行业里程碑事件 - 工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品上路，标志着自动驾驶技术从辅助驾驶向更高阶自动化迈进了关键一步 [1] 许可车型与核心限制 - 获许可车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（即深蓝SL03）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（即极狐阿尔法S）[1][3] - 长安深蓝SL03被许可在重庆市特定快速路段，于交通拥堵环境下实现单车道自动驾驶，最高时速50公里 [3] - 极狐阿尔法S被许可在北京市特定高速路段，实现单车道自动驾驶，最高时速80公里 [3] - 许可设定了严格的区域、车型和车速限制，以确保安全可控 [3] 技术分级与定义 - 根据国家标准，L3级属于“有条件自动驾驶”，在系统激活且未超出设计运行条件的情况下，驾驶主体从驾驶员转移至自动驾驶系统 [2] - L0至L2级属于辅助驾驶，L3级是自动驾驶的关键分水岭 [2] 入选车企原因分析 - 长安汽车和北汽蓝谷（极狐母公司）早在2024年6月已入选工业和信息化部首批智能网联汽车试点名单，获得先机 [4] - 长安汽车自研“天枢智能”辅助驾驶系统，在L3级自动驾驶的研发、测试和运营方面积累了深厚经验 [4] - 长安汽车在仿真测试方面构建种子场景超5万，测试场景超40万例；场地测试覆盖191类场景，超出国标10倍；道路测试超500万公里，极限场景占比36% [4] - 极狐阿尔法S搭载华为乾崑智驾ADS系统，该系统在2024年前三季度领航辅助NCA市场占有率达27.8%，在35万元以上豪华车型中搭载率高达53% [5] - 试点选择重庆和北京的特定路段，是基于重庆地形复杂和北京交通场景丰富的考虑，有利于测试系统适应性和积累数据 [5] 政策发展历程 - 2022年11月，工业和信息化部发布试点工作征求意见稿，为L3、L4级自动驾驶车辆准入和上路试点奠定基础 [6] - 2023年11月，正式发布试点通知，为L3级车型试点申报提供了制度依据和操作规范 [7] - 2024年6月，工业和信息化部公布试点名单，长安、北汽蓝谷等9家车企入选 [7] - 2025年12月15日，工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品 [7] 行业影响与展望 - L3级许可落地意味着对提高自动驾驶可靠性、验证商用可行性迈出了关键一步 [7] - 行业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [7] - 未来当可靠性和可行性得以验证，中国L3自动驾驶商用普及将成为必然 [7] - 行业将按照“成熟一个、许可一个”的原则有序推进 [7]

数字消费发展 - 2025年上半年中国数字消费规模达9.37万亿元，占居民消费支出总额的46.5% [2] - 实物商品数字消费额占数字消费总额的66.3%，数字服务和数字内容消费额分别占29.2%和4.5% [2] - 截至2025年6月，数字消费用户规模突破9.58亿人，其中“Z世代”用户2.61亿人（占比27.2%），“银发族”用户1.17亿人（占比12.2%），农村用户2.49亿人（占比26.0%） [2] - 数字消费已成为主流消费，未来需推动“AI+5G+物联网”深度应用以发挥其对经济增长的引擎作用 [3] 全社会用电量趋势 - 2025年全国全社会用电量预计首次超过10万亿千瓦时，约为2015年用电量的两倍，并高于欧盟、俄罗斯、印度、日本去年用电量总和 [4] - 1-11月高技术及装备制造业用电增速领跑，新能源车整车制造、风能原动设备制造等领域增速分别超过20%和30% [4] - 1-11月互联网和相关服务业用电量同比增速超30%，充换电服务业用电量增速近50% [4] - 数据中心、算力中心等新基建扩张可能引起全球电力需求激增 [4] - 中国电力供应充足，但面临新能源占比提升后如何高效消纳不稳定风电和光伏的新挑战 [5] 自动驾驶技术进展 - 工信部下发中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，涉及长安汽车深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S两款车型 [6] - 长安深蓝SL03搭载自研“天枢智能”系统，北汽极狐阿尔法S搭载华为ADS系统 [6] - 试点阶段功能仅在政府批准的特定高速及快速路段可用，现阶段主要面向车企与网约车公司等企业合作 [6] - L3级“车路云”协同技术依赖高精度地图和路测感知设备，现阶段难以大规模推广 [7] 马斯克及其关联公司动态 - 马斯克个人财富总额达到6700亿美元，成为全球首位身家突破6000亿美元的富豪 [8] - 特斯拉市值约1.6万亿美元，较3月低点反弹超70%，有机构给出3万亿美元市值目标 [8] - SpaceX估值约8000亿美元，正加速推进于2025年6月的IPO进程 [8] - 马斯克旗下人工智能企业xAI正洽谈新一轮融资，估值有望达到2300亿美元 [8] - 马斯克的财富增长反映了全球资本对自动驾驶、人形机器人、商业航天、AI等领域前景的高度认可 [9] AI生成内容与监管 - 韦氏词典将“slop”（垃圾内容）评选为2025年度词汇，特指AI生成的低质量数字内容泛滥现象 [10] - 生成式AI大幅降低内容创作门槛，导致内容质量参差不齐和泛滥 [10] - AI生成的逼真内容可能进一步助长虚假信息传播，急需建立更规范的使用标准和监管措施 [11] 金融市场与交易制度 - 纳斯达克向SEC申请将股票及交易所交易产品交易时长从每周5天16小时延长至23小时，目标在2026年下半年推出 [12] - 延长交易时段意在满足全球投资者需求，计划增设夜间常规交易时段以吸引亚欧国家交易者 [12] - 截至12月16日，南向资金历史累计净买额达50912.63亿港元，2025年以来净买额13934.72亿港元创历史纪录 [14] - 南向资金前十大重仓股包括腾讯控股（持仓市值6204亿港元）、阿里巴巴-W（3422亿港元）等 [14] - 南向资金大举流入为港股提供增量资金，助推恒生指数年内累计涨幅近26% [14] - 港股因流动性偏弱估值较A股存在折价，以及中国头部科技企业多在港股上市，增强了其对内地及全球资金的吸引力 [14] A股市场表现 - 12月16日A股市场震荡调整，沪指跌1.11%报3824.81点，深成指跌1.1%报12914.67点，创业板指跌1.77%报3137.8点 [16] - 沪深两市成交额1.72万亿元，较上一交易日缩量493亿元，全市场超4300只个股下跌 [16] - 互金、商业航天、零售、智能驾驶板块表现强势，影视院线、贵金属、风电设备、游戏等板块跌幅居前 [16] - 券商板块龙头股已连续两周上涨，走出独立行情 [16]

文章核心观点 - 工业和信息化部正式发放中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S两款车型获批，标志着中国自动驾驶产业从技术验证加速迈向量产应用和商业化落地阶段 [1][2] - 此次准入许可基于审慎安全原则，为产业划定了清晰的安全基线，并采用“产品准入+上路通行”双轨机制，由汽车生产主体与使用主体组成的联合体在特定区域（重庆、北京）的限定路段内开展试点 [1][2][7][9] - 政策发布后，资本市场反应积极，智能驾驶概念股在12月16日表现强势，多只股票涨停 [2][3] - 行业预计未来一年内，L3自动驾驶试点范围（车型、地区）将适时扩大，相关法律法规（如道路交通安全、保险）将同步完善，以明确安全责任归属并加速行业优胜劣汰 [9][10] 政策与准入许可详情 - 工信部首次正式确立两家“先发选手”，发放首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1][2] - 获批车型及技术：长安深蓝SL03搭载自研“天枢智能”辅助驾驶系统；北汽极狐阿尔法S搭载华为ADS智能驾驶系统 [1] - 试点范围与条件：深蓝SL03被允许在重庆市内环快速路等特定路段，于交通拥堵环境下（最高车速每小时50公里）开启自动驾驶功能；极狐阿尔法S被允许在北京市京台高速等特定路段，于高速公路和城市快速路单车道内（最高车速每小时80公里）开启自动驾驶功能 [5][6] - 试点联合体：获批联合体分别为“重庆长安汽车股份有限公司与重庆长安车联科技有限公司”以及“北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司与北京出行汽车服务有限公司”，前者为生产主体，后者为使用主体 [7] - 政策背景：此次试点基于2024年6月工信部等四部委联合发布的《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，该名单初步锁定了包括北汽、长安、比亚迪、广汽、蔚来、上汽、一汽等在内的九家联合体，但本次仅有两家率先进入上路试点阶段 [6][7][8] 行业动态与市场反应 - 其他企业动态：小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试；鸿蒙智行据称已在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测 [2] - 市场表现：12月16日，受L3准入许可消息影响，智能驾驶概念股全天强势，万集科技（300552）股价28.06元，涨幅20.02%；久之洋（300516）20CM涨停；北汽蓝谷（600733）股价8.24元，涨幅10.01%；浙江世宝（002703）股价13.15元，涨幅10.04%；路畅科技（002813）股价28.46元，涨幅10.01%；索菱股份（002766）、通达电气（603390）等全线涨停 [2][3] - 其他相关股票涨幅：豪恩汽电（301488）股价138.06元，涨幅9.24%；合众思壮（002383）股价10.62元，涨幅7.16%；通达电气（603390）股价12.83元，涨幅7.01%；雄帝科技（300546）股价24.93元，涨幅7.00%；四维图新（00010007）股价8.59元，涨幅6.44% [3] 技术定义与行业意义 - L3级自动驾驶定义：根据中国国家标准《汽车驾驶自动化分级》，L3级为“有条件自动驾驶”，系统在其设计运行条件下执行全部动态驾驶任务，并要求系统能识别即将不满足设计运行范围并具备相应介入和接管功能 [4] - 行业意义：此次许可体现了国家对自动驾驶产业商业化落地的支持，同时以安全为基线审慎推动技术发展 [2] 智能网联汽车作为复杂系统，其成熟度不仅依靠技术突破，更需商业闭环验证 [9] L3与更低级别自动驾驶的最大差异在于驾驶安全责任主体的变更，这也是试点联合体由汽车企业和车辆运营企业共同构成的原因 [9] - 未来展望：根据《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，相关部门将继续推进试点，有条件批准更多L3级车型生产准入，并同步推动完善相关法律法规，以明确责任归属并形成准入门槛 [10] 企业应以此为契机，积极探索可持续的商业模式，为规模推广应用积累经验 [10]

记者丨赵云帆 编辑丨张星 近日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可： 长安汽车旗下深蓝SL03、北汽旗下极狐阿尔法S两款车型 ， 据 了解， 深蓝SL03搭载的是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统，阿尔法S搭载的则是华为ADS智能驾驶系统 。 两款L3级自动驾驶车型产品 将分别对应重庆地区的城市拥堵路况，以及北京地区的高速路段，展开L3自动驾驶试点。 工信部表示，两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将分别由两家使用主体，在上述区域内开展上路 通行试点。 这也是继去年工信部发布首批九个智能网联汽车准入和上路通行试点联合体试点名单之后，首次正式确立两家"先发选手"。 此外，12月16日，小鹏汽车方面表示，其已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州 市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。同日，有消息称，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启 L3级有条件自动驾驶内测。 近年来，自动驾驶技术在产业经济高质量发展、商业伦理、交通安全等社会议题的持续讨论与推动下，实现了渐进式发展。业 ...

12月15日，工业和信息化部公布，两款L3级自动驾驶车型产品获准入许可。两款车型将分别在重庆、 北京相关区域内开展上路通行试点。第一财经记者了解到，这两款车型分为长安汽车旗下深蓝SL03和 北汽旗下极狐阿尔法S。其中，深蓝SL03搭载的是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统，阿尔法S搭载 的则是华为ADS智能驾驶系统。工信部表示，下一步，两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区 域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，不断健全智能网联汽车准入管理和 标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋表示，我国自动驾驶汽车产业正从"技术验证"加速迈向"量产应用"的新阶段。这不仅体现了技术 的发展，更是国家统筹高质量发展与高水平安全，以包容审慎监管护航前沿技术安全落地、激发产业创 新活力的生动实践。 ...

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 报告围绕 2025 年 12 月 15 - 16 日金融市场展开，涵盖期货、宏观、金融、产业、海外等领域，呈现各市场走势、重要资讯及事件动态，为投资决策提供参考 各目录总结 隔夜夜盘市场走势 - 国内期货市场铂、钯主力合约大涨，铂 2606 合约涨停涨幅 7%，钯期货主力合约收盘涨 4.73% [5] - 国际贵金属期货普遍收涨，COMEX 黄金期货涨 0.14%，COMEX 白银期货涨 3.42% [6] - 美油和布伦特原油主力合约收跌，伦敦基本金属多数下跌但期铜和期铝上涨 [7] 重要资讯 宏观资讯 - 国家外汇管理局强调 2026 年维护外汇市场稳健运行，保持人民币汇率稳定 [10] - 上海仲裁委将出台《上海仲裁委员会证券期货仲裁规则》 [10] - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）涨 0.1% [11] - 11 月一线城市新建和二手住宅销售价格环比下降，二三线城市新建住宅销售价格环比降幅收窄 [11] - 美联储理事米兰称政策立场对经济过于紧缩，通胀前景良好 [11] 能化期货 - 截至 12 月 15 日当周，山东独立炼厂原油到港量环比下跌 58.57% [14] - 欧佩克预计到 2050 年全球能源需求增长 23%，石油仍为占比最大单一能源 [14] 金属期货 - 诺里尔斯克镍业上调今明两年镍供应过剩预测，今年达 24 万吨，明年达 27.5 万吨 [16] - 《黄金以旧换新经营服务规范》团体标准发布 [16] - 几内亚启动氧化铝厂建设，推动本土工业化进程 [16] - 印尼 11 月精炼锡出口量创近两年单月新高，同比增长 25.59%，环比增长 182% [18] - LME 计划自 2026 年 7 月 6 日起对关键及相关合约设定持仓限额 [18] - 秘鲁 10 月铜、锌、铅、锡产量同比增加 [19] 黑色系期货 - 12 月上旬重点统计钢铁企业粗钢日产环比增长 2.8%，生铁和钢材日产环比下降 [21] - 12 月 8 - 14 日中国港口铁矿石到港总量环比增加 [21] - 12 月 8 - 14 日 Mysteel 全球铁矿石发运总量环比增加 [21] 农产品期货 - 截至 2025 年 12 月初全国棉花工业库存约 84.8 万吨，环比减少 0.2% [24] - 马来西亚 12 月 1 - 15 日棕榈油出口量较上月同期减少 [25][26] - 印度 11 月植物油进口量减少，棕榈油进口量增加，大豆油和葵花籽油进口量减少 [26] - 美国民间出口商报告对中国出口销售 13.6 万吨大豆等 [26] - 截至 12 月 11 日当周美国对中国装运大豆量增加 [26] 金融市场 金融 - 证监会明确资本市场“十五五”重点改革方向 [29] - A 股缩量下挫，算力硬件产业链普跌，部分板块走强 [29] - 香港恒生指数等下跌，南向资金净买入 36.54 亿港元 [29] - 2025 年以来券商营业部龙虎榜成交总额超 6 万亿元，较 2024 年增长超 65% [30] - 12 月以来超 520 家上市公司获机构调研 [31] - 截至 12 月 15 日，今年 A 股上市公司现金分红总额达 2.56 万亿元创历史新高 [33] - 上海仲裁委将出台证券期货仲裁规则 [33] - 港交所酝酿每手买卖单位改革，考虑延长交易时间 [33] - 沐曦股份 12 月 17 日在科创板上市，壁仞科技完成港股 IPO 备案 [33] 产业 - 我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型获准入许可，将开展上路试点 [34] - 市场监管总局等将部分物质纳入非食用物质名录 [34] - 磷酸铁锂企业提出提价诉求，涨幅 2000 - 3000 元/吨 [36] - 我国预计 2030 年左右启动 6G 商业应用，2035 年实现规模化商用 [36] - 第二十七届哈尔滨冰雪大世界 12 月 17 日开园 [36] 海外 - 德法等国组建“多国部队”支持乌克兰 [37] - 美联储新任主席候选人凯文·哈塞特遇阻力 [37] - 美联储威廉姆斯称货币政策为 2026 年做好准备，预计通胀和失业率情况 [37] - 美联储理事米兰重申政策立场对经济构成限制 [38] - 日本央行可能最早下月出售持有的 ETF [40] 国际股市 - 美国三大股指小幅收跌，中概股普遍下跌 [41] - 欧洲三大股指收盘全线上涨 [41] - 纳斯达克申请将工作日交易时长延长至 23 小时 [41] - 美国 iRobot 申请破产，控制权将由云鲸智能接管 [42] 商品 - 12 月 15 日国内期货市场铂、钯主力合约大涨 [43] - 工商银行 12 月 19 日起关闭“三无”客户代理上海黄金交易所个人贵金属交易业务功能 [44] - 国际贵金属期货普遍收涨，美油和布伦特原油主力合约收跌 [44] - 伦敦基本金属多数下跌，高盛上调 2026 年铜价预测 [45] 债券 - 国内债市整体走弱，国债期货全线收跌，央行开展逆回购操作 [46] - 美债收益率涨跌不一，韩国延长债券市场稳定计划 [47] 外汇 - 在岸人民币对美元收盘上涨，美元指数下跌 [48] - 阿根廷央行调整货币汇率区间机制，实施外汇储备积累计划 [48] - 韩国“国家队”救市支撑韩元汇率 [50] 重要事件提醒 - 9:20 中国央行公开市场有 1173 亿元逆回购到期 [52] - 12 月 16 日举办第三届智能车载光峰会 [52] - 12 月 16 - 18 日召开 2025 第二届中国天然气技术与装备交流大会 [52] - 12 月 16 日科创板昂瑞微、港股果下科技上市，北交所江天科技申购 [52] - 1:45 加拿大央行行长麦克勒姆发表讲话 [52]

宏观资讯 - 国家主席发表重要文章，强调扩大内需是战略之举，需加快补上消费短板，使其成为经济增长主动力和稳定锚 [10] - 中国11月经济数据显示，规模以上工业增加值同比增长4.8%，服务业生产指数同比增长4.2%，社会消费品零售总额同比增长1.3% [10] - 1-11月全国固定资产投资同比下降2.6%，其中制造业投资增长1.9%，房地产开发投资下降15.9%，11月城镇调查失业率持平于5.1% [10] - 11月70城房价环比总体下降，二手房价格全部下跌，一线城市降幅扩大0.2个百分点至1.1% [10] - 全国能源工作会议部署2026年重点任务，提出全年新增风电、太阳能发电装机2亿千瓦以上 [11] - 会议透露2025年全国发电总装机同比增长14%，全社会用电量预计首超10万亿千瓦时 [11] - 证监会明确资本市场“十五五”重点改革方向，包括引导优质公司加大分红回购、大力发展权益类公募基金、启动深化创业板改革等 [11] - 工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶迈出商业化应用关键一步 [11] - 多家磷酸铁锂企业开始与客户商谈提价，涨幅集中在2000-3000元/吨，部分企业预计涨价趋势将持续至明年第四季度 [12] - 中国信通院研究显示，我国预计于2030年左右启动6G商业应用，到2035年实现规模化商用，有望培育万亿元级市场 [12] - 知情人士透露日本央行可能最早于下月开始出售其持有的ETF，截至9月底其账面价值为37.1万亿日元，市值达83万亿日元（约合5340亿美元） [12] 宏观金融 - **股指期货**：A股缩量下挫，上证指数收盘跌0.55%报3867.92点，深证成指跌1.1%，创业板指跌1.77%，市场成交额1.79万亿元 [14] - **股指期货**：11月宏观经济数据除失业率平稳外，主要指标均明显下行，宏观政策表述边际缓和，短期内驱动降息交易不足 [14] - **股指期货**：美联储议息会议鹰派预期与鸽派行动形成反差，市场预期未来降息路径与点阵图未弥合分歧 [14] - **股指期货**：国内股指市场可能延续分化+震荡格局，宽基指数技术偏弱状态修复得到验证 [14] - **国债期货**：资金面均衡偏松，DR001在1.27%附近，DR007在1.44%附近 [15] - **国债期货**：资金面继续下沉至1.2%需要降息预期推动，否则缺乏赔率，短期内驱动降息交易不足 [15] - **国债期货**：10年期以下债券震荡思路，择机再战寻找赔率点，窗口或在于央行月底MLF续作与买债规模 [15] 黑色板块 - **政策与需求**：重要文章《扩大内需是战略之举》预计利多市场情绪，关注工信部年底对明年工作的部署 [17] - **需求端**：房地产新房高频销售数据同比转弱，新开工同比降幅较大（-27.7%），基建资金到位有压力，混凝土发货量维持同比减量，建材需求表现较弱 [17] - **需求端**：卷板需求方面，机械、汽车、集装箱、家电等下游消费尚可，出口好转，钢厂在手订单一般维持20天左右 [17] - **供应端**：钢厂利润维持低位，长流程钢厂部分品种区域亏损，铁水产量有望继续回落 [18] - **库存与估值**：最新五大材库存环比去化但相比去年维持高位，非五大材中带钢、型钢、优特钢库存相比往年有较大幅度增加 [18] - **库存与估值**：中期冬储估值看，热卷、带钢、优特钢和冷轧库存偏高，下游需求冬季转弱，钢材价格维持弱势可能较大 [18] - **成本与利润**：铁矿石、焦煤焦炭等原料期货价格震荡偏弱运行，成本端有望继续降低，焦炭继续提降第二轮 [18] - **成本与利润**：铁矿海外发运维持高位，预计后期到港维持高位，全口径库存有望继续累库 [18] - **趋势**：钢矿预期短期震荡或受情绪影响小幅反弹，中长期维持逢高偏空思路 [18] - **现货动态**：钢材现货成交整体偏弱，终端需求一般，铁矿贸易商报盘积极性一般，钢厂采购以刚需为主 [19] - **煤焦观点**：双焦价格短期或震荡运行，需关注煤矿生产、安全监察扰动及下游铁水产量变化 [20] - **煤焦供需**：近期煤矿产量小幅减少，蒙煤通关维持高位，焦炭第二轮提降落地，钢厂铁水日均产量小幅下降 [20] - **煤焦未来看法**：在“反内卷”与“查超产”政策约束下，国内矿山开工率中期面临理论上限，短期供给端仍有收缩预期，但钢材需求边际走弱制约价格 [20] - **煤焦未来看法**：受冬储预期影响，远月05合约存在阶段性反弹机会，但受制于钢材产业链利润承压，反弹空间有限 [21] - **铁合金展望**：硅铁中期仍以逢低偏多思路看待，锰硅中期仍以逢高偏空思路看待，硅铁强于锰硅 [22] - **铁合金波动**：受焦煤情绪影响双硅早盘高开，宁夏硅铁厂减产消息是盘面大幅反弹的内在驱动 [22] - **纯碱玻璃观点**：纯碱观望为主，玻璃待市场情绪趋稳后试多 [23] - **纯碱**：前期部分检修结束供应恢复，但成本抬升后上游开工意愿趋弱，供需矛盾暂难扭转 [23] - **玻璃**：行业利润持续低迷，市场对供应端冷修存在预期，中游期现库存较高有待消化 [23] 有色与新材料 - **沪锌**：截至12月15日，SMM七地锌锭库存总量为12.57万吨，较12月8日减少1.04万吨，国内库存减少 [25] - **沪锌**：现货市场拖累锌价，宏观利好退却后价格有望震荡走低 [25] - **沪锌**：主力合约ZN2601收23215元/吨，且有继续回落趋势 [26] - **沪铅**：预计短时间内沪铅仍保持低位震荡或小幅下调，需关注原料成本支撑和库存累加影响 [26] - **沪铅**：主力合约PB2601收16875元/吨，下游企业按需逢低采购 [27] - **碳酸锂**：基本面边际有走弱迹象，但复产时间预期延后，供给持续增加有限，价格回落空间或有限 [28] - **碳酸锂**：去库量级保持高位，需求保持强劲，江西锂矿安全许可证未批复，复产预期延后，主力合约日内再度涨超10万 [28] - **工业硅**：工业硅估值偏低，短期较难看到减产兑现，关注新疆环保扰动和焦煤价格波动 [29] - **工业硅未来看法**：现实供需矛盾和估值情况均无新变化，枯水期仍然松平衡 [29] - **多晶硅**：多晶硅收储平台公司成立落地，现货端厂家自律限售涨价预期强烈，支撑盘面偏强运行 [30] - **多晶硅未来看法**：政策预期定价强于供需矛盾定价，预计现货价格坚挺偏强运行 [30] 农产品 - **棉花逻辑**：阶段性供给宽松，但远期供给预期收缩，在高成本下利于郑棉价格继续反弹 [32] - **棉花波动**：隔夜ICE美棉价格走高，国内郑棉突破上行得益于现货价坚挺及棉花产业政策预期导致供给收缩的提振 [32] - **棉花未来看法**：USDA 12月供需报告调增美国棉花产量和期末库存，但全球产量预估微降 [33] - **棉花未来看法**：巴西商品供应公司预计2025/26年度巴西棉花产量395.96万吨，同比减少2.9% [33] - **棉花未来看法**：ICAC数据显示全球2025/2026年度棉花产量预估为2539.96万吨，同比微降，期末库存预估为1622.79万吨，同比增加2.5% [33] - **棉花未来看法**：国内棉花商业库存和港口库存累积，下游纺织企业棉花工业库存较低，采购信心不足，但刚需补库预期及价格低估支撑反弹 [33] - **白糖逻辑**：内糖供需面预期仍偏空，新糖上市压力令糖价承压，成本支撑限制跌幅，走势震荡下跌 [34] - **白糖波动**：隔夜ICE原糖下跌，因印度产糖量同比偏高，国内郑糖承压震荡，现货价格偏弱 [35] - **白糖未来看法**：全球多家机构预计2025/26年度全球食糖供应过剩，Stonex公司最新预估过剩370万吨，为近8年最高 [35] - **白糖未来看法**：ISMA预计印度2025/26榨季净糖产量达到3095万吨，远高于上一榨季超过350万吨 [35] - **白糖未来看法**：国内甘蔗产区开机陆续增加，季节性压力加大，郑糖期价已下探至常规成本附近 [36] - **鸡蛋观点**：春节前蛋鸡在产存栏量仍或处于高位，老鸡淘汰可能扎堆，叠加冷库蛋压力，预计现货上涨幅度有限 [37] - **鸡蛋行情**：近期期货持续下跌，受在产存栏下降和春节前小旺季偏强预期支持，拖累期货偏弱运行 [37] - **鸡蛋未来看法**：12月15日粉蛋均价2.69元/斤，红蛋均价3元/斤，蛋价处于饲料成本线，养殖处于亏损状态 [37] - **鸡蛋未来看法**：近期开产减少，淘汰正常偏快，春节前在产存栏逐步下降，消费季节性回升，但存栏基数高限制涨幅 [37] - **鸡蛋远月**：当前补栏低迷，春节前待淘老鸡多，节后新开产减少，在产存栏可能快速下降，支撑远月合约偏强，但当前估值偏高 [38] - **苹果未来观点**：盘面或震荡运行，近期出库同比略减，销区走货缓慢，部分质量偏差货源价格走低 [39] - **苹果现货**：山东栖霞80一二级价格4.1元/斤，蓬莱4.25元/斤，西部洛川70半商品价格4.2元/斤，甘肃静宁75以上价格5.5元/斤 [39] - **苹果未来看法**：全国晚富士苹果产区出库速度较去年同期放缓，市场采购偏谨慎，柑橘类水果低价对苹果消费形成替代 [39] - **玉米观点**：关注产区现货价格变动，逢高空03合约 [39] - **玉米波动**：国内玉米现货价格区域间走势分化，期价走弱，华北地区基层集中上量，深加工企业到货车辆12月15日达1578车，较昨日增加1271车 [40] - **玉米未来看法**：玉米涨势主要由“供需错配”造成，随着贸易利润恢复、下游库存回升及华北对东北粮源依赖度下降，矛盾正在缓解 [40] - **红枣未来观点**：若消费旺季带动市场转好，建议逢低买入远月合约 [41] - **红枣波动**：产销区价格稳定，盘面震荡偏强运行，新疆产区收购工作基本完成，行情止跌企稳 [41] - **生猪观点**：现货市场呈供需两旺，标猪价格涨幅不及预期，考虑近月空单持有，山东局部猪病疫情加剧需重点跟踪 [42] - **生猪波动**：腌腊灌肠消费增量，市场供应同步增加，现货价格偏弱运行 [42] - **生猪未来观点**：规模企业12月出栏计划环比继续增加，钢联数据显示环比增3.2%，涌益数据显示环比增4.6% [42] - **生猪未来观点**：社会猪源出栏均重146公斤/头，同比仍处于高位，随着冬至出栏窗口开启，肥猪供应有保障 [42] - **生猪未来观点**：南北方温度下滑，猪肉需求好转，屠宰利润走扩，需求端承接能力增加 [42] 能源化工 - **原油观点**：OPEC+12月会议如期暂停恢复增产，但难以扭转供给过剩，俄乌问题出现转机可能给地缘降温，油价震荡下行为主 [44] - **原油数据**：NYMEX原油期货01合约56.82美元/桶，跌0.62美元/桶环比-1.08%，ICE布油期货02合约60.56美元/桶，跌0.56美元/桶环比-0.92% [44] - **原油数据**：中国INE原油期货2602合约跌1.3至437.2元/桶，夜盘跌5.5至431.7元/桶 [45] - **燃料油**：燃料油供需结构供应宽松，需求平淡，价格将跟随油价波动，新加坡燃料油库存至高位 [46] - **塑料观点**：聚烯烃自身供应压力较大，下游需求较差，从供需角度会偏弱，但当前价格上游亏损严重，可能会有反弹支撑 [47] - **塑料数据**：华东PP拉丝价格6180元/吨，较前一交易日涨80元/吨，华北LL价格6500元/吨，较前一交易日涨10元/吨 [47] - **橡胶**：供需端无明显矛盾，基于季节性因素逢高可卖出看涨期权，RU仓单注册15970吨，预期盘面维持震荡 [48] - **合成橡胶**：预期短期内延续震荡为主，受原料丁二烯价格上调影响，合成橡胶价格上涨，盘面震荡反弹 [49] - **甲醇观点**：港口下游烯烃装置预期停车减少需求，现实供需较弱，库存处于偏高位，不建议继续看空，远月合约等待去库顺畅后偏多配置 [49] - **甲醇数据**：太仓甲醇现货报价2103元/吨，较前一交易日降11元/吨，鲁南甲醇现货2185元/吨，河南甲醇现货2115元/吨 [49] - **烧碱观点**：当前期货价格上涨主要源自宏观“反内卷”行情，基本面依旧偏弱，但远月预期面较强，近月合约避免尝试多单 [51] - **烧碱数据**：山东地区32%碱价格稳定，50%碱价格下跌40元/吨，氧化铝企业液碱采购价格稳定至2107元/吨，液氯价格上涨50元/吨至150元/吨 [51] - **沥青观点**：沥青价格预估波动幅度加大，未来关注点为冬储博弈后的价格底，委内瑞拉地缘引发沥青原料风险 [52] - **聚酯产业链观点**：供需驱动整体有限，短期走势受成本及市场情绪影响较大，可考虑逢低轻仓布局多单 [52] - **聚酯未来看法**：PX供需变动有限，PTA供需边际转弱，乙二醇短期供需改善但远期累库压力大，短纤驱动有限 [53] - **液化石油气(LPG)**：LPG高位快速回落，价格相对原油走势更弱，成本支撑有限，全球供应充裕，美丙烷库存处于历史高位 [54] - **LPG数据**：全国液化气估价4374元/吨，较上一工作日稳定，民用气市场价格区域分化，整体微涨 [54] - **纸浆逻辑**：港口去库，成品开工回升，基本面略有好转，外盘强势挺价，资金关注度提高，盘面多空博弈增大 [56] - **原木逻辑**：基本面震荡偏弱，现货成交价格下调，库存转为累库预期，淡季特征渐显，盘面承压运行 [57] - **尿素观点**：当前现货市场预计依旧偏弱运行，叠加整体商品市场价格转差，保持震荡偏空思路对待 [58] - **尿素市场**：全国尿素市场价格小幅回落，工厂报价稳中有降，新单成交疲态尽显，复合肥企业观望情绪加重 [58]

宏观政策与数据 - 扩大内需被定位为关系经济稳定与安全的战略之举，需加快补上消费短板，使其成为经济增长的主动力和稳定锚 [2] - 中国11月规模以上工业增加值同比增长4.8%，服务业生产指数同比增长4.2%，社会消费品零售总额同比增长1.3% [3] - 1-11月全国固定资产投资同比下降2.6%，其中制造业投资增长1.9%，房地产开发投资下降15.9% [3] - 11月70城二手房价格全部环比下跌，一线城市降幅扩大0.2个百分点至1.1% [3] 资本市场动态 - 证监会提出“十五五”重点改革方向，包括开展新一轮公司治理专项行动，引导优质公司加大分红回购，大力发展权益类公募基金，推动指数化投资，并启动深化创业板改革 [5] - 12月15日A股主要指数下跌，上证指数跌0.55%，深证成指跌1.1%，创业板指跌1.77%，市场成交额1.79万亿元 [5] - 截至12月15日，2025年以来A股龙虎榜成交总额已超6万亿元，较2024年全年增长超65% [6] - 截至12月15日，今年以来A股上市公司现金分红总额达2.56万亿元，已超过2024年全年，创历史新高 [7] - 香港交易所正酝酿有关每手买卖单位的改革，并考虑延长交易时间 [7] 行业与产业发展 - 全国能源工作会议部署2026年重点任务，提出全年新增风电、太阳能发电装机2亿千瓦以上 [4] - 2025年全国发电总装机同比增长14%，全社会用电量预计首超10万亿千瓦时 [4] - 工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S成功入围 [11] - 中国信通院研究显示，预计2030年左右启动6G商业应用，到2035年实现规模化商用，有望培育万亿元级市场 [11] - 磷酸铁锂行业部分头部企业向客户提出提价诉求，涨幅集中在2000-3000元/吨，涨价趋势或持续至明年第四季度 [11] - 商务部等六部门印发《促进服务外包高质量发展行动计划》，目标到2030年培育一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业 [3] 公司公告与动态 - 国产GPU企业沐曦股份将于12月17日在上交所科创板上市，壁仞科技完成港股IPO备案 [8] - TCL科技拟60.45亿元收购深圳华星半导体10.77%股权 [10] - 鹏鼎控股拟投资42.97亿元布局泰国园区，扩充AI产能 [10] - 紫光国微成立中央研究院，研究特种芯片等 [10] - 航天电子拟对航天火箭公司增资7.28亿元 [10] - 中钨高新子公司拟3.19亿元实施微钻、AI PCB用刀具项目 [10] - 景嘉微子公司边端侧AI SoC芯片完成点亮等关键工作 [10] - 模塑科技获人形机器人外覆盖件小批量采购订单 [10] - 寒武纪拟使用27.78亿元资本公积金弥补亏损 [10] 科技与前沿 - 英伟达发布最新开源AI模型系列Nemotron 3，包含Nano、Super和Ultra三个版本，引入潜在专家混合架构以提升效率降低成本 [14] - 特斯拉正在美国得州奥斯汀开展前排无安全员值守的Robotaxi测试 [14] - 意法半导体已向SpaceX交付超50亿颗用于星链卫星的射频天线芯片，根据合作，到2027年这一数字可能翻番 [15] - 博通正讨论提高三星电子HBM3E 12层产品的供应比重，三星有望成为其首选供应商 [14] 消费与商业 - 麦当劳中国自12月15日起对部分餐品提价0.5到1元，如巨无霸、麦香鱼等经典汉堡单价上涨1元 [14] - 美团决定暂停团好货（美团电商）业务，聚焦探索零售新业态 [14] - 第二十七届哈尔滨冰雪大世界开园，园区面积达120万平方米，总用冰用雪量达40万立方米 [12] 国际市场与公司 - 大众汽车将关闭其位于德国德累斯顿的工厂，这是该公司创立88年以来首次关闭德国本土工厂 [15] - 美国扫地机器人鼻祖iRobot申请破产，控制权将由中国供应商云鲸智能接管，预计明年2月完成重组并退市 [19] - 韩国锌业计划投资74亿美元在美国田纳西州建设大型冶炼厂，生产锌、铅、铜、金、银等 [15] - 加密货币行业高管云集阿布扎比，积极寻求与阿联酋主权财富基金接触，阿联酋拟打造全球加密货币中心 [13] 大宗商品与外汇 - 12月15日国内期货市场铂主力合约涨停，涨幅7%，为上市以来首次，成交量达4.18万手；钯期货主力合约一度大涨超6% [21] - 国际贵金属期货收涨，COMEX黄金期货涨0.14%报4334.30美元/盎司，COMEX白银期货涨3.42%报64.13美元/盎司 [21] - 国际油价下跌，美油主力合约收跌1.32%报56.68美元/桶，布油主力合约跌1.16%报60.41美元/桶 [21] - 伦敦基本金属多数下跌，LME期铜涨1.49%报11686.00美元/吨，高盛将2026年铜价预测从每吨10650美元上调至11400美元 [22] - 在岸人民币对美元盘中一度突破7.05关口，刷新14个月新高 [23] - 阿根廷央行计划从2026年起调整汇率区间机制，并实施外汇储备积累计划，基准情形下2026年可能累计增加100亿美元储备 [23]

政策与准入许可 - 工信部于12月15日公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶从测试阶段正式进入“允许正式上路”的运营阶段[3] - 获得准入许可的两款车型分别是重庆长安汽车股份有限公司的“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的“极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车”[3] - 准入许可的获得是基于2024年6月4日工信部等部门发布的试点通知，两家公司按要求完成并通过了产品测试与安全评估[5] 获批车型与功能细节 - 长安获批车型为深蓝SL03，搭载公司自研的“天枢智能”辅助驾驶系统，功能上可实现交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道的自动驾驶，最高车速为50km/h[3][4] - 北汽获批车型为极狐阿尔法S，搭载华为ADS智能驾驶系统，功能上可实现高速公路和城市快速路单车道的自动驾驶，最高车速为80km/h[3][4] - 长安车型的自动驾驶功能目前仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等特定路段开启[3] - 北汽车型的自动驾驶功能目前仅限在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等特定路段开启[3] 运营与试点规划 - 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司作为使用主体，在限定的区域内开展上路通行试点[3] - 北汽方面计划由北京出行作为运营方，从明年一季度开始，先在大兴机场高速进行机场接驳的实景验证[5] - 长安方面表示，在试点阶段功能仅限申报地政府批准的路段使用，未来将通过OTA在线升级的方式持续扩展可用的道路和区域[6] 行业意义与展望 - 此次准入许可的颁发意味着我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段[6] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，企业应以此为契机，严守安全底线、强化数据治理、探索商业闭环，为后续规模推广应用积累经验[6] - 首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体共9家，除长安和北汽外，还包括比亚迪、广汽乘用车、上汽集团、一汽集团、上汽红岩、蔚来和宇通客车[5]

政策与准入许可 - 工信部于12月15日公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着相关车型从测试阶段进入可正式上路运营阶段 [1] - 获得许可的两款车型分别是重庆长安汽车股份有限公司的“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的“极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车” [1] - 此次许可是基于2024年6月4日工信部等部门发布的《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》通知，该通知公布了包括长安、北汽、比亚迪、广汽、上汽、一汽、蔚来等在内的9家首批试点联合体 [2] 获批车型技术细节与运营规划 - 长安获批车型为深蓝SL03，搭载公司自研的“天枢智能”辅助驾驶系统，功能限定于交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速50km/h，目前仅在重庆市内部分快速路段开启 [1][2] - 北汽获批车型为极狐阿尔法S，搭载华为ADS智能驾驶系统，功能为实现高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速80km/h，目前仅在北京市部分高速路段开启 [1][2] - 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司在限定区域内开展上路通行试点 [1] - 北汽新能源方面表示，其牵头组建的联合体已进入上路通行试点阶段，运营方北京出行计划从明年一季度开始，在大兴机场高速进行机场接驳的实景验证 [3] - 长安汽车方面表示，在试点阶段功能仅限申报地政府批准的路段使用，未来将通过OTA在线升级的方式持续扩展可用道路和区域 [3] 行业意义与发展阶段 - 此次准入许可意味着市面上首次出现了真正能够量产销售、上路运营的L3车型，实现了从“允许练习”到“允许正式上路”的转变 [2] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段 [3] - 行业监管遵循“成熟一个、许可一个”的原则有序推进，企业需承担主体责任，包括严守安全底线、强化数据治理、探索商业闭环等 [3][4]