合作模式 - 东风汽车与华为以猛士品牌为起点共同进行建店探索 [1] - 东风猛士约40个自营店将采用东风DFSW销售方法与华为合作创建渠道体系 [1] - 新渠道模式包含供应商能力与销售能力的检查体系 [1] 渠道管理 - 传统渠道采用经销商代理模式与消费者链接 [1] - 新渠道合作模式经过前期多状况模拟并将严格考核店端 [1] - 店端考核分数需达85分以上 70分以下不允许在该区域卖车 [1] 品牌赋能 - 猛士与华为的建店探索完成后将赋能给东风奕派和岚图品牌 [1]

此外，安徽省汽车、新能源汽车产量已双双跃居全国第1，汽车出口量稳居全国第1。显示驱动芯片市占 率全球第1，DRAM存储器产能全国第1。人工智能产业发展评价升至全国第5位。未来产业前瞻布局， 量子科技产业集聚度稳居全国首位，聚变能源商业化进程走在全国前列，低空经济发展水平居全国第一 方阵。 安徽省发展改革委主任陈军表示，始终突出"企业主体"优化创新生态，创新驱动发展更加深入人心。 与"十三五"末相比，全省高新技术企业增长1.7倍、专精特新"小巨人"企业增长7.6倍，超八成的研发经 费和科技攻坚项目、超九成的省产业创新研究院都由企业牵头。 围绕科技创新和产业创新融合发展，安徽省发展改革委副主任刘文峰表示，围绕大科学装置，超前布局 合肥综合性国家科学中心五大研究院等高能级创新平台，让更多科技成果从"书架"到"货架"，走出"实 验室"、迈向"生产线"、结出"金娃娃"。截至目前，全省科技成果转化交易额突破1640亿元，通过赋权 职务科技成果成立或入股科技型企业市值超过120亿元。 9月28日召开的安徽省新闻发布会提到，安徽省经济总量连跨两个万亿台阶，地区生产总值从"十三 五"末的3.87万亿元跃升至2024年的5.06 ...

公司运营动态 - 比亚迪第八艘汽车运输船"济南号"于9月28日启航 [1] - 公司8艘汽车运输船已全部投入运营 [1] - 滚装船将用于国产汽车出口及泰国工厂部分车型运输至欧洲 [1] 产能与供应链布局 - 公司通过自建船队强化全球供应链自主可控能力 [1] - 运输船队支持国产汽车出口业务扩张 [1] - 泰国工厂生产的车型将通过自有船队运往欧洲市场 [1]

产品创新 - 公司推出行业唯一全车应用石墨烯热疗的大六座旗舰SUV银河M9 具备升温快、整面均匀发热特性 发热时释放6~14µm远红外波可被人体深层组织吸收 促进血液循环和新陈代谢 [2] - 石墨烯热疗座椅在温度低于10摄氏度时自动启动加热功能 并联动抗菌方向盘实现整圈加热 提供超越基础加热的理疗保健体验 [2] - 产品引入全车健康材料与航空级电磁防护技术 内饰采用零致敏面料 [2] 技术合作 - 公司与北京石墨烯技术研究院、北京创新爱尚家股份有限公司签署合作协议 共同揭牌"先进石墨烯技术联合创新实验室" [2] 行业认证 - 银河M9相继获得中汽中心"零甲醛"汽车、中国汽研"母婴级健康汽车"、中汽中心"EMTA电磁防护之星"等权威健康认证 [2] 战略展示 - 公司通过第二届安徽石墨烯创新论坛暨长三角新材料产业和未来产业大会 集中展示石墨烯创新应用和健康出行领域的技术布局与领先实力 [2]

转自：新华财经 上市半小时订单突破10153台、门店客流量显著增长……继奥迪E5 Sportback迎来销量"开门红"后，首批车主交付仪式于近日在上汽奥迪"奥迪之城"旗舰店举 行，兑现品牌"上市即交付"承诺。现场，以"AUDI星际探索之旅"为主题，上汽奥迪邀请首批车主化身"星际探索官"，通过四大沉浸式场景体验，近距离感 受产品实力与服务品质，开启豪华纯电驾乘体验之旅。 产品破界，创新诠释豪华电动"新标杆" 作为豪华电动品牌AUDI首款战略车型，E5 Sportback深度融合德系基因与中国智电科技，不仅体现上汽与奥迪"美美与共"的合作精髓，更恪守奥迪全球统一 品质标准。 在外观造型上，新车高度还原概念车先锋造型，巧妙融合奥迪轿跑与瓦罐两大经典车身形态，创新采用封闭式格栅设计、集成灯光模组及电子外后视镜和 贯穿式扰流板等设计，为用户带来兼具高效能与未来感的驾乘体验。同时，车型搭载579千瓦双电机动力系统，配合quattro智能四驱等前瞻科技，百公里加 速仅需3.4秒。 智能座舱则是奥迪 E5 Sportback的另一亮点，其搭载全新AUDI OS操作系统，融合高通骁龙8295数字座舱芯片，成为互动数智座舱的"硬 ...

报告行业投资评级 - 行业评级为"看好" [4] 报告核心观点 - 科技点燃市场情绪，建议关注底部优质零部件企业，特别是具备制造业竞争力且考虑转型的企业，如科博达等 [4] - 国庆旺季到来，强势新品有望收拢订单，但国补额度不足将成为后续销量兑现的新压力 [4] - 机器人、AI是短期市场最大焦点和事件催化最集中的板块 [4] - 基于科技+中高端+国央企改革两条主线进行投资布局 [4] 行业情况更新 - 2025年第38周(2025.9.15-2025.9.21)乘用车零售总量50.8万辆，环比+12.89%，同比+10.29% [2] - 其中传统能源车销量21.1万辆，环比+15.93%，同比-9.21% [2] - 新能源车销量29.7万辆，环比+10.82%，同比+30.15%，新能源渗透率达58.46% [2] 市场表现 - 本周汽车行业总成交额8515.90亿元，环比-7.71% [4] - 汽车行业指数收8106.63点，全周上涨0.00%，同期沪深300指数上涨1.07% [4][19] - 汽车行业周涨幅在申万一级行业中位列第7位，较上周下降3位 [4][19] - 行业个股上涨122个，下跌168个 [4][23] - 涨幅最大个股：新坐标(+25.0%)、科博达(+22.6%)、天普股份(+21.0%) [4][23] - 跌幅最大个股：中马传动(-15.2%)、上海物贸(-14.0%)、明新旭腾(-13.7%) [4][23] 原材料价格变动 - 最近一周传统车原材料价格指数-0.9%，近一个月-1.1% [4][71] - 最近一周新能源车原材料价格指数+0.4%，近一个月-0.2% [4][71] - 具体变动：钢材-1.8%、铝材-0.2%、塑料-0.2%、橡胶-0.4%、玻璃+3.2% [71] - 电池原材料：镍-0.2%、钴+12.5%、碳酸锂+0.0% [71] 重点事件分析 工信部整治0公里二手车 - 0公里二手车指公里数极低却以二手车价格出售的准新车 [5] - 背后驱动因素包括销量、补贴与返利的多重利益驱动 [5] - 车企和经销商通过此操作可粉饰财报、套取地方新能源补贴，甚至实现"重复领取" [5] - 监管部门已联手加强治理，工信部拟推行新车登记后六个月内禁止转二手政策 [5][6] 理想汽车发布i6 - 2025年9月26日发布五座纯电SUV i6，售价24.98万元起 [7][9][52] - 基于原生纯电架构打造，车身尺寸4950mm×1935mm×1655mm，轴距3000mm [7] - 标配87.3度5C磷酸铁锂电池，CLTC续航720公里，支持10分钟补能500公里 [8] - 搭载VLA司机大模型AD Max辅助驾驶系统，9月27日开启交付 [8][9][52] 问界M7交付情况 - 全新问界M7于9月26日开启全国交付，月产能不低于3万台 [11] - 截至9月23日，小订累计突破23万辆 [11] - 提供增程与纯电两种动力，12款配置，售价27.98万元起 [11][12][36] - 高配版本配备双腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS4高阶版、800V高压电机平台 [12] 尚界H5市场表现 - 售价15.98-19.98万元，成为鸿蒙智行最便宜的SUV车型 [14][41] - 搭载192线激光雷达与华为乾崑智驾ADS 4，实现从车位到车位全程辅助驾驶 [14] - 上市1小时大定突破1万台，累计小订数量突破15万台 [31][43][44] - 增程版百公里综合油耗4.44L，纯电版百公里电耗13.4kWh [16] 销量数据 - 9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比+1%，环比+8% [61] - 今年以来累计零售1595.5万辆，同比+9% [61] - 9月1-21日全国乘用车厂商批发130.7万辆，同比+0%，环比+16% [65] - 今年以来累计批发1934.9万辆，同比+12% [65] 投资建议 整车环节 - 推荐国内强α主机厂：蔚来、小米、小鹏、理想 [4] - 关注新品强势的蔚来、江淮、理想，以及重回竞争序列的比亚迪 [2] 智能化趋势 - 华为鸿蒙高端智能代表：关注江淮汽车、赛力斯 [4] - 推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [4] 国央企整合 - 推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [4] 零部件企业 - 推荐福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等 [4] - 关注敏实集团、拓普集团 [4] - 建议关注底部优质零部件企业如博达、星宇、继峰等，以及业绩恢复的敏实、宁波华翔等 [2]

产品发布与定位 - 理想汽车推出五座纯电SUV理想i6 全国统一零售价24.98万元 并于9月27日开启交付 [1] - 理想i6定位为走量车型 目标替代传统豪华品牌奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5等中高端五座SUV 与小米YU7和特斯拉ModelY形成"67Y"组合 [2] - 公司为理想i6设定月销9000至1万辆目标 计划2025年底跻身高端纯电市场前列 [2] 市场表现与营销策略 - 理想i6上市5分钟内大定订单突破1万辆 [1] - 公司首次聘请品牌代言人 选择易烊千玺担任首位代言人 [1] - 此前理想i8上市7天后取消Pro、Max、Ultra三版本划分 改为统一售价并调整权益 [1] 产品技术规格 - 理想i6基于原生纯电架构打造 采用一体式鲨鱼形态设计 车长宽高4950x1935x1655毫米 轴距3000毫米 [2][3] - 配备87.3度全新5C磷酸铁锂电池 CLTC续航最高720公里 百公里网端能耗低至13.6千瓦时 [3] - 支持最高500千瓦充电功率 两驱版本实现"10分钟500公里"充电速度 [3] - 四驱版本配备前后双电机 零百加速4.5秒 采用CDC连续可变阻尼减振器和双腔魔毯空气悬架 [4] 智能配置与安全系统 - 全系标配基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶和理想同学智能体 [4] - 配备激光雷达、增强型AES自动紧急转向等旗舰级主被动安全配置 [4] - 搭载8.8升智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏、铂金音响等舒适性配置 [3] 基础设施布局 - 截至9月26日 公司已上线超3300座超充站和超18000根超充桩 [3] - 城市超充站突破2200座 覆盖267个城市 在一二线城市建成"10分钟充电生活圈" [3] 战略转型 - 公司从增程领域向纯电市场加速布局 理想MEGA、i8和i6组成纯电产品矩阵 [1] - 通过快速响应用户需求调整产品策略 体现电动化下半场竞争重点转变 [5] - "67Y"组合有望推动纯电市场从替代燃油车转向超越燃油车的新阶段 [5]

全球能源循环计划概述 - 由艾伦·麦克阿瑟基金会与宁德时代于2025年3月联合发起 是中国企业推动的首个全球循环经济公益项目[5] - 旨在构建跨越材料、电池、整车和用户的全新价值生态 通过规模化的回收和技术创新降低资源依赖[1][5] - 计划未来20年内推动全球50%的电池生产告别新矿开采[5] 战略价值与行业机遇 - 为欧洲车企化解资源瓶颈和合规压力：欧洲98%的锂和80%的天然石墨依赖进口 巴斯夫目标2030年通过回收满足欧盟14%锂和25%钴需求[3] - 显著降低电池成本：电池回收成本低于9美元/kWh 远低于95美元/kWh的制造成本 高盛预测2026年电池均价将降至80美元/kWh[3][4] - 创造巨大经济价值：预计2040年全球电池回收市场规模突破1.2万亿元 电池价值链将创造超1000万个就业岗位[5] 技术实施与标准化 - 核心工具"电池护照"记录电池全生命周期数据 为梯次利用和碳足迹核算提供依据 宁德时代神行电池和CTP电池入选2024年全球试点[6][7] - 推动建立全球统一循环标准 通过CREDIT评估工具将循环力量化为ESG可定价的绿色资产[6] - 国内试点取得突破：已完成数据采集传输 在CBIA平台实现电池全生命周期可视化追溯[7] 企业参与与生态构建 - 获得宝马、奔驰、巴斯夫等欧洲巨头积极响应 企业从产业链主导者转变为开放平台和生态组织者[1][3] - 平台向全球材料商、电池厂、整车厂等开放 实现信息共享与技术合作[8] - 帮助中国企业通过共通标准嵌入全球市场 获得"绿色通行证"优势[6] 政策与合规驱动 - 《欧盟新电池法》强制要求：2031年起EV电池再生钴比例需达16%[3] - 通过闭环方案满足碳足迹、再生材料比例等强制性要求[3][5] - 降低地缘政治风险 增强欧洲汽车工业自主可控能力[3]

核心观点 - 腾势Z9GT定位高端但非走量车型 销量表现一般 主要依靠产品独特性和高配置吸引特定客群 [2][8] - 当前市场优惠力度达3-5万元 置换补贴最高3万元 但面临豪华品牌竞品激烈竞争 [10][16][23] - 客户抱怨集中在品牌认知度低 亏电噪音大 后排空间不足等产品细节问题 [24] 产品配置与销售 - 最畅销配置为2024款1100四驱Max版 指导价36.48万元 优惠后33.48万元 主推星耀黑/月华银配色 [2][15][16] - 纯电及插混顶配版本几乎无销售 选装配置如1万元轮毂及后排冰箱存在供应链短缺问题 [4][15] - 提供5年低息与3年0息金融方案 全款落地价34.36万元 可叠加最高3万元置换补贴 [16][17][23] 目标客群特征 - 购车用户以30岁以下高收入群体为主 包括国企管理人员 公职人员及金融业高管 [3] - 客户普遍追求个性独特 注重外观设计及高科技配置（如双冰箱/易三方/代客泊车） [8][11][13] - 决策易受品牌形象影响 常对比奥迪A7 宝马5系等豪华车型 品牌认知度不足导致转化率低 [11][13][24] 市场竞争格局 - 主要竞品覆盖30-50万元区间 包括奥迪A7 宝马5系 小米SU7 Ultra 智界S7及享界系列 [10][11] - 产品优势体现在动力性能 辅助驾驶功能及独特配置 但品牌溢价不足导致客户流向传统豪华品牌 [8][11][13] - 近期优惠力度加大至3-5万元 并提供终身免费辅助驾驶升级及泊车安全兜底权益 [10][20] 售后与服务 - 插混车型首保周期为半年或5000公里 后续保养每年或2万公里 费用715元 [18] - 纯电车型常规保养成本约400元 客户反馈亏电状态发动机噪音明显且转向偏重 [18][24] - 提供国企/企业购车补贴4000元/台 可与地方补贴叠加 但供应链问题导致交付周期长达3个月 [4][23]

上周五下午17:00后各券商陆续公布三只新股的中签结果，但详细信息要等明天暗盘交易结束后，晚上22点港交所官方网站披露易发布的新股配发结果公 告。 | | 西普尼(02583.HK)-分配结果 | | | --- | --- | --- | | 定价 | HK$29.60 | | | 一手股数 | 100 | | | 一手市值 | HK$2960 | | | 申购股数(股) | 最小中签股数(股) | 最大中签股数() | | 甲组 | | | | 100-100,000 | 0 | 100 | | 乙组 | | | | 200,000 | 0 | 100 | | 300,000 | 100 | 200 | | 400,000 | 100 | 200 | | 530,000 | 100 | 200 | | | 仅供参考,详细结果可阅读港交所的通告! | | 西普尼以招股上限定价29.6港元，一手市值2960港元。甲组全部抽签，乙二才能稳中一手，申购顶头槌用10倍融资还需要158万本金，最多也就中签2手， 货值6000港元。 | | 博泰车联(02889.HK)-分配结果 | | | --- | --- | - ...