机床制造
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科德数控:公司已有交付航空航天领域客户并稳定运行超过十年的设备实例
证券日报· 2025-12-23 14:15
证券日报网讯 12月23日,科德数控在互动平台回答投资者提问时表示,机床的使用周期一般在10年左 右,受实际使用频率、环境、维护保养等多种因素影响,机床的使用寿命也会有所不同。公司已有交付 航空航天领域客户并稳定运行超过十年的设备实例,验证了产品的可靠性与耐久性。国际顶尖品牌在更 长时间维度的市场口碑积累值得学习,但科德数控以多元化产品布局、产品微米级精度、卓越的性价比 和快速响应的售后服务优势,已持续获得高端制造领域客户的认可与复购。 (文章来源:证券日报) ...
国盛智科:公司沿着机床产业链形成了数控机床、智能自动化生产线、装备部件三大板块业务
证券日报网· 2025-12-23 13:41
证券日报网讯12月23日,国盛智科在互动平台回答投资者提问时表示,公司沿着机床产业链形成了数控 机床、智能自动化生产线、装备部件三大板块业务。公司产品应用领域较广,主要围绕机械设备、精密 模具、汽车、新能源、工业阀门、风电、工程机械、民用航空、石油化工、半导体、船舶、工业自动 化、人形机器人、液冷散热等领域的客户应用场景和个性化需求,提供智能制造一体化解决方案。 ...
津上机床中国(01651.HK)12月23日耗资422.5万港元回购13万股
格隆汇· 2025-12-23 10:35
格隆汇12月23日丨津上机床中国(01651.HK)公告,12月23日耗资422.5万港元回购13万股,每股回购价 32.06-32.92港元。 ...
科德数控:已参与运载火箭等航天器制造
每日经济新闻· 2025-12-23 09:45
每经AI快讯,12月23日,科德数控在互动平台表示,科德数控是国内极少数建立"高档数控系统及五轴 高端数控机床"双研发体系的企业,在航天制造领域拥有深厚的技术积淀,产品已在航天科工、航天科 技(000901)集团项下数十家用户单位获得广泛应用,参与了运载火箭、卫星等各类航天器及其配套系 统的制造。 ...
科德数控:产品已参与运载火箭等航天器制造
新浪财经· 2025-12-23 09:44
科德数控在互动平台表示,科德数控是国内极少数建立"高档数控系统及五轴高端数控机床"双研发体系 的企业,在航天制造领域拥有深厚的技术积淀,产品已在航天科工、航天科技集团项下数十家用户单位 获得广泛应用,参与了运载火箭、卫星等各类航天器及其配套系统的制造。 ...
2025年1-10月中国金属成形机床产量为14.6万台 累计增长8.1%
产业信息网· 2025-12-22 03:42
上市企业:亚威股份(002559),合锻智能(603011),沈阳机床(000410) 根据国家统计局数据显示:2025年10月中国金属成形机床产量为1.4万台;2025年1-10月中国金属成形 机床累计产量为14.6万台,累计增长8.1%。 知前沿,问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构,十数年持续深耕产业研究领域,提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力,专注于提供完善的产业解决方案,为您的投资决策赋能。 相关报告:智研咨询发布的《2026-2032年中国智能机床行业市场专项调研及投资前景规划报告》 2020-2025年1-10月中国金属成形机床产量统计图 数据来源:国家统计局,智研咨询整理 ...
纽威数控12月19日获融资买入381.14万元,融资余额1.59亿元
新浪财经· 2025-12-22 02:29
来源:新浪证券-红岸工作室 12月19日,纽威数控涨1.15%,成交额2432.81万元。两融数据显示,当日纽威数控获融资买入额381.14 万元,融资偿还421.90万元,融资净买入-40.77万元。截至12月19日,纽威数控融资融券余额合计1.59 亿元。 截至9月30日,纽威数控股东户数1.35万,较上期增加10.47%;人均流通股33841股,较上期减少 9.48%。2025年1月-9月,纽威数控实现营业收入20.70亿元,同比增长12.88%;归母净利润2.06亿元,同 比减少9.36%。 分红方面,纽威数控A股上市后累计派现6.04亿元。近三年,累计派现5.23亿元。 机构持仓方面,截止2025年9月30日,纽威数控十大流通股东中,广发优势成长股票A(011425)位居 第八大流通股东,持股316.14万股,为新进股东。平安先进制造主题股票发起A(019457)位居第十大 流通股东,持股122.24万股,相比上期减少47.48万股。 融资方面,纽威数控当日融资买入381.14万元。当前融资余额1.59亿元,占流通市值的2.31%,融资余 额超过近一年80%分位水平,处于高位。 融券方面,纽威数控1 ...
浙海德曼20251221
2025-12-22 01:45
纪要涉及的行业或公司 * 公司:浙海德曼(海德曼公司),一家专注于高端数控车床、车铣复合机床及机器人核心零部件制造的企业 [1] * 行业:高端数控机床行业、机器人产业(特别是人形机器人与四足机器狗) [2] 核心观点与论据 **1 高端机床产品布局与技术进展** * 公司已完成高端机床产品型谱布局,开发了包括磨削设备、高速铝镁合金加工、高速五轴、高速卧加及精密沃加等系列化机型 [3] * 在机器人产业方面,计划在2026年逐步实现市场订单增长 [3] * 硬车设备精度达到1微米以内,正在突破0.1-0.3微米,车床刚性超越磨床,加工效率大幅提升 [8][9] * 硬车技术加工零件硬度达到HRC 58-63 [9] **2 机器人产业的具体布局与进展** * 布局重点:解决机器人制造端的大批量低成本制造以及AI和应用场景结合两大痛点 [4] * 技术路径:利用核心技术自主、核心部件自制优势,开发专机和高端机型以替代日本和德国的高档机床 [4] * 合作模式:通过资本合作与头部机器人企业进行战略合作,覆盖研发、零件制造到总成销售等环节 [4] * 具体成果:已开发丝杆硬车设备,将加工时间缩短至22分钟 [6] 与主机厂共同研发执行器、旋转关节及指向关节等组件,计划从2026年开始逐步实现自主替代 [6] **3 产能规划与配套设施** * 产能目标:规划到2026年实现3,000台以上人形机器人产能和1万台以上四足机器狗产能 [7] * 设施建设:已建成一栋近3万平方米的大楼,正在陆续搬迁并开启小批量组装线 [7] * 价值链占比:公司生产价值链占40%-60% [7] * 扩产准备:已做好场地规划并成熟掌握半自动化生产模式,可根据2026年订单情况完成产能目标 [14] **4 技术优势与生产效率** * 精度进化:主轴根部跳动从15年前的3微米,提升至八九年前的2微米,最近两三年突破至1微米以内,目前正突破0.1-0.3微米 [9] * 效率提升:硬车技术将长孔径磨削时间从以往的5-10小时缩短至20几分钟,大幅降低了砂轮消耗 [13] * 数控系统:同时使用国内外数控系统,并对国内系统进行大量二次开发以接近国外性能 机械精度与国外差距不大,五轴联动机械精度更优 [10] **5 客户合作与市场预期** * 客户情况:目前约有五六家客户,包括一些头部企业及行业前十名中的企业 [12] * 业务增长:2025年主营业务持续增长,利润呈现良好增长趋势,并接到了部分OEM企业订单 [4][5] 机床业务每季度订单量增加,市场反馈良好 [15] * 市场爆发:爆发式增长预计在2026年 [15] **6 战略合作与未来应用** * 与58同城合作:是深度战略合作伙伴,在OEM总成上有深层次合作,帮助优化设计以提高效益、品质及降低成本 [16] 小批量四足机器狗已开始装配,并筹建联合创新中心 [16] * 应用场景:推动在公安、防暴、巡检等需求量较大的领域应用 [16] * 资本市场:计划向资本市场开放展示硬车、机器人整装组装产线及生产车间 [17] 其他重要内容 * 与伟创电气合作:伟创主要提供电机,双方在电机和伺服方面有合作,但控制系统方面暂无合作计划 [10] * 成本与售价:硬车产品当前售价与成本未对外公布,主要服务于OEM客户 [11] * 政府支持:在当地政府大力支持下,公司不断突破自动机械加工、自动装配、自动检测等方案,以稳定提升OEM合作客户的产能并降低生产成本 [7]
AI+商业航天重要观点更新
2025-12-22 01:45
行业与公司 * **商业航天**:纪要核心讨论的行业,涉及卫星互联网、商业火箭、太空算力等领域 [1][3][4][5] * **AI数据中心/液冷**:纪要重点讨论的行业,涉及高效制冷、磁悬浮压缩机、液冷技术等 [2][17][18][19] * **机床制造**:纪要重点讨论的行业,涉及金属切削机床、AI硬件加工等 [1][10][11][12] * **航空制造**:纪要涉及的行业,聚焦国产大飞机及航空发动机产业链 [21][22][23] * **创世纪公司**:国内金属切削机床行业领先企业,业务涉及通用机床、专用机床及AI硬件加工 [1][10][11][12] * **信科移动**:商业航天领域推荐标的,卫星互联网重要参与方,布局卫星有效载荷、地面核心网等环节 [1][7][8] * **中国卫星**:商业航天领域推荐标的,地面终端领域龙头,航天科技集团资产整合平台 [1][7][8] * **汉钟精机**:AI数据中心领域提及的国内磁悬浮离心压缩机厂商,存在国产替代机会 [2][18] * **英维克公司**:液冷板块推荐标的,具备成熟的精加工能力和液冷热方案设计经验 [19] * **航发动力、航发控制、中航高科、航发科技、万泽股份**:航空制造产业链中涉及长江1000发动机项目的相关企业 [23] 核心观点与论据 商业航天行业 * **发展前景与驱动因素**:商业航天预计在2026年加速发展,卫星发射和招标量至少增长三倍 [1][3][4] 主要驱动因素包括政策支持(《十五规划》明确提出建设航天强国) [1][4] 资本密集落地(一级市场投资基金等) [1][4] 以及大国太空竞争加剧(美国出台具体太空政策) [1][4] * **重要发展方向**:商业火箭和太空算力是商业航天两个重要方向 [1][5] 例如SpaceX计划2026年IPO,目标估值1.5万亿美元 [1][5] 国内可重复使用火箭技术逐渐成熟,产业加速发展趋势不变 [1][5] * **国内外估值差距**:国内头部商业航天企业估值多在几百亿人民币,远低于海外数千亿甚至上万亿美元的龙头企业 [5] 中国正通过母基金计划撬动约万亿人民币产业投资基金,以加速前沿产业发展并缩小差距 [1][5] * **市场规模结构**:应用终端市场规模远大于卫星制造和发射,约为后者的10倍,当前需求处于释放早期阶段 [8] 无论是星上还是地面终端产品都将有显著增长 [9] * **短期事件影响**:长12甲火箭发射推迟短期影响有限,不会改变产业长期增长趋势 [1][6] 即使短期板块回调,长期仍会进入成长初期并保持快速增长 [6] AI数据中心/液冷行业 * **需求变化与关键技术**:AI数据中心单机柜功率达50至120千瓦,传统制冷无法满足需求 [17] 制冷设备占总能耗约40%,其中冷水机组占60%至85% [17] 压缩机成本占冷水机组成本50%以上,其功耗约占总功耗72%,因此高效节能压缩机成为关键 [17] 磁悬浮离心压缩机通过电磁悬浮技术,无需润滑油,系统更稳定,寿命超10万小时,每年可节省近1万美元电费,成为未来AI数据中心制冷主流选择 [17] * **市场规模与国产替代**:预计到2026年,新增AI数据中心采用磁悬浮离心压缩机制冷的市场规模将接近300亿元,同比增长70% [18] 目前外资品牌占市占率65%左右,国内厂商如汉钟精机等经过验证后,有望凭借较高性价比实现国产替代 [18] * **液冷板块催化与前景**:谷歌将2026年TPU芯片出货目标从400万颗上调至600万颗,且TPU V7芯片峰值功耗980瓦将100%采用全液冷,供应链反馈积极 [19] 预计2026年全球液冷行业需求将快速提升至千亿级别,并实现30%以上复合增速 [19] 供给侧加速进展,包括国际巨头收购及国内多起并购投资切入该链条 [19] 机床制造行业(以创世纪为例) * **公司业务定位**:创世纪以加工中心起家,目前主要业务为通用机床和专用机床,在国内金属切削机床行业居于领先地位 [1][10] * **未来转型趋势**:未来五年将重点进行国际化(以越南基地为代表)和高端化(以AI领域为代表)转型 [11] 2025年5月越南基地已正式投产,预计产值达5亿元,核心覆盖3C及AI相关业务 [11] 目前公司50%业务位于3C行业、30%位于通用行业、20%位于AI行业 [11] * **AI领域布局**:在AI领域,主要布局人形机器人硬件加工及液冷板加工 [1][12] 2025年,在人形机器人硬件加工方面,已服务十余家国内外头部公司,总销量超过2000台 [12][13] 在液冷板加工方面,相关设备潜在及交付订单总计接近1,000台 [13] AI相关业务市场占比超过15%,营收暴露度约20% [13] * **海外拓展计划**:过去海外营收占比较少,但随着新能源汽车产业链出海及越南基地布局,预计2026年东南亚市场将占至少60%的比重 [14] 正在积极扩展海外销售队伍,在墨西哥、土耳其和德国等地相关人员已超40位 [15] * **非基础材料加工**:计划在2026年重点进行非基础加工产能扩张,以应对3C行业对玻璃、碳纤维等高密度轻量化材料的需求 [15] 航空制造行业 * **产业现状与国产化需求**:全球民航制造被波音和空客垄断,占据80%以上市场份额 [21] 中国每年进口波音、空客飞机超过200架,总价值约200多亿美元 [21] 根据预测,中国未来20年需要增加9,000多架飞机,实现国产化至关重要 [21] * **国产大飞机进展**:中国商飞C919已进入规模化商业运营阶段,正稳步提升交付能力 [21] 规划到2027年底产能达150架,到2029年底达200架 [21] 2025年因产能提升及供应链等因素,交付情况低于预期,但前景乐观 [21] * **国产化关键环节**:机身、机翼等结构部件已实现国产化,但机载系统、航天机电及发动机仍处于国产替代过程中,发动机领域最为关键 [22] 2025年美国对C919所需LPC发动机的出口禁令事件凸显了该领域的脆弱性 [22] * **发动机国产化进展**:中国正在研发长江1000涡扇发动机以替代进口LPC发动机 [22] 该项目已完成地面点火试验等关键测试,正在进行100小时耐久性试验 [22] 计划到2027年完成适航取证并逐步进入批量列装阶段 [22] 其他重要内容 投资观点与标的推荐 * **商业航天标的**:推荐关注信科移动和中国卫星 [1][7] 信科移动背靠大唐集团,多款载荷验证进展领先,占整星价值量50%-60%,市值仅300多亿元,被认为明显低估 [8] 中国卫星子公司航天恒星在最近招标中全部中标,占据80%的品类份额,是地面终端布局最全、能力最强的供应商之一 [8] * **液冷板块标的**:推荐关注英维克公司,其具备成熟的精加工能力,产品可靠性强,液冷热方案设计与项目经验处于国内领先水平 [19] 提及一家公司(未具名)是大陆企业中较确定能拿下北美算力液冷订单的稀缺标的,与英伟达、英特尔、谷歌代工厂商有良好合作,预计2026年利润体量有望达15亿以上 [20] * **航空制造产业链标的**:建议关注涉及长江1000项目的企业,包括航发动力(供应零部件,占价值量40%)、航发控制、中航高科、航发科技、万泽股份(配套涡轮叶片,占价值量近20%)等,这些企业股价因需求调整处于低位 [23] * **通用投资建议**:建议珍惜低估核心龙头公司筹码 [1][6] 在商业航天板块短暂调整后,仍会重新进入上涨通道并创新高 [6] 财务与市场预期 * **创世纪财务预期**:预计2025年利润为4亿元,2026年利润达5亿元及以上 [1][16] 净利润率和毛利率连续几个季度稳定上升,加上AI业务催化,净利润率有望继续提升,目前股价相较于目标价至少还有25%的涨幅空间 [16] * **创世纪资本运作**:2025年2月,公司公告董事长意向定增超过5.5亿元,用于企业补流及高端产品线引进,预计2026年上半年落地 [14]
宇环数控机床股份有限公司 关于2023年限制性股票激励计划第二个解除限售期解除 限售股份上市流通的提示性公告
中国证券报-中证网· 2025-12-21 23:23
1、宇环数控机床股份有限公司2023年限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限售条件已经成就, 本次符合解除限售条件的激励对象共计128人,可解售的限制性股票数量为1,018,500股,占公司总股本 156,698,000股0.65%。 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 特别提示: 2、公司2023年限制性股票激励计划授予限制性股票的上市日期为2023年12月7日(限售股起始日期), 授予的限制性股票第二个限售承诺期为24个月,授予限制性股票第二个限售期于2025年12月6日届满。 3、本次解除限售的限制性股票的上市流通日:2025年12月25日 宇环数控机床股份有限公司(以下简称"公司")于2025年12月8日召开第五届董事会第十次会议,审议 通过了《关于2023年限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限售条件成就的议案》,鉴于公司2023 年限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限售条件已经成就,根据公司2023年第二次临时股东大会 的授权,公司将按照规定为本次限制性股票激励对象办理第二次解除 ...