新能源汽车行业长期发展前景 - 预计到2030年中国新能源汽车渗透率将上升至70% [1] - 燃油车市场虽大幅萎缩但仍保持一定市场份额 [1] - 混动、纯电、燃油技术路线将形成"433"国内市场格局 [1] 新能源汽车政策环境 - 建议新能源车购置税政策从明年开始平稳过渡征收 [2] - 提议从淡季开始实施 1-2月暂缓征收 3月开始每月增加1% 6-7月增收至5% [2] - 政策平稳过渡有助于行业产能、运力和成本控制 [2] 新能源汽车行业竞争格局 - 哪吒汽车重整仅1家意向投资人符合报名要求并缴纳5000万元保证金 [3] - 意向投资人需提交符合法律要求的书面重整投资方案 [3] - 市场对新势力车企评估趋于审慎 反映二线品牌面临资金与竞争压力 [3] 氢燃料电池技术发展 - 宝马首批氢燃料电池汽车计划于2028年推出 [4] - 同一平台将兼容五种不同动力系统 [4] - 系列试点测试项目将于今年在海南省实现布局 [4]

新能源汽车购置税政策调整 - 2026年1月1日至2027年12月31日期间新能源汽车购置税减半征收 实际税率维持5%水平[1][2] - 2024年1月1日至2025年12月31日期间保持免征购置税政策 每辆新能源乘用车免税额不超过3万元[1] - 购置税政策调整后 购买15万元车型将多支出约6637元 219800元车型将多支出约9276元[1] 政策实施时间与标准 - 2026年起新能源汽车征收5%购置税具有较高实施可能性[1] - 减半征收期间每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元[1] - 政策依据为2023年6月三部门联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》[1] 行业影响分析 - 现行车辆购置税税率为10% 新能源汽车享受税收优惠期间实际税率低于传统燃油车[2] - 政策分阶段实施 2024-2025年免征期与2026-2027年减征期形成梯度过渡安排[1] - 购置税政策变化直接影响消费者购车成本 对新能源汽车市场消费预期产生引导作用[1]