合作模式创新 - 东风汽车与华为以猛士品牌为起点共同进行建店探索 [1] - 约40个自营店将采用东风DFSW销售方法与华为合作创建渠道体系 [1] - 新渠道模式包含供应商能力检查与销售能力评估机制 [1] 渠道管理标准 - 店端考核分数需达到85分以上才符合运营标准 [1] - 低于70分的店端将被禁止在该区域销售车辆 [1] - 主机厂传统采用经销商代理模式 但新合作模式经过多轮状况模拟 [1] 战略扩展计划 - 猛士与华为的建店探索完成后将向东风奕派和岚图品牌赋能 [1] - 新渠道体系旨在提升整体销售网络能力 [1]

合作模式 - 东风汽车与华为以猛士品牌为起点共同进行建店探索 [1] - 东风猛士约40个自营店将采用东风DFSW销售方法与华为合作创建渠道体系 [1] - 新渠道模式包含供应商能力与销售能力的检查体系 [1] 渠道管理 - 传统渠道采用经销商代理模式与消费者链接 [1] - 新渠道合作模式经过前期多状况模拟并将严格考核店端 [1] - 店端考核分数需达85分以上 70分以下不允许在该区域卖车 [1] 品牌赋能 - 猛士与华为的建店探索完成后将赋能给东风奕派和岚图品牌 [1]

公司历史沿革 - 1969年9月为适应国防建设需要 在鄂西北山区启动第二汽车制造厂建设[1] - 1975年形成首个车型东风EQ240两吨半越野车生产能力[3][5] - 1978年成功生产东风EQ140五吨载重汽车 开启军转民道路[7] - 1992年第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司[13] 产能与市场里程碑 - 1987年成为国内首家年产突破10万辆的汽车生产厂[9][11] - 20世纪80年代EQ140占据中国公路运输三分之二市场份额[7] - 1991年4月9日实现第100万辆东风车下线 历时十六年[11][13] - 2009年9月21日东风品牌商用车达成第500万辆下线[18] - 2024年9月19日实现第6000万辆车下线[3] 产品与技术发展 - 2003年下线高机动性军车EQ2050（后命名东风猛士） 拥有100%自主知识产权[20] - 东风猛士获2008年国家科技进步一等奖[20] - 产品格局从卡车为主向乘商并举转变[16] - 2005年推出东风小康微型车[18] 新能源与智能化转型 - 成立新能源汽车事业部 进军新能源与智能化赛道[25] - 2023年9月展出东风猛士917新能源汽车[27] - 2024年展出东风eπ007智能网联新能源车[28] - 2025年4月上海车展首发东风猛士M817[30] 国际化进程 - 1993年10月东风载重汽车出口缅甸仰光港[15] - 1996年4月与肯尼亚技术合作在内罗毕组装东风汽车[15] - 2024年东风猛士917亮相瑞士苏黎世汽车展[31] - 2024年10月东风风行参展巴黎车展[31] - 2025年4月东风展台亮相拉脱维亚里加汽车展览会[33] - 新能源品牌国际化进程迅猛 输出中国智造技术与标准[30][33] 行业地位与影响 - 56年发展从三线建设明珠成长为驰骋世界的中国浪潮[1][33] - 东风猛士代表中国汽车工业电动化转型成果[30][34] - 成为中国智造走向世界的标志性品牌[33]

阅兵仪式汽车品牌参与情况 - 红旗CA7601J担任检阅车 多次承担大型阅兵检阅任务[2] - 新红旗H9、HQ9、国悦等车型作为外事接待用车提供出行服务[5] - 东风猛士115辆参与阅兵 其中89辆正式受阅 包含战旗方队1个及5个组成建制方队[5] - 东风猛士917防冲闯阻截车承担安保任务 第七次参加大阅兵累计750辆通过天安门[8] - 北京越野BJ80担任礼炮牵引车与新闻保障车[8] - 北汽福田欧航承担和平鸽运输任务第14次完成放飞保障 欧辉客车提供人员接驳服务[10] - 北奔重卡、一汽解放、中国重汽、陕汽重卡装备于各兵种 承担武器装备运输任务[13] - 比亚迪23台纯电动环卫车T18完成路面保障 第三次参与国家级阅兵环卫任务[17][19] - 宇通客车投入超1000辆 含T7公商务车及特种车辆提供多元出行保障[19] 汽车工业技术展示 - 红旗品牌彰显高端汽车领域卓越地位[5] - 东风猛士展现军用车辆硬核实力与中国军车第一品牌形象[8] - 北汽集团体现汽车工业硬核实力与民族品牌担当[8] - 重卡企业展示卓越越野性能、负载能力与可靠性[13] - 比亚迪新能源车实现高效低噪零排放 展现绿色科技实力[17][19] - 宇通客车体现客车领域强大实力与广泛适用性[19] 历史传承与产业意义 - 红旗自1959年起持续承担阅兵检阅车使命 包括CA72J、CA770TJ等历代车型[2] - 东风军车1984至2025年七次参与阅兵 见证强军步伐[8] - 汽车工业作为军工产业支撑 向世界展示硬核实力[2]

阅兵活动中的汽车品牌参与 - 一汽红旗CA7601J担任检阅车 新红旗H9、HQ9和国悦组成车队提供接待及保障服务[3][4] - 东风猛士车辆共计115辆参与受阅 其中89辆为正式受阅车辆 包括战旗方队25辆、5个组成建制方队24辆和20个地面轮式装备方队引导车40辆[6] - 东风军车第七次参加大阅兵 从1984至2025年累计750辆通过天安门广场[6] 特种车辆及装备展示 - 东风天龙GX柴油动力牵引车头担任央视转播车 搭载"中国红"超高清转播设备[7] - 北京越野61辆BJ80担任礼炮牵引车和新闻保障车 2019年以来多次承担国家阅兵任务[10] - 北奔重卡28辆搭载雷达和卫星干扰装备 编入预警探测、网络空间和电子对抗3个方队 已连续5次参加阅兵[16] 后勤保障车辆部署 - 比亚迪23辆纯电动环卫车T18负责受阅方阵前路面保障 第三次承担国家级阅兵环卫任务[13] - 北汽福田欧航欧马可12辆和平鸽运输车完成8万羽和平鸽放飞任务 2019-2024年连续五年执行该任务[21] - 宇通派出超1000辆保障车队 其中近200辆T7高端公商务车承担核心运输 成为提供车辆最多的品牌[23] 军事装备制造企业 - 内蒙古一机集团提供受阅的99B坦克、100坦克、两栖轮式装甲突击车和步兵战车[18] - 一汽解放、中国重汽和陕汽重卡的不同车型均在阅兵场承担重要使命[23]

阅兵仪式中的中国汽车工业展示 - 2025年9月3日抗日战争胜利70周年阅兵全面展示国产现役主战装备 包括中国一汽红旗、东风猛士、北汽北京等品牌汽车[6] - 阅兵仪式中所有受阅武器装备均为国产 体现中国汽车工业从跟跑到领跑的蜕变历程[6][7] 中国一汽红旗品牌发展 - 红旗CA7601J检阅车搭载V12 6.0升发动机 车长6.4米 车重4.5吨 采用防弹设计和可调节检阅扶手[10] - 红旗金葵花系列定位豪华市场 包括718万元起的国礼、140-186万元国雅、136-146万元国耀及国悦四款车型[12] - 国家外事活动采用新红旗H9、HQ9和国悦等车型接待外宾 国家领导人出访使用红旗L5或L3车型[13][15] 东风公司军车制造历程 - 东风猛士115辆参与2025年阅兵 其中89辆正式受阅 25辆组成战旗方队 24辆参与5个建制方队 40辆引导20个地面方队[19][22] - 东风军车自1984年至2025年持续参与阅兵 2015年118辆受阅占车辆总数三分之一 2017年187辆受阅占比三分之一[21] - 1975年首代军车EQ240投产 1979年参与对越自卫反击战获"功臣车"称号 90年代EQ2102开启第二代军车服务[20] 北汽集团参与国家任务 - 北汽BJ80系列61辆参与2025年阅兵 作为礼炮牵引车和新闻保障车 1966年毛主席曾乘坐BJ212检阅群众[26] - 2017年BJ80成为军委主席座驾 参与朱日和阅兵和香港回归庆典 2019年担任国庆70周年阅兵检阅车[26] - 北汽福田欧航第14次完成和平鸽运输任务 欧辉车型提供人员接驳服务[29] 其他车企参与情况 - 比亚迪纯电动环卫车T18负责长安街清扫作业 第三次承担国家级阅兵环卫保障任务[29] - 一汽解放重卡和MV3战术车辆参与信息支援方队 MV3满足3.5吨级战术车辆八大领域指标[29] - 北奔重汽VP-23铠甲运输车、中国重汽豪沃系列卡车及陕汽重卡第七次亮相阅兵仪式[31]

阅兵式商用车品牌参与情况 - 阅兵式展示中国汽车工业最高水平 重型商用车构成实力展示的坚实基础力量 承载大国形象和历史荣光 [1] 元首检阅车品牌 - 红旗作为国家元首座驾检阅受阅部队 品牌六十七载历程见证共和国辉煌时刻 [2][3] 军用装备运载车品牌 - 东风猛士承载战旗方队 拥有100%自主知识产权和84项技术专利 被誉为中国军车第一品牌 [5] - 一汽解放重卡展现英雄本色 从第一代CA10到第七代J7伴随国人发展历程 [6][7] - 中国重汽军用版经过全面军标强化 动力性能和底盘越野性能强化 能肩负远程装备长途奔袭重任 [9] - 陕汽重卡作为YJ-15高超音速导弹载具 亮相反舰导弹方队、水下兵器方队和核导弹方队 [12] - 北奔重汽直属兵器集团 以坚固可靠与高适应性底盘成为预警探测方队雷达运载工具 [15] - 三江航天万山作为军工企业 在重型工程运输装备研发方面享有盛名 亮相舰载防空武器方队 [17] 后勤保障用车品牌 - 比亚迪纯电环卫车完成长安街环卫保障工作 为全球观众提供视觉享受 [19] - 北汽福田承担和平鸽运输和放飞保障任务 寄托世界和平期望 [21] 行业意义 - 民族品牌成为国之重器运载工具和军事力量钢铁脊梁 军车技术持续迭代发展守护和平 [23]

公司产品与技术 - 东风猛士军车在纪念活动中承担核心受阅任务 共计115辆参与 其中89辆正式受阅[3] - 第一代军车EQ240为经典6x6越野车型 历经多次改款 以可靠性著称[3] - 第二代军车EQ2102配备新型大功率柴油机 通过性能提升 曾是部队日常装配量最多车型[4] - 第三代军车EQ2050（东风猛士）被誉为"陆军航母" 2007年起列装部队 15项战技指标中12项超越美军悍马[4] 公司历史参与度 - 东风军车自1984至2025年累计七次参与阅兵仪式[5] - 1984年国庆阅兵派出48辆军车 包含两吨半越野车 三吨半越野车及轮式装甲车[5] - 1999年国庆阅兵95辆东风车参与 含64辆军车及31辆游行彩车[6] - 2009年国庆阅兵83辆军车参阅 含43辆东风商用车EQ2102及40辆东风猛士[6] - 2015年抗战胜利70周年阅兵118辆军车受阅 其中105辆为东风猛士 约占阅兵车辆总数三分之一[6] - 2017年建军90周年阅兵187辆军车受阅 占比参阅车辆装备三分之一[6] - 2019年国庆70周年阅兵135辆军车亮相 含115辆东风猛士及20辆EQ2102N[6] 行业地位与影响 - 公司代表强调"强国重器"理念 凸显军工品质与匠心制造承诺[3] - 军车产品覆盖多用途作战场景 包括反无人机 网络空间作战 信息支援 装备保障及后勤保障方队[3]

战略合作背景 - 京东集团与东风汽车集团签署全面战略合作协议 建立全面战略合作关系[1] - 双方围绕物流商用车合作 用户营销与售后服务生态已建立良好合作基础[3] - 曾联合研发定制化车型 共同推动新能源与智能化解决方案落地实施[3] 具体合作领域 - 深化乘用车全渠道营销 商用车绿色智能运力 配件销售及售后服务生态合作[3] - 协同推进东风汽车工业品采购全面线上化 采用京东工业太璞数实一体化解决方案[3] - 提升企业办公及信创场景 员工服务场景 车主商城营销场景的采购效率[3] - 京东物流仓配一体供应链服务网络与东风物流协同提升汽车零部件产前售后物流运营效率[3] 企业战略定位 - 东风汽车为中央直管特大型汽车企业 业务涵盖全系列商用车 乘用车 新能源及关键总成[4] - 打造东风猛士 东风岚图 东风风神 东风奕派等面向不同细分市场的自主品牌[4] - 京东集团定位为以供应链为基础的技术与服务企业 具备实体企业基因和数字技术能力[4] - 京东业务涉及零售 科技 物流 健康 产发 工业和海外等领域[4] 合作愿景 - 通过优势互补打造数智供应链 助力产业降本增效[5] - 带动产业链上下游合作伙伴数智化转型升级[5] - 共同创造更大价值[5]

公司战略转型 - 公司从重组转为分立后迅速启动组织重构 成立奕派科技并整合风神 奕派 纳米三大品牌资源 组建覆盖全价值链职能的团队仅用6天 [2][15][16] - 实施激进人事调整 技术型人才加速晋升 战略板块联动形成协同效应 零部件 研发和整车业务班子同步变动 [2][23] - 明确品牌战略定位为"奕派向上 风神向新" 奕派联合华为开发高端智能产品 风神聚焦家庭用户市场 [18] 历史业绩表现 - 合资业务曾达年销412万辆巅峰 东风日产/本田/神龙分别创150万/85万/70万辆年销纪录 [6] - 2025年上半年归母净利润预计0.3-0.7亿元 同比暴跌90%-95% 主要因合资业务利润大幅下滑 [7] - 2025年上半年整体销量下滑15% 合资板块断崖式下跌 东风神龙/日产/本田销量仅2.7万/25.3万/14.9万辆 [8][10] 新能源业务现状 - 2024年新能源车销量86.1万辆 但三大自主品牌(风神 奕派 纳米)合计仅21.3万辆 市占率不足3% [12] - 虽拥有1.2万人研发团队和5000件专利 "十四五"投入超500亿元 但技术转化效率不足 产品缺乏竞争力 [12] - 多个新能源品牌存在内耗 2023年风神与奕派产品价格重叠度达43% [12] 近期业绩改善 - 2025年7月销量15.46万辆 同比大涨42.67% 结束连续5个月负增长 [25] - 奕派科技7月销售2.78万辆 同比上涨92% 成为核心增长点 [25] - 东风日产/本田7月分别销售5.37万/2.44万辆 同比增长42%/71% 结束13/14个月连跌 [27] 未来发展目标 - 2025年下半年目标销量188万辆 全年冲刺300万辆 自主新能源占比需达30% [24] - 规划至2028年形成20款车型矩阵 奕派分主流科技与智能精品两大系列 风神聚焦A/B级市场 [19]