2025年10月整体乘用车市场表现 - 10月狭义乘用车零售销量224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1% [7] - 10月狭义乘用车批发销量293.2万辆，创当月历史新高，同比增长7.6%，环比增长4.9% [7][21] - 1-10月累计零售1925.0万辆，同比增长7.9%；累计批发2377.0万辆，同比增长12.3% [7][21] - 10月乘用车生产295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%；1-10月累计生产2373.8万辆，累计同比增长13.6% [8][20] - 10月厂商库存增长14万辆，今年1-10月行业总体库存下降8万辆 [22] 2025年10月新能源乘用车市场表现 - 10月新能源乘用车零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%；1-10月累计零售1015.1万辆，增长21.9% [11][23] - 10月新能源乘用车批发162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；1-10月累计批发1205.8万辆，增长29.9% [11][23] - 10月新能源车国内零售渗透率为57.2%，较去年同期提升4.3个百分点 [14][27] - 10月新能源车厂商批发渗透率55.3%，较2024年10月提升5.1个百分点 [14][24] - 10月新能源乘用车出口25.1万辆，同比增长104.2%，环比增长18.6%；1-10月累计出口187.9万辆，增长71.7% [12][23] 品牌与厂商竞争格局 - 10月自主品牌零售155万辆，同比增长4%，国内零售份额为68.7%，同比增长3个百分点 [19] - 1-10月自主品牌零售市场份额65%，较去年同期增长5.5个百分点 [19] - 10月主流合资品牌零售51万辆，同比下降10%；豪华车零售19万辆，同比下降10% [19] - 10月自主品牌新能源车零售份额70.8%，主流合资品牌新能源车份额3.2%，新势力份额22.7% [27] - 10月新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到21家，占新能源乘用车总量94% [30] 出口市场表现 - 10月乘用车出口56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%；1-10月乘用车厂商出口456.7万辆，同比增长14.2% [20] - 10月新能源车占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点 [20] - 2025年1-9月中国汽车实现出口571万辆，同比增速21% [35] - 2025年1-9月新能源汽车出口量232万辆，同比增长52% [35] - 2025年9月中国占世界汽车份额38%，较去年提升2个百分点 [39][40] 全球市场地位与行业效益 - 2025年1-9月汽车行业收入78,235亿元，同比增长7.8%；利润3,483亿元，同比增长3.4%；汽车行业利润率4.5% [34] - 2025年1-9月中国占世界新能源车份额68%，世界新能源车总体的增量贡献基本在中国 [40][41] - 2025年1-9月世界广义新能源车销售比例达到世界汽车销量占比为29.2% [40] - 2025年1-9月进口汽车36万辆，同比下降32% [37] - 世界前10车企中两家中国车企份额继续提升，比亚迪汽车达到世界第6位、吉利汽车第9位 [40]

销量表现 - 9月乘用车市场整体销量为225.0万辆，同比上涨4.0%，环比上涨13.4% [5] - 9月新能源市场销量约为128.7万辆，同比上涨16.4%，环比上涨17.4% [5] - 新能源市场销量占总体乘用车销量的57.2%，较上月增加2.0%，相比去年同期上涨6.1% [5] - 9月纯电动销量约83.8万辆，同比上涨32.3%，环比上涨19.1%；插电混动销量约44.9万辆，同比下降4.9%，环比上涨14.3% [6] - 2025年新能源累计销量863.4万辆，累计同比上涨22.8% [8] 新能源乘用车市场销量TOP10城市 - 9月TOP 10城市销量占比为25.4%，比上月减少0.6% [11] - TOP 3城市分别是成都市（39,512辆）、广州市（38,529辆）、北京市（35,596辆） [10][11] - 宁波市取代天津市进入前十，前十城市新能源渗透率均超过50% [11] - TOP3渗透率城市为深圳市（67.7%）、宁波市（64.9%）和杭州市（64.9%），渗透率最低的是成都市（55.7%） [11] - TOP 10城市销量均以纯电动居多，从产权归属看以个人用户居多 [11] 纯电动细分市场分析 - 9月纯电动市场销量TOP 3细分市场分别是B-SUV（16.5%）、A0级（16.2%）和A00级（14.2%） [12] - 相比去年同期，C-SUV市场份额从3.4%扩张至8.2%，而A-SUV市场份额从15.4%收缩至11.8% [12] - 9月纯电动市场个人用户占比为87.3%，同比增长36.3%；单位用户占比6.2%，同比增长23.1% [18] - 累计来看，纯电动市场以个人用户为主占85.9%，单位用户占6.3% [18] 市场动态 - 宁德时代在德国慕尼黑推出NP3.0电池安全技术平台及神行Pro磷酸铁锂动力电池产品 [20] - 奇瑞汽车于9月25日登陆港交所，以30.75港元/股上限定价，募资规模达91.4亿港元，成为年内港股最大车企IPO [22] - 奔驰宣布斥资约13.4亿元战略入股吉利系智能驾驶公司千里科技，并与Momenta联合研发的新一代智能辅助驾驶系统将搭载于国产全新纯电CLA车型 [24] 行业政策 - 工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》及《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见 [27] - 相关政策动态涉及吉林、洛阳、武汉、上海、厦门、广州等城市 [29][32]

新能源汽车安全监测 - 上海启用全国首个地方新能源汽车火灾风险监测处置平台，包含预警防控、热失控识别处置、火灾事故上报三大核心模块 [2] - 平台已监测超过180万辆车辆，累计推送高风险车辆百余辆次，实时报警车辆十余辆次 [2] 汽车出口表现 - 2025年9月中国汽车整车出口75.6万辆，同比增长24.3%，出口金额达128.1亿美元 [3] - 2025年1-9月汽车整车出口总量达568.4万辆，同比增长20.9%，出口金额为971.2亿美元 [3] 企业战略合作 - 中国一汽在进博会与大众汽车集团、奥迪汽车股份公司、丰田汽车（中国）分别签署2026年购买合作意向备忘录 [4] - 岚图汽车加入超充联盟，其补能网络覆盖全国超2700个区县，整合超100万充电资源，满足用户98%以上场景补能需求 [5] - 阿维塔科技与海尔集团合作，实现卡萨帝智能家居产品上车，推动车家场景互通 [6][7] 国际车企动态 - 宝马集团携BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌连续八年参展进博会，展示多款电动化车型 [8] - 现代汽车集团投资1.5亿欧元在德国开设新工厂，建设大型半电波暗室和电动汽车充电实验室 [13] - 本田汽车战略转向，计划2029年前在北美推出首款混动全尺寸SUV [14] 自动驾驶与产能 - 文远知行在香港交易所挂牌上市，成为港股Robotaxi第一股，全球发售8825万股，募资23.9亿港元 [10] - 小马智行同期在香港上市，若超额配售权悉数行使，集资额可达77亿港元，为2025年全球自动驾驶行业最大IPO [10] - 鸿蒙智行享界超级工厂月产能最高达1万台，截至2025年10月31日已交付超过6000辆车，10月产能达7000台 [9] 政策与法规 - 英国政府计划自2028年起对电动汽车按里程征税，每英里收取3便士，预计到2030年代初每年可增收18亿英镑 [11] 商用车与氢能发展 - 中国一汽"解放"品牌荣获中央企业优秀产品品牌，彰显其在商用车行业的领先地位 [15] - 光梭未来与清华大学苏州汽车研究院合作，联合研发新能源重卡分布式电驱系统电子差速控制算法 [16] - 上海市发布行动计划，因地制宜推广新能源重型货车，推进燃料电池汽车在重卡等场景试点应用 [17][18] - 唐山市公示总额5.45亿元的燃料电池汽车示范应用奖补资金，支持789辆燃料电池汽车，惠及7家企业 [19]

2025年11月第一周新车上市概览 - 2025年11月1日至7日期间，共有15款新车型上市，覆盖从AO级到C级的多个细分市场，包括SUV、NB（轿车）、MPV和HB（掀背车）等多种车身结构 [2][4] - 上市车型来自起亚汽车、长安马自达、奇瑞汽车、一汽大众、广汽本田、阿维塔科技、长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、北京奔驰、长安福特、长城汽车、上汽通用五菱等多家主流厂商 [2][4] 工程更改规模分类 - 小改款（MCE1）车型最多，共7款，涉及起亚奕跑、长安马自达EZ-6、一汽大众宝来、广汽本田缤智、吉利极氪X、长城坦克400、一汽大众高尔夫GTI、北京奔驰GLC级，主要进行配置或外观小范围调整 [2][4][9][17][33][41][71][95][111][119] - 全新产品（NP）有1款，为北京奔驰CLA新能源，是全新上市车型 [4][79] - 中改款（MCE2-2）有1款，为比亚迪夏，涉及发动机或变速箱改变 [4][62] - 未明确更改规模（NM）有5款，包括奇瑞捷途山海T1、阿维塔06、长安CS55 PLUS、长安福特探险者、上汽通用五菱宝骏悦也 [2][4][25][49][57][87][103] - 新增车型（M）和大改款（MCE3）在本周清单中未出现 [2][4] 各车型详细参数与定价 起亚奕跑 - 上市时间：2025年11月1日，细分市场：AO SUV，工程更改：MCE1 [2][9] - 搭载1.4L发动机与CVT变速箱，MSRP价格区间为7.98万元至8.38万元 [8][9] - 车身尺寸长宽高4100/1735/1533毫米，轴距2570毫米，功率73.6 kW，扭矩132.4 N·m [9] 长安马自达EZ-6 - 上市时间：2025年11月1日，细分市场：B级轿车（B NB），工程更改：MCE1 [2][17] - 提供增程与纯电两种动力，增程版MSRP为11.98万元至15.68万元，纯电版为13.98万元至16.28万元 [16][17] - 增程版纯电续航130km/200km（CLTC），电池容量18.9/28.4 kWh；纯电版续航480km/600km（CLTC），电池容量56.1/68.8 kWh [17] 奇瑞捷途山海T1 - 上市时间：2025年11月3日，细分市场：A SUV，工程更改：NM [2][25] - 搭载1.5T插电混动系统与1DHT变速箱，MSRP为15.79万元至16.79万元 [24][25] - 纯电动续航里程147km（CLTC），电池容量27.2 kWh，系统综合功率电动机达320 kW [25] 一汽大众宝来 - 上市时间：2025年11月3日，细分市场：A级轿车（A NB），工程更改：MCE1 [2][33] - 提供1.2T（配5MT或DCT7）、1.4T（DCT7）和1.5T（DCT7）多种动力组合，MSRP为11.29万元至14.39万元 [32][33] 广汽本田缤智 - 上市时间：2025年11月3日，细分市场：AO SUV，工程更改：MCE1 [2][41] - 搭载1.5L发动机与CVT变速箱，MSRP为11.98万元至13.58万元 [40][41] 阿维塔06 - 上市时间：2025年11月3日，细分市场：B级轿车（B NB），工程更改：NM [2][49] - 提供增程与纯电版本，MSRP为21.99万元至22.99万元 [48][49] - 增程版纯电续航230km（CLTC），纯电版续航650km（CLTC） [49] 长安CS55 PLUS - 上市时间：2025年11月4日，细分市场：A SUV，工程更改：NM [4][57] - 搭载1.5L插电混动系统与E-CVT变速箱，MSRP为11.29万元 [56][57] - 纯电动续航里程125km（CLTC），电池容量18.4 kWh [57] 比亚迪夏 - 上市时间：2025年11月4日，细分市场：C MPV，工程更改：MCE2-2 [4][62] - 搭载1.5T插电混动系统与E-CVT变速箱，MSRP为20.68万元至26.98万元 [62][64] - 提供100km和218km两种纯电续航（CLTC）版本，对应电池容量为20.39 kWh和36.6 kWh [62] 吉利极氪X - 上市时间：2025年11月5日，细分市场：A SUV，工程更改：MCE1 [4][71] - 为纯电动车型，MSRP为15.58万元至17.58万元 [70][71] - 提供512km和530km两种续航（CLTC），电池容量为61.47 kWh和66 kWh [71] 北京奔驰CLA新能源 - 上市时间：2025年11月5日，细分市场：A级轿车（A NB），工程更改：NP（全新产品） [4][79] - 为纯电动车型，MSRP为24.90万元至29.99万元 [78][79] - 续航里程达866km（CLTC），电池容量为89 kWh [79] 长安福特探险者 - 上市时间：2025年11月6日，细分市场：C SUV，工程更改：NM [4][87] - 搭载2.3T发动机与10AT变速箱，MSRP为36.98万元 [86][87] 长城坦克400 - 上市时间：2025年11月6日，细分市场：C SUV，工程更改：MCE1 [4][95] - 提供汽油、柴油及插电混动（Hi4-T, Hi4-Z）多种动力，MSRP为24.98万元至31.98万元 [94][95] - 插混版纯电续航为105km（WLTC）和200km（WLTC） [95] 上汽通用五菱宝骏悦也 - 上市时间：2025年11月7日，细分市场：AO SUV，工程更改：NM [4][103] - 为纯电动车型，MSRP为8.08万元 [102][103] - 续航里程303km（CLTC），电池容量28.1 kWh [103] 一汽大众高尔夫GTI - 上市时间：2025年11月7日，细分市场：A HB，工程更改：MCE1 [4][111] - 搭载2.0T发动机与DCT7变速箱，MSRP为21.19万元 [110][111] 北京奔驰GLC级 - 上市时间：2025年11月7日，细分市场：B SUV，工程更改：MCE1 [4][119] - 提供燃油版及插电混动版，MSRP为39.98万元至52.53万元 [118][119] - 插混版纯电续航115km（WLTC），电池容量30.9 kWh [119]

会议信息 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会将于2025年11月10日下午16:00举行“2025年11月乘用车市场分析发布会” [2] - 会议将以网上发布形式举行，发布渠道为微信订阅号“cpca2024”和官网“www.cpcaauto.com” [2][3] 会议报告内容 - 报告将涵盖2025年10月份上海汽车市场上牌情况，由上海市信息中心提供 [2] - 报告将包含对《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》的政策分析，由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会提供 [2] - 报告将简析新版减免购置税、车船税的新能源汽车技术要求，由福蓝汽车提供 [2] - 报告将包含2025年9月份新能源汽车行业月报，由威尔森提供 [2] - 报告将包含2025年10月轻型商用车市场预测研究报告，由科瑞咨询提供 [2] - 报告将包含2025年9月全国二手车市场深度分析，由中国汽车流通协会提供 [2] - 报告将包含2025年9月份北京汽车市场分析，由北京北辰亚运村汽车交易市场提供 [3] - 报告将包含2025年10月份全国乘用车市场分析，由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会提供 [3]

文章核心观点 - 2025年11月汽车市场将有4款重磅新能源车型上市，涵盖C级SUV、B级SUV、B级轿车和A级轿车等多元品类 [1][9] - 新车集中体现行业三大趋势：智能配置成标配（高阶智驾配多激光雷达与高算力芯片、智能座舱有多元交互）、动力补能升级（800V平台普及，纯电续航超500km、综合续航超1300km成主流） [9] 岚图泰山 - 岚图汽车旗下全新旗舰C级SUV，预计售价40-50万元起，定位50万级豪华新能源市场 [2][4] - 车身尺寸为5230mm×2025mm×1817mm，轴距3120mm，采用"2+2+2"六座布局，内部空间宽敞 [2][4] - 搭载华为乾崑ADS 4智驾系统，配备4颗激光雷达与34颗感知传感器，支持城区NCA与全场景自动泊车 [2][3] - 动力上搭载岚海智能超混系统（1.5T插混），1.5T发动机最大功率110千瓦，前后双电机综合功率380千瓦，零百加速约5.9秒 [3][4] - 配备65千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航370km，综合续航突破1400km，依托800V高压平台，5C快充12分钟内完成20%-80%补能 [3] 星途ET5 - 奇瑞集团旗下星途品牌全新中型B级SUV，预计售价15-20万元 [2][5] - 车身尺寸约为4780mm×1890mm×1725mm，轴距2800mm，后排膝部空间达139mm，舒适性同级领先 [4][5] - 智能驾驶全球首搭地平线征程®6P芯片，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，配备27个高精传感器与1颗激光雷达，系统整体算力达560TOPS [2][4][5] - 动力采用1.5T增程式混动系统，电机功率195kW、峰值扭矩324N・m，配备32.66kWh专用电池，CLTC纯电续航205km，综合续航突破1300km [4][5] 启源A06 - 长安汽车旗下新能源中大型B级轿车，纯电版预售价11.99万元-15.99万元 [5][6] - 车身长宽高分别为4885mm×1916mm×1496mm，轴距2922mm，提供纯电和增程两种动力版本 [5][6] - 搭载800V碳化硅高压平台，23℃环境下电量从30%充至80%仅需10分钟，可补充330km续航 [5] - 纯电版本提供120kW与210kW两种功率，CLTC续航分别为510km与630km，增程版本综合续航1800km [5] - 智能驾驶辅助系统拥有1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11个摄像头的感知网络，支持高速领航辅助等功能 [5] 零跑Lafa5 - 零跑汽车旗下两厢纯电动紧凑型A级车，将于11月7日开启预售 [2][6] - 车身尺寸为4430mm×1880mm×1520mm，轴距2735mm，采用溜背式造型和无边框车门 [6][7] - 普通版搭载单电机系统，最大功率分别为132千瓦和160千瓦，提供515公里和605公里两种续航版本 [7] - 高配版配备顶置激光雷达高性能感知硬件，结合英伟达Orin芯片的254TOPS算力，可实现城市NCA导航辅助巡航等功能 [2][7]

政策与行业环境 - 中国汽车流通协会与精真估联合发布《2025年10月中国汽车保值率研究报告》，旨在通过保值率反映品牌综合实力并为回购、置换、金融等业务提供数据参考[2] - 新的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出5个技术路线方向，设定了到2040年新能源汽车市场渗透率达到80%以上的目标[6] - 公安交管服务新措施全国推广，30多家汽车生产厂商实现新车“预查验”，用户可通过“交管12123”App完成保险、缴税、上牌全流程，该App用户已超过5.8亿[8] - 为支持“消费品以旧换新”，2025年第四批690亿元超长期特别国债资金已下达，预计年底还将有厂商补贴刺激置换[11] 二手车市场动态 - 二手车车源量环比增长但涨幅明显回落，预计年底出售车源将显著多于收车需求[11] - 二手车价格长期下降趋势已形成，本月出现较大降幅，经销商在国庆期间选择降价销售，各级别车型价格降幅相近[15] - 保值率数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算，用以反映品牌产品力、认知度等综合实力[4] 新能源汽车市场 - 充电设施建设提出明确目标，计划到2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求[19] - 2025年10月多家厂商推出新款电动车，包括吉利星愿、特斯拉Model 3等，电动车与插电混动车的保值率总体接近，成为新现象[21][22] - 新能源车用户对“续航焦虑”话题已脱敏，不同技术路线的偏好均能得到满足[22]

上海新能源汽车产业领先地位 - 2025年1月至9月上海新能源汽车累计推广量超22万辆，同比增长25.4%，历年累计推广量达187万辆，位居全球城市第一 [5] - 同期上海新能源汽车产量达79.7万辆，约占全市汽车总产量123.6万辆的64.5% [5] 小鹏汽车技术突破 - 小鹏科技日发布基于720亿参数的第二代VLA大模型，采用阿里云3万卡云端算力集群，计划在2025年12月启动先锋共创体验，2026年第一季度随Ultra车型全量推送 [6] - 第二代VLA模型将首发“无导航自动辅助驾驶”功能并面向全球开源，大众汽车成为首发客户，小鹏图灵AI芯片获得大众定点 [6] 大众中国本土化战略 - 大众中国宣布将通过CARIAD与地平线合资企业酷睿程开发系统级芯片，首批芯片将应用于配备L3及以上自动驾驶功能的中国车型 [7] 保时捷中国研发能力提升 - 保时捷中国研发中心正式启用，作为德国本土以外首个战略级海外研发机构，拥有独立决策权，可将开发周期从数年缩短至数月，核心团队超过300名工程师 [8] 比亚迪全球市场拓展 - 比亚迪将在土耳其生产其在欧洲最畅销的插电式混合动力车Seal U，该车型将是土耳其新工厂生产的第一款车 [9] 自动驾驶技术进展 - 小马智行第七代Robotaxi正式投运，采用100%车规级零部件，设计寿命60万公里，自动驾驶套件总成本较上代下降70% [10] - 日产汽车成立外资公司在华首个合资整车进出口公司，日产中国持股60%，东风汽车集团持股40%，将出口东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV等车型 [11] 国际汽车市场动态 - 加拿大10月新车销量同比下降1.8%至15.9万辆 [13] - 英国10月新车注册量同比微增0.5%达144,948辆，纯电动汽车市场份额达25.4% [14] - 法国10月新乘用车注册量同比增长2.94%至139,513辆，但前10个月累计注册量同比下降5.36%至1,326,302辆 [15] - 欧盟计划在12月宣布设立平价小型电动汽车新类别，通过调整安全设备要求以应对中国车企竞争 [16] 商用车及物流电动化 - 比亚迪纯电轿卡T4将于11月13日在武汉商用车展上市，专为中国城配场景定制 [19] - 山东临沂正式上线重卡“超充一张网”，并发布基于华为兆瓦超充方案的琅琊超充兴程重卡充电站 [20] - 金杯汽车与丰田通商达成价值2亿元战略合作，首个试点项目落子沙特市场，计划合作首年完成销量1000台，三年内实现总销量5000台 [21] - 长城山海炮Hi4-T在智利正式上市，首次进入南美市场，长城炮车型已登陆全球60余国 [22] 企业战略调整 - 舍弗勒集团将其在华涡轮增压器业务出售给成都西菱动力科技股份有限公司，以聚焦核心优势领域 [12]

2025年10月车市整体表现 - 10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，环比增长7% [1] - 今年以来累计零售1,939.5万辆，同比增长9% [1] - 10月全国乘用车厂商批发292.2万辆，同比增长7%，环比增长4% [1] - 今年以来累计批发2,376.9万辆，同比增长12% [1] - 10月新能源车零售140万辆，同比增长17%，环比增长8% [1] - 10月新能源车批发161.4万辆，同比增长16%，环比增长8% [1] - 新能源零售渗透率达58.7%，新能源批发渗透率达55.2% [2] 2025年10月零售销量走势 - 10月第一周日均零售4.4万辆，同比下降18%，环比下降5% [4] - 10月第二周日均零售8.5万辆，同比增长7%，环比增长38% [4] - 10月第三周日均零售6.3万辆，同比下降3%，环比下降2% [4] - 10月第四周日均零售6.9万辆，同比下降9%，环比下降22% [4] - 10月第五周日均零售15.5万辆，同比增长47%，环比增长10% [5] - 10月开局零售走势不强，受假期出游及9月末季度冲刺影响 [5] - 车市呈现"金九银十"规律，10月零售逐周降温 [5] 2025年10月批发销量走势 - 10月第一周日均批发3.0万辆，同比下降21%，环比下降36% [8] - 10月第二周日均批发7.6万辆，同比下降1%，环比增长15% [8] - 10月第三周日均批发8.7万辆，同比增长1%，环比增长18% [8] - 10月第四周日均批发10.2万辆，同比增长8%，环比下降12% [8] - 10月第五周日均批发21.0万辆，同比增长24%，环比增长1% [8] - 头部车企维护价格稳定，降低经销商库存压力，盈利压力增大 [9] - 钢铁和电池行业相对整车企业更强 [9] 中国汽车全球市场份额 - 2025年9月世界汽车销量855万辆，同比增长10%，环比增长12% [9] - 2025年1-9月全球汽车销量7,053万辆，同比增长6% [9] - 2025年1-9月中国汽车销量2,432万辆，增长13% [10] - 2025年9月中国占世界汽车份额38%，较去年提升2个百分点 [10] - 2025年1-9月中国达到世界汽车份额的34.5% [10] - 世界前10车企中比亚迪达第6位，吉利第9位，奇瑞第11位 [10] 全球新能源汽车市场 - 2025年1-9月世界新能源汽车销量1,571万辆 [10] - 世界广义新能源车占比达29.2%，狭义新能源车占比22.3% [10] - 2025年三季度全球新能源渗透率达到24.5% [11] - 2025年9月中国新能源渗透率达46%，德国27%，美国13%，日本2% [11] - 2025年1-9月世界新能源增量中，中国贡献68% [11] - 近几年中国贡献了世界新能源车八成左右的增量 [11] 汽车进口市场 - 2025年1-9月中国进口汽车36万辆，同比下降32% [12] - 2025年9月进口车4.1万辆，同比下滑26%，环比下降10% [12] - 进口车在2014年达到143万辆峰值后持续下行 [12] - 2025年1-9月自美国进口车辆41,736辆，同比下降52% [13] - 2025年9月自美国进口车1,462辆，同比下降85%，环比下降50% [13] - 国内新能源车崛起并走向高端，进口燃油车需求明显下降 [13]

国内政策动态 - 工信部公开征求《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》等3项强制性国家标准（报批稿）的意见 [2] 中国车企海外扩张与高端化 - 比亚迪计划于2026年初在中东推出超豪华品牌“仰望”，随后拓展至欧洲及美洲 [3] - 吉利银河推出跨年购置税补贴方案，对因厂家原因导致2026年交付的车辆提供至高15000元购置税差额补贴 [4] - 智界汽车宣布R7及新S7车型购置税补贴延期至12月1日，并提供至高15000元跨年补贴及总价值58794元限时权益 [5][6] 充电基础设施与V2G技术 - 理想汽车第44周新上线47座超充站，累计上线超充站数量突破3500座 [7] - 广汽集团V2G示范中心总放电量突破40万度，单站日均放电量超11000度，10月新增充电站39座、充电桩770根，累计充电桩达21066支 [8] 智能驾驶与测试技术 - 小米汽车SU7量产前道路测试超540万公里，覆盖超300城市，YU7量产前测试里程达719万公里，覆盖337城市，包括最高5380米高原测试 [9] - 华为乾崑辅助驾驶系统10月新增行驶里程6.81亿公里，主动避免潜在碰撞26.4万次，分神监测提醒1.1亿次，泊车辅助使用3657万次 [10] 国际市场动态 - 美国联邦电动车7500美元税收抵免政策终止导致10月纯电动车销量大幅下滑，第三季度电动车销量达43.8万辆，环比增长40.7% [11][12] - 谷歌为内置Google系统的汽车推出AI实时车道引导功能 [13] - 日产与Monolith延长AI合作三年，利用人工智能减少汽车开发物理测试 [14] - 英伟达与德国电信将投资10亿欧元在德国建设数据中心，计划于2026年第一季度运营，将使德国AI算力提升约50% [15] 商用车与物流行业 - 丰田推出基于Tacoma打造的全新氢动力皮卡概念车 [16][17] - 10月中国物流业景气指数为50.7%，保持扩张态势，邮政快递业业务总量指数为70.5%，即时配送业务量同比增长8%以上 [18] - 解放J6P纯电牵引车获得国内首张商用车碳足迹证书，标志公司建立产品碳足迹管理体系 [19] - 广汽领程发布全球首款8.5米L4级自动驾驶城市公交车，续航里程超400公里，额定载客"20+1"人 [20]