它并非简单的"油改电"升级，而是基于全球 首个纯电轻卡专属平台"启明星"打造的全新一代原生纯电产品。通过全新人机架构、全新EE 架构、全新底盘架构、全新驱动架构四大核心架构加持，实现了能耗、智能、安全、舒适、动 力及可靠的全方 ...

市场一片红火之下，新能源重卡市场的竞争也越来越激烈。如何保持在先头部队不掉队？如 果能在某一重要细分市场保持绝对领先，比如占比超7成的新能源牵引车，又比如占比近7 成的充电重卡，那么这些企业一定都能保持在新能源重卡行业前列而不掉队。 对于三一重卡而言，锚定充电重卡不动摇，不仅让其在整个2025年新能源重卡行业始终处 于头部地位，在牵引、自卸、搅拌车等细分领域同样具备争冠实力。 请看第一商用车网的分析解读。 2025年，我国新能源重卡市场持续狂飙，1-11月累计销量已超过18.5万辆，全年销量突 破20万辆已无悬念。 锚定充电重卡不动摇，连续4年份额超20%摘冠 我们先把视线转回2022年。那一年，我国新能源重卡市场首次突破2万辆大关，达到2.52 万辆。在占比最大的纯电动重卡中，充电车型与换电车型销量比约为45：55，这也是迄今 唯一一次换电重卡占比超过充电重卡。之后的2023年和2024年，充电/换电重卡份额比分 别为52:48与63:37，2025年1-11月，这一份额比是69:31，全年占比大概率会达到充电/ 换电7:3的态势。 现在回过头来看， 充电车型占比逐年提高是过去几年纯电动重卡市场一大核心趋势 ...

焕新升级后的奥铃速运 ATV 轻卡来啦！ 12 月 19 日，在福田汽车 2026 商务年会奥铃事业部分会上，搭载欧康动力 4F25 发动 机的新一代奥铃速运 ATV 轻卡重磅上市。这款全新产品进行了哪些升级？将如何满足用户 对动力、性能、可靠性等方面的需求。小编在发布会后，试驾体验了这款车带来的真实感 受。 最高 190 马力 节油率达 15% 多拉快跑更高效 据了解，这款欧康发动机采用双涡轮分层燃烧技术，使燃烧更加彻底，实现了更优热效率和 燃油经济性；先进的热管理和低摩擦技术，使得发动机缸体燃烧温度上升更快，摩擦损失更 低，整车节油率可达 15% ，处于行业领先水平。 与发动机相匹配的是传讯 6MT 变速箱，令该车的传动效率高达 99.7% ，无论是操控还是 换挡吸入性与平顺性较同级别轻卡都更胜一筹。基于福田轻卡整车的一体化标定，动力链全 自动精准捕捉最佳换挡时机，精准喷油、高效传动，无损发挥每一滴油的最大价值，哪怕是 刚刚入行的新手驾驶员也能开出老司机的水平。 据悉，通过整车与动力链的一体化标定与协同，车辆在行驶过程中，发动机动力输出、离合 器结算与分离，乃至变速箱换挡都实现了一体化控制，让用户再不惧高 ...

12 月 20 日，山东重工中国重汽集团 2026 年全球供应链战略合作伙伴大会，在山东济南 成功举办。此次大会旨在与全球供应链合作伙伴携手前行，共话合作友谊、共谋合作发展， 共同应对商用车行业变革与市场变化。 供应链协同价值彰显 核心经营指标再创新高 当前，新能源汽车与智能驾驶已成为中国汽车产业的核心竞争优势。在全球商用车行业转型 升级的关键阶段，中国重汽坚持以科技创新驱动产业升级，集中优势研发资源，攻坚新能源 商用车、智能驾驶、智能网联等关键领域技术壁垒，成功推出多款核心指标达国际领先水平 的高端产品。 如今，中国重汽不仅稳居全国高端装备制造业前列，更成长为全球具有重要影响力的商用车 领军企业。 2025 年，依托全球供应链的深度协同与鼎力支撑，其经营业绩实现跨越式增 长，交出了亮眼发展答卷。 大会现场，山东重工集团党委书记、董事长王志坚首先以一系列详实数据，总结了中国重汽 与全球供应链合作伙伴在 2025 年取得的显著成绩： 1-11 月，山东重工实现营业收入 5519 亿元，同比增长 12.3% ，全年收入预计超过 6000 亿元，在我国装备制造业中继续 保持领先位置。作为集团核心业务板块， 中国重汽 ...

项目编号：MYGC(2025)0937 公告开始时间:2025年12月16日公告结束时间:2025年12月18日 发布媒体:《全国公共资源交易平台(四川省)》和全国公共资源交易平台(四川省·绵阳市)》 其他说明:中标工期：以甲方的书面通知为准，并依据业主要求进行调整。 近日，盐亭县绿色低碳公交车更新项目中标公告发布，四川品图汽车贸易有限公司以 23739000.00元的金额中标。 工期：(日历天)50 项目名称：盐亭县绿色低碳公交车更新项目 招标人：绵阳成捷交通投资发展有限公司 项目类别：材料设备 招标方式：公开招标 项目地点：四川省盐亭县 标段(包)编号：MYGC(2025)0937-001 标段(包)名称：盐亭县绿色低碳公交车更新项目新能源纯电动公交车更新及采购 中标单位：四川品图汽车贸易有限公司 中标价格：23739000.00元 ● 解放破万辆 重汽大涨66% 徐工/三一/远程翻倍涨！牵引车11月实销增58% | 头条 ● 双方签约2000套重卡电池包！开拓西北市场 ● 潍柴发生重要人事变动！ ● 中国新能源客车巴西市场斩大单！ ● 解放超徐工夺冠！三一破3000辆 重汽大涨279%！11月新能源牵引 ...

公司海外市场拓展与订单获取 - 公司近日成功获得巴西圣保罗公共交通运营商194台纯电动大巴订单[1] - 这是继亚太新加坡210台、欧洲比利时268台大巴订单后，再次获得海外市场认可[1] - 自2015年进入巴西市场，公司大巴已累计获得近千台订单，目前已有超200台在当地运营[1] 公司在巴西市场的竞争地位 - 公司在巴西电动大巴进口品牌中以16%的市场占有率位列第一[1] - 公司产品凭借出色的稳定运营、高续航能力和良好适应性获得认可[1] - 新订单进一步巩固了公司在拉美电动公交市场的引领地位[2] 本地化运营与市场契合度 - 公司大巴业务在巴西凭借领先技术与本地化深耕获得成功[1] - 新订单体现了公司产品对当地市场需求的精准契合，以及客户对其技术实力的肯定[2] - 公司将持续以优质产品、高效服务和整体性解决方案助力巴西实现绿色减碳目标[4] 行业与政策环境 - 巴西多个城市正积极推进公交能源转型[2] - 巴西总统卢拉多次公开强调绿色发展的重要性，并对公司在新能源领域的创新与贡献表示赞赏[2][6]

11月份，国内牵引车终端销量同比大增58%，收获一波同比 "8连增"。11月过后，2025年 牵引车累计销量突破40万辆，同比增长42%，较去年同期净增长超12万辆。 2025年11月份，牵引车市场4.70万辆的销量在整个重卡市场终端销量的占比约为61.31%， 较上月（60.87%）略微提升，比2024年全年占比（53.10%）高8.21个百分点。上图可见， 最近五年11月份，牵引车终端销量均未超过5万辆，过去四年（2021-2024）11月平均销量 仅2.52万辆，2025年11月份4.70万辆的销量是近五年11月份的最高销量。2025年1-11 月，牵引车终端销量走出一个增-增-降-增-增-增-增-增-增-增-增的走势，最近的4-11月 份收获"8连增"，1-11月累计销量同比增长42%，累计增幅较10月过后提升2个百分点（如 下图）。 从终端销售区域来看，2025年1-11月，山东、广东、河北等传统重卡销售大省仍是牵引车销 售"大户" （如下图），排名前两位的山东和广东占比均达到9.33%（销量均接近3.8万辆）， 河北累计销售3.69万辆，占比为9.07%； 上海累计销售3.41万辆（其中接近8成为 ...

12月20日，潍柴动力股份有限公司发布关于独立非执行董事变更的公告。公告显示，潍柴 动力董事会于近日收到赵福全提交的书面辞职申请，因个人工作安排原因，赵福全申请辞去 公司独立非执行董事、董事会审核委员会和薪酬委员会委员等职务。辞去上述职务后，赵福 全将不再担任公司（含控股子公司）任何职务。 经公司2025年第七次临时董事会会议审议通过，同意增补张伟丽为公司第七届董事会独立 非执行董事候选人，该事项尚需提交公司股东会审议，任期自股东会决议作出之日起至第七 届董事会届满之日止。因赵福全的原定董事任期至第七届董事会届满之日止，其辞职将导致 公司独立非执行董事人数低于董事会成员总数的三分之一，为确保公司董事会各项工作的正 常开展，根据《中华人民共和国公司法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号 ——主板上市公司规范运作》和《潍柴动力股份有限公司章程》等相关规定，赵福全先生的 辞职待上述增补新的独立非执行董事程序履行完毕后生效。在此之前，赵福全将继续履行其 独立非执行董事及在董事会专门委员会中的职责。 截至本公告披露日，赵福全未持有公司股份，不存在应当履行而未履行的承诺事项。公司董 事会对赵福全在任职期间为公 ...

近日，电拉拉与北方卫蓝正式签署一项规模达2000套重卡电池包的战略合作协议。双方将 聚焦山西、内蒙古、陕西、宁夏四大核心区域，携手推广与运营"电拉拉"重卡移动换电补 能模式，共同开拓西北市场新篇章，赋能绿色物流转型升级。 双方将充分发挥各自核心优势，实现资源互补与战略协同。电拉拉作为技术创新与解决方案 提供商，将提供成熟的电拉拉品牌移动换电产品、领先的技术体系、智能运营数字平台以及 全方位的服务体系。卫蓝则凭借其在西北四省（区）煤矿重卡运输市场深厚的市场根基、强 大的资源把控力及丰富的场景经验，负责推进该模式在区域内的快速落地与市场渗透。根据 双方规划，首批500台电池包将于2026年第一季度部署落地，第二季度将完成全部1500台 电池包的交付与运营接入。 此次2000台级别的签约，不仅是市场对移动换电模式的高度认 可，更将成为双方构建区域性绿色重卡运力网络的重要基石。 此次合作标志着电拉拉"移动换电"创新模式在能源重镇与物流干线的战略性布局取得实质 性突破。移动换电模式以其灵活、高效、集约的特性，精准契合矿山、港口等场景的短倒运 输及干线需求。该模式不仅有效解决传统充电耗时久、固定站建设成本高、布局不灵活等 ...