据介绍，摩尔线程成立于2020年6月11日，注册资本约4亿元，法定代表人为张建中，他曾担任英伟达全 球副总裁、中国区总经理，在GPU行业拥有近二十年的积累和丰富经验。 摩尔线程多位核心高管也均有英伟达公司的工作经历。据招股书，该公司联合创始人、现公司董事周 苑，2004年至2020年曾在英伟达任市场生态高级总监。摩尔线程联合创始人、董事、副总经理张钰勃， 2013年至2017年在英伟达任GPU架构师。摩尔线程副总经理杨上山，也曾有8年英伟达GPU架构师的工 作经历。张钰勃、杨上山均为摩尔线程核心技术人员。摩尔线程副总经理王东则在2007年至2019年在英 伟达任销售总监。 （文/方周 编辑/吕栋） 9月27日傍晚，上交所公告称，上交所上市委在举行2025年第40次审议会议，审议结果显示，摩尔线程 智能科技（北京）股份有限公司（首发，下称摩尔线程）：符合发行条件、上市条件和信息披露要求。 值得关注的是，摩尔线程自今年6月30日申报科创板IPO获受理，到9月27日成功过会，用时仅88天，该 公司也是今年科创板IPO新过会的企业中，从受理到过会用时最短的。 在证监会科创板"1+6"改革政策发布满100天的背景下，此 ...

岁月无声，历史有痕。八十载光阴流转，抗战的烽火岁月依然铭刻在中华民族的记忆深处。为纪念中国 人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，观察者网特别推出"抗战史上的今天"栏目，每日与您共 同回望那段波澜壮阔的历史长河。 1931年9月26日 吉林省政府在日军控制下改组。多门中将、坪井大佐在吉省府召开地方士绅会议，宣布解散吉林省府， 另组长官公署，以熙洽为长官，坪井为警备司令。公署下设民政、军务两厅，职员中日各半。长官公署 须受日方监督，任免官吏须得日方同意。省城防务以留守日军担任。28日，伪长官公署发表声明，同南 京政府和张学良政权脱离关系，宣告"独立"。 沈阳《四库全书》被日军劫走。 驻陕、豫、湘、鄂、赣、皖等省将领百余人由何应钦领衔联名电汪精卫、陈济棠等粤方要员，主张团结 一致，"泯除党争""肃清匪患""拯救灾黎""抵御外侮""毋以填海之心，致贻下井之诮"。 粤当局继发行"有奖航空债券"1500万元之后，是日又发行"国防债券"3000万元，用作扩充空军军费，并 已拟定扩大空军三年计划。 1933年9月26日 上海800余团体20万群众举行抗日救国大会，王晓籁主席，决议：电中央限令日军退出占领地，否则对 日 ...

9月25日消息，广州极飞科技股份有限公司已向港交所提交上市申请书，独家保荐人为华泰国际。 请书部分内容截图 资料显示，极飞科技长期深耕于智慧农业和无人机领域，特别是在农业无人化技术方面有深厚积累。根 据行业报告分析，在农业无人机自动驾驶仪等细分市场，极飞科技是重要的市场参与者之一 。 据相关报道，在2024年11月，极飞科技联合创始人龚槚钦曾分享过一组数据，表示在国内，极飞的渠道 网络已覆盖1007个县城；在全球，极飞的产品已进入70个国家和地区；有466个农场已使用极飞智慧农 业解决方案。 申 公众号：向哥谈无人机与低空产业链 极飞科技创始人兼CEO彭斌此前也曾向国内媒体透露表示，2024年极飞科技海外市场表现实现了100% 的同比增长。彼时，极飞的海外营收占比大概在整体营收的30%到40%。 据悉，递交申请当天，极飞科技创始人、董事长彭斌发表朋友圈表示，十八年创业，今天极飞正式向港 交所提交上市申请。这就像一个寒窗苦读的学子，刚高考完交卷了。 人机正在运行 极飞科技官方公众号 关朋友圈截图 而《农业无人机行业白皮书（2024/2025）》中表明，2024年中国农业无人机年作业量突破26亿亩次， 带动近50 ...

产品发布与技术突破 - 公司推出RGB-Mini LED双旗舰产品U7S Pro与E8S Pro 同步发布高端Mini LED电视E7Q、贴贴壁画电视A7Q及3A原画显示器G7 Ultra [1] - RGB-Mini LED技术实现100% BT.2020高色域、100%色彩纯度、超低能耗及超广视角等性能突破 [2] - 双旗舰搭载光色同控信芯AI画质芯片H7 实现3×10240控色分区与108bits控色精度 能耗较QD-Mini LED降低超40% 有害蓝光减少42% [3] 技术标准与行业地位 - 公司通过多基色显示分级分类标准确立RGB-Mini LED核心技术标配（RGB独立发光芯片+光色同控独立画质芯片） 为行业建立技术标杆 [3] - 影像旗舰U7S Pro获潘通和IMAX双认证 成为首个支持Dolby Vision2的主流价位机型 [3] - 影游旗舰E8S Pro具备9360控光分区、4K 170Hz原生刷新率及0Delay背光技术 被业内评为"2025年影游全能旗舰" [3] 市场策略与价格定位 - 公司将RGB-Mini LED技术下沉至主流价位段 U7S Pro 75英寸首发价15999元 85英寸19999元 100英寸28999元 [5] - 推出预存1000元抵2000元、能效补贴最高2000元及E8S Pro至高4000元优惠组合等促销策略 [5] - 高端机型E7Q 65英寸定价7999元起 通过多重购机福利降低技术门槛 [5] 产品矩阵与场景创新 - 高端Mini LED电视E7Q搭载信芯AI画质芯片H6超频版 实现4224物理背光分区控光精度提升16倍 XDR Pro峰值亮度达7000nits [4] - 贴贴壁画电视A7Q以2.99cm超薄机身与磁吸画框设计融合家居美学 [4] - 3A原画显示器G7 Ultra采用电视级黑曜屏与1152分区Mini LED技术 XDR亮度2000nits 色域覆盖99% DCI-P3 [4] 行业影响与增长前景 - 2024年全球Mini LED电视市场规模同比增长超80% RGB技术因研发门槛高此前局限于超高端市场 [2] - 公司作为RGB-Mini LED技术开创者 推动全球显示行业进入彩色背光新时代 [1] - 行业分析师认为公司实现从技术"跟跑"向"领跑"转变 2026世界杯官方指定电视身份有望强化全球竞争力 [5][6]

交易概述 - 爱婴室以1900万元自有资金收购施琼持有的湖北永怡30%股权 交易完成后持有湖北永怡30%股权 [1] - 湖北永怡2024年净利润亏损102.72万元 2025年上半年净利润亏损扩大至356.05万元 [2] - 标的公司评估基准日2025年3月31日股东全部权益评估值为6536.85万元 对应30%股权转让对价1900万元 [4] 战略动机 - 收购有助于深化自有品牌业务发展 通过供应链垂直整合减少中间环节降低采购成本 [2] - 加快产品升级优化 提升纸制品业务市场竞争力 推进自有品牌研发与生产 [2] - 减少日常关联交易 降低采购不确定性风险 2022-2024年关联交易金额分别为4620.14万元/2934.99万元/3789.63万元 [3] - 锁定上游纸尿裤等高频刚需品类供给 提升自有品牌比重推动毛利率修复 [5] 财务表现 - 爱婴室2025年上半年营业收入18.35亿元同比增长8.31% 归母净利润0.47亿元同比增长10.17% [2] - 扣非净利润0.37亿元同比增长20.65% [2] - 湖北永怡2025年上半年净资产6280.83万元较2024年末6466.29万元下降 [2] 行业背景 - 母婴行业面临人口红利消失 电商分流加剧 毛利率持续承压等挑战 [5] - 公司需在自有品牌和上游供应链管控寻找突破口以支撑资本市场长期预期 [5] - 湖北永怡是爱婴室自有品牌"多优"纸尿裤生产供应商 拥有自主品牌Anlaber [1]

中国电动卡车行业发展趋势 - 国内电动卡车普及率从两年前的4%飙升至约24% [3] - 柴油卡车销量占比从2023年同期的75%下降至51% [3] - 宁德时代预测到2028年中国新销售卡车中电动卡车占比将达50% [3] 三一重工电动卡车业务发展 - 公司计划2030年前将海外销量占比提升至50% [1] - 电动卡车业务已占据国内市场约16%份额 [3] - 已投资约220亿元人民币发展电动卡车业务 [3] - 长沙工厂一期年产能约15万辆 计划五年内产能翻番至30万辆 [3] 海外市场拓展与布局 - 公司在南非开设电动卡车工厂并开始在欧洲销售产品 [5] - 正在巴西寻找土地开展海外业务 [5] - 与德国普茨迈斯特公司合作以适应欧洲本土化竞争 [5] 电动卡车出海挑战 - 海外国家电力基础设施落后于中国成为主要挑战 [5] - 欧洲电动卡车市场份额仅3.6% 主要受充电基础设施和电网投资不足限制 [5] - 巴西 加拿大和南非等国家电动卡车销量呈现稳步增长 [5] 产业竞争优势与战略 - 电池成本大幅下降和续航里程提升推动中国电动卡车繁荣 [3] - 中国柴油卡车以旧换新补贴和电动汽车专用车道政策支持规模化发展 [3] - 企业在激烈国内竞争背景下转向出口驱动型增长战略 [5] - 利用产业链和制造优势保持盈利能力 [5]

产品发布与定价 - 吉利推出星瑞东方曜系列A级轿车 提供2.0T和1.5T两款动力共六款产品 定价9.87万-13.87万元 [1] - 星越L东方曜系列定位中高端SUV 全系搭载2.0T动力 售价14.77万-17.97万元 [1] 市场背景与竞争态势 - 2025年1-8月A级燃油车市场销量同比下降3.8% 10万-15万元级燃油车市场销量下滑12.8% [3] - 合资品牌如卡罗拉、轩逸等车型已进入10万元以内价格区间以维持市场份额 [5] - 10万-20万元级市场面临新能源车企混动/增程产品价格下探的竞争压力 [16] 产品战略与定位 - 以燃油车可靠性+新能源级智能化+中式豪华设计打造10万元级智能燃油细分市场 [7] - 通过中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全五大亮点重构燃油车价值 [3] - 针对三、四线下沉市场燃油车需求 目前中国新车购车群体中仍有接近50%选择燃油车 [17] 设计理念与特色 - 采用敦煌文化元素设计 星瑞东方曜推出"月牙青"车色 星越L东方曜推出"莫高蓝、丹青"车色 [10] - 内饰运用星辰3D镭雕、月泉玉樽水晶挡把、256色琉璃溢彩氛围灯等传统元素 [10] - 设计需满足市场文化共鸣、品牌文化根基和技术功能服务体验三大原则 [12] 智能化技术配置 - 搭载GEEA 3.0电子电气架构与CMA架构结合 实现智能座舱与辅助驾驶能力 [12] - 全系配备Flyme Auto系统支持多屏联动与语音控制 千里浩瀚H3系统支持高速领航与自动泊车 [14] - 集成星睿AI大模型 可根据车主习惯智能调节油门及空调等驾控参数 [14] 动力与性能表现 - 主力车型采用2.0TD高功率发动机与爱信8AT变速箱 星瑞东方曜零百加速6.5秒 较上代提升14% [14] - 星越L东方曜搭载博格华纳四驱系统 基于CMA线控底盘打造 兼顾操控性与舒适性 [14] 市场基础与销售表现 - 中国星系列（含星瑞、星越L等）2025年上半年蝉联自主品牌燃油车销量第一 逆势增长21% [16] - 截至2025年9月 中国星系列累计用户超162万 形成庞大潜在用户基础 [16] 行业挑战与机遇 - 燃油车需应对电气化架构带来的智能化迭代速度与功能潜力挑战 [16] - 产品满足难以接受电动化但追求智能技术的用户需求 为全球市场竞争积累经验 [17]

文 观察者网 吕栋 但在技术热潮中，企业发现，真正让AI在业务中扎根、生长并结果，远比想象中艰难。归根结底，AI深入核心生产场景，须直面三大关键问 题：商业价值如何体现？专业数据的竞争力如何构建？应用规模化落地如何实现？ 实践出真知。华为通过与银行、电力、医疗等行业伙伴的共同探索发现，行业智能化并非单一技术突破，而是一个包含场景、数据、智能体、 人机协作与治理的系统工程。结合更广泛的实践，华为归纳出了能够帮助行业智能化进一步推进的"五大关键发现"。 第一，场景选择至关重要。 AI的价值更在于与核心生产场景深度融合，从而重塑流程，推动智能产品与服务的交付方式。 第二，垂域数据的 质量，决定行业模型的能力。 行业智能化的落地，仅依赖开箱即用的通用模型是不够的。企业必须基于自身及所在行业积累的大量高质量数 据，对通用模型进行训练和调优，才能形成专属的行业模型，构筑差异化竞争力。 第三，智能体（AI Agents）正在快速规模化，驱动对大规 模推理的旺盛需求。第四，人机协作正在成为新的组织范式。第五，系统化治理与风险管理是必须守护的底线，必须建立有效的治理机制，确 保AI的应用安全、可持续、可信赖。 人工智能的浪潮奔 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 【文/羽扇观金工作室 王力】 近期香港保险业监管局密集出台的一系列新规：从明年10月起，中介机构向介绍人支付的费用将被严格 控制在佣金收入的半数以内；而从2026年初开始，储蓄分红类产品的酬劳发放将采用全新模式——首年 度最多支付七成，剩余部分需分五年逐步释放。 这一连串举措被业界称为香港版"费用管控风暴"，其深远影响已经超越了数字调整的表象。背后折射的 是两地保险市场的深层博弈：内地市场经历费用规范化改革后步入"控费时代"，而香港市场仍维持着传 统的高费用、高收益模式。这种制度性差异催生了巨大的跨境套利空间，也埋下了系统性风险的隐患。 介绍人网络的复杂性远超想象。从传统的保险同业到银行理财经理，从月子中心到留学移民机构，从国 际学校到财富管理公司，各行各业都在这个利润丰厚的生态系统中找到了自己的角色定位。一位资深港 险经纪人透露："内地实施费用规范政策后，很多渠道商的佣金收入大幅缩水，港澳市场成为他们寻求 补偿的新天地。有些渠道要价极高，甚至要求分走八九成的佣金。" 这种扭曲的利益分配机制催生了一系列连锁反应。为了争夺客源，部分介绍人开始私下向投保人返还佣 ...

【文/观察者网 山猫】 综合印度媒体报道，当地时间今天上午，印度空军在昌迪加尔为米格-21战机举行退役仪式，印度国防部长拉杰纳特·辛格出席仪式。这标志着印度空军的米 格-21系列飞机正式结束了其长达62年的服役历史。 今天的仪式上宣布退役的，是印度空军最后两个米格-21中队，即第23"黑豹"中队和第3"眼镜蛇"中队的36架米格-21Bison战机。印度空军在其官方频道上直 播了退役仪式，仪式现场的米格-21均在垂尾涂装了大面积的印度国旗橙白绿三色涂装，1架米格-21UM双座战斗教练机与一架米格-21Bison战机在地面静态 展示，并摆放了米格-21的各种配套武器。 在仪式现场飞行表演的"美洲虎"攻击机 印度空军 伴随米格-21飞行的LCA"光辉"战机以及"阳光"飞行表演队的HJT-16教练机 印度空军 现场进行的跳伞和枪操表演 印度空军 地面展示的米格-21UM（左）和米格-21Bison（右） 印度空军 第23中队的6架米格-21Bison则升空进行了最后的现场飞行，其中一架是由印度空军参谋长阿玛尔·普里特·辛格上将亲自驾驶，现场两辆消防车在则停机坪喷 出水门的方式迎接完成最后飞行着陆滑回的飞机。此外印度空 ...