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特朗普的最后通牒:安全保障“过时不候”
观察者网· 2025-12-16 14:32
文章核心观点 - 美国承诺向乌克兰提供具有法律约束力的安全保障,以推进俄乌和平谈判进程,该保障被描述为类似北约第五条 [1] - 美国的最新提议被部分媒体解读为对乌克兰的“最后通牒”,即乌克兰必须接受当前和平协议条件,否则不会再有如此“慷慨”的方案 [1][6] - 乌克兰总统泽连斯基表示准备放弃加入北约,以换取美国和欧洲的安全保障 [6] - 尽管在安全保障上取得进展,但谈判在领土等关键问题上尚未形成共识 [6] 美国的安全承诺与谈判立场 - 美国总统特朗普表示愿意向乌克兰提供类似北约第五条集体防御条款的保障 [1] - 一名美国高级官员称,协议的基础是建立类似北约第五条的强力保障,但这样的保障不会永远摆在谈判桌上 [6] - 特朗普透露已与俄罗斯总统普京通话,并认为普京也希望看到冲突结束 [4] - 美国官员对和平谈判前景持乐观态度,相信俄罗斯会接受协议,并称俄罗斯对乌克兰加入欧盟持开放态度 [7] 乌克兰的立场与诉求 - 乌克兰总统泽连斯基称,在和平协议最终文本“更加接近完成”时,他可能与特朗普会面 [1] - 泽连斯基表示,军方和民众需要在采取行动前清楚了解安全保障的具体内容,并正努力让这些安排正式化 [1] - 泽连斯基指出,谈判尚未在领土问题上形成共识,也未讨论是否通过公投解决相关问题,他呼吁美国继续就此议题进行调解 [6] - 泽连斯基准备放弃加入北约,以换取美国和欧洲的安全保障 [6] 欧洲国家的反应与支持 - 德国总理默茨表示,美国特使提出的具有法律效力和物质保障的安全承诺值得关注,并称乌克兰能依靠盟友支持是个好消息 [1] - 德国、丹麦、芬兰、法国、意大利、荷兰、挪威、波兰、英国、瑞典和欧盟领导人发表联合声明,欢迎美国在和平谈判方面的重大进展 [3] - 联合声明承诺将协助乌克兰结束冲突,并通过美国支持的欧洲“多国部队”帮助重建乌克兰军队和威慑俄罗斯 [3] - 声明称,乌克兰在和平时期应维持80万人的军队,并建立美国主导的停火监测和核查机制以及“冲突消除机制” [3] - 欧洲领导人称,美欧将向乌克兰提供具有法律约束力的承诺,在未来发生冲突时采取措施恢复乌克兰的和平与安全 [3] - 彭博社指出,该联合声明似乎没有作出共同防御的保证,而是表示相关安全措施可能包括动用武装力量、情报和后勤支持以及经济和外交行动 [3] 俄罗斯的立场与条件 - 俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示,确保乌克兰不加入北约是当前谈判中的“关键基石”之一 [7] - 佩斯科夫指出,普京总统对严肃的和平和调解保持开放,但不会接受任何企图拖延时间和人为制造喘息机会的手段 [7] - 佩斯科夫回应关于谈判时限的提问时称,为解决乌克兰危机设定时限是徒劳无益的 [8] - 俄罗斯外交部副部长里亚布科夫明确表示,俄罗斯不会在克里米亚、顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松的控制权上作出任何形式的让步 [8] - 里亚布科夫强调,俄罗斯不会同意任何北约国家在乌克兰驻军的协议,即使这些驻军是安全保障的一部分 [8] 谈判的具体进展与提案 - 美国特使与欧洲领导人进行了为期两天的磋商,乌克兰谈判代表可能本周末再次前往美国进行会谈 [1] - 一项有关俄罗斯和乌克兰平分扎波罗热核电站控制权的提案正在酝酿中,将让两国各自得到核电站一半的电力供应,但方案尚未敲定 [6]
“过去还能列出与中国的差距,现在无从下笔”
观察者网· 2025-12-16 12:42
文章核心观点 - 韩国产业界与智库普遍认为,中国在传统重工业和未来新兴产业领域正全面超越韩国,韩国原有的产业战略和经济发展模式面临危机,亟需调整对华战略 [1][2][3] 韩国对中国产业竞争力变化的认知 - 韩国政府官员坦言,过去用于衡量中韩技术差距的内部报告现已难以撰写,表明市场格局已发生根本性变化 [1] - 韩国智库举办的论坛主题为“韩国产业对华战略转型与合作新方向”,旨在探讨应对中国产业竞争力紧追甚至超越韩国的策略 [1] - 韩国经济副总理兼企划财政部长官对中国在韩国主导的半导体产业努力追赶感到“非常震惊”和“不寒而栗” [6] 中国产业发展的模式与优势 - 中国政府致力于发展制造业,通过全面发展本国制造业在全球产业中占据主导地位,避免了美国曾因制造业外迁导致的社会问题 [2] - 中国在新兴产业领域已实现从研发到销售的全流程自主消化,掌控完整价值链,几乎不给后发国家追赶机会 [2] - 中国的“可怕之处”在于构建了完整的产业生态并实现价值链内生化 [3] - 中国自2015年推出《中国制造2025》国家战略,重点关注半导体、AI、机器人、电动车等十大重点战略产业,经过十多年发展实现大幅追赶 [3] 具体产业领域的竞争态势 - **电池产业**:预计2025年,中国电池制造商将占据全球77%以上的市场份额,在非中国市场的份额也将升至46.5%,首次超过韩国企业的38.7% [2] - **半导体产业**:截至2024年,中国已在半导体技术的所有关键领域赶超韩国 [5] - 在半导体基础力量上,韩国所有领域均落后于中国 [5] - 在高集成度、低阻抗存储芯片技术领域(世界顶级水平为100%),韩国为90.9%,低于中国的94.1% [5] - 在AI芯片领域,韩国为84.1%,不及中国的88.3% [5] - 在电力半导体、新一代高性能传感技术等其他领域,中国也处于领先地位 [5] - 从商业化角度看,韩国仅在高集成度、低阻抗存储芯片和先进封装技术方面领先中国 [5] - **汽车产业**:韩国汽车企业(如现代汽车)在华子公司反馈“不知道该如何竞争”,其在中国本土开发的电动车销售表现差强人意 [2] - **广泛产业领域**:无论是在钢铁、石化、造船等传统重工业,还是在自动驾驶电动车、电池、人工智能、机器人、可再生能源等未来产业,中国都在全面超越韩国 [1] 韩国的反思与建议 - 韩国金融研究院高级研究员指出,韩国的“快速跟踪”经济发展模式正面临危机 [1] - 韩国产业通商资源部官员反思,过去五年韩国对中国关注不足,甚至出现不能向企业高层汇报中国业务的说法,现在必须重新加强相关讨论 [6] - 有教授建议,韩国应像美国和中国一样加强基础科学研究,并借鉴美国国防高级研究计划局的模式 [6] - 韩国半导体产业面临日本和中国崛起、美国制裁、东南亚市场增长等多重不确定性,前景并不光明 [5]
从硅谷到宁波:回国的苹果Vision Pro团队发布自研MR专用芯片
观察者网· 2025-12-16 10:53
行业背景与市场机遇 - 全球科技巨头在自研MR芯片道路上集体放缓或退潮,Meta于2024年8月因Reality Labs单季度亏损45亿美元而终止自研AR芯片,微软也因HoloLens军方订单从218亿美元暴跌至4000万美元而解散工业元宇宙团队 [4] - 苹果在Vision Pro上未专门研发MR芯片,而是组合使用M2芯片与R1协处理器,将现有芯片进行功能迁移以分摊研发成本 [5] - 市场对空间计算能力的需求日益迫切,从XR头显到具身智能机器人,一个价值数千亿美元的新赛道正在加速成型,但底层专用算力的缺失成为制约产业跃迁的关键瓶颈 [3] 公司核心技术与产品突破 - 万有引力发布了中国首颗全功能空间计算MR专用芯片“极智G-X100”,采用5纳米先进制程,并将端到端的彩色透视延迟压降至9毫秒,创造了全球最低纪录,远超高通方案约40毫秒的行业水平 [1][3][10] - 该芯片定位为“空间计算加速器”或协处理器,独立承担空间感知、三维重建、虚实融合渲染等核心计算任务,使设备主芯片专注于运行操作系统和常规应用 [7] - 通过自研闭环和深度优化全链路,并结合Chiplet异构封装技术,芯片头显端功耗可低至3W,基于该芯片的MR眼镜参考设计模组重量已控制在100克以内 [10] 产品矩阵与生态战略 - 公司推出了完整的芯片产品矩阵,包括为轻量化AI/AR眼镜设计的“极眸G-VX100”(单边封装仅4.2毫米,支持16小时续航)以及专注于空间渲染与显示、可赋能机器人产业的“极颜G-EB100” [12] - 构建了“极域”全栈空间计算解决方案,覆盖从底层芯片、设备平台、空间引擎到SDK工具链的全链路,据称可将终端厂商的产品开发周期从以年计压缩至6个月左右 [14] - 采用开放生态思路,产品可对接ARM、X86等多种架构,兼容Windows、Linux、Android、HarmonyOS等主流操作系统,目前已汇聚近300家合作伙伴,包括歌尔股份、智元机器人等行业头部企业 [9][16] 应用场景与市场潜力 - 专用芯片将推动XR设备向更低延迟、更轻重量、更长续航发展,使其有望从“科技玩具”转变为替代手机、满足全天候需求的日常伴侣 [17] - 空间计算芯片与AI大模型结合,是构建世界模型的关键前提,能为AI提供感知、理解三维物理世界并与之交互的能力,应用包括智能眼镜的自动识别与记录、机器人的环境感知与路径规划 [19] - 芯片应用场景多元化,涵盖需要全天候拍摄的便携摄像设备、智能耳机、文旅景点的创新讲解设备等,在工业巡检、远程医疗、特殊环境作业等领域具有巨大前景 [19]
360集团就前员工“恶意诋毁”发布声明,称将追究法律责任
观察者网· 2025-12-16 10:46
12月16日晚间,360集团发布官方声明,回应网络传闻。声明称,近期有人在多个微信群组内发布针对 集团创始人周鸿祎及相关企业家的"恶意诋毁"言论,集团对此"高度重视"。 声明指出,发布言论者玉红曾为Gamewave游戏公司负责人,该公司后被原360美股上市主体Qihoo360收 购。玉红于2014年入职360集团下属公司,并于2015年离职。360集团在声明中强调,其在职期间"从未 担任集团核心管理层职务"。 针对传闻中涉及的"财务造假"等说法,360集团在声明中予以明确否认,表示相关言论"完全背离事 实"。声明称,集团始终坚持合规经营,严格遵守法律法规及证券市场规则,定期接受审计,财务状 况"公开透明、健康合规"。 就玉红对周鸿祎及相关企业家的言论,360集团表示,此行为已构成"恶意诽谤",集团将依法采取法律 措施追究其法律责任,以"维护企业声誉与合法权益"。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。 ...
得益于中国游客!韩国旅游市场 “正经历重大调整”
观察者网· 2025-12-16 10:14
中国游客出境游目的地结构性转变 - 日本旅游市场面临中国游客严重缺失 关西地区记者难以寻获中国游客进行采访 一家以往中国顾客占比高达20%的门店外 当日排队顾客中无一人来自中国[1] - 日本当地店主证实中国游客大幅减少 有店主表示中国游客缺失导致其店铺每月营业额损失高达约300万日元(约合人民币14万元)[1] - 与日本情况相反 韩国街头中国旅行者随处可见 极大地带动了市中心多家免税店的商品销售 零售行业收入迎来反弹[1] 韩国旅游及零售业受益于中国游客激增 - 韩国观光公社数据显示 10月份约有47.2万名中国游客访问韩国 同比增长20.5%[3] - 新罗免税店报告称 其10月份来自中国游客的消费收入较2024年同期跃升40% 11月同比增长30%[3] - 乐天免税店表示 其11月份来自中国游客的消费收入同比增长50% 增速快于其他国家的游客群体[3] - 预计新年假期期间 访问韩国的中国游客将增加三到四倍 计划在2026年1月1日至3日期间赴韩旅游的中国游客数量同比增长2.8倍[3] - 首尔的酒店业预订量和零售业收入处于持续攀升态势[3] 中韩航空客运量显著增长及运力扩张 - 大韩航空2025年韩中航线旅客运输量显著增长 预计今年累计运送旅客达1649万人次 总飞行里程达2.8亿公里[4] - 大韩航空正在扩大中韩之间的运营规模以运载更多旅客[4] - 2025年至今 韩国前往上海的旅客数量较去年增加12.8万人次 前往北京的旅客数量增加7.1万人次 前往青岛的旅客数量增加6.3万人次[4] - 截至11月7日 青岛机场共接待中韩旅客180.6万人次 同比增长23.6% 入境韩国旅客达36万人次[4] - 青岛机场联合青岛航空将于12月21日正式开通青岛至韩国大邱的直飞定期航线 预测首航航班去程上座率为60% 回程上座率为80%[4] - 新开航线计划每周三、周日执飞 单程2小时左右 开航初期单程经济舱含税票价最低550元起[4]
用Robotaxi“无人”测试一句话,换一场资本的狂欢
观察者网· 2025-12-16 10:13
公司股价与市场反应 - 特斯拉股价因马斯克宣布进行全无人Robotaxi测试而大幅上涨,盘中一度上涨4.9%至481.37美元,接近去年12月创下的488.54美元历史高位 [2] - 市场上涨原因被分析师归结为无人驾驶测试进展符合管理层预期,并与第三季度财报电话会表述一致 [3] - 资本市场对特斯拉的估值核心预期高度押注于Robotaxi和人形机器人Optimus等未来业务,公司围绕未来业务的每一次进展都会被市场迅速放大并反映在股价中 [4] Robotaxi业务进展与竞争格局 - 特斯拉正在开展全无人Robotaxi的测试,并计划于明年推出为Robotaxi市场专属定制的Cybercab车型 [2][3] - 今年6月,特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀推出了小规模Robotaxi服务,运营车辆为搭载FSD系统的Model Y,前期采用“地理围栏”模式并配备人工安全监控员 [2] - 在美国Robotaxi市场,Alphabet旗下的Waymo仍处于领先地位,运营规模远超特斯拉,目前在美国多个主要城市运营超过2500辆商业化Robotaxi,每周提供约45万次付费出行服务 [3] 公司治理与激励结构 - 特斯拉董事会成员通过股票期权获得的巨额回报与公司的“未来叙事”高度绑定,董事会通过股票奖励获得的收益已超过30亿美元,远超其他美国科技公司 [4] - 2018年至2024年间,特斯拉董事的平均薪酬是Meta董事的2.5倍,而Meta是该期间薪酬水平第二高的公司 [4] - 以期权为核心的董事激励结构被专家认为可能削弱董事会独立性,并强化公司对股价表现的依赖,进而强化了对Robotaxi等长期战略的路径依赖 [4][5] 业务构成与市场质疑 - 尽管特斯拉的主要收入仍来自整车销售和储能业务,但其高估值主要由市场对Robotaxi和人形机器人等未来业务的预期所支撑 [4] - Robotaxi业务的盈利前景未知,美国人形机器人的供应链相对薄弱且产业化能力存在较大不确定性,公司长期以来因高估值而受到广泛质疑 [4]
百度秒哒商业应用生成数突破50万个,创造价值超50亿
观察者网· 2025-12-16 09:57
百度秒哒平台进展与影响 - 百度无代码应用搭建平台“秒哒”上线8个月,累计生成超50万个商业应用,日新增应用涨幅超150% [1] - 平台生成的应用中,带有后端的应用占到一半,覆盖教育、商业、内容创作、企业服务等200余个场景 [1] - 平台累计创造的经济与效率价值已超过50亿元 [1][3] 用户与商业化数据 - 秒哒用户中有81%为非程序员用户,主要集中在职场人群与高校群体 [3] - 平台生成的应用已累计服务超过1000万用户,每天约有近10万人在使用这些应用解决真实问题 [3] - 已有超2万个应用接入支付能力,累计完成超过8万笔真实交易 [3] 产品定位与技术支撑 - 平台核心目标是把应用开发从少数专业开发者手中解放出来,通过“自然语言化”方式让更多人构建可用、可运营、可变现的商业应用 [2] - 技术体系由需求模型、代码模型与UI模型协同运转形成数据飞轮,并依托百度智能云的全栈AI能力保障应用在复杂场景下“可用、可交付、可商用” [2] - 真正的AI创造被定义为打造能真正创造价值的工具并实现商业转化,而非“搓玩具” [2] 应用形态与创造者扶持 - 商业化应用主要呈现三类形态:电商小程序/小游戏等直接变现工具、帮助一线人员搭建内部系统的业务软件、落地到具体场景的AI提效应用 [3] - 百度发布“创造者筑梦计划”,未来三年将通过流量扶持、交易分成等方式帮助100万名创造者实现创收 [1] - 2026年将从优质项目中筛选15个高商用潜力项目开通快速通道,个人开发者项目有机会获得百万以上级别投资 [1] 行业趋势与生态竞争 - AI开发工具正在让大量过去因成本过高而“不值得开发”的小众需求首次具备被系统性满足的可能 [4] - 工具的持续进化正在为更多人打开“个人即公司”的新窗口,推动超级个体的加速涌现 [4] - AI时代下一阶段的竞争或将围绕谁能率先构建起覆盖“创作—分发—变现”的完整应用生态,而非单一模型能力 [5][6]
主打反预制,“上班族食堂”加速跑马圈地
观察者网· 2025-12-16 09:44
公司扩张战略 - 中式快餐品牌大米先生正在加速门店扩张 预计12月在全国新开53家门店 其中北京、广州、东莞、苏州、宁波、常州、南通7座城市为首店 [1] - 公司于11月发布合作伙伴招募公告 标志着其结束了坚持十余年的纯直营模式 意图整合外部资源进行全国深度布局 [1] - 首批开放合作范围涵盖4大区域、13个省市 包括华东的上海、江苏、浙江 华北的北京 华南的广州、深圳、惠州、东莞 以及中西区域的武汉、成都、重庆、长沙和西安 [1] - 公司当前开放加盟的核心诉求并非单纯追求门店数量激增 而是希望切入更多有潜力的空白市场 [5] - 公司为合作伙伴设立了严格的筛选标准 要求其拥有优质铺位资源且具备100万元以上的项目启动资金 [5] 门店发展现状 - 截至2025年9月 大米先生门店数已经破千 而在2024年底总门店数尚未超过700家 [5] - 根据窄门餐眼数据 公司现有门店926家 覆盖13个省份、19个城市 [2] - 公司门店分布具有明显区域属性 主要集中在湖北、上海、湖南、重庆和四川 在全国多数省份仍有大量空白 [1] - 在2021至2024年间 公司门店年增长速度保持在新增100家上下 [5] 产品与运营模式 - 公司主打“鲜肉鲜菜、大厨现炒”概念 宣称在2024年关闭了中央厨房 转向每日食材到店、明档小锅现炒 [6] - 公司每日保持30个SKU动态调整 其中包含8款未固定爆品 [6] - 强化“现炒”基因带来了显著的成本提升 关掉中央厨房并全面推行门店鲜货现炒后 2025年1-7月其母公司乡村基集团的总成本上升了4600万元 [8] 行业趋势与竞争格局 - 快餐业正经历从“吃饱”到“吃好”的深刻转型 消费者对“职场第三空间”产生升级需求 既要速度又要现炒的仪式感 [6] - 2024年超六成消费者因预制菜疑虑而减少外出就餐 这反衬出“现炒”概念的价值 [6] - 中式米饭快餐赛道竞争激烈 截至2025年5月 全国中式米饭快餐门店数已达88万家 竞争对手包括鱼你在一起、杨铭宇黄焖鸡米饭、米村拌饭、老乡鸡等品牌 [9] - 中式米饭快餐人均消费价格呈下滑趋势 截至2025年4月 该品类人均消费已降至24元 窄门餐眼数据显示大米先生人均消费额为23.19元 [8] 发展前景与挑战 - 转折点创始人陶海翔预测 大米先生可能享有约三年的市场红利期 [10] - 公司面临的核心问题是如何在快速扩张中维持盈利能力 [10] - 合伙模式是一把双刃剑 品牌需解决与合作伙伴的利益协同、理念统一问题 并建立长期稳定的共赢关系 避免因追求扩张速度而稀释品牌价值 [10] - 公司未来的成功取决于能否在“效率与品质”、“规模与管控”、“标准化与温度感”之间持续找到精妙的平衡点 [10]
女总裁上任5个月辞职,莆田富豪要带金字火腿造芯片
观察者网· 2025-12-16 09:28
公司高层变动 - 总裁郭波因个人原因辞职,其任职仅5个月,辞职后仍保留副董事长及董事会战略委员会委员职务 [1] - 新任总裁由90后郑虎接任,其父郑庆昇为公司控股股东、实际控制人、董事长 [6] - 专家认为,年轻管理层的加入可能为公司带来更贴近年轻消费群体的市场洞察,助力品牌年轻化转型 [10] 控制权变更与股权结构 - 2024年6月,股东任贵龙将其持有的1.45亿股股份(占公司总股本的11.98%)协议转让给郑庆昇,并将其剩余8297万股的表决权委托给郑庆昇18个月 [6] - 目前郑庆昇成为公司控股股东和实际控制人,拥有18.83%的表决权,标志着公司正式纳入郑氏家族旗下 [10] - 创始人施延军家族经多轮减持,目前持股约7%-8%,已让出控制权,退居财务投资者 [7][9] 公司主营业务与财务表现 - 公司是传统火腿行业龙头企业,主营火腿及火腿制品等肉类产品,拥有“金字”“巴玛”等多个品牌 [11] - 2024年上半年,公司营收1.70亿元,归母净利润为2292.04万元 [11] - 火腿业务是绝对支柱,上半年营收1.00亿元,占营业收入的58.94%,但销售量同比下降14.00%至100.46万公斤 [12] - 特色肉制品业务营收4210.95万元,占营业收入的24.82%,销售量同比增长10.49%至63.32万公斤 [13] - 品牌肉业务收入1015.57万元,同比下降35.25%;冷链服务收入1159.03万元,同比下降8.21% [14] - 2024年前三季度,公司营收同比下降13.97%至2.22亿元,归母净利润下降26.25%至2201万元 [14] 业务多元化尝试与新品推出 - 2025年上半年,公司推出酱香腊肉、水晶风肉、减盐咸肉、蛋黄火腿饼、佛手火腿饼等多款新品,以适应市场多元化需求 [14] - 专家认为,年轻管理层的创新思维与数字化能力,有望加速企业数字化转型,提升运营效率,在电商渠道拓展、产品创新(如火腿冰淇淋等跨界产品)方面形成突破 [14] - 公司历史上曾进行多次跨界投资,涉及小额贷、煤炭、互金、移动电商、新能源租车等领域,但效果不佳,最典型的是2017年以11.8亿元收购中钰资本医疗资产仅一年后便剥离 [19] 半导体业务布局 - 2024年7月,公司设立“金字芯”、“金字半导体”两家芯片业务公司,法定代表人均为郑虎,注册资本分别为800万元和1亿元 [16] - 公司拟以不超过3亿元取得中晟微电子不超过20%股权,以布局光通信芯片领域 [16] - 交易分两轮进行:首轮现金1亿元按投前估值10亿元-13亿元入股;第二轮在特定条件达成后另行协商,按投前10亿元估值计算,增值率为9710% [16] - 公司表示此次投资是基于整体发展战略,为顺应数字经济时代发展趋势 [16] - 专家认为,设立芯片公司可能意在借壳嫁接地方产业资源,获取政策红利,短期或为提振股价、提升市值 [19]
福特带头“悔棋”,美国汽车工业的纯电泡沫破了
观察者网· 2025-12-16 09:02
福特汽车战略调整 - 福特汽车计提195亿美元(约合人民币1376.70亿元)资产减值,并取消多款电动车型,包括纯电皮卡F-150 Lightning的下一代项目(代号T3)和一款电动商用厢式车 [1][2] - 计提的195亿美元减值中,约85亿美元(约合人民币600.10亿元)与取消电动车项目相关,约60亿美元(约合人民币423.60亿元)与解散其与韩国SK On的电池合资企业有关,另有50亿美元(约合人民币353.00亿元)为“项目相关费用” [2] - 福特计划以一款增程式电动车取代纯电皮卡F-150 Lightning,并计划推出部分低成本纯电车型,但电动化不再是公司战略重心 [2] - 福特计划将其肯塔基州电动车电池工厂转型为储能电池业务,面向电力公司、可再生能源开发商及大型数据中心 [2] - 在工厂转型期间,电池厂约有1600名员工将被裁撤,但公司未来将在美国招聘数千名新员工 [3] - 福特预计,到2030年,其全球产品结构中混合动力、增程式和纯电动车合计占比将达到50%,高于当前的17% [3] - 福特管理层判断,美国消费者需要更小、更便宜的电动车,电池成本过高是大型电动卡车在美国难以盈利的关键因素 [3] 行业电动化战略收缩 - 除了福特,通用汽车、Stellantis、大众等车企同样收缩了在美国的电动化转型计划,重新转向燃油和混动车型 [1][3] - 通用汽车今年10月因调整电动车工厂规划计提了16亿美元减值,并警告未来可能继续计提 [3] - Stellantis收缩了部分电动车计划,取消了原定的电动Ram皮卡,并加大对混合动力车型的投入 [3] - 大众汽车计划在田纳西州查塔努加工厂减产纯电SUV大众ID.4,并让160名员工暂时停工,以匹配市场需求 [4] - 分析人士指出,在传统车企收缩电动化战略的背景下,特斯拉、Rivian等纯电车企或将在美国相对受益,但它们争夺的是一个规模正在变小的市场 [5] 美国市场与政策环境变化 - 美国电动车销量近期下滑,今年11月美国电动车销量同比下降约40% [5] - 美国总统特朗普的政策削减了对电动车的联邦支持,并放松了尾气排放标准 [5] - 根据特朗普今年7月签署的“大而美”法案,针对新能源车的新车最高7500美元(约合人民币5.30万元)补贴和二手车最高4000美元(约合人民币2.82万元)补贴已于当地时间9月30日终止 [5] - 该法案还终止了自1975年以来美国《能源法》规定的未达企业平均燃油经济性(CAFE)标准的处罚机制,促使车企回归传统燃油车及混动车型的研发 [6] - 在政策支持削减和市场需求降温的背景下,美国汽车行业正在动荡中重新思考未来战略 [1][6][7]