公司战略与产品布局 - 公司于12月11日召开以“定赛道 聚合力 携手跃新程”为主题的2026合作伙伴大会，旨在总结年度工作并规划未来市场战略[1] - 公司坚持“传统能源”产品与“新能源”产品并进的战略，持续推进燃油和燃气产品的迭代焕新，同时布局柴油混动、天然气混动、氨柴和醇柴发动机等多种技术路线[44] - 公司以用户为导向，构建了一套因场景所需、随市场需求而变的快速反应体系，通过产品全矩阵和技术全覆盖的方式引领行业发展[37][44] 产品矩阵展示 - 在合作伙伴大会现场，公司一次性展示了近60款各类车型，覆盖牵引、载货、自卸、工程、专用等全类别，并包括东风新疆的相关产品[1] - 展车阵容透露出公司正以产品全矩阵的方式应对重型商用车技术多元化的趋势，开启属于公司的新时代[44] 新能源与电动化产品 - **纯电牵引车**：包括适用于资源倒短运输的华为兆瓦超充牵引车（搭载欣旺达352kWh电池）、港口集运纯电牵引车（搭载宁德/弗迪400kWh电池）、以及适用于专线长途运输的纯电牵引车（搭载宁德600kWh底置电池）[6][7] - **电驱桥牵引车**：包括资源运输牵引车搭载德纳DF162E电驱桥，以及多款车型搭载DF485、DF440等电驱桥，并匹配宁德时代、弗迪、启源等品牌的400kWh至600kWh电池[4][5][6][7] - **混动与增程牵引车**：包括适用于山区长途干线运输的双擎混动牵引车（搭载DGi13-520发动机+绿控电机），以及适用于煤炭专线运输的增程混动牵引车（搭载玉柴发动机+绿控电机）[5][8] - **纯电载货车**：中型纯电载货车搭载STEA39000电驱桥及宁德时代310kWh至348kWh电池，适用于快递快运；重型纯电载货车搭载绿控4挡AMT及宁德时代352kWh至400kWh电池，适用于重型饲料及农副散杂运输[14][15] - **纯电自卸车**：多款纯电自卸车适用于砂石料、煤炭、矿产等运输场景，搭载绿控、众联等品牌电机，并匹配宁德时代（282kWh至600kWh）、弗迪（182kWh）、亿纬（432kWh）等不同品牌和容量的电池[20][22][24][26] - **纯电专用车底盘**：包括纯电清洗车底盘（搭载宁德166kWh侧挂电池）、纯电洗扫车底盘（搭载宁德232/266kWh后背电池），以及纯电动清洗车（搭载宁德231.84kWh电池）和纯电动压缩式垃圾车[28][29] 传统能源与动力总成 - **燃油牵引车**：新平台燃油牵引车搭载东康640马力发动机及龙擎600马力发动机[9] - **燃气牵引车**：新平台燃气牵引车搭载康明斯15升580马力发动机及龙擎动力520马力、540马力发动机；其他燃气牵引车搭载康明斯15升630马力及16升700马力发动机[10][11][12] - **智能干线牵引车**：天龙GX及KX智能干线牵引车分别搭载东风康明斯15升630马力及580马力发动机[11][13] - **燃油/燃气载货车**：包括重型燃油载货车（搭载龙擎动力13升580马力发动机）、中型燃油载货车（搭载东风康明斯7升380马力发动机），以及中型燃油载货车（搭载龙擎动力DDi75 385马力及DDi47 260马力发动机）[16][17][18] - **工程与自卸车**：包括燃油自卸车搭载玉柴YCS07L 300发动机及东风康明斯Z14 600马力发动机[27] - **专用车**：涵盖平板运输车、运油车、随车起重运输车、洒水车、民用越野车底盘、油田修井机、绿化喷洒车、清洗车、沙漠越野车、抓木车及应急消防车等多种车型，搭载玉柴、东风康明斯、龙擎动力等多款发动机[30][32][34][35][36][39] 产业链合作与技术生态 - 公司展示了上下游产业链合作伙伴的众多相关产品，包括龙擎一体化动力链、康明斯发动机、东风德纳车桥、宁德时代电池、弗迪电池以及华为兆瓦级超充解决方案[37] - 公司通过广泛的产业链合作，展现了强大的技术实力以及对市场需求的洞察[37][44]

文章核心观点 - 混动重卡正成为中长途干线物流的关键解决方案，东风商用车凭借其技术积累和产品矩阵在该细分市场中处于领先地位 [1] - 公司通过展示两款针对不同场景的混动牵引车，体现了从“电动优先”到“场景为王”的战略转变，以差异化技术路径重新定义中长途物流的能源逻辑 [6] - 东风商用车进行多能源技术路线布局，构建从柴油、燃气到氢、氨、甲醇的完整技术谱系，旨在掌握未来动力系统的“技术主权” [13] 混动重卡的市场定位与优势 - 相较于纯电重卡在固定场景的应用，混动重卡凭借“油电协同、续航无忧”的优势，更适合解决中长途干线物流的新能源化问题 [4] - 2025年国内混动重卡销量连续暴涨，东风商用车混动重卡销量名列前茅，验证了该产品对中长途干线物流的良好适应性 [4] - 混动重卡的核心价值在于“比纯电重卡跑得更远，比内燃机重卡更经济” [7] 东风商用车混动重卡产品详解 - 东风天龙KX双擎混动牵引车专为山区长途干线设计，搭载龙擎DDi13-520燃气发动机和绿控TZ410XS驱动电机的“黄金动力链”，在山区路况实现综合节气10% [8] - KX车型配备自主AMT变速箱具备智能换挡逻辑，可适应连续坡道与弯道路况，配合1350L大容量LNG气瓶，续航能力超越同级 [10] - 东风天龙KL增程式混动牵引车针对煤炭、砂石等资源运输场景，驱动电机峰值功率达510千瓦，峰值扭矩2800牛米，能源利用率显著提升 [10] - KL车型支持纯电起步、制动能量回收等功能，在频繁启停工况下保持低能耗，并配备EBS、车道偏离预警等安全配置，核心部件防护等级达IP68，适应恶劣环境 [12] 多能源技术布局与战略 - 公司展示了醇柴发动机与氨柴发动机实物，透露出其在多能源路线上的深远布局 [13] - 公司构建了从柴油、燃气到氢、氨、甲醇的完整技术谱系，采用“平台化开发、模块化应用”的研发理念，以降低制造成本并在未来能源切换中占据先机 [15] - 公司不满足于单一技术路线布局，其行业领先地位源于深耕用户场景和以技术引领价值创造的企业文化 [15]

行业整体趋势 - 2025年1-9月中国商用车销量达311.7万辆，同比增长7.8% [3] - 同期新能源商用车销量56.6万辆，同比激增61.4%，市场渗透率达23.9%，全年有望突破30% [3] - 新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍，全球化与新能源化成为行业双重驱动力 [3] - 行业正式从政策驱动迈入市场驱动新阶段 [3] 公司战略与业绩 - 公司以“智绘绿境·驭见未来”为主题，在2025中国国际商用车展展出6款涵盖纯电、氢能、混动技术路线的整车及7款核心技术展品 [1] - 上半年完成批发销量6.3万台，同比增长4.3%，终端销售6.0万台 [3] - 新能源产品销量同比增长191%，在新能源重卡市场实现同比100%以上增长 [3] - 同比“十四五”初期，2024年海外出口量实现翻番，新能源销量实现翻两番 [5] - “十五五”期间，公司在商用车领域新产业投入占比将达到70%以上 [16] 产品与技术亮点：氢燃料 - 东风天龙GX氢燃料电池牵引车燃料电池效率≥48%，加氢仅需20分钟，续航里程高达700km [8] - 安全标准和排放标准满足欧盟法规，燃料电池系统和车载氢系统经过多项严格验证 [8] 产品与技术亮点：纯电 - 东风天龙KL兆瓦超充牵引车在华为兆瓦超充双枪同充条件下，充电不到20分钟电量可恢复至80%，实现充电5分钟续航百公里 [8] - 东风天龙KL纯电牵引车采用集成化电驱桥，电耗优于传统中央驱动技术路线10%，综合工况下每公里电耗仅1.2度，综合续航里程可达460km [9] 产品与技术亮点：混动 - 东风天龙KX双擎混动牵引车搭载燃气机+电机智慧双擎动力系统，在山区复杂路况下综合节气率达10% [9] - 东风天龙KL增程混动牵引车支持纯电起步、怠速停机、制动能量回收，发动机定点高效运行 [9] 产品与技术亮点：智能驾驶 - 东风天龙GX智能干线牵引车具备自主L2+级别辅助驾驶功能，支持0-100km/h全速域智能辅助驾驶，具备预见性巡航功能 [10] - L4级自动驾驶技术已实现商业化落地，车辆进化成为智慧物流生态中的智能节点 [13] 核心零部件与生态布局 - 展出7款核心技术展品，包括醇柴发动机、氨柴发动机，探索零碳燃料技术 [12] - 自主新能源整车控制器、组合辅助驾驶控制器总成、动力域控制器构成车辆的“智慧大脑” [12] - 完好率中心通过实时数据监测、故障预警、远程诊断与主动服务，打造覆盖车辆全生命周期的解决方案 [12] - 固态电池技术突破续航壁垒，氢燃料电池加速商业化落地 [13]

展会概况 - 2025中国国际商用车展览会于11月10日至13日在武汉举行，公司以“智绘绿境·驭见未来”为主题参展 [1] - 公司展出涵盖纯电、氢能、混动与智能技术路线的6款整车及7款核心零部件 [1] 氢能技术 - 东风天龙GX氢燃料电池牵引车搭载大功率高效燃料电池系统，效率≥48%，加氢仅需20分钟，续航里程达700km [1] - 该车型安全标准和排放标准满足欧盟法规，燃料电池系统和车载氢系统经过多项严格验证 [1] 纯电技术 - 东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车在双枪超充条件下不到20分钟即可充电至80%，搭载顶级三电系统和公司自主研发整车控制系统 [1] - 另一款东风天龙KL纯电牵引车采用集成化电驱桥，电耗优于传统中央驱动技术路线10%，综合工况每公里电耗仅1.2度 [1] - 该车型搭载宁德时代600度大电量电池，综合续航里程达460km，适配中长途重载高效运输需求 [1] 混合动力技术 - 东风天龙KX双擎混动牵引车搭载龙擎燃气机+绿控电机智慧双擎动力系统，可根据路况选择最优工作模式，山区复杂路况下综合节气率达10% [2] - 东风天龙KL增程混动牵引车支持纯电起步、怠速停机、制动能量回收及集成热管理，发动机定点高效运行提升能源利用率 [2] 智能化技术 - 东风天龙GX智能干线牵引车具备自主L2+级别辅助驾驶功能，搭载1V5R感知系统与ADCU智能驾驶系统，支持0-100km/h全速域智能辅助驾驶 [2] - 车辆“智慧大脑”由自主新能源整车控制器、自主组合辅助驾驶控制器总成、自主动力域控制器构成，实现能量分配与高阶智驾的精准控制 [2] 核心零部件与平台战略 - 展出的7款核心技术展品集中展现公司在关键零部件自主研发与平台化战略上的成果 [4] - 醇柴与氨柴发动机依托统一多能源发动机平台探索零碳燃料技术，该平台由公司自主开发，面向国六排放并兼容下一阶段法规，拥有16项专有技术 [4]