自2025年3月份起，新能源轻卡市场一直保持超万辆水准，这一波的连增势头已扩大至"22连增"。 | | 企业 | 销量 | 同比增长 月度份额 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 01 | 远程新能源商用车 2733 | | -13% | 17.10% | | 02 | 福田汽车 | 2684 | 14% | 16.79% | | 03 | 中国道汽 | 1259 | 199% | 7.88% | | 04 | 陕汽集团 | 1136 | 49% | 7.11% | | 05 | 潍柴新能源 | 1023 | 150% | 6.40% | | 06 | 江雅汽车 | 1010 | 42% | 6.32% | | 07 | 比亚迪 | 931 | 385% | 5.82% | | 08 | 一汽解放 | 930 | 24% | 5.82% | | 09 | 奇瑞商用车 | 716 | 193% | 4.48% | 2025年最后两个月，新能源轻卡市场的连增势头能继续吗？ 请看第一商用车网的分析报道。 根据第一商用车网掌握的最新数据， 2025年11月份，国内新能源轻卡市场 ...

● 2026目标32万辆！锚定五大市场机会，一汽解放怎么干？| 头条 ● 解放预测2026中重卡需求125万辆 轻卡70万辆！有哪些机遇？| 头条 ● 3000辆订单+300亿目标！解放蓝途3.0+鲸E租引爆商用车新赛道 ● 全球重卡新王诞生！重汽如何进一步拓展海外市场？ ● 长 安 / 江 铃 / 大 通 份 额 超 2 0 % 争 冠，" 二 龙 " 排 名 上 升，1 1 月 轻 客 销 4 万 辆 增 1 4 %！ ...

文章核心观点 - 一汽解放在经历2025年行业“内卷”与自身转型阵痛后，通过“蓄势聚力”在品牌、销量、新能源、海外市场等方面取得多项行业第一的逆势成绩，为2026年发展奠定基础 [4][6][8] - 公司为应对行业挑战，提出以“智”为增长新动力源、以“质”为发展稳定器的双轮驱动战略，旨在为客户打造“用车省钱、开车挣钱”的生态圈，并重构营销哲学，贴近市场与用户 [11][12][17] - 基于对市场“审慎乐观”的判断，公司锚定五大市场机会，并依靠已夯实的五大基础，制定了2026年具体的销量目标与经营战术，正式开启以客户价值为核心的“十五五”开局之战 [18][21][23][25] 2025年总结：先抑后扬与蓄势聚力 - 2025年上半年行业面临“内卷”导致的四大“意料之中”挑战：产品价格普遍下滑、低端产品占比攀升、海外拓展成为生存必答题、存量换购为主旋律且运价持续低迷 [4] - 公司因坚守“卷价值不卷价格”的承诺，叠加产品切换、营销转型、国际化瓶颈及渠道迷茫等多重因素，进入转型阵痛期 [6] - 2025年下半年市场出现超预期变化，行业全年中重卡销量预计达125万辆，增幅20%；新能源渗透率达26%，智能辅助驾驶快速普及，为公司带来强劲增长动力 [6] - 公司在2025年取得六项逆势而上的关键成绩：品牌价值连续14年行业第一、整体销量跑赢行业大盘、海外销量排名前进一位、稳居国内销量榜首、新能源销量跃居行业第一、服务满意度荣获权威第一 [8] - 公司完成了129款新产品的全面布局与验证，自主总成获客户信赖，质量指标显著改善；海外市场实现从重点突破到“多点开花”、从贸易出口到深度本地化的根本性转型 [10] 2026年战略：以“智”与“质”双轮驱动 - 公司反思过去营销过于追求销量而忽视过程与能力建设，提出2026年营销主旋律：“智”是增长新动力源，“质”是发展稳定器，终极目标是打造“用车省钱、开车挣钱”的客户生态圈 [11][12] - “省钱靠智”体现为智慧解决方案与智能技术赋能：针对细分市场推出定制化服务包，首创新能源5年全车质保及特定车型终身质保；通过“保外维修报备”模式延伸服务价值 [14] - 智能技术深度应用包括：通过车联网对万辆车进行油耗实时监测与驾驶行为指导以节省成本；提供主动维保与安全驾驶提醒；用数字化手段管控进站频次与过度维修以提升出勤体验 [15] - “挣钱靠质”的逻辑在于：质量提升带来车辆高出勤率，为客户创造额外收益，同时降低三包成本反哺整车竞争力，形成良性循环；公司将质量提升与高级管理人员职业生涯直接挂钩 [17] - 公司强调客户基本盘是核心资源，提出“营销管理永远不能大于渠道经营”，承诺2026年将大力做“减法”，化繁为简，让渠道伙伴聚焦市场与客户 [17] 2026年市场展望与经营目标 - 公司对2026年市场持“审慎乐观”态度，预测中重卡需求将维持高位，销量与2025年持平约125万辆，轻卡市场有望增长；商用车市场将迎来基于国五车辆大规模更新的增长周期，可能持续四到五年 [18][19] - 公司2026年核心经营目标为：整车销量剑指32万辆，同比提升14%；其中新能源车型销量目标锁定7.5万辆，海外市场目标冲刺8万辆 [21] - 公司锚定五大市场机会：新一轮车辆更新周期红利、海外市场替代欧美品牌的“蓝海”机遇、法规（如GB1589修订）放宽利好、新能源细分市场持续快速渗透、新基建项目落地带来的需求 [21] - 特别指出新能源驱动正从“政策拉动”转向“需求拉动”，因运营成本倒逼的“被动更新”成为市场增长重要推动力 [21] 2026年核心基础与战术部署 - 公司信心来源于已夯实的“五大基础”：产品上，全新迭代的鹰系列、J6/J7平台，以及自主研发的6SV3发动机、领先混动技术与智能辅助驾驶系统已就绪；质量上持续攻坚；管理上IPD变革进入红利释放期；海外“多点开花、研发前置、深度本地化、公司全力主导”新模式已成型；渠道合作伙伴轻装上阵且凝聚力增强 [23] - 国内战术包括：果断解决长春、青岛两大基地的内部产品与渠道授权问题以杜绝内耗；强力支持渠道金融，设立千亿资金池并提供有竞争力激励；对短板区域、核心车队与二网，公司将亲自下场直管薄弱环节以扩大线索搜集 [25] - 海外战术包括：坚持产品性能及金融的属地化落地，以及运营的精细化，以强化产品在海外的场景化适应能力 [25]

"2026年，预计中重卡需求125万辆，同比持平；轻卡70万辆，同比增长8%！" 在12月15日举办的一汽解放2026全球合作伙伴大会上， 一汽解放总经理、党委副书记 于 长信对2025年中重卡市场进行了回顾与总结，并对2026年市场需求进行了专业的预测。那 么，2025年，一汽解放取得怎样的战绩；展望2026年，一汽解放认为中重卡市场存在哪些 重要机会呢？下面请看第一商用车网的报道。 据于长信总结，2025年，中重卡行业有"4个意料之中"、"4个意料之外"和所面临的"5个 转型期"。 2025中重卡预计销125万辆增20% 新能源暴涨155% 海外抢眼 其中，"4个意料之中"体现在：一是行业内卷竞争加剧，需求低端化，行业价格降幅 5%~8%；二是海外市场拓展布局加速，各中重卡品牌出海构建新的增长级；三是存量竞争 置换提速，2025年更新车辆62.8万辆，较2024年提升51%；四是运价低迷，客户生存困 难、从业获得感持续下降。 "4个意料之外"体现在：一是中重卡需求规模，2025年预计达125万辆，同比增长约 20%，更新需求激增；二是新能源需求增幅，2025年预计突破22万辆，同比暴涨155%， 渗透率达 ...

12月14日，以"智领全球 质赢未来"为主题的一汽解放2026全球合作伙伴+大会在成都盛 大开幕。 当天下午，两大重磅战略同期揭晓："蓝途3.0"平台新能源产品全面发布，现场即获3000 台意向订单；租赁品牌"鲸E租"正式启航，目标3到5年内持有10万辆新能源整车，打造总 资产超300亿元的绿色运力平台。 解放重磅发布"蓝途3.0"平台新能源产品！ 12月14日，以"智领全球 质赢未来"为主题的一汽解放2026全球合作伙伴+大会在成都盛 大开幕。当日下午，"蓝途3.0"平台新能源产品发布会隆重召开。 会场 一汽解放党委委员、副总经理王志宇，党委委员、副总经理兼商用车开发院党委书记、院长 王建宇，党委委员、总经理助理兼动力总成事业部总经理董亚洲出席活动。30余家客户代 会上，赵丹发布了"蓝途3.0"平台4款基本型产品和165款系列化产品，新产品具备"轻量 化、强动力、低电耗、高舒适、高品质"五大核心特点，并对电驱桥、双电机电驱箱、动力 电池PACK、集成式热管理系统等四大自主总成特点，以及体系节能技术、专属可靠技术两 大关键核心技术内涵，进行了详细阐述。 表、150余家经销商代表共300余人参加活动。会议由一汽 ...

12月14日，以"智领全球 质赢未来"为主题的一汽解放2026全球合作伙伴大会在成都盛大 开幕。当日下午，NG重型发动机产品焕新发布会隆重召开。 会场 一汽解放党委委员、副总经理王志宇，党委委员、副总经理兼商用车开发院党委书记、院长 王建宇，党委委员、总经理助理兼产品管理部部长彭龙出席会议。30余家客户代表、150 余家经销商代表共300余人参加会议。会议由一汽解放党委委员、总经理助理兼动力总成事 业部总经理、党委书记董亚洲主持。 王志宇致辞 王志宇在致辞中表示，"十四五" 期间，一汽解放在行业逆势中实现稳定增长，发展信心源 于技术创新的深厚积累、高效协同的产品体系以及广大解放"铁粉"的坚定支持。此次推出 全系列焕新的 NG 发动机产品，既是对客户需求的精准回应，也是推动一汽解放"1333"战 略落地、冲刺"中国第一、世界一流"战略目标的关键举措。面向"十五五"，一汽解放将持 续以技术创新为核心驱动力，不断推出更多高效、可靠、安全的绿色智能交通运输解决方 案，与合作伙伴携手做大商用车自主产业基本盘。 6SX1 PRO产品 同时，本次迭代升级推出的6SX1 PRO 产品也备受瞩目。作为国内首款批量上市的16L重 ...

超越产品与技术展示层面，本届大会的核心立意在于重构产业价值生态。大会将深度聚焦用 户"买、用、管、养、换"的全生命周期价值升维，是一场联动上下游全生态链的价值共创 大会。它不仅将展示引领趋势的新技术、新产品、新服务，更旨在重构与伙伴的合作范式与 合作体验，共同探讨如何塑造开放融合、互利共生的新业态，携手开拓可持续、高质量的价 值增长新路径。 2025年，中国重汽以强劲动能，在全球重卡版图铭刻下崭新的中国坐标：其重卡产销规模 突破30万辆，销量超越2021年的历史高点，不仅是连续4年中国重卡行业第一，更实现了 历史性跨越——首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡第一。这一里程碑式的成就，其意义远 超数字本身，更标志着中国高端制造业在全球产业格局中迈向全新高度。 承此辉煌，启幕未来。12月18日，以"科技引领 全链共赢"为主题的山东重工中国重汽集团 2026全球合作伙伴大会，即将隆重启幕！行业目光将聚焦于此：中国重汽将如何诠释"第 一"背后的发展逻辑？将发布哪些重塑竞争格局的前瞻技术与战略？又将如何协同伙伴开拓 可持续发展的新格局？从科技引领到生态共建，从绿色转型到全链共赢，一切答案，即将揭 晓。 本次大会以其空前规模 ...

近日，仁怀市公共交通服务有限公司发布城市公交车辆采购项目中标结果。该项目包括两个 标包，均由宇通客车中标。 城市公交车辆采购项目标包1 一、项目基本信息 邀请范围：公开 二、标段概况 标段名称：仁怀市公共交通服务有限公司城市公交车辆采购项目标包1 标段编号：GQQY-ZB2025110112-001 标段内容：采购新能源城市公交车10辆，整车尺寸：10600 mm≥长≥10400 mm段，具 体内容详见"第三章招标需求"。 三、公告媒体及公示日期 公告媒体：黔云招采电子招标采购交易平台,贵州省公共资源交易中心,贵州省招标投标公共 服务平台 公示期: 2025-12-12 12:00至2025-12-13 17:00 四、中标信息 中标人名称 宇通客车股份有限公司 城市公交车辆采购项目标包2 采购方式：招标采购 邀请范围：公开 二、标段概况 标段名称：仁怀市公共交通服务有限公司城市公交车辆采购项目标包2 标段编号：GQQY-ZB2025110112-002 项目名称：仁怀市公共交通服务有限公司城市公交车辆采购项目 项目编号：GQQY-ZB2025110112 采购方式：招标采购 一、项目基本信息 项目名称：仁怀 ...

2025年11月牵引车市场销量与格局分析 - 2025年11月，中国重卡市场整体销量为11.32万辆，环比增长7%，同比增长65%，创年内最高销量 [1][4] - 同期，牵引车市场销量为6.17万辆，环比增长5%，同比增长85%，同比增幅连续三个月跑赢重卡市场整体增速 [4] - 2025年1-11月，牵引车市场累计销售54.01万辆，同比增长26%，净增长约11.23万辆 [9][18] 历史销量走势 - 近五年11月份牵引车销量走势为“降-降-增-降-增”，2025年11月销量6.17万辆是五年中唯一超过5万辆的月份，比2024年11月净增长2.83万辆 [6] - 将时间线拉长至近十年，2025年11月牵引车销量为第二高，仅次于2020年11月的7.13万辆 [6] 2025年11月企业销量表现 - 11月有两家企业销量破万辆：一汽解放销售1.49万辆，蝉联月榜销冠；中国重汽销售1.44万辆 [10] - 销量前十企业均实现同比增长，其中一汽解放、东风汽车、福田汽车、徐工汽车、远程商用车和宇通客车同比分别大涨110%、176%、125%、101%、270%和144%，实现翻倍增长且跑赢市场整体增速 [11] - 中国重汽、陕汽集团和北汽重卡实现两位数增长，但增速低于市场整体；山东雷驰为净增长 [11] 2025年11月市场份额与格局 - 11月牵引车市场销量前十企业合计份额为98.18%，排名前五企业合计份额为86.40% [15] - 前五企业月度份额均超10%：一汽解放(24.23%)、中国重汽(23.38%)、陕汽集团(14.32%)、东风汽车(12.27%)、福田汽车(12.19%) [15][16] - 排名6-10位的企业月度份额在1.1%-4.6%之间：徐工汽车、远程商用车、北汽重卡、山东雷驰、宇通客车 [16] - 与10月相比，11月行业前十成员不变，排名出现两处变化：东风与福田换位，东风升至第4；远程与北汽重卡换位，远程升至第7 [16] 2025年1-11月累计销量与格局 - 1-11月累计销量前十企业中，9家企业实现增长 [19] - 徐工汽车、福田汽车、远程商用车和北汽重卡累计销量同比分别大增151%、74%、73%和55%，是领涨企业 [19] - 中国重汽、一汽解放、陕汽集团和东风汽车累计销量同比分别增长28%、20%、28%和28% [19] - 累计销量前十企业合计份额为98.26%，前五企业合计份额高达89.07%：中国重汽(26.14%)、一汽解放(22.35%)、陕汽集团(16.12%)、福田汽车(12.49%)、东风汽车(11.97%) [20] - 与去年同期相比，福田汽车和徐工汽车市场份额提升最为明显，分别提升了3.41个百分点和1.99个百分点 [22] - 与2024年年终格局相比，2025年1-11月行业前十成员和座次发生变化：山东雷驰新进入前十暂列第10；远程商用车从第10升至第7；福田汽车从第5升至第4；徐工汽车从第7升至第6 [22] 市场展望 - 2025年1-11月，重卡市场累计销量同比增长27%，牵引车市场累计增幅(26%)比重卡市场整体增速低1个百分点 [22] - 2025年最后一个月，牵引车市场累计增速能否反超重卡市场整体增速，成为12月的一大看点 [22]

2025年11月中国轻客市场整体表现 - 2025年11月，中国客车市场整体销售5.32万辆，环比增长7%，同比增长16% [1] - 其中，轻型客车市场销售4.05万辆，环比增长5%，同比增长14%，同比增幅较上月（+19%）缩窄5个百分点，实现连续第8个月同比增长 [1] - 11月轻客销量占整个客车市场的份额为76.14%，较上月（77.99%）有所下滑 [1] - 2025年1-11月，轻客市场累计销售40.37万辆，同比增长11%，累计销量增幅与10月过后持平，比去年同期累计多销售约4.14万辆 [4][15] 近五年市场趋势与当前地位 - 2025年11月轻客市场4.05万辆的销量为近五年同期最高，比五年最低的2022年11月份高出1.42万辆，比2024年11月多销售约5000辆 [4] - 2025年1-11月累计40.37万辆的销量同样是近五年同期最高 [4] - 自2025年4月起，轻客市场连续8个月实现同比增长，月度增幅分别为5%、2%、24%、16%、12%、37%、19%和14% [20] 2025年11月主要企业销量与排名 - 11月销量前十企业合计市场份额达到97.90% [13] - 排名前三的企业为长安、江铃和大通，月度份额均超过20%，分别为26.49%、24.80%和24.52%，三者合计份额高达75.81% [13] - 销量前十企业中，5家企业实现同比增长，5家企业同比下降 [10] - 长安汽车和大通汽车同比分别大增44%和79%，增长幅度跑赢市场大盘（+14%）[10] - 江铃汽车同比增长10%，南京依维柯和厦门金龙同比分别小增1%和2% [10] - 排名4-10位的企业依次为：福田（2992辆，份额7.38%）、南京依维柯、江淮、厦门金旅（销量均超1000辆）、厦门金龙、宇通和东风 [13] - 与上月相比，厦门金旅排名上升1位至第7，厦门金龙排名上升2位至第8 [13] 2025年1-11月累计销量与竞争格局 - 累计销量前十企业中，长安、江铃、大通、厦门金龙和宇通同比分别增长33%、16%、32%、15%和42% [16] - 累计市场份额方面，有三家企业份额超过20%：长安（28.92%）、江铃（22.15%）、大通（21.13%）[17] - 福田累计市场份额接近10%，达到9.03% [17][18] - 与去年同期相比，长安、江铃、大通、厦门金龙和宇通的市场份额有所提升，其中长安、江铃和大通分别提升了4.76、0.81和3.35个百分点 [18] - 与2024年年终排名相比，南京依维柯从第6升至第5，厦门金龙从第9升至第7，宇通从第10升至第9 [18]