2025年11月新能源重卡及牵引车市场表现 - 2025年11月，中国新能源重卡整体实销2.8万辆，同比增长178%，创下最高月销量纪录 [1] - 同期，新能源牵引车实销2.22万辆，同比增长194%，增速较上月扩大40个百分点，高于新能源重卡市场整体增速16个百分点 [3][4] - 新能源牵引车在新能源重卡市场中的份额为79.50%，较上月有所提升；1-11月累计份额达76.30%，较2024年全年份额（67.99%）显著提升 [6] 新能源牵引车市场增长态势 - 2025年3月至11月，新能源牵引车市场已连续9个月销量破万辆，11月销量2.22万辆再次刷新最高月销量纪录 [8] - 2025年1-11月，新能源牵引车累计销售14.18万辆，同比大增221%，累计销量已超过2024年全年销量8.6万辆 [24][30] - 前11个月市场平均月同比增速达到242%，市场持续火爆 [30] 新能源牵引车市场渗透率 - 2025年11月，国内重卡整体实销7.67万辆，其中牵引车实销4.70万辆 [10] - 11月新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到47.26%，创下牵引车市场史上最高单月新能源渗透率，较上月（36.40%）提升超10个百分点，较去年同期高出接近22个百分点 [10] - 2025年1-11月，新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到34.83%，约为去年同期占比（15.41%）的2.3倍，也高于同期重卡市场整体25.95%的新能源占比 [10] 新能源牵引车技术路线与区域分布 - 2025年1-11月，新能源牵引车技术路线以纯电动为主，占比98.28%；其中换电牵引车为4.94万辆；燃料电池和混合动力占比分别为1.31%和0.40% [12] - 新能源牵引车已进入全国31个省级行政区，区域分布不均衡 [14] - 1-11月上牌量前三的上海、广东和山西合计份额超4成（41.2%），上牌量均超万辆；上牌量靠前的城市包括上海、深圳、广州、长沙等 [14] 2025年11月新能源牵引车企业竞争格局 - 2025年11月，月销量超过1000辆的企业有7家，超过2000辆的企业有5家，市场竞争激烈 [18] - 一汽解放以3987辆销量夺得月榜冠军，这是其2025年第6次获得月销量冠军 [20] - 徐工汽车和三一重卡分别以3730辆和3014辆的销量紧随其后，排名第2、3位 [20] - 中国重汽、陕汽集团、东风公司和福田汽车11月销量均超千辆，分列第4至7位 [20] - 与去年同期相比，主流企业均实现增长，其中徐工、重汽、陕汽、远程和联合重卡同比增幅（分别为238%、279%、216%、293%和1406%）高于市场整体增速 [20] 2025年1-11月新能源牵引车企业累计销量与份额 - 2025年1-11月，新能源牵引车市场参与者达30位，与2024年全年持平 [22] - 累计销量前12家企业中，11家增长，1家下降，多数企业实现翻倍增长 [24] - 行业TOP3企业一汽解放、徐工汽车和三一重卡累计销量均超1.8万辆，分别为2.38万辆、2.30万辆和1.89万辆 [26] - 上述三家企业市场份额分别为16.75%、16.21%和13.32%，其中一汽解放市场份额较去年同期大幅提升2.82个百分点 [26] - 累计销量破万的企业共有6家，排名第4至第6位的中国重汽、陕汽集团和福田汽车累计销量分别为1.55万辆、1.48万辆和1.25万辆，市场份额均超过8%，且较去年同期份额均有提升 [26][28] - 与2024年年终排名相比，一汽解放、福田汽车、远程新能源商用车、江淮汽车、联合重卡及山东雷驰的行业排名均有上升 [28]

成都市青白江巴士公交有限公司新能源公交车租赁项目中标详情 - 项目招标编号为ZZZBB2025116，中标人为四川川贸通物流有限公司，项目涉及89辆新能源公交车的租赁服务[2] - 5.4米新能源公交车（新车）租赁6辆，中标金额为547.812万元[1][2] - 6.9米新能源公交车（新车）租赁25辆，中标金额为2613.24万元（文档1）/2613.21万元（文档2）[1][2] - 8.5米新能源公交车（新车）租赁8辆，中标金额为1123.20万元[1][2] - 10.5米新能源公交车（新车）租赁50辆，中标金额为7632.33万元[1][2] - 项目中标公告公示期限为3个工作日[2] 商用车行业动态与公司战略 - 中国重汽为全系列商用车设立新目标，计划到2030年实现销售80万辆[10] - 福田汽车明确了“十五五”战略路径，目标在2026年冲刺新能源和出口销量各20万辆，并向“世界一流企业”迈进[10] - 2023年11月燃气重卡销量同比增长71%，其中解放和重汽市场份额扩大，东风销量增长80%，北汽销量暴涨301%[10] - 汉马科技注册资本大幅增加近10亿元[10]

12月14日，湘超"三一重卡之约"专场活动圆满落幕。这场由三一集团冠名、三一重卡倾情 呈现的体育盛宴，不仅为球迷们带来了高水平的竞技体验，更彰显了民族重卡品牌扎根本 土、赋能体育公益的深切担当。从赛事支持到场景融合，从精神共鸣到价值共创，三一重卡 以切实行动诠释了民族企业的责任，为品牌与体育事业的共生发展提供了鲜活范本。 本土情怀扎根：以赛事为桥，反哺家乡文体生态 作为从娄底涟源走向世界的民族企业，三一集团自创立以来便与湖南这片土地有着深厚的情 感。湘超联赛作为湖南省内水平最高、影响力最广的业余足球赛事，早已超越体育竞技本 身，成为激活区域文化活力、凝聚乡土情感、传递拼搏精神的重要平台。三一重卡此次冠名 湘超专场，并非一次简单的商业赞助，而是企业"回馈桑梓、助力本土体育事业发展"理念 的生动实践。 深耕本土，意味着真正理解并回应家乡的期待。湘超赛事承载着湖南人对足球的热爱，也肩 负着推广本地体育文化、带动消费升级的使命。据统计，湘超联赛累计吸引现场观众超116 万人次，全网传播量突破107亿，已成为带动文旅消费超113亿元的"现象级IP"。 三一重卡的加入，为赛事注入了坚实支持——从场外车型列阵护航，到现场互 ...

展会与新品发布 - 2025年12月17日，第十四届上海国际客车展（CIBE 2025）在浦东新国际博览中心开幕，展会首日，东风德纳车桥有限公司发布了面向中运量公交市场的战略新品EP12Max“能效王”电驱桥 [1] - 新品发布以“睿享公交，共赢未来”为主题，旨在定义中运量公交效能的新标准 [1][8] 行业关注与参与 - 发布会吸引了行业协会与全国多家大型公交运营单位负责人的广泛关注与参与，包括中国土木工程学会城市公共交通分会理事长及上海久事、青岛城运、江西长运等企业代表 [3] - 发布会后，东风德纳展台成为技术交流热点，众多公交集团管理者与国际代表围绕新品技术细节、适配方案等与专家进行深入交流 [12][17] 产品定位与研发理念 - EP12Max电驱桥旨在精准回应中等城市干线、大城市支线及城乡接驳等中运量公交场景对效率、可靠性与经济性的复合型需求 [8] - 产品研发初心是突破技术边界，并为运营者带来实实在在的增益 [8] 产品核心价值主张 - 东风德纳将EP12Max的核心用户价值凝练为“装得下、跑得省、坐得静、修得易”四大增益 [10] - 具体表现为：通过结构优化释放更大车内空间；凭借高效电驱动系统实现显著节能；以优异NVH性能提升驾乘舒适度；依托模块化高可靠性设计降低全生命周期维护成本 [10] 行业意义与公司战略 - 新品的揭幕仪式象征着公交行业对推动装备技术升级、助力公共交通可持续发展的共同承诺 [10] - EP12Max的推出是公司深耕纯电动客车领域，持续洞察并引领市场需求的体现，旨在为行业伙伴提供基石性支撑，共同驱动城市公共交通进入高效、可靠、经济的新阶段 [17][18] 同期行业动态（文章附录） - 中国重汽为全系列商用车设立新目标，计划在2030年实现销售80万辆 [24] - 福田汽车明确了“十五五”战略路径，目标在2026年冲刺新能源和出口各20万辆，向“世界一流企业”迈进 [24] - 2025年11月，燃气重卡销量同比增长71%，其中解放/重汽份额扩大，东风销量增长80%，北汽销量暴涨301% [24] - 汉马科技注册资本暴增近10亿元 [24]

12月16日，湖北顶好智慧能源有限公司（以下简称"顶好智慧能源"）与远程慧联达成战略 合作关系，远程慧联旗下150台星智H纯电轻卡正式完成交付。双方将依托各自资源优势， 聚焦新能源物流车运营、智慧能源补给等领域深度协同，逐步扩大新能源运力规模，打造绿 色运力示范项目。 此次交付不仅是双方在绿色运力领域合作的重要里程碑，更是远程慧联基于"五位一体"拥 车解决方案，为国资背景的产业平台提供"资产零顾虑、运营全赋能"深度服务的RKA客户 典型案例展示。标志着远程慧联在赋能RKA客户、共建绿色运力生态方面取得又一关键进 展。 针对资产安全的管控诉求，远程慧联通过数字化工具筑牢资产安全防线，让每一台车辆的运 营轨迹、健康状况都清晰可溯。定制化车型选配匹配实际场景的系统化解决方案，既赋予客 户"可退可进"的灵活空间，更构建起"稳健可控、轻量运营、持续盈利"的闭环生态，助力 其聚焦新能源主业拓展，实现运力板块快速起步与长远发展的双重突破。 强强联手：从车辆供应到全生命周期生态服务全保障 顶好智慧能源成立于2023年8月，由武汉金融控股集团联合江汉区国资共同打造，具备坚 实的国资背景与资金实力。公司定位为武汉清洁能源发展与能 ...

如果问当前新能源汽车产品最受关注的技术之一，超快充绝对是其中的热点。它不仅是缓解 用户里程焦虑的关键，更是推动电动化普及的核心引擎。然而，与乘用车领域相比，超快充 对于商用车、尤其是肩负国民经济动脉重任的重卡物流行业而言，意义更为深远和颠覆。它 不仅仅是简单的"补能加速"，更是彻底重塑物流运营效率、成本结构与低碳模式的关键支 点。 在此背景下，以超快充为核心的重卡电动化路径逐渐清晰。其中，华为数字能源今年推出的 兆瓦超充技术，正以其领先的生态与技术实力，携手行业伙伴共同推动商用车补能体系迈向 高效、绿色、智能的新阶段。 兆瓦超充重卡持续上量 超充联盟2.0 驱动产业协同进化 随着新能源重卡近年来的爆发式增长，电动重卡渗透率已越过20%拐点。不过，现阶段重 卡电动化的普及仍然依赖单一技术或爆款产品，产业链缺乏协同进化与标准统一。在华为看 来，共建生态正是破解充电设施与车辆匹配难、标准不一、场景割裂等核心瓶颈的关键。因 此，华为在2025年4月携手产业上下游伙伴，共同打造了"超充联盟2.0"——它超越了简单 的产业上下游关系，构建了一个开放、合作、共赢的超充生态圈，共同解决充电接口协议匹 配，共同定义商用车超充标 ...

公司2025年业绩总结 - 2025年重卡产销量强势突破30万辆，连续4年位居中国重卡行业第一，并首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡第一 [2][3] - 2025年集团汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%，整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [4] - 2025年重卡出口销量预计突破15万辆，同比增长11%，连续21年占据中国重卡出口量的半壁江山，9月单月出口突破1.5万辆创行业纪录 [4] - 2025年轻卡出口销量同比大幅增长161%，后市场配件出口销售收入同比增长53% [4] - 2025年国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比激增230%，市场占有率提升至11.5%，新能源轻卡销量1.6万辆，同比增长390% [4] 公司核心竞争力 - 拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多家国家级研发平台，研发人员超过3000人，年均研发投入约30亿元 [6] - 构建了从关键零部件到整车制造的完整产业链，致力于提供建设周期成本最优的解决方案 [6] - 在国内组建了超过2600人的专业营销团队，并在海外百余个国家和地区建立了众多海外机构及经销商网络 [7] - 产品已远销至全球150多个国家和地区，并在海外构建了本地化的生产、销售及服务网络 [7] - 全面布局纯电、混合动力及氢燃料电池三大技术路线，并普及L2级智能驾驶辅助功能，推出基于AI大模型的高阶智能驾驶座舱 [9] 公司2030年战略目标与转型方向 - 核心目标是到2030年，实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [12] - 推动绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化六大转型 [10] - 绿色化方面，2030年新能源重卡、轻卡渗透率将分别突破50%、60%，市场规模预计达45万辆、46万辆 [12] - 数字化聚焦智能座舱、智能网联等核心领域，搭建一体化数字平台 [12] - 国际化坚持全球化布局，构建全球研发、生产、服务体系 [12] - 多元化将突破行业边界，开拓全新业务领域 [12] - 高端化则打造高端差异化供应链体系，强化豪沃、搏胜、豪曼、王牌等多品牌建设 [12] 公司2026年具体目标与举措 - 制定了国内整车销售34万辆的核心目标，其中重卡17万辆，轻卡15万辆，VAN、皮卡2万辆 [1][14] - 预判2026年国内重卡市场容量80万辆，轻卡市场容量70万辆 [14] - 为实现目标将推进四大关键举措：产品升级、价值提升、生态构建、厂商共赢 [14] - 产品升级上将投入超34亿元研发费用，聚焦多领域技术研发并筹建专属生产线 [14]

12月18日，以"争创世界一流商用车企业"为主题的福田汽车2026商务年会在国家会议中 心盛大启幕。来自全国的经销商、服务商、战略客户及媒体代表等3000余名嘉宾齐聚一 堂，共同见证了福田汽车战略深化、产品创新与市场布局的全新蓝图。作为"十五五"规划 的开局序曲，本次年会全面展现了福田汽车在国际化、新能源化、智能化领域的深耕成果与 未来雄心，为商用车行业高质量发展注入强劲动能。 面向更长远的发展，常瑞详细阐述了福田汽车"十五五"规划的核心目标与战略路径。他强 调，企业将锚定"争创世界一流商用车企业"的远大理想，在"十五五"期间聚焦高质量发 展，实现50%新能源渗透率、30%海外占比的关键目标。为达成这一愿景，福田汽车将坚 定不移推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"三大战略转型，构建电池、电驱、 电控等核心零部件纵向一体化协同优势，坚持燃油/气、纯电、混动、氢燃料多技术路线并 行，实现市场全场景覆盖；同时持续强化人才能力、制造质量、技术创新能力与企业美誉度 建设，筑牢长期高质量发展根基，为全球商用车行业发展树立新标杆。 福田汽车总经理武锡斌表示，2025年商用车市场在复杂环境中展现出较强韧性，但结构调 ...

核心观点 - 2025年11月，国内天然气重卡市场销量同比增长71%，实现同比“4连增”，但环比下降8%，市场热度较“金九银十”有所回落 [3][15] - 2025年1-11月，天然气重卡累计销量达18.61万辆，同比增长10%，全年销量极有可能超过20万辆，创下新的年销量纪录 [23][28] - 行业竞争格局生变，头部企业份额集中，但部分二线企业增长迅猛，市场份额此消彼长 [18][24][26] 市场整体表现 - **月度销量**：2025年11月实销1.94万辆，环比下降8%，同比增长71% [3] - **累计销量**：2025年1-11月累计实销18.61万辆，同比增长10%，较去年同期多销售约1.75万辆 [23] - **历史对比**：11月销量为近五年同期最高，但1-11月累计销量在近五年中并非最高，3-10月销量在近五年里均排第二高位 [5] - **市场占比**：11月天然气重卡在重卡整体市场（7.67万辆）中占比25.26%，1-11月累计占比为26.00%，均低于2024年及去年同期的占比水平 [7] - **与新能源对比**：11月销量再次低于新能源重卡 [7] 影响因素分析 - **气价波动**：2025年气价起伏相对平缓，11月平均气价超过4350元/吨，对销售的刺激作用几近于无，12月气价开始回落 [11] - **区域分布**：市场区域分布极不均衡，河北、山东、河南、山西为前四大销售区域，1-11月河北占比达14.7% [11] - **区域增长**：山东、河南、新疆、四川、内蒙古等多数省份1-11月销量实现增长，山西、宁夏、江苏等地出现下滑 [13] 行业竞争格局 - **月度排名**：11月有5家企业销量超2500辆，一汽解放以5449辆蝉联冠军，中国重汽4494辆居第二，东风、福田、陕汽分列三至五位 [17][18] - **企业增长**：11月销量前十企业中6家实现增长，重汽、东风、福田、北汽重卡同比增幅（114%、80%、142%、301%）跑赢市场整体增速（71%） [18] - **市场份额**：11月前五家企业份额均超10%，解放、重汽份额超20%，分别为28.12%和23.19% [21] - **排名变动**：与10月相比，11月福田排名上升1位至第4，大运重卡上升5位重返前十至第7 [22] 累计销量与份额变化 - **累计排名**：1-11月累计销量前五名为解放（5.18万辆）、重汽（4.02万辆）、东风（3.43万辆）、陕汽（2.92万辆）、福田（2.44万辆） [24] - **累计增长**：主流企业累计销量5增5降，东风、陕汽、福田、北汽重卡同比分别增长36%、22%、42%、88% [24] - **份额变化**：与去年同期相比，东风、福田、陕汽、北汽重卡市场份额分别提升3.49、2.90、1.52、0.92个百分点，解放和重汽份额则分别下降4.05和2.45个百分点 [24][26] - **格局变动**：与去年年终排名相比，北汽重卡、联合重卡、北奔重卡排名上升，分别位列第6、第7和第9 [26]

12月18日，汉马科技集团股份有限公司发布关于公司完成工商登记变更的公告，公告显 示，汉马科技注册资本由654,314,844元变更为1,603,071,367元。 名称：汉马科技集团股份有限公司 统一社会信用代码：913405007139577931 类型：其他股份有限公司(上市) 法定代表人：范现军 注册资本：壹拾陆亿零叁佰零柒万壹仟叁佰陆拾柒圆整 成立日期：1999年12月12日 住所：马鞍山经济技术开发区梅山路1000号 汉马科技集团股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）分别于2025年10月28日、 2025年11月19日召开第九届董事会第十七次会议、2025年第一次临时股东大会，审议通 过了《关于取消监事会、增加注册资本暨修订及相关治理制度的议案》，公司注册资本由 654,314,844元变更为1,603,071,367元。 具体内容详见公司分别于2025年10月29日、 2025年11月20日在《中国证券报》《上海证券报》及上海证券交易所网站 （www.sse.com.cn）上刊登的《公司第九届董事会第十七次会议决议公告》（公告编 号：临2025-059）、《公司2025年第一次临时股东大 ...