公司概况与核心业务 * 保隆科技专注于汽车空气悬架系统及智能驾驶产品的研发与生产 主要产品包括空气弹簧 电控减震器 空气供给单元 悬架控制器 以及传感器和摄像头等电子产品[2][3][11] * 公司自2012年布局空气弹簧领域 2021年实现国内首批乘用车空气弹簧量产 拥有约300人的研发团队 具备从感知元件 执行元件到ECU硬件与软件算法的全栈自主研发能力 提供整套解决方案并打破国外垄断[2][8] 生产制造与自动化能力 * 合肥智能工厂投资逾10亿元建设 历时四五年 主要生产空气悬架核心零部件 目前拥有13条空气弹簧生产线 年产能达100万台套 配套的空气供给单元和电控减震器产能也在逐步提升[3] * 工厂自动化程度国内领先 初期自动化水平超60% 大量采用机械臂和传感器 通过MES系统实现过程追溯和无人化仓库管理[2][4] * 电控减震器产线节拍时间为15秒 单线年产能达100万件 仅需7名工人辅助 配备169道传感器和129个检测点 实现关键零件精确追溯 有效降低质量风险[2][9] * 黑灯工厂实现全程无人操作 从前端原材料上料到自动分拣均通过MACE系统下发料单 由AGV小车运送物料[12] 技术与产品创新 * 空气悬架技术通过空气弹簧和电控减震器 根据路况 车速和驾驶员意图调整弹簧刚度和阻尼 提供舒适或运动模式 优化驾乘体验[2][6] * 空气弹簧从早期单腔设计发展为双腔设计 通过电磁阀控制主 副腔室连通与关闭 以平衡运动性与舒适性[7] * 全主动悬架系统增加双目路面预瞄系统和电动液压泵 可在车速120公里时提前判断前方15米内路面高程信息 主动抵消颠簸 响应速度达每秒300毫米变化速度 计划2026年下半年量产[2][7][14] * 全主动悬架系统能根据手机摆动实现车辆运动 展示高水平的智能化和互动性[15] * 实测表明 开启全主动悬架后 车辆通过减速带时车身更平稳 水杯波动显著减小 舒适性提升明显[16] 市场拓展与战略规划 * 国内自主研发全主动悬架降低了成本 因需求量增加提升了质量保障 相比国外供应商更具经济性和产品体验优势[5][17] * 公司正建设匈牙利工厂 二期专门生产空气悬架产品 预计2025年底完成基础建设 2026年第二季度产线进场 主要服务欧洲客户 同时规划美国市场 致力于为全球用户提供优质产品[5][18] 行业影响与竞争地位 * 空气弹簧和减震器相当于悬架系统的肌肉 提供毫秒级阻尼响应和高度调节 悬架控制器则根据传感器信号控制空气弹簧和减震器 提升车辆舒适性和操控性[10][13] * 全主动悬架系统相比半主动系统增加了预判能力 通过双目预瞄系统提前感知路面信息 主动作动弥补颠簸[14]

核心观点 保隆科技作为胎压监测系统全球龙头和汽车电子新贵 传统业务保持领先地位 智能驾驶和空气悬架等新业务进入高速增长期 尽管短期面临盈利压力 但长期增长潜力显著[2][7][8] 财务表现 - 2025年上半年营业收入39.05亿元 同比增长24% 归母净利润1.35亿元同比下降9.15%[3] - 单季度看25Q2营收20.45亿元同比增长20% 环比增长7% 归母净利润0.4亿元同比下降51% 环比下降58%[3] - 整体毛利率21.14% 同比下降5.31个百分点 净利率3.42%同比下降1.23个百分点[4] - 期间费用率优化 销售/管理/研发/财务费用率分别为3.06%/5.32%/7.39%/0.43% 同比分别下降0.64/1.72/1.12/1.01个百分点[4] 传统业务 - TPMS业务25H1销售收入12亿元同比增长23% 稳居行业高位[6] - 气门嘴及平衡块25H1收入4亿元同比增长6% 是全球最大轮胎气门嘴企业之一[6] - 金属管件业务向新能源转型 液冷板等新产品持续获单[6] - 2024年TPMS业务收入21.5亿元 共销售发射器6673万只[34] - 气门嘴业务2024年销量2.4亿只 营收7.8亿元[41] - 排气管件2024年销量2009万支同比下降3.77% 收入14.47亿元同比上升1.89%[47] - 汽车金属管件业务2023年收入提升至14.2亿元 是公司第二大收入来源[52] 智能悬架业务 - 25H1智能悬架收入6.37亿元 同比增长50%[7] - 已形成空气弹簧、减震器、供气单元完整产品布局[7] - 2024年配套出货空气弹簧产品超180.93万支 同比增长22%[20] - 获得欧洲某知名主机厂全新平台项目定点 实现国内空簧供应商首次突破[24] - 在手订单超140亿元 与大众、奥迪、宝马、奔驰、比亚迪、蔚来等知名车企建立稳定供货关系[24] - 2023年中国乘用车空悬交付56.88万辆 同比增长103.07% 渗透率约2.2%[20] - 2024年整体渗透率达3.54% 2025年5月攀升至5.7%[20] - 预计2026年搭载规模有望达300万台 假设单车价格8000元对应市场规模约240亿元[20] 产能规划 - 两次扩产新增428万件空簧产能[29] - 2026年规划出货空气弹簧及减振器总成316万支 储气罐等其他产品221万支[29] - 2028年完全释放后产能将达到：空气弹簧484万支/空气供给单元100万支/悬架控制器104万支/储气罐270万只/商用车空簧432万支[30] - 2026年产能覆盖比例：空气弹簧89%/空气供给单元18%/悬架控制器6%/储气罐123%[30] 传感器业务 - 形成6类40种车身传感器布局 覆盖压力类、光学类、速度类、位置类、加速度类、电流类[9] - 传感器平均单车价值量约1000元[9] - 2024年传感器收入6.65亿元 同比增长25%[32] - 销量从2020年1.5亿元提升到2024年6.65亿元[32] - 布局毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器[41] - 独家量产供货比亚迪的三目800万像素摄像头模组[41] 子公司表现 - 宁国保隆2025年上半年净利率11.97% 同比提升6.57个百分点[18] - 合肥保隆净利率-1.34% 同比提升2.54个百分点[18] - 北美DILL净利率33% 同比下降4.18个百分点[18] - 保富电子海外净利率2.56% 同比下降2.67个百分点[18] 业务拓展 - 获得多份北美一级供应商汽车排气管件及国内新能源车型副车架结构件定点 披露定点金额近9亿元[52] - 2019年与德国霍富合资成立保富电子 专业经营TPMS产品[34] - 2009年被特斯拉确定为TPMS产品唯一定点供应商[34]

财务业绩 - 上半年营收为98.46亿元 同比增长1.83% [2][3] - 归母净利润为8.17亿元 同比增长14.11% [2][3] - 扣非净利润为7.80亿元 同比增长21.53% [2][3] - 经营活动现金流量净额为6.17亿元 同比下降13.56% [3] - 总资产达257.05亿元 较上年度末增长6.55% [2][3] - 归母净资产为137.05亿元 较上年度末增长5.64% [2][3] - 加权平均净资产收益率为6.17% 同比提升0.37个百分点 [3] 空气悬挂系统业务 - 德国AMK为空气悬挂系统行业前三的领导者 服务捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等顶级主机厂 [3] - 国内空悬市场处于起步阶段 AMK中国正完善供应链体系 [3] - AMK中国已取得多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单 [3] - 鼎瑜科技专注于空气弹簧研发生产 产品已获得项目定点 [4] - 磁流变减震器项目已投产 正在积极对接客户 [4] - 国内空悬业务已获订单总产值158亿元 其中总成产品订单17亿元 [5] 轻量化底盘系统业务 - 已取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等传统及新势力主机厂订单 [5] - 正在斯洛伐克及墨西哥建设轻量化工厂 [5] - 上半年轻量化业务累计获得订单55亿元 [5] 热管理系统业务 - 基于自研热管理控制器及控制算法等核心技术 推出储能领域系列化液冷机组及浸没式液冷机组 [5] - 超算中心热管理领域主要产品为CDU(冷液分配装置) [5] - 正加速与客户对接 上半年热管理系统业务累计获得订单71亿元 [5] 知识产权储备 - 拥有自主知识产权1304项 包括国外专利259项 中国发明专利206项 [6] - 拥有实用新型专利759项 外观设计专利47项 软件著作权33项 [6]

展会规模与增长 - 展示面积达80000平方米 较上届增长14% [3] - 汇聚1781家品牌企业 较上届增长17% [3] - 覆盖7个展厅 全面展示汽车后市场创新成果 [3] 参展企业构成 - 超过1200家汽车零部件企业参展 [5] - 用品改装类企业达500余家 参展活跃度显著上升 [5] - 超过350家企业产品涉及新能源领域 [5] - 240多家企业来自汽车零部件板块 百余家来自用品改装板块 [5] 核心展示板块 - 部件及组件 电气及电子系统板块分布于1 3 5 6及B1号馆 [6] - 改装用品及驾驶服务板块位于2及4号展馆 [11] - 领军品牌包括Sumax 安徽达因 戈尔德 冠盛 斯菱 eBay等 [6][7][9] 产品技术亮点 - 戈尔德展示减震器 空气弹簧 智能悬架等悬挂系统产品 [9] - 冠盛提供传动轴 球笼 轮毂等底盘系统解决方案 [9] - 达因汽车空调产品可同时覆盖传统燃油车与新能源市场 [9] - eBay发挥跨境电商贸易服务功能 分享欧洲站点市场机遇 [9] 主题专区设置 - 重磅打造汽车易损件专区 商用车专区和UTS改装沙龙专区 [12] - UTS改装沙龙专区展现汽车个性化定制文化与改装艺术 [14] - 采用产品展示+实车展示+文化交流的创新展览模式 [14] 国际参与度 - 吸引44个专业买家团 包括东南亚 港澳 中亚 中东等地区 [21] - 海外邀约覆盖澳大利亚 德国 日本等21个国家和地区 [23] - 国内邀约遍及安徽 北京 广东等17个省市 [23] 同期活动安排 - 举办约30场同期活动 覆盖智能网联 改装用品等领域 [24] - 第十七届汽车零部件技术大会聚焦智能座舱 辅助驾驶等前沿议题 [26] - 企业出海高峰论坛探讨欧盟关税 认证与文化融合挑战 [26] 产业生态定位 - 展会从产品展示平台进化为产业生态枢纽 [5] - 广州构建12218现代化产业体系 落实6+4城市核心功能定位 [26] - 技术创新与消费升级驱动后市场服务形态多元化 [26]

业务板块收入与产能 - 曲轴业务收入12.07亿元，占总收入62.05% [7] - 连杆业务收入4.35亿元，占总收入22.39% [7] - 大马力业务收入同比增长40%-50%，曲轴和连杆收入各约1亿元 [2] - 大马力连杆收入增幅达100% [2] - 新建3条大机连杆产线，其中1条即将建成，另2条预计四季度投产 [3] - 大机曲轴产线1条年底建成，另1条预计明年10月投产 [3] - 产线全部投产后，大马力连杆和曲轴产能增幅接近50% [3] 盈利能力与成本结构 - 大马力产品当前毛利率与重卡产品持平 [4] - 规模化量产后大马力产品毛利率将高于重卡产品 [4] 新兴业务布局 - 空气悬架业务收入1.42亿元，占总收入7.29% [7] - 商用车空气悬架市场空间明确，乘用车市场竞争激烈 [5] - 乘用车空气悬架已建成电磁阀和电控减振器装配线 [5] - 电动转向业务客户路试完成，产品试制顺利 [12] - 泰国工厂已搬迁2条连杆线和2条曲轴线，正在认证新产品 [10] 生产与市场动态 - 未来三个月排产量预计增长10% [6] - 新能源重卡对公路运输影响有限，但存在长期转型压力 [13][14] - 底盘业务上半年收入1.42亿元，受重卡行业景气度影响 [14] 股东回报与资金状况 - 2024年分红2.24亿元，占净利润67.51% [9] - 2025年半年度拟每10股派现0.5元 [9] - 公司年净现金流约7-8亿元，具备持续分红能力 [9] 技术储备与战略方向 - 具备工业机器人自动化改造及机床制造能力 [11] - 关注机器人核心组件加工领域，但尚无明确产品规划 [11] - 探索汽车行业、新材料与高端制造等互补性产业 [14]

公司战略布局 - 苏州孔辉总部大楼封顶标志着公司在长三角一体化战略中迈出关键一步并实现国内首条双腔电控悬架产线落地 [1] - 项目占地38亩总投资超10亿元将建成集研发总院、行政总院、生产制造基地和装备公司于一体的综合性总部 [1] - 同步布局苏州合美达科技专注于自动化装备制造已完成18条空气弹簧产线及10条控制器产线生产 [1] 产能与产值数据 - 总部项目达产后预计年产值超20亿元 [1] - 苏州合美达科技2024年产值达1亿元 [1] 技术与市场地位 - 公司为国内首家实现乘用车空气悬架系统OEM量产供货的企业 [1] - 为岚图、理想、极氪等16家车企的40余个车型提供配套服务 [1] - 拥有百余项发明专利并专注于新一代集成阀泵、控制器、主动横向稳定杆等高端产品研发 [1] 项目建设进度 - 苏州总部项目于2024年11月开工历时10个月顺利封顶 [1] - 总部大楼投入使用后将进一步整合资源加速技术突破 [1]

外资投资热度 - 无锡1-6月新增外资项目168个，实际使用外资22.1亿美元，规模位列全省第二，占全省比重19.1% [1] - 上半年新增11个合同外资3000万美元以上的重大项目，包括阿斯利康、村田、阿特拉斯等高质量外资项目竣工投产 [2] - 7200多家外企集聚无锡，四分之一的世界500强企业在此投资 [3] 重大项目进展 - 阿斯利康无锡小分子药物新工厂开工，总投资4.75亿美元，预计2028年第四季度投产心血管创新药 [2] - 博戈亚太总部及无锡第二基地项目推进中，全面达产后预计年新增销售20亿元、年综合税收7000万元 [4] - 阿法拉伐增资1000万美元建设新产线，将全球最大尺寸螺旋板换热器生产落地江阴 [4] 外资结构优化 - 上半年制造业实际使用外资8.6亿美元，现代服务业实际使用外资13.4亿美元，占全市比重60.9% [3] - 资本市场服务占现代服务业外资比重达35.5%，形成"制造业+服务业"双轮驱动格局 [3] - 外资来源地多元化，中国香港地区投资占比首次回落至50%以下，新日韩和欧洲投资占比显著增长 [6] 政策与资本创新 - 无锡出台《关于加大力度支持外资企业境内再投资的十项措施》，上半年13家外资企业境内再投资8.9亿美元，占实际使用外资40.2% [4][5] - QFLP试点成效显著，上半年新落地4个项目，累计达51只，合同外资总规模55.8亿美元，数量规模居全省前列 [7] - 金融领域实际使用外资8亿美元，占全市比重36.3%，同比提升11.1个百分点 [7] 产业基础与营商环境 - 无锡规上工业总产值达2.66万亿元，拥有7个超2000亿元产业集群和5个国家先进制造业集群 [3] - 实施《外籍人士来锡便利化十项举措》，设立国际商事法庭和知识产权法庭，优化涉企执法检查 [8] - 加密国际客货运航线，助力企业就近通关降本增效 [8]

历史发展 - 公司1953年成立 是新中国第一家汽车制造厂 填补了国内汽车工业空白 [1] - 1956年制造出新中国第一辆卡车（解放牌） 1958年相继推出第一辆小轿车（东风牌）和高级轿车（红旗牌）[1] - 1988年与德国奥迪签署中国首个豪华车技术转让合同 开启高端汽车制造新阶段 [1] 智能制造升级 - 红旗繁荣厂区总装车间面积达9.6万平方米 配备11条自动化生产线和4条高精度检测线 实现多车型柔性共线生产 [2] - 车间标准年产能24万辆 平均每54秒下线一台整车 [2] - 采用AGV自动导引运输车和机械臂作业 物料运输与装配高度智能化 [2] 核心技术突破 - 自主研发空气弹簧技术 将单车成本从进口的1.5万元降至2000元 实现核心零部件100%国产化 [2] - 新能源车型电驱系统 减震器 线控转向器等关键部件均完成国产替代 [2] - 过去5年累计突破1559项关键技术 申请专利30943件 [3] 新能源技术布局 - 构建天工纯电 鸿鹄混动 九章智能三大技术平台 [3] - 自主研发低温电芯在零下10℃时电量保持率达98% 智慧电驱系统最高效率96% [3] - 奥迪一汽超级工厂实现100%绿色能源使用 生产废弃物全回收 废水100%循环利用 [3] 经营数据表现 - 2023年上半年整车销量157.1万辆（同比+6.1%） 产量155.5万辆（同比+3.8%）[3] - 自主品牌销量44.98万辆（同比+8.5%） 新能源车销量14.5万辆（同比+95.5%）[3] - 合资品牌销量112.1万辆保持市场领先地位 [3]

公司发展历程 - 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基，生产新中国第一辆汽车 [1] - 1958年手工敲制出第一辆高级轿车"红旗"，耗时33天 [3] - 2025年红旗繁荣厂区实现每54秒下线一辆新能源汽车 [3] - 公司员工达12万人，资产总额超6700亿元，累计产销汽车超6200万辆 [3] 智能制造与生产效率 - 红旗繁荣厂区自2021年建成后保持满产状态，日均产量约1000台 [3] - 智能中控系统实现高柔性生产，支持不限平台、不限车型的混线生产 [5] - 冲压生产线自动化率71.4%，焊装生产线焊接自动化率100%，涂装生产线7轴机器人可达率提升15% [5] - 总装生产线实现A级到C+级全平台柔性生产 [5] 核心技术突破与国产化 - 研发团队攻克空气弹簧技术，单车成本从1.5万元降至2000元 [6][8] - 新能源车型电驱系统、空气弹簧等核心部件实现100%国产化 [8] - 2024年累计攻克近400项关键核心技术，申请发明专利超6000件 [9] - 与吉林大学等高校联合开发后轮转向技术基础算法 [9] 合资与产能布局 - 奥迪一汽新能源汽车有限公司投资209亿元，规划年产能15万辆，生产3款纯电动车型 [8] - 奥迪一汽超级智能生态工厂引入14轴同步拧紧系统，精度控制达±0.1% [9] 市场表现与增长 - 2024年上半年整车销量157.1万辆，同比增长6.1% [11] - 自主品牌销量44.98万辆，同比增长8.5% [11] - 自主新能源销量14.5万辆，同比增长95.5% [11] - 合资品牌销量112.1万辆，保持领先地位 [11] 行业与区域发展 - 公司智能蝶变是吉林省发展新质生产力的缩影 [11] - 吉林省推动汽车、轨道客车等传统工业转型升级，布局氢能、储能等未来产业 [11]

重庆高新区双化协同发展 - 重庆高新区是首批10个数字化绿色化协同转型发展综合试点中唯一的高新技术开发区，目标打造全国双化协同标杆示范区 [1] - 高新区主导产业包括2000亿元级新型智能终端、200亿元级软件信息、200亿元级智能网联新能源汽车及核心器件、100亿元级集成电路等产业集群 [2] - 重庆孔辉汽车作为空气悬架行业龙头，部署智能化生产线后单套空气弹簧生产耗时降至50秒，耗电量降至6.1千瓦时，年节电20.2万千瓦时 [2] 产业智能化升级案例 - 金康动力新能源关键岗位自动化率达100%，英业达生产一台笔记本电脑仅需13秒 [3] - 科学谷储能电站通过智慧运行模式实现年减排7.6万吨二氧化碳、节约2.7万吨标煤 [3] - 新能源渣土车年减排100吨二氧化碳、2吨氮氧化物、30公斤颗粒物，节约燃油费3万元/辆 [4] 数字化管理平台应用 - 城市建筑资源数字化平台实现渣土运输全流程智能管理，累计核销数字渣票114万张，处理渣土1842万立方米 [6] - 平台促成渣土回填改造年实现800万立方米，将闲置土地转化为耕地/园地/林地，提升土地利用率 [6] - 采用区块链技术实现运输全流程节点上链存储，每张弃土票券可全流程溯源 [6] 科创生态建设成果 - 截至2024年底引进重点科创平台43个，新增科创企业508家、高新技术企业148家、专精特新企业86家 [7] - 市级及以上重点实验室增至94家，培育独角兽和瞪羚企业12家 [7] - 成立全国首个校地共建大学生创新创业项目概念验证中心 [7] 绿色建筑与标准体系 - 科学谷数智科创园二期采用"数智化+全过程工程咨询"模式，节约投资1.275亿元，减少2.7万吨工业垃圾 [9] - 发布《零碳智慧企业创建与评价规范》等标准，推动206项智能化改造，企业生产效率提高41%、能源利用率提高17.5% [10] - 累计建成14个市级智能化工厂、47个数字化车间，1个智能制造标杆企业 [10]