全球LFP电池产能扩张 - 特斯拉位于内华达州斯帕克斯的首座LFP电池工厂即将完工，初始年产能10GWh，主要为储能产品Megapack和Powerwall供货[1] - 韩国LGES在美国密歇根州投产首个大型LFP电池产能，总产能21.5GWh（储能16.5GWh，电动汽车5GWh）[2] - 远景动力美国田纳西州工厂储能电池产线投产，一期产能7GWh[2] - 宁德时代与Stellantis计划投资40亿欧元在西班牙建设50GWh LFP电池工厂，预计2026年底投产[2] - 大众PowerCo在德国萨尔茨吉特建设LFP电池工厂，规划产能20GWh，计划2027年投产[2] 北美LFP电池项目进展 - 福特汽车采用宁德时代技术授权的自建LFP电池工厂主体完工，即将进入设备安装阶段[4] - 亿纬锂能与戴姆勒卡车等合资公司ACT在美国密西西比州动工建设LFP电池项目，年产能21GWh，预计2026年供货[4] 上游LFP材料全球布局 - 龙蟠科技印尼工厂一期3万吨LFP产能投产，二期9万吨预计年底投产[5] - 当升科技芬兰工厂规划30万吨/年LFP/LMFP产能，2024年5月动工[5] - 万华化学与ElevenEs签署备忘录，将供应LFP正极材料等产品支持塞尔维亚电池生产[5] - ElevenEs计划到2028年将欧洲LFP产能扩至16GWh[5] - 中国材料厂商万润新能源、湖南裕能、德方纳米宣布在美或西班牙建厂计划[5] 行业驱动因素 - 刚果（金）延长钴出口禁令至2024年9月，推动电池制造商加速向无钴LFP技术切换[5] - 美国拟将电动汽车联邦税收抵免政策提前至2025年9月30日结束，提高对电池性价比要求[6] - LFP电池成本优势显著，不含钴镍贵金属，热稳定性高，能量密度与快充性能提升[6] 市场数据与趋势 - 2025年1-4月全球LFP动力电池装机量同比增长63%达150GWh，占全球动力电池比例升至53%[6] - 海外LFP产能实现从"0到1"突破，但核心工艺和材料技术仍由中国供应链主导[7] - 欧美厂商通过合资、技术授权等方式实现本地化生产，寻求成本、安全与供应链韧性平衡[7]

会议预告 - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8日-9日在成都邛崃羊安新城会议中心举行 主题为"新材料·新动能·新生态" 由高工锂电、高工储能、高工产业研究院主办 英联复合集流体总冠名 [1] 电池领域动态 - 福田汽车已将半固态电池批量应用于自主开发的24V启动锂电 装配在全平台电动轻卡 [2] - 天铁科技新设子公司浙江天铁锂电科技发展有限责任公司 注册资本2900万元 经营范围涵盖光伏设备制造、电池制造与销售等 [3][4] - 纯锂新能源联合雅迪科技、智租物联启动全固态电池电动自行车换电试点项目 首期覆盖北京亦庄两大商超区域 聚焦B端即时配送场景 [5][6] 材料领域进展 - 中科纯萃完成Pre-A轮融资 由同创伟业独家投资 资金将用于新能源战略金属萃取剂优化及电池级氯化锂等项目落地 [7][8] - 恩捷股份控股子公司湖南恩捷前沿新材料已实现高纯硫化锂中试线批量出货 另一子公司正推进千吨级全固态电解质中试项目建设 [9][10] - 海南矿业与子公司LMLB签订锂辉石包销协议 自2026年起布谷尼锂矿一期产品将全部供应海南矿业 采用公式化底价机制 [11] - 云南中科星城石墨10万吨锂电池负极材料一体化项目通过审批 该项目由亿纬锂能与中科电气合作 总投资25亿元 分两期建设各5万吨/年产能 [13]

会议概况 - 2025高工新能源新材料产业大会主题为“新材料·新动能·新生态”，聚焦新能源与新材料领域的技术创新与产业化 [1] - 会议总冠名为英联复合集流体，主办方包括高工锂电、高工储能和高工产业研究院（GGII） [1] - 会议将于2025年7月8日-9日在四川成都邛崃羊安新城会议中心举行 [1] 开幕式与致辞 - 开幕式致辞嘉宾包括高工锂电董事长张小飞博士、成都市及邛崃市领导、璞泰来董事长梁丰、英联复合集流体总经理翁伟嘉 [2] - 成都市和邛崃市将进行投资环境及招商推介 [2] 电池材料变局 - 高工锂电董事长张小飞博士将探讨全场景需求下的电池材料新格局 [3] - 中创新航将分享新材料应用驱动电池迭代升级的议题 [3] - 英联复合集流体研究院副院长步绍宁将分析复合集流体产业化应用与规模化破局 [3] - 璞泰来将讨论材料、工艺、装备协同对综合供应商能力的提升 [3] 新材料技术进展 - 中国科学院宁波材料所研究员刘兆平博士将介绍富锂锰基正极材料的产业化与市场破局 [3] - 卫蓝新能源研发总经理徐航宇博士将探讨固态电池的产业化进展与未来机遇 [3] - 圆桌对话将聚焦多场景需求分化、规模化降本路径及生态协同关键点 [3] 新材料应用蓝海 - 高工产业研究院（GGII）将研判2025年锂电池新材料应用与产业化趋势 [4] - 杉杉科技技术总监顾凯将分享新一代负极材料的量产进展与未来方向 [4] - 安徽中基副总经理谢新华将分析电池需求多元共振下铝箔企业的应变策略 [4] - 东阳光氟树脂研发总监程堂剑博士将探讨PVDF替代方案破解锂电粘结剂“卡脖子”问题 [4] 新材料创新路径与零碳智造 - 尚水智能材料装备工程技术中心总监杜保东将讨论设备企业如何适配新材料工艺需求 [5] - 华友循环副总经理陈雄辉将分享电池回收与资源循环利用的创新技术 [5] - 合肥恒力副总经理赵平将分析装备创新推动新能源新材料发展的路径 [5] - 圆桌对话将探讨装备赋能新电池与新材料产业化及生态构建的降本与可持续发展 [5]

中国动力电池产业发展历程 - 行业从2010年"十城千辆"政策起步，经历了15年从0到1、从弱小到壮大的跨越式发展，现已成为中国制造"新三样"代表和全球经济转型的标杆 [2] - 发展历程分为三阶段：萌芽期（2010-2015）、爆发期（2016-2020）、全球化引领期（2021-2025），实现从技术跟随到全球领跑的转变 [12] - 产业链核心环节（电池/装备/材料）完成技术突破与市场格局重塑，细分领域TOP10企业形成差异化竞争力 [13] 未来15年行业趋势 - 2025年将开启新周期，交通电动化向储能/船舶/eVTOL等全场景渗透，能源体系变革加速深化 [2] - 技术迭代聚焦固态电池、钠离子电池等突破，商业模式创新与全球化战略（海外建厂/技术输出）成为关键 [13] - 行业面临全球化经营能力建设挑战，需培育具备跨国竞争力的国际企业 [2][10] 高工锂电15周年活动规划 - 系列活动包括调研100+产业链代表企业、视频专访20位企业领袖及新青年领袖、圆桌论坛探讨全球化命题 [4][7][8] - 发布《激荡15年：中国锂电产业崛起图谱》专题报告，梳理关键技术/商业突破 [12] - 2025年行业盛典将汇聚1000+产业链高层，发布行业评选结果和纪录片 [15][17] 核心研究议题 - 历史复盘：政策驱动效应、技术路线选择得失、企业竞争格局演变 [10][12] - 未来展望：新技术产业化路径、全场景应用经济性测算、海外市场拓展策略 [10][13][16] - 企业案例：TOP10企业成长路径分析、后浪企业创新模式研究 [13][16]

会议概况 - 2025高工新能源新材料产业大会主题为"新材料·新动能·新生态"，聚焦新能源与新材料领域的技术突破与产业化应用 [1] - 会议将于2025年7月8日-9日在四川成都邛崃羊安新城会议中心举行，由高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII）联合主办 [1] - 英联复合集流体为会议总冠名商，其总经理翁伟嘉将参与致辞及圆桌对话环节 [2][3] 核心议题与参与企业 开幕式专场 - 高工锂电董事长张小飞博士将分析电池材料行业"全场景 大需求 新格局"的发展趋势 [3] - 中创新航将探讨新材料如何驱动电池迭代升级 [3] - 英联复合集流体研究院副院长步绍宁将分享复合集流体产业化应用与规模化突破路径 [3] - 璞泰来将阐述材料、工艺、装备协同对综合供应商竞争力的影响 [3] 新材料技术专场 - 中国科学院宁波材料所刘兆平博士将解读富锂锰基正极材料产业化进展 [3] - 卫蓝新能源研发总经理徐航宇博士将分析固态电池产业化现状与未来机遇 [3] - 圆桌对话聚焦多场景需求分化、规模化降本路径及产业链协同模式创新，参与方包括中创新航、英联复合集流体、璞泰来等企业代表 [3] 产业化应用专场 - 高工产业研究院(GGII)将发布2025年锂电池新材料应用与产业化研判 [4] - 移移柜技技术总监顾凯将介绍新一代负极材料的量产进展 [4] - 安徽中基副总经理谢新华将探讨铝箔企业在电池需求多元化背景下的应对策略 [4] - 东阳光氟树脂研发总监程堂剑将分享PVDF替代方案在锂电粘结剂领域的突破 [4] 行业趋势与挑战 - 会议将重点讨论新材料产业化难题破解路径，包括性能、成本与供应链安全的平衡 [4] - 产业链协同成为关键议题，涉及材料、电池、设备厂商的合作模式重构 [3] - 传统材料体系惯性对新材料市场渗透的阻碍及应对策略被纳入圆桌对话议题 [4]

中国锂电产业链东南亚布局加速 - 东南亚成为中国锂电企业寻求新增长和独立定价权的关键战场，国内价格竞争激烈且地缘政治格局复杂[1] - 2025年以来中国锂电产业链加速布局东南亚，从上游材料到中游电池再到终端汽车应用，完整生态链正在迅速成型[4] - 东南亚各国政府出台积极政策支持电动汽车发展，包括税收减免等激励措施[6] 重点项目投资情况 - 宁德时代参与的印尼合资工厂项目总投资60亿美元，年产电池可支持30万辆电动汽车，预计每年为印尼贡献420亿美元GDP[2] - 星源材质马来西亚东盟基地(一期)投资50亿元人民币，年产能20亿平方米，涵盖锂离子电池隔膜和固态电池刚性骨架[2] - 亿纬锂能马来西亚储能电池项目投资不超过86.54亿元人民币[2] 产业链各环节扩张 - 电池制造环节扩张显著：亿纬锂能马来西亚圆柱电池工厂年产6.8亿只，主供电动工具和两轮车[5] - 上游材料企业加速跟进：龙蟠科技印尼磷酸铁锂项目一期已投产，新宙邦、恩捷股份等企业在马来西亚布局电解液、隔膜等产能[5] - 预计2026、2027年锂电四大核心主材将在东南亚实现本地化生产[5] 企业战略考量 - 出海寻求独立定价权，海外产品根据国际市场供需、服务成本和技术附加值制定"全球价值"策略[6] - 预计2026年后海外高端隔膜市场可能出现结构性短缺，本地化产能企业将掌握议价优势[6] - 东南亚投资触及上游原材料，如宁德时代和格林美在印尼整合镍矿资源，建立一体化生产体系[6] 东南亚国家政策目标 - 印尼计划2035年实现电动车年产量100万辆，2040年前全面淘汰燃煤电厂，2050年实现净零排放[7] - 马来西亚目标2030年电动车销量占比15%，2040年增至38%，提供长达10年、减免幅度70%至100%的所得税优惠[7] - 泰国"3030政策"目标2030年电动汽车占产量30%，2035年实现汽车全面电动化[7]

会议预告 - 2025高工新能源新材料产业大会将于7月8日-9日在四川成都举行 主题为新材料·新动能·新生态 主办方包括高工锂电 高工储能 高工产业研究院 总冠名为英联复合集流体 [1] 材料领域 - 嘉元科技固态电池用铜箔产品已商业化 匹配5家头部电池企业供应 产品应用于新能源车和低空经济场景 如eVTOL测试 [2] - 德福科技子公司获全球光伏组件头部企业A和消费电池头部企业B的锂电铜箔定点供货协议 将供应东南亚工厂 [3] - 唐山亨旺新能源20万吨磷酸铁锂项目进入试产阶段 总投资55亿元 原计划2025年3月开工 预计10月底量产 [4][5] - 振华新材针对半固态/凝聚态/固态电池研发固体电解质及改性三元材料 富锂锰基正极材料 已实现百吨级出货 [6][7] 设备领域 - 科恒股份与北京纯锂新能源签署战略协议 合作涵盖全固态锂离子电池生产设备 正极材料及储能市场推广 [8][9] 海外布局 - 亿纬锂能孙公司拟在马来西亚投资86.54亿元建设新型储能电池项目 深化全球化战略 [10][11] - 星源材质马来西亚工厂一期建成 总投资近50亿人民币 锂电池隔膜年产能达20亿平方米 [12][13] - 宁德时代印尼合资工厂动工 初期产能6.9GWh 2026年底投产 规划扩产至15GWh [14][15] - 特斯拉北美首座磷酸铁锂电池工厂即将完工 位于内华达州斯帕克斯市 [16][17] - 南都电源获印度1.4GWh储能系统订单 为该国最大单体储能项目之一 [18][19]

硫化物固态电池技术突破 - 2025年硫化物固态电池工作压力从数百兆帕降至个位数兆帕水平，标志商业化障碍被扫除[1] - 主流电池制造商和固态电池初创公司已掌握低压全固态电池制备技术[1] - 最新技术使固态电池能在与传统液态锂电池相似的压力环境(2MPa)下工作[3][4] 固态电池压力类型与产业化挑战 - 制备压力(Fabrication Pressure)高达数百兆帕，决定电解质离子电导率等核心性能[2] - 工作堆叠压力(Operating Stack Pressure)需持续施加，过去依赖高压(25MPa)会导致电池快速失效[2][3] - 高压要求增加电池壳体机械强度，推高制造成本并降低生产良率，压力不均会引发安全隐患[3] 低压技术实现路径 - 材料革新：开发弹性电解质(硫化物/卤化物)和零应变活性材料[4] - 界面工程：构建具有自我修复能力的"MINT"界面，通过亲锂涂层(ZnO/Mg)抑制枝晶[4] - 结构设计：采用多孔材料/复合电极三维结构，为锂金属体积变化提供缓冲空间[5] 产业化进展 - 中科院物理所团队开发出工作压力仅2MPa的软包电池，达到商业化可接受水平[5] - 前沿研究显示卤化物电解质电池可在接近大气压(0.1-0.2MPa)下运行[6] - 行业下一步重点将聚焦降低制备压力以优化生产效率和成本[6] 行业活动 - 2025高工新能源新材料产业大会将于7月8-9日在成都举行，设固态电池材料产业化专场[6]

中国动力电池产业发展历程 - 中国动力电池产业经历了从0到1、从弱小到壮大、从跟随到领跑的完整历程，现已成为中国制造走向全球的"新三样"代表[2] - 以2010年"十城千辆"为起点，在新能源汽车产业牵引下经历了波澜壮阔的15年发展[2] - 发展历程分为萌芽期（2010-2015）、爆发期（2016-2020）和全球化引领期（2021-2025）三个阶段[12] 未来15年发展趋势 - 2025年将开启新15年征程，交通电动化将向全场景渗透，能源体系变革加速走向纵深[2] - 未来将聚焦技术迭代（固态电池、钠离子电池等）、全场景应用（储能、船舶、eVTOL等）及全球化战略[13] - 新阶段将出现新应用场景、新技术与产品创新、新商业模式落地以及新的产业生态与格局[2] 全球化发展 - 全球化将成为新15年的时代命题，如何从领跑全球到真正融入全球是最大考验[2] - 需要成长出一批具备跨国经营的国际企业[2] - 重点关注海外建厂和技术输出等全球化战略[13] 高工锂电15周年活动 - 将开展"激荡15年 瞭望新征程"系列活动，回望发展得失并展望新机会与挑战[4] - 计划实地调研走访超100家产业链代表企业[4] - 活动形式包括调研走访、视频专访、深度报道和15周年行业盛典[5] 视频策划内容 - "高工对话"将采访20位企业领袖和新能源新青年领袖[7] - "高工圆桌派"将探讨中国企业全球化时代命题[8] - 视频共创活动将邀请产业链老友畅谈发展感悟[8] 行业盛典内容 - 将邀请超1000位产业链企业及高层出席2025年行业盛典[15] - 盛典内容包括新电池新技术、全场景应用机会、商业模式创新和后浪企业特写[16] - 将发布15周年行业评选结果和行业纪录片[17] 研究主题 - 将梳理电池、装备、材料核心产业链的技术、市场和竞争格局变化[13] - 对细分领域TOP10企业进行发展回顾特写[13] - 重点讨论激荡15年的得与失以及新技术、新场景、新模式、新格局[10]

固态电池技术布局 - 公司聚焦氧化物与聚合物双技术路线 并通过子公司中科超能独立探索硫化物技术 形成差异化布局 [1] - 已实现从材料开发 技术平台 制造工艺到产业链协同的全面布局 固态电池在动力 储能 低空动力等多元场景中加速落地 [1] - 坚持以"原位固态化"解决界面接触难题 结合聚合物+氧化物复合体系开发混合固液电池平台 该路径兼容现有液态制造工艺且具备低成本扩展潜力 [4] 动力电池领域突破 - 已实现360Wh/kg混合固液动力电池量产 该电芯由蔚来ET7搭载 单车搭载150kWh电池 实测续航达1044公里 [1] - 基于自主开发的超薄金属锂负极及高精度预锂化平台 具备高比能与高安全双重特性 已获得工信部认证并完成量产交付 [1] - 推出770Wh/L高比能混合固液电芯 兼顾高功率与长寿命特性 与江淮钇为联合开发基于4695大圆柱的混合固液动力电芯 预计2026年量产 [2] 储能产品进展 - 推出全球首款280Ah混合固液储能电池 已实现批量交付 升级版本314Ah电芯在针刺与短路工况下均未发生热失控 热稳定性进一步提升 [2] - 产品已部署于浙江龙泉 托克逊等储能示范项目 涵盖风储一体 电网调频 数据中心 通讯基站等多元场景 [2] 低空动力与小型移动电源 - 布局覆盖27Ah-35Ah多规格产品 单体比能密度最高达310Wh/kg 具备高功率 高温循环 宽温兼容等性能 [4] - 产品已应用于电摩 电磨 无人机及日本工程机械等多个平台 [4] 产业链协同与产能建设 - 建成覆盖正负极材料 固态电解质 预锂化设备 封装材料等关键环节的合作体系 [4] - 浙江蓝珧浆料工厂年产能达540吨 2025年将扩至万吨规模 江苏三合具备年产2GWh固态电解质涂层膜产线 [4] 技术发展规划 - 正在推进全固态示范样品小批量验证 规划2027年前实现工程化突破 [4] - 随着固态电池产业化进入关键窗口期 公司的技术突破与战略布局或将为行业提供"中国方案" [4]