文章核心观点 - 混动重卡正成为中长途干线物流的关键解决方案，东风商用车凭借其技术积累和产品矩阵在该细分市场中处于领先地位 [1] - 公司通过展示两款针对不同场景的混动牵引车，体现了从“电动优先”到“场景为王”的战略转变，以差异化技术路径重新定义中长途物流的能源逻辑 [6] - 东风商用车进行多能源技术路线布局，构建从柴油、燃气到氢、氨、甲醇的完整技术谱系，旨在掌握未来动力系统的“技术主权” [13] 混动重卡的市场定位与优势 - 相较于纯电重卡在固定场景的应用，混动重卡凭借“油电协同、续航无忧”的优势，更适合解决中长途干线物流的新能源化问题 [4] - 2025年国内混动重卡销量连续暴涨，东风商用车混动重卡销量名列前茅，验证了该产品对中长途干线物流的良好适应性 [4] - 混动重卡的核心价值在于“比纯电重卡跑得更远，比内燃机重卡更经济” [7] 东风商用车混动重卡产品详解 - 东风天龙KX双擎混动牵引车专为山区长途干线设计，搭载龙擎DDi13-520燃气发动机和绿控TZ410XS驱动电机的“黄金动力链”，在山区路况实现综合节气10% [8] - KX车型配备自主AMT变速箱具备智能换挡逻辑，可适应连续坡道与弯道路况，配合1350L大容量LNG气瓶，续航能力超越同级 [10] - 东风天龙KL增程式混动牵引车针对煤炭、砂石等资源运输场景，驱动电机峰值功率达510千瓦，峰值扭矩2800牛米，能源利用率显著提升 [10] - KL车型支持纯电起步、制动能量回收等功能，在频繁启停工况下保持低能耗，并配备EBS、车道偏离预警等安全配置，核心部件防护等级达IP68，适应恶劣环境 [12] 多能源技术布局与战略 - 公司展示了醇柴发动机与氨柴发动机实物，透露出其在多能源路线上的深远布局 [13] - 公司构建了从柴油、燃气到氢、氨、甲醇的完整技术谱系，采用“平台化开发、模块化应用”的研发理念，以降低制造成本并在未来能源切换中占据先机 [15] - 公司不满足于单一技术路线布局，其行业领先地位源于深耕用户场景和以技术引领价值创造的企业文化 [15]