行业与公司 * **行业**：大缸径柴油发动机及数据中心备用电源行业[1] * **公司**：涉及博世、康明斯、卡特彼勒、玉柴、潍柴、天润、滨州渤海活塞等[1][7][12][14][15][20][21] 核心观点与论据 1. 美国大缸径柴油发动机产能紧张，供应链瓶颈突出 * **产能紧张原因**：受限于生产制造能力、测试能力（单个测试台架投资巨大）和关键零部件供应链[1][3] * **供应链瓶颈**：主要燃油系统供应商博世因能源转型投资意愿较弱，加剧了零部件供应瓶颈[1][4] * **本土扩产意愿低**：美国本土企业如康明斯和卡特彼勒扩产意愿不强、速度慢，通过维持后端需求饥饿状态保持竞争优势[1][14][32] * **二供开发困难**：在美国市场开发关键零部件的第二供应商极为困难[4][5] 2. 中国数据中心市场增速放缓，成本敏感性与国产替代需求上升 * **建设增速放缓**：受H20事件和政策监管影响，2025年建设规模可能难有显著增长[1][7] * **成本敏感性提升**：备用电源在数据中心基建中的成本占比约为25%，影响业主对机组的选择[1][7] * **国产替代推动力**：自上而下的自主可控压力成为关键因素，但外资机组在技术层面（如持续功率COP参数）仍有优势[7] 3. 国产替代面临挑战，高技术含量零部件是难点 * **难以替代的零部件**：博世控制的油泵、电控系统以及ABB的涡轮增压器等，技术难度高、缺乏规模效应且投资回报周期长[1][10][11] * **国产化程度较高的部分**：基础金属加工件（如缸体、缸盖、活塞连杆曲轴）已实现相当大比例的国产化[1][11] * **燃油系统国产化现状**：中国重卡发动机年产量约100万台，其中70%使用博世燃油系统，国内厂商几乎没有市场份额[12] * **外资品牌本地化策略**：博世等通过将部分产品转移至中国生产（如博世苏州）并逐步国产化，但部分核心零部件仍需从德国进口以保证性能[5][6][7] 4. 中美市场需求差异显著，美国需求旺盛且供应链问题更持久 * **美国市场需求**：全球最大应用市场，数据中心需求最早出现、增长最快且稳定，需求达万台级别，远超中国的千台级别[2][13] * **中国市场特点**：存在产能过剩问题，而美国市场未出现类似声音[13] * **供应紧张缓解预期**：中国可能通过加速国产化验证比美国更早缓解供应紧张，美国因缺乏本土化替代方案，问题短期内难解[33] 5. 大缸径发动机应用场景与数据中心需求拉动 * **主要应用场景**：数据中心、油气田、船舶、铁路、消防、矿山、工程机械和港口物流设备等[9][28] * **全球产量**：大缸径发动机年产量接近10万台，其中数据中心应用约2万多台（中国4,000-5,000台，美国超1万台）[9] * **数据中心配置**：通常配备10-40台柴油发电机，平均约20台，主力功率段在1.6-2.4兆瓦之间[1][9] * **需求拉动效应**：数据中心使用的60-80升排量段发动机，占该排量段全球产量70%以上，导致该细分市场需求翻倍甚至更多[26] 6. 主要厂商动态与竞争格局 * **康明斯**： * 2025年第三季度财报亏损3.8亿美元，但股票过去两年翻了两番[14] * 美国本土未来两到三年产能提升有限，通过印度国产化补充美国市场[15] * 在中国通过合资公司重庆康明斯生产，技术研发由独资公司完成，关键物料逐步国产化[3][15][16][19] * **国产品牌进展**： * 玉柴大缸径机组增长迅速，2025年预计出货量在400到500台之间[7] * 天润是曲轴领域龙头企业，滨州渤海活塞在活塞制造领先[12] * 在数据中心等高端场景，外资品牌占据约90%市场份额[20] * **美国市场格局**：主要由康明斯和卡特彼勒主导，两者合计占据约80%市场份额，三菱等其他品牌供应量少[34] 7. 价格趋势与影响因素 * **价格水平**：外资品牌大型发电设备价格区间为320万至350万元人民币，单台发动机为220万至250万元人民币；国内自主品牌设备价格在200万至250万元之间[27] * **价格上涨**：2025年内价格上涨约10%，过去两年累计涨幅达到30%以上[27] * **涨价因素**：2025年主要受关税影响；前几年主要因下游需求增加，特别是2023年第三季度后AIGC需求显著增长[29] 8. 储能系统对柴油发电机的替代潜力与局限 * **无法完全取代**：受限于储能的可靠性和成本，完全替代尚不现实[1][22][24] * **成本对比**：以2兆瓦为例，柴油发电机成本约300万元人民币，同等容量支撑10小时的锂电池成本至少600万元[24] * **优势与角色**：储能系统响应速度可达毫秒级（柴发需30秒到几分钟），尤其适用于AI场景；可作为柴发的补充或UPS的扩展，但无法取代其持续运行能力[1][22][23][25] * **技术验证**：新的供电架构（如英伟达800伏HVDC及SST方案）中提到储能作为备用解决方案之一，但实际效果需进一步验证[23] 其他重要内容 * **外资企业在华投资持续性**：存在一定担忧，例如康明斯曾以1亿美元出售其在俄罗斯业务，类似情况可能影响在华长期投资信心[18] * **大缸径发动机技术趋势**：技术本身已非常成熟，目前没有显著新概念，未来可能方向包括SOFC燃料电池及燃气轮机，但尚未广泛应用[21] * **数据中心需求迭代**：中国数据中心自2020年进入迭代期，2023年出现快速增长；预计2025年AIGC驱动的增量将显著超过传统IDC[31] * **康明斯中国运营模式**：重庆康明斯（合资）负责生产，销售给武汉康明斯电力（独资），与无锡康明斯发电机公司组装成整套设备销售[19]

文章核心观点 - 宁波丰沃增压科技股份有限公司的IPO申请表面符合“专精特新”导向，但实则深陷多重结构性风险，其核心业务面临重大专利诉讼、第二增长曲线缺乏实质支撑、公司治理与财务披露存在多处模糊地带，投资前景存疑 [3][7][16] 核心业务与法律风险 - 公司正面临国际巨头盖瑞特发起的专利侵权诉讼，两起诉讼合计索赔金额达5600万元，且原告请求法院禁止公司制造和销售相关产品 [3][11] - 公司辩称涉诉部件（隔热罩、挡油板、止推环）非核心零部件，不影响核心性能，但文章认为该辩解站不住脚，司法禁令可能导致整机交付链中断，且汽车主机厂对供应链合规要求严格，法律不确定性可能导致客户流失 [3][11] - 在涉及“止推环”的行政诉讼中，最高人民法院已撤销了国家知识产权局此前作出的“专利全部无效”决定并发回重审，法律局面发生逆转，案件走向扑朔迷离 [4][12] - 公司声称已开发替代方案，但未提供客户验证记录、性能对比数据或成本影响分析，技术替代可能仅停留在图纸阶段，若最终侵权成立，公司可能面临巨额赔偿和产品停产，导致主营收入断崖式下滑 [4][12] 战略转型与第二增长曲线 - 公司宣称战略转型切入空气悬架赛道，募投项目聚焦空气弹簧与刚度阀研发，并已完成样件研制，处于“批量生产验证阶段” [4][12] - 然而，该新业务目前无任何量产订单、未获得主机厂正式定点通知、也未产生任何销售收入，所谓依托现有客户资源开拓新客户仅为推测性陈述，缺乏合同等硬性证据支撑 [4][12] - 空气悬架系统技术壁垒高，涉及橡胶材料配方、气密性控制等核心技术，现有行业先行者历经多年投入才实现量产，而公司作为传统机械加工企业，在这些关键环节缺乏公开技术积累，研发团队成立时间短、投入规模不明 [5][13] - 公司对技术能力的描述模糊，仅用“持续验证与迭代提升”等表述搪塞，缺乏具体技术指标和第三方认证，其“先募资、后研发、再找客户”的模式本质上是将公众资金作为技术孵化的风险承担池 [5][13] 公司治理与财务规范疑点 - 报告期内公司销售人员仅2至3人，但2024年人均薪酬高达139万元，远超地区平均水平，这折射出客户集中度过高的脆弱结构，且超高薪酬是否包含隐性激励或关联交易利益输送未予说明 [6][15] - 2024年末存货账面价值达18,105.12万元，较前期持续上升，但同期营收增速放缓，公司解释存货“基本均有订单覆盖”，但未披露在手订单明细、履约进度等，存在跌价准备计提不足进而虚增资产与利润的风险 [6][15] - 2022年及2023年实施的股权激励对应估值PE约为8倍，显著低于同期A股汽车零部件行业20–30倍的平均水平，低廉的授予价格实质上是以极低成本向核心人员输送利益，稀释未来公众股东权益，且激励对象的关联方、业绩对赌等关键信息未充分披露 [6][15] - 公司信息披露存在模糊地带：固定资产盘点未说明盘点方法及是否引入第三方监盘；研发费用归集未清晰说明如何区分试制失败品与正常损耗，以及研发废料是否计入成本核算 [7][16] - 公司一面强调“低库存管理模式”及“存货周转率高于同行”（2024年为10.25次），一面存货绝对值持续攀升，逻辑自洽性存疑，这种选择性披露信息易误导投资者 [7][16]

IPO进程 - 丰沃股份主板IPO于2025年6月26日获得受理并于7月18日进入问询阶段 [1] - 公司于12月1日对外披露了第二轮审核问询函回复 [1] 业务与募投项目 - 公司主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展 [1] - 本次IPO拟募集资金约6.56亿元用于年产100万套涡轮增压器项目、年产60万套空气悬架零部件项目及补充流动资金 [1] 审核关注点 - 第二轮审核问询函中对公司业务、诉讼等问题进行了追问 [1]

舍弗勒集团战略转型 - 公司正式将纬湃科技涡轮增压器中国区业务整体出售给西菱动力，是其业务结构优化和“去内燃机化”战略的关键举措 [2] - 交易标的为纬湃汽车电子（上海）有限公司100%股权，该公司2024年营收约1亿欧元但持续亏损，2024年净亏损2258.11万元，2025年前三季度净亏损扩大至4606.38万元 [3] - 公司在完成对纬湃科技的收购后重组为四大事业部，电驱动事业部是战略核心，其营收占比预计从2022年的9%提升至2030年的31%，而动力总成与底盘事业部（含内燃机业务）预计从53%降至28% [4] - 公司明确将内燃机涡轮增压器业务列为非核心业务并启动出售，此次交易是战略落地，但表示内燃机优化和混合动力产品在可预见未来仍是利润和现金流的重要支撑 [5][6] 西菱动力收购逻辑与战略 - 西菱动力以现金支付方式全资收购，基础付款额为1元，最终对价将根据交割日财务指标调整，交易基于对涡轮增压器市场中长期前景的看好 [9] - 公司判断涡轮增压器在中高端燃油车、插电式混合动力汽车和商用车领域仍有广阔空间，2024年中国插电式混合动力汽车产销量分别达512.5万辆和514万辆，成为市场新引擎 [9] - 收购看重纬湃电子上海的全自动数字化智能产线、精密制造工艺、质量控制体系及与大众集团等国际客户的深度绑定关系，旨在提升市场份额和品牌影响力 [10] - 公司认为标的亏损主因是外资企业管理费用高企，计划通过提升管理效率、优化采购渠道、推进精细化管理三大举措实现降本增效 [10] 行业格局与趋势演变 - 舍弗勒的剥离与西菱动力的接手反映了全球汽车产业新旧动能转换中，不同企业基于自身战略的差异化选择 [11] - 公司在剥离传统业务的同时布局新兴赛道，如与人形机器人制造商Humanoid和NEURA合作，计划到2035年在其全球生产网络整合数千台人形机器人 [11] - 涡轮增压器后市场需求较前装市场滞后8～10年，维修保养需求将长期存在，为业务提供了持续的基本面支撑 [12] - 全球零部件巨头资源向新兴赛道倾斜，中国企业通过整合国际优质资产和优化运营效率，有望在传统细分市场实现国产替代与高端突破，重塑行业竞争版图 [13]

IPO审核进展 - 沪市主板IPO于2025年6月26日获得受理，7月18日进入问询阶段，近期更新披露招股书及首轮审核问询函回复 [1][3] - 拟募集资金约6.56亿元，其中1.08亿元用于补充流动资金，其余用于年产100万套涡轮增压器项目及年产60万套空气悬架零部件项目 [3] - 审核问询中，交易所关注同业竞争问题，公司回复称控股股东、实际控制人及其近亲属控制的企业不存在同业竞争情形 [5] 财务业绩表现 - 营业收入逐年增长，2022年约为13.99亿元，2023年约为15.98亿元，2024年约为20.67亿元，2025年上半年约为9.97亿元 [3] - 归属净利润逐年增长，2022年约为1.19亿元，2023年约为1.3亿元，2024年约为2.04亿元，2025年上半年约为1.14亿元 [3] - 公司在2023年进行现金分红，金额为1.2亿元 [3] 产品与销售情况 - 主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展，主营业务收入占比均在99%以上 [3][4] - 涡轮增压器平均销售价格持续下降，2022年为1021.54元/台，2023年为972.28元/台，2024年为932.8元/台，2025年上半年为921.93元/台 [4] - 客户集中度高，2022年至2025年上半年，向前五大客户的销售占比分别为94.16%、88.6%、91.45%和93.52% [5] 客户与关联关系 - 吉利控股集团及同控主体为公司重要客户，报告期各期销售金额占营业收入比例分别为53.1%、32.44%、34.89%、33.59% [1][5] - 公司共同实际控制人为李妮、李星星姐弟，二人合计控制公司75%的股份表决权，其父亲为吉利控股集团董事长李书福 [4] 行业前景 - 行业观点认为，新能源汽车与燃油车将长期共存，涡轮增压器在非汽车领域（如工程机械、船舶）的渗透将推动需求稳健增长 [4] - 行业竞争未来将更聚焦于技术壁垒和客户定制化能力 [4]

公司基本情况 - 公司全称为宁波丰沃增压科技股份有限公司，简称丰沃股份，主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展 [3] - 公司共同实际控制人为李妮、李星星姐弟，二人合计控制公司75%的股份表决权，其父亲为吉利控股集团董事长李书福 [4] - 公司沪市主板IPO于2025年6月26日获得受理，同年7月18日进入已问询阶段，近期更新披露了招股书及首轮审核问询函回复 [1][3] IPO募资与财务状况 - 公司拟募集资金约6.56亿元，其中1.08亿元用于补充流动资金，其余资金拟用于年产100万套涡轮增压器项目和年产60万套空气悬架零部件项目 [3] - 2022至2024年，公司营业收入逐年增长，分别约为13.99亿元、15.98亿元、20.67亿元，对应归属净利润约为1.19亿元、1.3亿元、2.04亿元 [3] - 2025年上半年，公司实现营业收入约9.97亿元，对应实现归属净利润约1.14亿元 [3] - 公司在计划募资补流的同时，曾于2023年进行现金分红1.2亿元 [3] 产品与销售情况 - 报告期内公司主营业务收入占比均在99%以上，主要为涡轮增压器产品销售收入 [4] - 2022至2024年及2025年上半年，公司涡轮增压器平均价格持续下降，分别为1021.54元/台、972.28元/台、932.8元/台、921.93元/台 [4] - 公司客户集中度较高，2022至2024年及2025年上半年，向前五大客户的销售金额占当期营业收入的比例分别为94.16%、88.6%、91.45%和93.52% [5] - 吉利集团在报告期各期均为公司前五大客户，公司对其销售金额占营业收入比例分别约为53.1%、32.44%、34.89%、33.59% [5] 行业前景与公司治理 - 行业观点认为，随着新能源汽车与燃油车长期共存，以及涡轮增压器在非汽车领域渗透，行业需求将保持稳健增长，竞争将更聚焦于技术壁垒和客户定制化能力 [4] - 公司在审核问询函回复中表示，控股股东、实际控制人及其近亲属控制的企业不存在从事与公司主营业务相同或相似业务的情形，不存在同业竞争情况 [5]

公司上市进程 - 丰沃股份主板IPO首轮审核问询函回复于11月18日在上交所官网披露 [1] - 公司IPO于2025年6月26日获得受理并于当年7月18日进入问询阶段 [1] 业务与募资用途 - 公司主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展 [1] - 拟募集资金约6.56亿元用于年产100万套涡轮增压器项目、年产60万套空气悬架零部件项目及补充流动资金 [1] 监管关注重点 - 首轮审核问询函中监管部门对公司业务与技术、营业收入、主要客户及客户集中度等问题进行追问 [1]

交易概述 - 舍弗勒集团将纬湃科技旗下汽车涡轮增压器中国区业务整体出售给成都西菱动力科技有限公司 [2] - 交易标的为纬湃汽车电子（上海）有限公司100%股权，西菱动力以现金支付方式完成全资收购 [3][5] - 交易基础付款额为1元，最终总对价将根据交割日的净营运资本、现金及等价物等财务指标进行调整 [5] 被出售业务财务状况 - 纬湃汽车电子2024年营收约1亿欧元，但净亏损2258.11万元 [3] - 2025年前三季度，该公司净亏损扩大至4606.38万元，经营现金流净额为-83.65万元 [5] - 截至2025年9月30日，公司资产总额为31,963.37万元，较2024年底的36,544.99万元下降，所有者权益为11,863.90万元 [5] 西菱动力的收购动机与策略 - 公司认为涡轮增压器在中高端燃油车及混动车型中仍具不可替代地位，商用车电动化缓行而排放法规趋严，涡轮增压器中期内仍是核心部件 [6] - 看重纬湃汽车电子在全自动数字化智能产线、精密制造工艺的技术优势及其与大众等客户的深度绑定 [6] - 将亏损归因于外资企业管理机制导致的高管理费用及生产成本，计划通过提升管理效率、优化采购和推进精细化管理改善盈利 [6] 舍弗勒的战略调整 - 此次出售是舍弗勒收购纬湃科技后业务重组的关键一步，旨在剥离非核心内燃机业务以优化资源配置 [2][8][10] - 收购完成后，公司形成四大核心事业部，电驱动被列为战略核心，内燃机相关业务归入动力总成与底盘事业部，其营收占比预计从2022年的53%降至2030年的28% [8] - 公司明确表示在可预见的未来，内燃机优化和混合动力相关产品仍将是利润和现金流的重要支撑 [10]

公司重大事项 - 梦天家居筹划通过发行股份及支付现金方式收购上海川土微电子控制权并募集配套资金 预计构成重大资产重组 公司股票自11月6日起停牌不超过10个交易日 [1][3] - 贵州茅台拟以自有资金15亿至30亿元回购股份并注销 回购价格上限1887.63元/股 预计回购数量79647股至1589294股 约占公司总股本0.0635%至0.1269% [1][4] - 贵州茅台拟实施2025年中期利润分配 每股派发现金红利23.957元 合计派发现金红利300.01亿元 [1][4] - 合富中国股票连续七个交易日涨停 累计涨幅达95.21% 公司称股价已严重偏离基本面 随时存在快速下跌风险 [1][5] - 卡倍亿投资1亿元设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司 将研发、生产和销售人形机器人用零部件产品 [5] - 嘉元科技与宁德时代签订框架协议 成为其铜箔产品优选供应商 双方将合作研发新型电池用负极集流体材料 2026至2028年预估产能合计62.6万吨 [6] - 西菱动力拟通过支付现金方式收购纬湃汽车电子（上海）有限公司100%股权 标的公司主要从事涡轮增压器生产与销售 [6] - 豪尔赛因犯单位行贿罪被判处罚金700万元 公司前董事长戴宝林被判有期徒刑三年缓刑四年并处罚金300万元 追缴违法所得2151.61万元 合计2851.61万元占公司最近一期净利润绝对值15.90% [7] - 卫宁健康全资子公司深圳卫宁中天犯单位行贿罪被判处罚金80万元 公司实际控制人周炜被判有期徒刑一年六个月并处罚金20万元 被告单位及被告人均决定提起上诉 [7] 行业与市场动态 - 中央金融办表示将扎实推进金融防风险、强监管、促高质量发展工作 重点任务包括持续完善中央银行制度、深入做好金融"五篇大文章"、促进资本市场健康稳定发展等 [2] - 10月上交所A股新开户数230.99万户 较9月293.72万户下降21.36% 较去年10月684.68万户下降66.26% 今年前10月上交所A股新开户数已达2245.88万户 [2] - 北京市科委支持昌平区医药健康产业高质量发展 将设立脑机接口专项孵化基金 打造中关村（昌平）脑科学与脑机接口产业集聚区 加快建设国际医疗器械城 [2] 投资研究观点 - 中金公司研报看好创新药产业链和创新医疗器械 关注BD出海加速的创新药、创新药上游CXO以及创新升级的高端医疗器械和高值耗材 [8] - 海通国际研报建议布局高股息标的 认为在业绩平稳期减少资本开支加大股东回报是吸引投资人的有效方式 特别是在当前国内低利率环境下 [8][9]

梦天家居重大资产重组与控制权变更 - 公司筹划通过发行股份及支付现金方式收购上海川土微电子控制权并募集配套资金，预计构成重大资产重组[1] - 公司实际控制人余静渊同时筹划控制权转让事项，与资产收购事项不互为前提[1] - 公司股票自2025年11月6日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日[1] - 标的公司川土微经营范围包括集成电路设计、集成电路芯片及产品销售等[1] 贵州茅台股份回购与中期分红 - 公司计划使用自有资金回购股份并注销以减少注册资本，回购金额不低于15亿元且不超过30亿元，回购价格不超过1,887.63元/股，回购期限为6个月内[2] - 公司拟实施2025年中期利润分配，向全体股东每股派发现金红利23.957元（含税）[2] - 以截至2025年9月30日总股本125,227.0215万股计算，合计拟派发现金红利30,000,637,540.76元（含税）[2] 嘉元科技与宁德时代战略合作 - 公司与宁德时代签订《合作框架协议》，建立长期合作伙伴关系[3] - 双方将在新型电池用负极集流体材料（包括固态电池用铜箔）的供应、研发、生产等方面全方位合作[3] - 对于共同合作研发的产品，在满足要求前提下，宁德时代将公司作为该新产品的优选供应商[3] 卡倍亿布局人形机器人业务 - 公司使用自有资金1亿元投资设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司，已完成工商注册登记[4] - 新子公司将作为公司机器人业务的独立运营主体，加速人形机器人用零部件项目的研发和业务布局[4] 伯特利合资设立驱动科技公司 - 公司与廊坊金润电气共同投资设立芜湖伯特利驱动科技有限公司，注册资本10,000万元，公司出资6,000万元持股60%[5] - 合资公司主要研发、生产、销售线控制动系统电机、电控转向系统电机等产品，是公司技术自主化、产品多元化战略的核心一环[5] - 通过电机技术与智能底盘深度融合，布局高端新能源汽车、智能驾驶、人形机器人关键部件等高增长赛道[5] 铜陵有色与宁波港经营动态 - 铜陵有色以32.04亿元竞得安徽省铜陵市鸡冠山—胡村铜金钼矿勘查探矿权[6] - 宁波港2025年10月预计完成集装箱吞吐量456万标准箱，同比增长12.4%，预计完成货物吞吐量9960万吨，同比增长5.3%[6] 公司名称与证券简称变更 - 鸿泉物联证券简称自2025年11月11日起变更为"鸿泉技术"[6] - 路德环境拟将证券简称变更为"路德科技"[6] - 东峰集团拟将证券简称变更为"衢州东峰"，同时变更公司名称和注册地址[7] - 亚辉龙成功入选第九批国家级制造业单项冠军企业，入选产品为"自身免疫疾病诊断产品"[7] 资产出售与融资获批 - 中船科技子公司拟挂牌转让中船风电（兴城）清洁能源开发有限公司100%股权及相关债权，按照"滚动开发"经营策略回笼资金[8] - 黑牡丹全资子公司拟以4,197.3429万元出售黑牡丹常州数字经济产业园部分房产及配套设施给关联方[8] - 财达证券获证监会批复，同意向专业投资者公开发行面值总额不超过60亿元公司债券[8] 控制权变更与项目投资 - 申科股份控股股东变更为深圳汇理，实际控制人变更为枣庄市台儿庄区国有资产事务中心[9] - 泸州老窖决定投资14.78亿元建设泸州老窖历史文化产业园暨四川中国白酒博物馆项目，建设工期约50个月[9] - 华尔泰将以自筹资金11.53亿元建设二氧化碳综合利用年产12万吨氨基树脂项目，预计建设期26个月[9] 股权收购与资产剥离 - 西菱动力拟通过支付现金方式收购纬湃汽车电子（上海）有限公司100%股权，标的公司主要从事涡轮增压器的生产与销售[10] - 民德电子拟以1480万元转让持有的深圳市君安宏图技术有限公司51%股权，交易完成后不再持有其股权[10] 三角防务国际合作 - 公司与西门子能源签署《燃机项目开发协议》及《框架订单协议》，获得为西门子能源供应特定物项的资格[11] - 协议有助于公司拓展国际市场业务，提升市场地位，加快进入国际市场步伐[11] 股东增持 - 华兰股份控股股东计划6个月内增持公司股份，增持金额不低于3000万元且不超过6000万元，增持价格不超过58.08元/股[12] - 开立医疗董事兼副总经理黄奕波增持公司股份16万股，占公司总股本的0.04%[12] - 开立医疗董事会秘书兼副总经理李浩增持公司股份30万股，占公司总股本的0.07%[12]