政策与准入许可 - 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，涉及长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S两款车型 [1] - 深蓝SL03搭载长安自研“天枢智能”辅助驾驶系统，阿尔法S搭载华为ADS智能驾驶系统 [1] - 两款车型将分别在重庆地区的城市拥堵路况和北京地区的高速路段展开L3自动驾驶试点 [1] - 此次准入许可标志着国家对自动驾驶产业从技术验证加速迈入量产应用和商业化落地的支持 [2] 试点详情与技术要求 - 长安深蓝SL03被允许在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速每小时50公里，开启路段仅限于重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等指定路段 [5] - 极狐阿尔法S被允许在高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速每小时80公里，开启路段仅限于北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等指定路段 [6] - 此次试点基于2024年6月工信部等四部委联合发布的《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，首批公示了九家联合体 [6] - 率先获得试点的联合体为“重庆长安汽车股份有限公司与重庆长安车联科技有限公司”联合体，以及“北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司与北京出行汽车服务有限公司”联合体 [7] 行业意义与发展方向 - L3级自动驾驶与L3以下级别系统的最大差异在于汽车驾驶安全责任主体的变更，这也是试点联合体由汽车企业和车辆运营企业共同构成的原因 [9] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，工信部牵头构建的“产品准入+上路通行”双轨机制，为产业划定了清晰的安全基线，为创新留足空间 [9] - 2025-2026年《汽车行业稳增长工作方案》提出要“推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入”，并同步推动完善相关法律法规 [10] - 未来一年，相关部门将继续适时扩大L3自动驾驶试点的车型、地区，并加大政策和制度配套措施，进一步明确交通安全责任归属 [10] 市场动态与公司进展 - 12月16日，受L3准入许可消息影响，智能驾驶概念股全天强势，万集科技、久之洋20CM涨停，北汽蓝谷、浙江世宝、路畅科技、索菱股份、通达电气等全线涨停 [2] - 部分概念股具体表现：万集科技涨20.02%至28.06元，浙江世宝涨10.04%至13.15元，路畅科技涨10.01%至28.46元，北汽蓝谷涨10.01%至8.24元 [3] - 同日，小鹏汽车表示已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [1] - 同日有消息称，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测 [1]