政策与行业环境 - 中国汽车流通协会与精真估联合发布《2025年10月中国汽车保值率研究报告》，旨在通过保值率反映品牌综合实力并为回购、置换、金融等业务提供数据参考[2] - 新的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出5个技术路线方向，设定了到2040年新能源汽车市场渗透率达到80%以上的目标[6] - 公安交管服务新措施全国推广，30多家汽车生产厂商实现新车“预查验”，用户可通过“交管12123”App完成保险、缴税、上牌全流程，该App用户已超过5.8亿[8] - 为支持“消费品以旧换新”，2025年第四批690亿元超长期特别国债资金已下达，预计年底还将有厂商补贴刺激置换[11] 二手车市场动态 - 二手车车源量环比增长但涨幅明显回落，预计年底出售车源将显著多于收车需求[11] - 二手车价格长期下降趋势已形成，本月出现较大降幅，经销商在国庆期间选择降价销售，各级别车型价格降幅相近[15] - 保值率数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算，用以反映品牌产品力、认知度等综合实力[4] 新能源汽车市场 - 充电设施建设提出明确目标，计划到2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求[19] - 2025年10月多家厂商推出新款电动车，包括吉利星愿、特斯拉Model 3等，电动车与插电混动车的保值率总体接近，成为新现象[21][22] - 新能源车用户对“续航焦虑”话题已脱敏，不同技术路线的偏好均能得到满足[22]