徐州中欧班列始开于2015年，2017年纳入全国中欧班列序列。截至去年底，徐州累计开行中欧班列 超2000列，连续保持高速增长态势。目前，徐州中欧班列常态化开行18条线路，通达欧亚21个国家50多 个城市，形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。 今年1至7月，徐州中欧班列已开行267列，其中出口117列、进口150列。淮海国际港务区为实现淮 海国际陆港开放、贸易、物流融合发展，补全国际贸易功能短板，高标准、高质量、高水平打造数字贸 易产业园这一数字贸易服务平台。 "今年以来，港务区积极推动数字贸易产业园实质化运营，更好地打造江苏东西双向开放门户，着 力实现园区招商引资结硕果、多方合作新突破。"港务区外资外贸处相关负责人戚星介绍。 创新实践数字驱动贸易全链条升级 秋日晨曦初照，徐州淮海国际港务区来往货物运输不停，一片繁忙景象。走进淮海国际港务区数字 贸易产业园进口供应链展示中心，来自欧洲、日韩、东南亚等地的精选产品琳琅满目。"园区正开发微 信小程序，顾客动动手指就能下单购买这些进口商品，享受'一站式'跨境购物体验。"数字贸易产业园 运营副总王宇龙介绍。 当前，淮海国际港务区以数字贸易产业园为功能载体，充分发挥"通道 ...

贸易与投资数据 - 2024年浙江与中东国家贸易额达831亿美元 占中国对中东贸易额的18.45% [1] - 2025年1-6月浙江与中东贸易额434亿美元 同比增长4.3% 占全国份额提升至18.99% [1] - 浙江企业在中东累计投资达千亿元人民币 [2] 重点合作项目 - 浙江晶科能源在沙特建设36.93亿里亚尔10GW高效电池及组件项目 建成后将成为中国光伏行业海外最大制造基地 [2] - 嘉兴巨石集团埃及玻纤生产基地是中国在埃及制造业领域投资金额最大的项目 [2] - 浙江正泰集团阿联酋1800MW光伏发电项目是全球最大基于独立发电商模式的可再生能源项目之一 [2] 贸易产品结构 - 浙江对中东出口机电设备 纺织服饰 家具家电等产品 其中部分产自嘉兴 [1] - 中东向浙江出口椰枣 巧克力 香水等特色产品 [1] 产业投资方向 - 中东国家将新能源 数字经济 高端制造等产业列为重点发展方向 [1] - 约旦在能源和信息技术领域具有巨大合作潜力 [2] 服务平台建设 - 嘉兴市企业出海新丝路（中东）服务联盟正式成立 [3] - 海宁潮来跨境贸易中心启动 打造集产品展示 跨境物流 海外咨询于一体的外贸服务综合体 [3] 现场签约项目 - 正泰 加西贝拉等企业5个外贸项目现场签约 总金额达1.05亿美元 [3] - 签约项目覆盖光伏制造 纺织服装 有机农业等多个领域 [3]

募集资金基本情况 - 公司首次公开发行A股4,565.2万股，发行价21.33元/股，募集资金总额89,331.016万元，资金于2022年4月15日到位 [1] - 截至2025年6月30日，募集资金未使用余额18,877.9万元，其中专户余额2,366.02万元，子公司专户余额1,311.88万元，现金管理余额15,200万元 [2] - 募集资金净额89,331.02万元，扣除发行费用8,044.70万元及前期置换1,266.85万元后，实际可用资金为79,019.47万元 [3] 募集资金使用情况 - 主要募投项目投入：空压机技术改造项目3,673.90万元，研发中心改建项目4,155.34万元，欧圣装备产业园项目14,321.74万元 [3] - 理财收益及利息收入累计3,736.34万元，扣除手续费1.08万元后净增3,735.26万元 [3] - 终止空压机项目后补流15,909.14万元，终止研发中心项目后补流2,265.09万元 [3] 募投项目变更与调整 - 研发中心改建项目于2024年10月31日结项，节余资金2,265.09万元永久补充流动资金 [6] - 马来西亚机电设备生产项目因当地验收流程复杂及设备调试周期长，延期至2025年6月30日结项 [7][8] - 欧圣装备产业园项目原计划2024年6月30日完成，延期至2026年6月30日 [10] 募集资金管理 - 公司与浦发银行、中信银行等多家银行及保荐机构签订三方监管协议，规范资金存放与使用 [3][4] - 使用不超过2亿元闲置募集资金进行现金管理，截至2025年6月30日理财余额15,200万元 [5] - 超募资金63,229.70万元主要用于欧圣装备产业园（14,321.74万元）和马来西亚项目（33,013.57万元） [10] 项目进度与效益 - 马来西亚项目已完成厂房建设及设备安装，进入小批量试生产阶段 [7] - 研发中心项目虽未直接产生经济效益，但提升公司研发实力与品牌竞争力 [12] - 截至2025年6月30日，累计投入募集资金73,338.78万元，占调整后总额的82.08% [9][10]

跨境电商贸易表现 - 2024年上半年新疆霍尔果斯市跨境电商实现贸易额289.99亿元 创历史新高 同比增长889.3% [1][2] - 霍尔果斯中广至达国际贸易有限公司2024年上半年贸易额达6亿美元 接近2023年全年水平 每月出口约300车电商货物 [3] 区位与政策优势 - 地处欧亚经济板块中心 连接14亿人国内市场及12亿人中亚、西亚和欧洲市场 [2] - 拥有公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件"六位一体"综合性口岸 [2] - 享有经济开发区、综合保税区等开放平台 配套保税、免税、退税政策 [2] - 2022年11月获批国家级跨境电子商务综合试验区 建设跨境电商产业园及分拨中心 [3] 通关效率提升 - 实现9610、1210、9710、9810等跨境电商报关模式全覆盖 [4] - 通过"单一窗口"实现数据一次录入多方共享 提供7×24小时通关服务 [4] - 跨境电商货物实现"即到、即查、即放、即出" [5] - 2024年11月开通跨境电商出口商品退货入区业务 降低退运成本 [6] 企业生态与发展 - 霍尔果斯注册跨境电商企业达45家 涵盖物流型、平台公司及直播企业 [6] - 新疆三顺通国际贸易有限公司通过退货入区业务大幅提高周转速度 [6] 跨境直播新业态 - 霍尔果斯义乌国际商贸城培育20多人主播团队 账号海外粉丝量突破500万 [7] - 采用多语种直播（哈萨克语、俄语、英语）推介中国产品 [7][8] - 中达世佳公司布局8个海外运营中心 签约主播超300名 采用"中方指导+海外运营"模式 [8] - 开通新疆首条跨境电商直播专用SD-WAN专线 实现"千兆光纤+5G+WiFi"全覆盖 [10] 人才培育与合作 - 霍尔果斯人社部门与哈中语言学院合作 为20多名青年提供跨境直播实习项目 [8][9] - 实习生入驻企业学习3个月 提升中文沟通能力及跨境电商专业技能 [9] 创新贸易模式 - 中哈霍尔果斯国际边境合作中心2024年上半年进出人员达477.9万人次 同比增长75.7% [11] - "前店后厂"模式助推外向型加工贸易 霍尔果斯仟金裘服饰有限公司2024年裘皮服装订单超5000件 [12] - 自驾出口商品车快速通关模式提升效率80% 2024年以来出口超22万辆 同比增长18% [12] 跨境维修服务 - 义乌国际商贸城保税维修基地月均维修30辆车 费用比哈萨克斯坦低近40% [13] - 计划扩建800平方米维修车间 新增贴膜、改装业务 [13] 制度创新与规划 - 2024年探索27项制度举措 包括外籍跨境车辆多口岸互通互认、14项金融服务先行先试 [13] - 下一步将发展边民互市、落地加工等新兴业态 强化供应链金融服务 [14]

公司基本情况 - 公司全称为上海雅创电子集团股份有限公司，注册地址为上海市闵行区春光路99弄62号2-3楼及402-405室 [2] - 公司于2021年1月21日通过深交所审核，2021年8月27日获中国证监会注册，2021年11月22日在深交所上市 [2] - 公司注册资本为人民币14,666.5777万元，股份总数为14,666.5777万股，均为普通股 [2][8] - 公司经营范围为电子产品、机电设备、通讯设备等销售及软硬件产品开发与设计 [4] 公司治理结构 - 公司设董事会，由7名董事组成，其中独立董事3名，设董事长1人 [50] - 董事会下设审计委员会，行使《公司法》规定的监事会职权 [60] - 审计委员会由3名不在公司担任高级管理人员的董事组成，其中独立董事2名 [61] - 公司还设有战略、提名、薪酬与考核等其他专门委员会 [61] 股东权利与义务 - 股东享有股利分配权、表决权、质询权等权利 [15] - 连续180日以上单独或合计持有公司3%以上股份的股东可查阅公司会计账簿 [15] - 股东会审议影响中小投资者利益的重大事项时，对中小投资者表决单独计票 [39] - 控股股东、实际控制人应维护公司利益，不得占用公司资金或强令提供担保 [19] 股份管理 - 公司股份采取股票形式，每股面值人民币1元 [5] - 公司公开发行股份前已发行的股份，自上市交易之日起1年内不得转让 [11] - 公司董事、高级管理人员每年转让股份不得超过所持股份总数的25% [11] - 公司可在特定情形下回购股份，如减少注册资本、股权激励等 [9][10] 股东会运作 - 股东会分为年度股东会和临时股东会，年度股东会每年召开一次 [25] - 单独或合计持有公司10%以上股份的股东可请求召开临时股东会 [25] - 股东会决议分为普通决议和特别决议，特别决议需2/3以上表决权通过 [37][38] - 股东会审议关联交易事项时，关联股东应回避表决 [39]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入551.01亿元 同比下滑1.52% [1] - 归属于上市公司股东的净利润6.46亿元 同比增长12.62% [1] - 实现出口29.3亿美元 同比增长14% [1] 业务板块表现 - 先进制造板块中的船舶制造与航运业务利润总额同比增长98% [1] - 2024年船舶制造与航运业务营收72.5亿元 同比增长63.25% [2] - 2024年交付25艘船 较2023年的19艘有所提升 且全部为高船价外贸船 [2] 市场结构布局 - 2024年国际市场与国内市场营收占比分别为51%和49% 结构均衡 [1] - 对美进出口额占公司进出口总额9% 共建"一带一路"市场占比43% [2] - 服装业务50%以上产能来自越南、柬埔寨和缅甸等东南亚工厂 [2] 供应链管理优势 - 海外产业链供应链多国别布局优势显著 [1] - 与南钢等核心供应商建立长期合作关系 通过对钢材价格的合理管控提升造船业务效益 [2] - 供应链整合能力对造船业务营收和利润形成正向贡献 [2]

贸易协议条款 - 美国将马来西亚商品关税税率下调至19% 但要求马来西亚在未来十年投入2400亿美元用于对美采购与投资[1] - 采购内容包括波音飞机 煤炭和电信设备等产品 其中马来西亚航空集团将斥资190亿美元购买波音飞机[3] - 马来西亚国家石油公司每年购买34亿美元液化天然气[3] 投资分配结构 - 马来西亚承诺五年内斥资1500亿美元从美国跨国公司购买设备 用于半导体 航空航天和数据中心领域[3] - 十年内在美国投资700亿美元[3] - 2400亿美元总金额远超马来西亚目前对美约250亿美元贸易顺差[1][3] 财政压力与资金调配 - 2400亿美元承诺金额远高于马来西亚总理为提振本国工业拨出的57亿美元[3] - 可能需要重新分配目前集中在新加坡 印尼和泰国的投资 这些是马来西亚主要对外直接投资目的地[4] - 考虑动用政府关联投资实体如雇员公积金(EPF)和主权财富基金国库控股公司提供融资[4] 行业影响与机会 - 主要出口产品包括机电设备和橡胶制品 2024年对美货物贸易顺差为248亿美元[1] - 与波音 英特尔 微软等美国公司的长期联系可能为马来西亚企业在美争取有利合同[6] - 投资可能促成技术 技能与资本转移 但需确保商业私营部门动机一致且融资结构稳健[6]

交易概述 - 中国船舶拟通过发行A股股票方式换股吸收合并中国重工 中国船舶为吸收合并方 中国重工为被吸收合并方 交易已获中国证监会批复[1] - 交易完成后中国重工将终止上市并摘牌 不进入退市整理期交易[1] - 本次交易为A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易[3] 现金选择权安排 - 中国重工异议股东现金选择权行权价格为4.03元/股 较8月4日收盘价4.68元/股溢价16.13%[2] - 中国船舶异议股东收购请求权行权价格为30.02元/股 较8月4日收盘价34.04元/股溢价13.39%[2] - 中国重工股票自2025年8月13日起连续停牌 8月12日为最后一个交易日[2] 合并后规模 - 合并后中国船舶总资产将超过4000亿元 营业收入将超过1300亿元[3] - 合并后公司将成为全球资产规模 营业收入规模 手持订单数均领跑全球的船舶上市公司[3][4] - 合并后公司将成为全球最大的船舶上市公司[3] 业务整合 - 中国船舶聚焦船舶海工装备和海洋科技应用 业务涵盖造船 修船 海洋工程及机电设备[4] - 中国重工主要从事舰船研发设计制造 涵盖海洋防务装备 海洋运输装备 深海装备及舰船配套[4] - 重组将整合双方优势科研生产资源和供应链资源 促进造修船技术深度融合升级[4] 历史背景 - 2019年10月中国船舶集团与中船重工实施联合重组 新设中国船舶集团有限公司[3] - 2023年9月中国船舶首次公告筹划吸收合并中国重工[3] - 2024年1月获国务院国资委原则同意 7月获上交所审核通过及证监会注册批复[3] 财务表现 - 中国船舶预计上半年归母净利润28-31亿元 同比增长98.25%-119.49%[5] - 中国重工预计上半年归母净利润15-18亿元 同比增长181.73%-238.08%[5]

公司收购计划 - 公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式收购长春萨米特光电科技有限公司55%的股权 [1] - 本次交易预计不构成重大资产重组 [1] - 公司股票自2025年7月31日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日 [1] 标的公司业务范围 - 萨米特主营业务包括光电仪器、光电设备、机电设备的研发、生产及销售 [1] - 业务还涵盖技术咨询、技术服务、计算机软硬件研发与销售 [1] - 涉及电机研发、销售以及光学元件、电子元件销售 [1] 交易配套安排 - 公司拟在收购同时募集配套资金 [1]

跨境贸易便利化政策实施成效 - 海关总署联合20个部门及25个试点城市推动29项跨境贸易便利化措施落地 江苏南京 无锡 盐城列入试点 [1] 锂电池出口包装改革 - 金陵海关实施出口锂电池"循环包装"检验新模式 通过"企业自检+逐批抽检+随机抽查"实现包装箱重复使用 [1] - 采用"一箱一码"监管方式 上半年检验放行8.4万个循环使用箱 为企业节省包装成本约5490万元 [1] - 单个包装箱成本降低约80% 有效促进绿色循环经济和新能源产业发展 [1] 空侧直通监管模式 - 盐城南洋国际机场启用"空侧直通"绿色通道 货物交接次数从多次减至1次 [2] - 单票货物通关效率提升约70% 物流成本降低约30% [2] - 截至6月通过该模式快速出境货物达4批次总计2.3吨 [2] 铁公联运改革成效 - 无锡实施铁公联运"一单录入"模式 减少30%申报数据量 [2] - 运输周期从25天压缩至15天 运费比全程铁路低10% 比汽运低33% [2] - 截至6月无锡海关保障1300余吨机电设备 塑料制品等货物快速通关 [2] 国际邮件交换站建设 - 无锡国际邮件交换站5月26日正式运营 承担国际邮件集散功能 [3] - 邮件无需经上海口岸交接 本地出海时效缩短1-2天 物流成本显著降低 [3] - 同步接收南京 苏州 徐州等邮件互换局的国际邮件 保障旺季通道能力 [3]