宏观周报 《核心服务带动美国通胀超预期下行 —美国 11 月 CPI 点评》-2025.12.19 《政府性基金支出大幅回暖—宏观经 济点评》-2025.12.18 《美联储继续降息紧迫性并不高—美 国 11 月非农就业数据点评》 -2025.12.17 宏观研究团队 ——宏观周报 | 何宁（分析师） | 沈美辰（分析师） | | --- | --- | | hening@kysec.cn | shenmeichen@kysec.cn | | 证书编号：S0790522110002 | 证书编号：S0790524110002 | |  国内宏观政策：提质增效、科技突围 | | 过去两周（12 月 7 日-12 月 21 日）国内宏观主要聚焦以下几个方面： 经济增长方面，中央召开政治局会议和中央经济工作会议。中央政治局会议强调， 2026 年经济工作要坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的财政政策和 适度宽松的货币政策，发挥存量政策和增量政策集成效应，加大逆周期和跨周期 调节力度，切实提升宏观经济治理效能。中央经济工作会议在北京举行，强调要 继续实施更加积极的财政政策，继续实施适度宽松的货币政策。韩文秀主 ...

行业里程碑事件 - 工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品上路，标志着自动驾驶技术从辅助驾驶向更高阶自动化迈进了关键一步 [1] 许可车型与核心限制 - 获许可车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（即深蓝SL03）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（即极狐阿尔法S）[1][3] - 长安深蓝SL03被许可在重庆市特定快速路段，于交通拥堵环境下实现单车道自动驾驶，最高时速50公里 [3] - 极狐阿尔法S被许可在北京市特定高速路段，实现单车道自动驾驶，最高时速80公里 [3] - 许可设定了严格的区域、车型和车速限制，以确保安全可控 [3] 技术分级与定义 - 根据国家标准，L3级属于“有条件自动驾驶”，在系统激活且未超出设计运行条件的情况下，驾驶主体从驾驶员转移至自动驾驶系统 [2] - L0至L2级属于辅助驾驶，L3级是自动驾驶的关键分水岭 [2] 入选车企原因分析 - 长安汽车和北汽蓝谷（极狐母公司）早在2024年6月已入选工业和信息化部首批智能网联汽车试点名单，获得先机 [4] - 长安汽车自研“天枢智能”辅助驾驶系统，在L3级自动驾驶的研发、测试和运营方面积累了深厚经验 [4] - 长安汽车在仿真测试方面构建种子场景超5万，测试场景超40万例；场地测试覆盖191类场景，超出国标10倍；道路测试超500万公里，极限场景占比36% [4] - 极狐阿尔法S搭载华为乾崑智驾ADS系统，该系统在2024年前三季度领航辅助NCA市场占有率达27.8%，在35万元以上豪华车型中搭载率高达53% [5] - 试点选择重庆和北京的特定路段，是基于重庆地形复杂和北京交通场景丰富的考虑，有利于测试系统适应性和积累数据 [5] 政策发展历程 - 2022年11月，工业和信息化部发布试点工作征求意见稿，为L3、L4级自动驾驶车辆准入和上路试点奠定基础 [6] - 2023年11月，正式发布试点通知，为L3级车型试点申报提供了制度依据和操作规范 [7] - 2024年6月，工业和信息化部公布试点名单，长安、北汽蓝谷等9家车企入选 [7] - 2025年12月15日，工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品 [7] 行业影响与展望 - L3级许可落地意味着对提高自动驾驶可靠性、验证商用可行性迈出了关键一步 [7] - 行业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [7] - 未来当可靠性和可行性得以验证，中国L3自动驾驶商用普及将成为必然 [7] - 行业将按照“成熟一个、许可一个”的原则有序推进 [7]

数字消费发展 - 2025年上半年中国数字消费规模达9.37万亿元，占居民消费支出总额的46.5% [2] - 实物商品数字消费额占数字消费总额的66.3%，数字服务和数字内容消费额分别占29.2%和4.5% [2] - 截至2025年6月，数字消费用户规模突破9.58亿人，其中“Z世代”用户2.61亿人（占比27.2%），“银发族”用户1.17亿人（占比12.2%），农村用户2.49亿人（占比26.0%） [2] - 数字消费已成为主流消费，未来需推动“AI+5G+物联网”深度应用以发挥其对经济增长的引擎作用 [3] 全社会用电量趋势 - 2025年全国全社会用电量预计首次超过10万亿千瓦时，约为2015年用电量的两倍，并高于欧盟、俄罗斯、印度、日本去年用电量总和 [4] - 1-11月高技术及装备制造业用电增速领跑，新能源车整车制造、风能原动设备制造等领域增速分别超过20%和30% [4] - 1-11月互联网和相关服务业用电量同比增速超30%，充换电服务业用电量增速近50% [4] - 数据中心、算力中心等新基建扩张可能引起全球电力需求激增 [4] - 中国电力供应充足，但面临新能源占比提升后如何高效消纳不稳定风电和光伏的新挑战 [5] 自动驾驶技术进展 - 工信部下发中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，涉及长安汽车深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S两款车型 [6] - 长安深蓝SL03搭载自研“天枢智能”系统，北汽极狐阿尔法S搭载华为ADS系统 [6] - 试点阶段功能仅在政府批准的特定高速及快速路段可用，现阶段主要面向车企与网约车公司等企业合作 [6] - L3级“车路云”协同技术依赖高精度地图和路测感知设备，现阶段难以大规模推广 [7] 马斯克及其关联公司动态 - 马斯克个人财富总额达到6700亿美元，成为全球首位身家突破6000亿美元的富豪 [8] - 特斯拉市值约1.6万亿美元，较3月低点反弹超70%，有机构给出3万亿美元市值目标 [8] - SpaceX估值约8000亿美元，正加速推进于2025年6月的IPO进程 [8] - 马斯克旗下人工智能企业xAI正洽谈新一轮融资，估值有望达到2300亿美元 [8] - 马斯克的财富增长反映了全球资本对自动驾驶、人形机器人、商业航天、AI等领域前景的高度认可 [9] AI生成内容与监管 - 韦氏词典将“slop”（垃圾内容）评选为2025年度词汇，特指AI生成的低质量数字内容泛滥现象 [10] - 生成式AI大幅降低内容创作门槛，导致内容质量参差不齐和泛滥 [10] - AI生成的逼真内容可能进一步助长虚假信息传播，急需建立更规范的使用标准和监管措施 [11] 金融市场与交易制度 - 纳斯达克向SEC申请将股票及交易所交易产品交易时长从每周5天16小时延长至23小时，目标在2026年下半年推出 [12] - 延长交易时段意在满足全球投资者需求，计划增设夜间常规交易时段以吸引亚欧国家交易者 [12] - 截至12月16日，南向资金历史累计净买额达50912.63亿港元，2025年以来净买额13934.72亿港元创历史纪录 [14] - 南向资金前十大重仓股包括腾讯控股（持仓市值6204亿港元）、阿里巴巴-W（3422亿港元）等 [14] - 南向资金大举流入为港股提供增量资金，助推恒生指数年内累计涨幅近26% [14] - 港股因流动性偏弱估值较A股存在折价，以及中国头部科技企业多在港股上市，增强了其对内地及全球资金的吸引力 [14] A股市场表现 - 12月16日A股市场震荡调整，沪指跌1.11%报3824.81点，深成指跌1.1%报12914.67点，创业板指跌1.77%报3137.8点 [16] - 沪深两市成交额1.72万亿元，较上一交易日缩量493亿元，全市场超4300只个股下跌 [16] - 互金、商业航天、零售、智能驾驶板块表现强势，影视院线、贵金属、风电设备、游戏等板块跌幅居前 [16] - 券商板块龙头股已连续两周上涨，走出独立行情 [16]

文章核心观点 - 工业和信息化部正式发放中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S两款车型获批，标志着中国自动驾驶产业从技术验证加速迈向量产应用和商业化落地阶段 [1][2] - 此次准入许可基于审慎安全原则，为产业划定了清晰的安全基线，并采用“产品准入+上路通行”双轨机制，由汽车生产主体与使用主体组成的联合体在特定区域（重庆、北京）的限定路段内开展试点 [1][2][7][9] - 政策发布后，资本市场反应积极，智能驾驶概念股在12月16日表现强势，多只股票涨停 [2][3] - 行业预计未来一年内，L3自动驾驶试点范围（车型、地区）将适时扩大，相关法律法规（如道路交通安全、保险）将同步完善，以明确安全责任归属并加速行业优胜劣汰 [9][10] 政策与准入许可详情 - 工信部首次正式确立两家“先发选手”，发放首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1][2] - 获批车型及技术：长安深蓝SL03搭载自研“天枢智能”辅助驾驶系统；北汽极狐阿尔法S搭载华为ADS智能驾驶系统 [1] - 试点范围与条件：深蓝SL03被允许在重庆市内环快速路等特定路段，于交通拥堵环境下（最高车速每小时50公里）开启自动驾驶功能；极狐阿尔法S被允许在北京市京台高速等特定路段，于高速公路和城市快速路单车道内（最高车速每小时80公里）开启自动驾驶功能 [5][6] - 试点联合体：获批联合体分别为“重庆长安汽车股份有限公司与重庆长安车联科技有限公司”以及“北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司与北京出行汽车服务有限公司”，前者为生产主体，后者为使用主体 [7] - 政策背景：此次试点基于2024年6月工信部等四部委联合发布的《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，该名单初步锁定了包括北汽、长安、比亚迪、广汽、蔚来、上汽、一汽等在内的九家联合体，但本次仅有两家率先进入上路试点阶段 [6][7][8] 行业动态与市场反应 - 其他企业动态：小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试；鸿蒙智行据称已在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测 [2] - 市场表现：12月16日，受L3准入许可消息影响，智能驾驶概念股全天强势，万集科技（300552）股价28.06元，涨幅20.02%；久之洋（300516）20CM涨停；北汽蓝谷（600733）股价8.24元，涨幅10.01%；浙江世宝（002703）股价13.15元，涨幅10.04%；路畅科技（002813）股价28.46元，涨幅10.01%；索菱股份（002766）、通达电气（603390）等全线涨停 [2][3] - 其他相关股票涨幅：豪恩汽电（301488）股价138.06元，涨幅9.24%；合众思壮（002383）股价10.62元，涨幅7.16%；通达电气（603390）股价12.83元，涨幅7.01%；雄帝科技（300546）股价24.93元，涨幅7.00%；四维图新（00010007）股价8.59元，涨幅6.44% [3] 技术定义与行业意义 - L3级自动驾驶定义：根据中国国家标准《汽车驾驶自动化分级》，L3级为“有条件自动驾驶”，系统在其设计运行条件下执行全部动态驾驶任务，并要求系统能识别即将不满足设计运行范围并具备相应介入和接管功能 [4] - 行业意义：此次许可体现了国家对自动驾驶产业商业化落地的支持，同时以安全为基线审慎推动技术发展 [2] 智能网联汽车作为复杂系统，其成熟度不仅依靠技术突破，更需商业闭环验证 [9] L3与更低级别自动驾驶的最大差异在于驾驶安全责任主体的变更，这也是试点联合体由汽车企业和车辆运营企业共同构成的原因 [9] - 未来展望：根据《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，相关部门将继续推进试点，有条件批准更多L3级车型生产准入，并同步推动完善相关法律法规，以明确责任归属并形成准入门槛 [10] 企业应以此为契机，积极探索可持续的商业模式，为规模推广应用积累经验 [10]

记者丨赵云帆 编辑丨张星 近日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可： 长安汽车旗下深蓝SL03、北汽旗下极狐阿尔法S两款车型 ， 据 了解， 深蓝SL03搭载的是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统，阿尔法S搭载的则是华为ADS智能驾驶系统 。 两款L3级自动驾驶车型产品 将分别对应重庆地区的城市拥堵路况，以及北京地区的高速路段，展开L3自动驾驶试点。 工信部表示，两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将分别由两家使用主体，在上述区域内开展上路 通行试点。 这也是继去年工信部发布首批九个智能网联汽车准入和上路通行试点联合体试点名单之后，首次正式确立两家"先发选手"。 此外，12月16日，小鹏汽车方面表示，其已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州 市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。同日，有消息称，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启 L3级有条件自动驾驶内测。 近年来，自动驾驶技术在产业经济高质量发展、商业伦理、交通安全等社会议题的持续讨论与推动下，实现了渐进式发展。业 ...

12月15日，工业和信息化部公布，两款L3级自动驾驶车型产品获准入许可。两款车型将分别在重庆、 北京相关区域内开展上路通行试点。第一财经记者了解到，这两款车型分为长安汽车旗下深蓝SL03和 北汽旗下极狐阿尔法S。其中，深蓝SL03搭载的是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统，阿尔法S搭载 的则是华为ADS智能驾驶系统。工信部表示，下一步，两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区 域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，不断健全智能网联汽车准入管理和 标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋表示，我国自动驾驶汽车产业正从"技术验证"加速迈向"量产应用"的新阶段。这不仅体现了技术 的发展，更是国家统筹高质量发展与高水平安全，以包容审慎监管护航前沿技术安全落地、激发产业创 新活力的生动实践。 ...

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 报告围绕 2025 年 12 月 15 - 16 日金融市场展开，涵盖期货、宏观、金融、产业、海外等领域，呈现各市场走势、重要资讯及事件动态，为投资决策提供参考 各目录总结 隔夜夜盘市场走势 - 国内期货市场铂、钯主力合约大涨，铂 2606 合约涨停涨幅 7%，钯期货主力合约收盘涨 4.73% [5] - 国际贵金属期货普遍收涨，COMEX 黄金期货涨 0.14%，COMEX 白银期货涨 3.42% [6] - 美油和布伦特原油主力合约收跌，伦敦基本金属多数下跌但期铜和期铝上涨 [7] 重要资讯 宏观资讯 - 国家外汇管理局强调 2026 年维护外汇市场稳健运行，保持人民币汇率稳定 [10] - 上海仲裁委将出台《上海仲裁委员会证券期货仲裁规则》 [10] - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）涨 0.1% [11] - 11 月一线城市新建和二手住宅销售价格环比下降，二三线城市新建住宅销售价格环比降幅收窄 [11] - 美联储理事米兰称政策立场对经济过于紧缩，通胀前景良好 [11] 能化期货 - 截至 12 月 15 日当周，山东独立炼厂原油到港量环比下跌 58.57% [14] - 欧佩克预计到 2050 年全球能源需求增长 23%，石油仍为占比最大单一能源 [14] 金属期货 - 诺里尔斯克镍业上调今明两年镍供应过剩预测，今年达 24 万吨，明年达 27.5 万吨 [16] - 《黄金以旧换新经营服务规范》团体标准发布 [16] - 几内亚启动氧化铝厂建设，推动本土工业化进程 [16] - 印尼 11 月精炼锡出口量创近两年单月新高，同比增长 25.59%，环比增长 182% [18] - LME 计划自 2026 年 7 月 6 日起对关键及相关合约设定持仓限额 [18] - 秘鲁 10 月铜、锌、铅、锡产量同比增加 [19] 黑色系期货 - 12 月上旬重点统计钢铁企业粗钢日产环比增长 2.8%，生铁和钢材日产环比下降 [21] - 12 月 8 - 14 日中国港口铁矿石到港总量环比增加 [21] - 12 月 8 - 14 日 Mysteel 全球铁矿石发运总量环比增加 [21] 农产品期货 - 截至 2025 年 12 月初全国棉花工业库存约 84.8 万吨，环比减少 0.2% [24] - 马来西亚 12 月 1 - 15 日棕榈油出口量较上月同期减少 [25][26] - 印度 11 月植物油进口量减少，棕榈油进口量增加，大豆油和葵花籽油进口量减少 [26] - 美国民间出口商报告对中国出口销售 13.6 万吨大豆等 [26] - 截至 12 月 11 日当周美国对中国装运大豆量增加 [26] 金融市场 金融 - 证监会明确资本市场“十五五”重点改革方向 [29] - A 股缩量下挫，算力硬件产业链普跌，部分板块走强 [29] - 香港恒生指数等下跌，南向资金净买入 36.54 亿港元 [29] - 2025 年以来券商营业部龙虎榜成交总额超 6 万亿元，较 2024 年增长超 65% [30] - 12 月以来超 520 家上市公司获机构调研 [31] - 截至 12 月 15 日，今年 A 股上市公司现金分红总额达 2.56 万亿元创历史新高 [33] - 上海仲裁委将出台证券期货仲裁规则 [33] - 港交所酝酿每手买卖单位改革，考虑延长交易时间 [33] - 沐曦股份 12 月 17 日在科创板上市，壁仞科技完成港股 IPO 备案 [33] 产业 - 我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型获准入许可，将开展上路试点 [34] - 市场监管总局等将部分物质纳入非食用物质名录 [34] - 磷酸铁锂企业提出提价诉求，涨幅 2000 - 3000 元/吨 [36] - 我国预计 2030 年左右启动 6G 商业应用，2035 年实现规模化商用 [36] - 第二十七届哈尔滨冰雪大世界 12 月 17 日开园 [36] 海外 - 德法等国组建“多国部队”支持乌克兰 [37] - 美联储新任主席候选人凯文·哈塞特遇阻力 [37] - 美联储威廉姆斯称货币政策为 2026 年做好准备，预计通胀和失业率情况 [37] - 美联储理事米兰重申政策立场对经济构成限制 [38] - 日本央行可能最早下月出售持有的 ETF [40] 国际股市 - 美国三大股指小幅收跌，中概股普遍下跌 [41] - 欧洲三大股指收盘全线上涨 [41] - 纳斯达克申请将工作日交易时长延长至 23 小时 [41] - 美国 iRobot 申请破产，控制权将由云鲸智能接管 [42] 商品 - 12 月 15 日国内期货市场铂、钯主力合约大涨 [43] - 工商银行 12 月 19 日起关闭“三无”客户代理上海黄金交易所个人贵金属交易业务功能 [44] - 国际贵金属期货普遍收涨，美油和布伦特原油主力合约收跌 [44] - 伦敦基本金属多数下跌，高盛上调 2026 年铜价预测 [45] 债券 - 国内债市整体走弱，国债期货全线收跌，央行开展逆回购操作 [46] - 美债收益率涨跌不一，韩国延长债券市场稳定计划 [47] 外汇 - 在岸人民币对美元收盘上涨，美元指数下跌 [48] - 阿根廷央行调整货币汇率区间机制，实施外汇储备积累计划 [48] - 韩国“国家队”救市支撑韩元汇率 [50] 重要事件提醒 - 9:20 中国央行公开市场有 1173 亿元逆回购到期 [52] - 12 月 16 日举办第三届智能车载光峰会 [52] - 12 月 16 - 18 日召开 2025 第二届中国天然气技术与装备交流大会 [52] - 12 月 16 日科创板昂瑞微、港股果下科技上市，北交所江天科技申购 [52] - 1:45 加拿大央行行长麦克勒姆发表讲话 [52]

1. 《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《扩大内需是战略之举》。文章指出，扩大内需既关系经济稳定，也关系经济安全，不是权宜之计，而是战略 之举。 实施扩大内需战略，是保持我国经济长期持续健康发展的需要，也是满足人民日益增长的美好生活的需要。要加快补上内需特别是消费短板，使 内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚。 1. 中国11月经济"成绩单"出炉。国家统计局公布数据显示，11月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.8%，服务业生产指数同比增长4.2%，社会消费 品零售总额同比增长1.3%。 1-11月份，全国固定资产投资同比下降2.6%，其中，制造业投资增长1.9%，房地产开发投资下降15.9%。11月全国城镇调查 失业率持平于5.1%。 2. 国家统计局公布11月房价数据，70城房价环比总体下降、同比降幅扩大。 二手房价格方面，70城二手房价格全部下跌，其中一线城市降幅扩大0.2个百 分点至1.1%，二、三线城市均下降0.6%。新房价格方面，一线城市新房价格环比下降0.4%，降幅比上月扩大0.1个百分点，二、三线城市环比降幅均收窄 0.1个百分点。 3. 商务部等六部门印发《促进服务外包高质量发展行动计划 ...

2025.12. 15 本文字数：1513，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股 份有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 "在这之前，市面上没有真正能够量产销售、上路运营的L3车型。之前所谓的 'L3牌照'，其实都是 测试牌照，允许在规定路段进行L3测试。简单说，此次我们率先获得准入，是从'允许练习'变成了 '允许正式上路'。"北汽新能源方面对第一财经表示。 2024年6月4日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公 布9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，除了长安和北汽外，还包括比亚迪、广汽乘用 车、上汽集团、一汽集团、上汽红岩、蔚来和宇通客车。 工信部称，长安和北汽蓝谷向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入 申请，获得许可。前期，工信部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作 的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、 择优 ...

政策与准入许可 - 工信部于12月15日公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着相关车型从测试阶段进入可正式上路运营阶段 [1] - 获得许可的两款车型分别是重庆长安汽车股份有限公司的“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的“极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车” [1] - 此次许可是基于2024年6月4日工信部等部门发布的《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》通知，该通知公布了包括长安、北汽、比亚迪、广汽、上汽、一汽、蔚来等在内的9家首批试点联合体 [2] 获批车型技术细节与运营规划 - 长安获批车型为深蓝SL03，搭载公司自研的“天枢智能”辅助驾驶系统，功能限定于交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速50km/h，目前仅在重庆市内部分快速路段开启 [1][2] - 北汽获批车型为极狐阿尔法S，搭载华为ADS智能驾驶系统，功能为实现高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速80km/h，目前仅在北京市部分高速路段开启 [1][2] - 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司在限定区域内开展上路通行试点 [1] - 北汽新能源方面表示，其牵头组建的联合体已进入上路通行试点阶段，运营方北京出行计划从明年一季度开始，在大兴机场高速进行机场接驳的实景验证 [3] - 长安汽车方面表示，在试点阶段功能仅限申报地政府批准的路段使用，未来将通过OTA在线升级的方式持续扩展可用道路和区域 [3] 行业意义与发展阶段 - 此次准入许可意味着市面上首次出现了真正能够量产销售、上路运营的L3车型，实现了从“允许练习”到“允许正式上路”的转变 [2] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [3] - 行业监管遵循“成熟一个、许可一个”的原则有序推进，企业需承担主体责任，包括严守安全底线、强化数据治理、探索商业闭环等 [3][4]