日本-中亚峰会背景与时机 - 日本政府于12月19日至20日同哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦举行领导人峰会，该议程原定于2024年8月举行，但因地震影响被取消后重新安排 [1] - 峰会举办时机正值日本外相高市早苗面临外交困局，外界关注其目的是“紧跟美国步调”还是为打破外交僵局 [2] - 美国于11月初与中亚五国举办了“C5+1”峰会，日本共同社在11月28日发布日本-中亚峰会新闻时特意提及了美国的相关行动 [14] 日本的中亚战略核心目标 - 日本对中亚的首要战略目标是经济与资源，希望获取石油及稀土等关键矿产资源 [3] - 从长远地缘战略看，日本意图借助中亚的位置来牵制中国与俄罗斯 [3] - 日本的中亚战略已持续推进约二十年，具有连续性，并非当前内阁的个人意志 [14] 日本在中亚的经济与贸易现状 - 日本与中亚的贸易额处于较低水平，例如日本与哈萨克斯坦的贸易额只有约20亿美元 [6] - 日本对哈出口主要是汽车，金额约5到6亿美元；哈萨克斯坦对日出口则基本是石油、矿产等资源，总额约13亿美元 [7] - 中亚五国2023年GDP及增长数据：哈萨克斯坦GDP为3000亿美元，增长5.9%；乌兹别克斯坦GDP为1375亿美元，增长6.8%；土库曼斯坦GDP为720亿美元，增长2.3%；吉尔吉斯斯坦GDP为202亿美元，增长8%；塔吉克斯坦GDP为170亿美元，增长7.5% [6] - 哈萨克斯坦2023年的主要贸易伙伴为欧盟、中国、俄罗斯、土耳其和韩国，日本均未进入前五 [6] 日本中亚战略面临的挑战与困境 - 日本在中亚的战略推进并不顺利，成效有限，主要原因是其影响力相对不足，俄罗斯仍是该地区影响力最大的国家 [4] - 中亚是内陆地区，资源外运必须经过俄罗斯或中国，地理困境限制了其发展 [4] - 日本未搭上中国“一带一路”倡议的便车，而中亚五国正是该倡议的关键区域，这加剧了日本的影响力困境 [7] - 日本与中亚的合作仍处于初级阶段，中亚经济体可输出的产品有限，能够从日本购买的商品种类也有限 [7] 地缘政治敏感性与合作限制 - 中亚五国在政治上仍倚重俄罗斯，同时中国在中亚的经济影响力日益增强，形成了基本的地缘政治格局 [8] - 日本属于西方阵营，若在政治上与中亚走得太过密切，会引发俄罗斯的强烈反应，因此将对话机制从外长级升级到首脑级别并不容易 [8] - 即便举行领导人会晤，合作也以经济为核心，政治上不可能有太高调的表现 [9] 日本的政治信号与战略意图 - 日本官房长官在峰会前强调双方将作为“维护和加强基于法治的国际秩序的伙伴”进行合作，并多次提及俄乌冲突及中国动向 [2][11] - 日本在俄乌冲突后认为俄罗斯影响力相对下降，中亚国家开始寻求“平衡外交”，因此试图趁机推进其战略，拉拢中亚以牵制中俄 [13] - 但中亚国家的“平衡外交”只是寻求有限的自主空间，并非根本性转变，不太可能完全倒向任何一方，日本的地缘战略构想恐难实质落地 [14] 日本外交策略与美国的关联及差异 - 日本外交行为中有模仿和跟随美国的倾向，美国在中亚聚焦于关键矿产等地缘政治目的，日本也试图跟进 [19] - 但日本忽视了自身与美国实力和地位的巨大差异，单纯跟随美国可能导致其战略设想难以达成，也凸显不出独立自主的外交方略 [19] - 日本在媒体上高调释放政治信号，希望拉拢中亚的举动与美国着重强调经贸合作的策略出现了某种“脱节” [18] 对峰会成果的预期 - 日本举办此次峰会，既是对既有战略的延续，也是为高市政府提供一个外交上的“亮点”，以向国内展示其外交有所作为 [15] - 中亚国家可能更多着眼于获取日本的经济援助与投资，双方目标并不完全对应 [15] - 预期并不特别乐观，如果目标定得过高，尤其是政治和战略上的目标，恐怕难以实现 [19]

港口运营与财务表现 - 港口运营一周年，已处理超过27万个标准箱和289艘船舶，其中集装箱货物占67%，普通货物占33% [1] - 同期港口外贸业务额为18.8亿美元，进口额11.61亿美元，出口额7.18亿美元 [1] - 2025年1月至10月期间，港口征收了8.216亿索尔的关税 [1] - 预计到2025年底，总运输量将达到352,591个标准箱，超过最初设定的350,000个标准箱的目标 [1] 贸易与航线网络 - 主要出口产品包括矿产、鱼粉、鳄梨、葡萄和蓝莓，主要进口产品包括重型机械、太阳能电池板、家用电器和谷物 [1] - 港口运营三条主要班轮航线（中远海运的WSA3和WSA5，达飞轮船的ACSA1）以及X-Press Feeders的三条支线航线（WSX， CPX， CHX） [1] - 港口使秘鲁与亚洲之间的运输时间缩短了10至15天，提高了秘鲁产品的竞争力，降低了进口成本 [2] 投资、就业与区域影响 - 第一阶段总投资达13亿美元 [2] - 建设期间直接和间接创造了7500个就业岗位，运营阶段创造了830个就业岗位 [2] - 港口发展促使该地区的房地产价值增长了三倍多 [2] - 港口发展促使成立了Chancay社会发展基金，该基金于2025年4月依法设立，将把瓦拉尔省20%的海关收入用于弥补基础设施和公共服务方面的差距 [2] 战略定位与未来计划 - 钱凯港被定位为南太平洋新兴港口枢纽和区域贸易中心，是国家发展引擎 [1][2] - 公司计划在下一阶段改善连通性，以继续巩固其地位 [2]

对外投资增长 - 今年前10个月海南省新增对外投资备案企业296家，同比增长43% [1] - 今年前10个月海南省实际对外投资额31.7亿美元，同比增长42.6%，全国排名第8 [1] - 2020年至2025年10月海南对东南亚投资超过54亿美元，占全省对外投资总额的41.7% [1] 政策驱动因素 - 新增境外直接投资所得免征企业所得税及海南自由贸易港账户等优惠政策推动企业加快对外投资 [1] - 封关运作后“零关税”商品税目比例将由21%提升至74% [2] - 独特的加工增值免关税政策可将全球南方国家的初级产品加工为高附加值商品免关税进入中国内地市场 [2] 贸易与物流发展 - 2024年海南货物贸易进出口额同比增长20%，增速排名全国第4 [2] - 2024年海南服务贸易进出口总额增长23.9% [2] - 海南自贸港已开通74条集装箱国际航线，构建82条民航航线网络 [2]

外交策略转变 - 加拿大总理公开表示中国是重要战略伙伴并寻求高层会晤 标志着从围堵转向合作的外交策略明显转变 [1] - 该表态引发美国迅速终止与加拿大的所有贸易谈判 反映出西方阵营内部出现裂痕 [3][8] 经济压力与贸易影响 - 加拿大跟随美国对中国征收关税及实施电动汽车限制后 其油菜籽对华出口受阻 导致36亿斤产品积压[5] - 此情况造成西部四万多农户遭遇严重经济损失 凸显其经济面临现实压力 [5] - 中国作为全球155个国家和地区的最大贸易伙伴 是加拿大不能忽视的重要市场 [6] 产业互补与合作潜力 - 中国对农产品和大宗商品的需求与加拿大的供应能力形成强大互补 双方合作潜力巨大 [6][12] - 澳大利亚通过改用人民币结算与中国恢复矿产订单的成功案例 为加拿大提供了可借鉴的合作路径 [8] - 若加拿大取消对中国电动汽车限制并在结算方式上灵活调整 重新获得中国订单是可能的 [11] 国际格局变化 - 各国开始根据自身利益做出选择 G7阵营不再铁板一块 例如德国已与加拿大在关键矿产领域合作且未明确支持美国对华制裁 [12] - 美国大豆同样面临对华滞销问题 其制裁政策未能奏效 西方盟友正重新审视自身利益 [9]

中欧班列(西安)运营业绩 - 2024年1至10月中欧班列(西安)累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列，创历年同期最高纪录 [1] - 欧洲方向开行3917列，中亚方向开行1146列 [1] - 累计运送货物总重556.4万吨，同比增长12.9%；发送50.5万标箱，同比增长10.5% [1] 货运结构与发展 - 货运结构不断升级，运输货物涵盖电子元件、汽车配件、机械设备等高端制造业产品以及粮食、木材、矿产等大宗商品，其中高附加值产品占比持续上升 [1] - 持续拓展运输通道，构建“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体网络，累计开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，实现亚欧主要货源地全覆盖 [1] - 依托中哈“枢纽对枢纽”物流模式，中哈口岸换装时间从两三天缩短至三小时 [1] 对区域产业格局的影响 - 陕汽集团、比亚迪等企业纷纷搭乘班列“出海” [2] - 来自亚欧的木材、钢材在西安国际港的物流园加工集散，带动上下游企业集聚，形成中国西北地区最大的木材储备基地和建材类物资集散分拨中心 [2]

活动概况 - 活动名称为2025山东与跨国公司产业生态合作伙伴对话会，是第八届中国国际进口博览会配套活动，主题为“投资山东 共赢未来”[1] - 活动由山东省人民政府主办，吸引了60余家外国商协会、世界500强跨国公司和行业领军企业参会[1] - 商务部副部长、山东省副省长、中国银行副行长出席并致辞，路易达孚、新加坡中华总商会、海克斯康、艾默生、陶氏等商协会和跨国公司负责人发言[1] 产业合作与讨论 - 青岛、淄博、烟台、济宁、威海、滨州等市推介城市产业生态[1] - 美敦力、贝克休斯、IBM、蚂蚁数科、魏桥集团等国内外企业负责人围绕“人工智能+制造：行业大模型驱动产业生态新变革”主题开展对话讨论[1] 签约项目 - 对话会现场签约25个重点合作项目[1] - 贸易类项目20个，进出口总额约58.4亿美元，涵盖能源、矿产、农产品、机电设备等各类产品[1] - 投资类项目5个，总投资额约2.9亿美元，涉及新能源新材料、高端装备、医养健康等领域[1]

人民币贸易结算进展 - 俄罗斯对华贸易人民币结算比例从2022年的2%上升至2024年上半年的36%，并在2025年初超过40% [2] - 俄罗斯企业如卢克石油将年度石油出口的一半以上以人民币计价 [2] - 阿根廷在2023年4月宣布使用人民币偿还国际货币基金组织部分债务，并将与中国的互换协议扩大至1300亿元 [2] - 巴西在2023年3月建立人民币清算银行，2025年通过该银行处理了双边贸易的30% [4] - 泰国通过本地清算中心在2025年处理了对华进口的35% [4] - 马来西亚企业2025年通过人民币融资推动“一带一路”项目，结算量增长62% [4] - 印尼2025年双边贸易人民币结算比例达到28% [5] - 沙特阿拉伯2023年底试点人民币结算石油，2024年签署500亿元本地货币互换协议 [5] - 东盟整体2024年人民币支付增长34%，除新加坡外九国增长62% [7] - 跨境人民币结算额2024年达64万亿元，同比增长22.5%，其中货物贸易占26.5% [9] - 2025年1至9月跨境人民币收付金额41.6万亿元，增速21.1% [9] 人民币在金融市场的应用 - 俄罗斯外汇储备中人民币持有量增长1.5倍，通过购买中国国债和存款囤积 [2] - 马来西亚2024年多发人民币债券为高铁等基建项目融资，规模数百亿元 [4] - 印尼2024年发行人民币债券结算矿产出口 [5] - 沙特通过持有中国国债增加储备多样性 [7] - 肯尼亚将35亿美元进出口银行贷款从美元转为人民币，节省2.15亿美元利息 [7] - 香港立法会2025年推动离岸人民币稳定币，将香港作为Web3试验场 [7] - 跨境人民币贷款2024年猛增至20.4万亿元，较前一年的10.3万亿元近乎翻倍 [9] - 贸易融资中人民币份额达到6%，全球排名第三，仅次于美元和欧元 [9] - 熊猫债发行2023年接近翻倍至1540亿元，2024年继续增长 [9] - 海外投资者持有中国债券4.2万亿元，占比2.7% [9] 人民币支付清算基础设施 - 俄罗斯央行通过中国银行的清算网络处理对华出口绝大部分结算 [2] - 俄罗斯银行使用中国跨境银行间支付系统CIPS替代SWIFT [7] - CIPS系统2024年处理金额175万亿元人民币，2025年上半年处理90万亿元 [7] - 2025年第三季度CIPS日均处理金额6800亿元，相当于年化248万亿元 [7] - 人民银行2015年起分阶段推进CIPS，标准化消息格式并延长操作时间以提高效率 [13] 人民币国际化宏观数据与趋势 - 人民币在全球外汇储备份额2025年稳定在2.12%，小幅上涨 [9] - 至少80家央行持有人民币储备，2023年第三季度总额2740亿美元 [9] - Swift支付系统中人民币份额从2022年底的2.2%升至2024年2月的4.5% [9] - IMF数据显示2025年3月底人民币占央行分配储备2.1%，超过70家央行持有 [11] - 人民币在全球支付价值中占比2023年8月为3.47% [11] - 人民币占中国货物贸易结算比例2023年达到26%，较2017-2021年间的10-15%显著提升 [13]

执法行动概述 - 湖南省醴陵市相关部门在王仙镇观口村查处一起非法开采矿产行为 [1] - 执法行动采用昼夜轮守、错时巡查的“蹲点式”巡查与动态监测机制 [1] - 现场查封涉事装载机并完成取证工作用时仅一小时 [1] 监管策略与未来计划 - 监管机构将持续压实责任并健全长效管控机制以强化跨部门联动 [1] - 对非法采矿行为保持“零容忍”高压态势以维护矿产资源开发秩序 [1]

钢铁出口表现 - 前8个月钢铁出口量猛增1427%至17.2万吨 [1] - 钢铁出口额猛增1913%至5000万美元 [1] - 增长主要得益于鼎森钢铁厂投产 [1] 煤炭出口表现 - 前8个月煤炭出口量增长102% [1] - 煤炭出口额增长124%至1443万美元 [1] 矿产出口整体表现 - 矿产出口总量增长13%至334万吨 [1] - 矿产出口总额从去年同期的21.4亿美元下降至20.4亿美元 [1] - 出口额下降主要因全球大宗商品平均价格下降 尤其是高价值矿产价格走低 [1]

青岛国际航运中心规划 - 青岛市政府发布《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》 打造服务黄河流域、协同东中西部、面向亚太、联通共建一带一路国家的国际航运中心 [1] - 规划提出推进智能绿色发展转型 实施航贸金融合发展 全面提升航运服务水准 [1] - 控股股东青岛海发国有资本投资运营集团宣布积极参与航运物流与国际贸易产业投资赋能发展 通过业务协同打造航运仓储物流、国际跨境贸易、供应链金融服务协同发展的产业生态 [1] 公司业务发展 - 公司于本年初新开展跨境贸易业务 涉及从印尼采购原材料进口国内以及自国内采购电子消费品出口 [1] - 业务将持续开拓采购和销售网络 聚焦智能家电、新能源汽车等产品出口 开拓东南亚、南亚的一带一路地区农产原材料、矿产等特色产品进口 [1] - 公司致力于打造成为跨境贸易集采中心 [1] 规划影响评估 - 董事会认为公司已早着先机 可从该规划释放的商机中获取重大利益 [1] - 公司将进一步因应该规划制定针对性发展策略 [1] - 海发集团作为公司既有业务伙伴 为业务协同提供支持 [1]