理想汽车避免了"震撼价格"策略，未选择价格竞争的激烈路线。这可能导致i6车型成为另一个"慢热"产品。 9月29日，据追风交易台消息，摩根士丹利最新研报显示，理想汽车新发布的L6车型定价策略未能带来"惊喜"，起售价24.98万元与L6 Pro持平，仅 比L6 Max低3万元。 该行分析师Tim Hsiao团队预计，这一相对保守的定价策略可能使i6重蹈i8覆辙，成为另一款"慢热"车型。 不过，大摩认为，尽管定价策略相对保守，但产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长，再加上MEGA和i8车型近期销 量的稳步攀升证明了理想汽车产品力的坚实基础。 因此，该行仍维持对理想汽车的"增持"评级，目标价139港元，较当前股价有39%的上涨空间。 i6定价理性但缺乏冲击力 大摩称，从竞品对比来看，i6在同价位区间面临激烈竞争。 与小米YU7（254-330千元）、特斯拉Model Y（264-314千元）、问界M7（250-380千元）、小鹏G7（196-226千元）、乐道L60（207- 256千元）和极氪7X（230-270千元）相比，i6的定价处于中等水平。 大摩指出，尽管定价策略相对保守，但产品本身的 ...

新浪科技讯 9月28日晚间消息，在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长印奇在与 新浪科技等媒体沟通中，透露了吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队一同合并进入合资公司 ——重庆千里智驾的最新进展。 "我们这三个团队合在一起，我觉得是一个非常好的互补配合，但团队融合一定是需要一些时间的。"印 奇表示，"有信心能够在未来的非常短的时间内，用2-3个月的时间，形成一个非常好的团队和战斗 力"。 责任编辑：何俊熹 印奇表示，现在大家给到的期待比较高，但其实其实我们只整合了很小的一部分。他指出，智驾系统其 实需要有两类组织基因。第一，需要有非常强的AI native能力、模型能力，使得它的每一个模型、数据 迭代以及未来公司的模型应用都有非常棒的研发团队支撑。第二，同时也需要有一个非常强大的工程化 团队，这两个是缺一不可的。 ...

高管们承担上一次冒险的代价，马斯克开始新的冒险。 文丨李梓楠 编辑丨程曼祺 黄俊杰 两位知情人士称，特斯拉高层在今年初就已提出 4680 部门的目标是让自产的电池比供应商更便宜。 电池部门管理人员当时被告知，如果年底还无法实现这一目标，特斯拉可能会放弃 4680 项目。 过去一个月，每到周日，特斯拉员工都在等一封关于自己命运的邮件。收到了，他下周一就不用上 班；没收到，他继续工作，等下周日的邮件。4 月 15 日开启大裁员至今，已有超过 1.4 万人收到裁 员邮件，离开特斯拉。 不过本周日开始，特斯拉 4680 电池部门和电池材料部门的员工不用等邮件了。我们独家获悉， 特 斯拉为 4680 电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿（Bonne Eggleston），他随后召开部门全 员会，宣布暂停裁员，但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的 4680 电池要比向松下、LG 新 能源等供应商采购的同类电池便宜。 这与 2020 年 4680 电池发布时的目标已相距甚远。当时马斯克希望用新的结构和制造方式让电池成本 降低一半，以此让特斯拉的车建立价格优势。 4680 电池部门新负责人埃格尔斯顿此前担任 4680 ...