政策调整核心内容 - 济南市自2025年9月16日起实施汽车以旧换新补贴"预约资格制" 需通过官方公众号注册实名认证后领取资格券 资格券申请人与补贴申请人必须为同一人 [1] - 系统维护期间(2025年9月10日0时至9月15日24时)暂停新申请受理 此前(9月9日24时前)已提交申请无需重新预约 [1][5] 资格预约机制 - 资格券发放数量根据资金情况动态调整 第一期预约时间为2025年9月16日上午10点 后期每周二上午10点开放预约 采用先约先得原则 [2] - 补贴类型分为汽车报废更新(新能源乘用车/燃油乘用车)和汽车置换更新(按新车价格分三档:8万元及以下/8-20万元/20万元以上) [2] - 资格券有效期为10个自然日(含预约当日) 逾期失效可重新领取 但获得后10日内不可重复领取 [3] 资格使用规范 - 预约成功后生成二维码 需在有效期内作为补充材料上传至对应补贴平台 资格券类型必须与实际申报类型完全一致 [3] - 未领取资格券 逾期失效或类型不匹配的申请将被退回 [4] - 禁止通过中介代办 需防范"代抢资格"等虚假承诺 [7] 监管与执行要求 - 补贴标准继续执行济商务字〔2025〕7号及8号文件规定 后续调整将另行公告 [5] - 申请人需对材料真实性负责 提供虚假信息或恶意占用资金额度将依法追责 [5]

武汉市汽车置换政策调整 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施 但8月18日该公告被撤回 政策执行时间以官方公告为准[1] - 武汉市置换更新政策已延期至8月底 消费者集中赶在政策结束前购车以获取1万元置换补贴[1] - 政策要求个人消费者在湖北省内转让登记名下乘用车并购买新车 按新购车含税销售价格分档给予一次性补贴 有效期至2025年12月31日[1] 多地补贴政策变化 - 青海 贵州 内蒙古等地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古同时暂停汽车报废更新政策[2] - 郑州市和洛阳市商务局于今年6月发布暂停2025年汽车置换更新业务受理公告[2] - 陕西咸阳市调整补贴申领方式为先领取资格再申报补贴 补贴名额有限导致办理时间延长至一天[2] 政策对车市影响 - 汽车以旧换新政策显著拉动消费 截至5月31日补贴累计申请量达412万份 5月单月申请量123万辆较4月109万辆增长13%[3] - 约70%私人购车用户受益于以旧换新政策 政策暂停可能导致预算有限消费者推迟购车计划 加剧市场观望情绪[3] - 7月全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 车市活跃度明显下降[3] 新消费刺激政策接替 - 个人消费贷款财政贴息政策于8月12日实施 对5万元以上消费贷款以5万元为贴息上限 20万元5年期汽车贷款实际利率下降1% 月供减少约170元 总利息节省超1万元[5] - 重庆市追加安排3亿元预算用于2025年三季度汽车置换更新补贴 采取分月投放方式执行[5] - 以旧换新政策加力扩围效果明显 但汽车行业效益改善落后于其他消费品 反内卷工作持续推进已对行业利润改善产生促进作用[5]

武汉市汽车置换补贴政策调整 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施 但8月18日疑似撤回该公告 目前官网已无法查询到相关公告 [1] - 武汉市置换更新政策已延期至8月底 消费者担心补贴结束而集中购车 例如奥迪Q3车主为获取1万元置换补贴急于完成置换流程 [1] - 湖北省政策规定2025年1月1日至12月31日期间 个人消费者转让名下乘用车并购买新车可按新购车含税价格分档获得一次性补贴 [1] 多地汽车置换补贴政策变化 - 青海省、贵州省、内蒙古自治区等多地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古还同步暂停了汽车报废更新政策 [2] - 郑州市和洛阳市商务局早在6月就发布了暂停2025年汽车置换更新业务受理的公告 [2] - 陕西省咸阳市等地调整申领方式 采用先领取资格再申报补贴的流程 补贴名额有限导致办理时间延长至一天 [2] 汽车以旧换新政策效果及替代措施 - 以旧换新政策对车市拉动作用显著 截至5月31日累计申请量达412万份 5月单月申请123万辆较4月109万辆增长13% 近70%私人购车用户受益于该政策 [3] - 7月全国汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆 环比下降7.3%和10.7% 补贴暂停可能导致消费者推迟购车计划 [3] - 个人消费贷款财政贴息政策于8月12日实施 对5万元以上消费贷款以5万元为贴息上限 例如20万元5年期车贷实际利率降1% 月供减少约170元且总利息节省超1万元 [3] 地方追加补贴及行业影响 - 重庆市追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 并采取分月投放方式执行 [4] - 消费品以旧换新政策加力扩围效果明显 但汽车行业效益改善落后于其他消费品 同时国家"反内卷"工作对行业利润改善已产生促进作用 [4]

每经记者｜段思瑶 每经编辑｜裴健如 "我前两天刚定完车，今天就赶紧来4S店走置换的流程，担心补贴很快就结束了。"8月19日，下定了一辆奥迪Q3的车主张利（化名），一大早就赶往位于武 汉洪山区的一汽奥迪4S店，想赶在政策结束前拿到1万元的置换补贴。 "目前虽然还没有接到通知说置换补贴不能申报，但周边的省市已经有停止申领补贴的，估计武汉的置换更新补贴政策也很快就要结束了。"武汉某长安汽车 4S店销售人员向记者表示，最近前来看车的人相比7月有所增加，很多人都是想赶在武汉市置换更新补贴政策结束前购车。 据记者了解，进入8月份，包括青海、贵州、内蒙古自治区等多地暂停了汽车置换更新补贴。其中，内蒙古自治区多地不仅暂停了汽车置换更新补贴，也暂 停实施汽车报废更新政策。而早在今年6月，郑州市商务局、洛阳市商务局两部门都发布了关于暂停2025年汽车置换更新业务受理的公告。 记者注意到，陕西等地虽未暂停2025年汽车置换更新政策，但调整了申领方式。以咸阳市为例，汽车置换更新补贴按照先领取资格、再申报补贴的流程实 施。陕西某吉利汽车4S店销售人员告诉记者："不同于上半年申请汽车置换更新补贴很容易，订车当天就能办好，现在补贴名额数量 ...

8月17日，湖北省武汉市、襄阳市发布了关于调整2025年汽车以旧换新政策的公告，汽车置换更新政策 自2025年8月19日24时起暂停实施，8月19日前购车的消费者需在8月31日前完成登记并提交申请。此 外，汽车报废更新政策将继续实施。 近期，全国多个地方调整了汽车以旧换新政策。 一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式，河北、云南等地区推出了汽车补贴限量"抢券"模 式。 在中国汽车工业协会专务副秘书长许海东看来，上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期，由于年初就 确定了全年3000亿的补贴资金支持，因此下半年各地开始调控补贴发放进度。 此外，今年1月17日，商务部等8部门出台《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，明确报废更新 和置换更新补贴标准、补贴方式等明细内容。随后，全国各地政府积极响应，纷纷推出具体措施。部分 地区还放开了牌照所属区域的限制，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。目前，已有地区对这一 政策进行了调整。例如，鄂尔多斯市自2025年8月9日 0:00起（以新车发票开具时间为准），对于申请 2025年各级汽车消费补贴（含汽车报废更新和置换更新补贴）均要求在鄂尔多斯本地进行首次注册登记 ...

政策调整动态 - 湖北武汉和襄阳宣布自2025年8月19日24时起暂停汽车置换更新政策 但保留报废更新政策 [1] - 青海 贵州 内蒙古等多地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古部分地区同时暂停报废更新政策 [1] - 重庆 甘肃 广西等地已重启汽车置换更新补贴 并采用"先领先得"机制控制资金额度 [2] - 河北 云南等地区推出汽车补贴限量"抢券"模式调整申领方式 [2] 资金安排情况 - 财政部安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新 [2] - 1月和4月已预拨1620亿元资金 近期下达第三批690亿元资金 [2] - 剩余资金将于10月份下达 支持各地消费品以旧换新工作 [2] - 重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 其中8月安排2亿元 9月安排1亿元 [2] 市场影响分析 - 1-7月全国乘用车零售1272.8万辆 同比增长10.1% 其中7月零售182.6万辆 同比增长6.3% [4] - 补贴政策加力扩围形成上半年政策红包效应 但第三批资金下发空档期导致消费者观望情绪 [4] - 7月下旬第三批补贴资金下发后 部分地区以旧换新政策重启 补贴方式多元化有望改善8月车市增速 [4] 政策背景与调整原因 - 上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期 各地开始调控补贴发放进度 [3] - 商务部等8部门于1月17日出台文件明确报废更新和置换更新补贴标准及方式 [3] - 部分地区调整牌照限制政策 如鄂尔多斯要求申请补贴车辆必须本地注册登记 [3] - 贵州因平台系统技术升级改造暂停置换更新活动 并非政策终止 [1]

补贴政策对购车意愿的影响 - 表示补贴"一定会提升"和"一定程度会提升"购车意愿的消费者合计占比超过70% [1] - "买车即补"的新车补贴最受欢迎 2025年懂车帝已承接发放的北京朝阳 北京石景山 山东青岛等地新车消费券经常需要"抢券" [1] - 比起报废更新 消费者更青睐参与门槛较低的新车补贴及置换更新补贴 [1] - 2025年一季度乘用车置换更新与报废更新规模分别为203 1万辆和46 3万辆 同比分别增加53 9万辆和46 3万辆 置换更新规模明显大于报废更新规模 [1] 置换更新与报废更新用户特征 - 置换消费者通常偏好10万元以上车型 偏好20万-50万元中高档车型的消费者占比超过50% [1] - 换购用户更倾向选择空间更大 智能化配置更高的中高端车型 [2] - 满足报废更新政策的用户大多价格敏感 用车年限长 比亚迪 吉利 上汽通用五菱等自主品牌和丰田 日产等日系品牌的低价格 高经济性产品有效契合该部分群体 [2] 政策对市场结构的影响 - 2024年《汽车以旧换新补贴实施细则》出台前 B级市场单月市场份额多数不足40% 政策落地生效后 B级车份额连续数月稳定在42%以上 [2] - 以旧换新政策进一步加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升 [2] - 2025年一季度全国乘用车以旧换新市场总量达到279 3万辆 同比增加100 2万辆 [3] - 2025年一季度新能源乘用车渗透率达51 5% 同比提升近10个百分点 [3] 消费者获取补贴信息的渠道 - 抖音 懂车帝等线上渠道是消费者获取补贴信息的首选渠道 [3] - 近40%消费者在买车前会首选懂车帝领补贴 [3] - 线下4S店仍是消费者了解补贴信息的核心渠道 通过4S店了解补贴信息的消费者占比超过50% [3] 行业发展趋势 - 供给端加速推出增程式 纯电大型车 并搭载辅助驾驶系统 进一步激发家庭用户置换意愿 [2] - 预计下半年政策红利将持续释放 支撑2025年中国车市延续稳定增长态势 [3]

政策解读 - 全国统一截止时间为2025年12月31日，地方暂停仅是短期调整 [1] - 手机数码国补领取方法为京东APP搜「手机省500」或「数码省2000」，家电国补领取方法为京东APP搜「家电省2000」 [1] - 汽车以旧换新补贴标准：报废国四及以下燃油车或2018年前新能源车，买新能源车补2万元，买燃油车（2.0L及以下）补1.5万元 [7] - 置换更新补贴标准：转让旧车买新车，新能源车最高补1.5万元，燃油车最高补1.3万元 [8] - 家电数码补贴品类扩围至微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等 [9] - 家电补贴标准：1级能效/水效产品补售价20%（单件最高2000元），2级能效/水效产品补售价15%（单件最高1500元） [9] - 数码产品补贴标准：手机、平板、智能手表按售价15%补贴（单件最高500元，限价6000元内） [10] - 公共设备更新补贴：新能源公交车更新车龄8年以上车辆平均每辆补贴8万元，更换动力电池补4.2万元 [11] - 农业机械报废老旧农机可申领补贴，结算截至12月31日 [12] 地方执行情况 - 重庆首轮12亿元家电补贴资金已于6月初耗尽，线上申领通道暂停，第二轮政策将于6月上旬出台 [2] - 甘肃肃州第一批额度用完后暂停，其他地区仍在筹备中 [3] - 江苏6月1日起因平台整改实行限额管理，线下渠道仍可参与 [4] - 广东（除江门、中山）部分平台资格码申领暂停，恢复后额度将动态调整 [5] - 江西线上补贴覆盖16类家电（含打印机、洗地机），仍正常发放 [16] - 湖南、陕西数码产品额外叠加10%地方补贴 [17] 消费者行动指南 - 汽车补贴虽未全国截止，但河南、湖南等地因额度紧张建议10月前申请 [13] - 家电数码补贴可线上申领：京东APP搜"家电省2000"或"手机省500"，最高立减2000元 [14] - 认准官方渠道，通过政府平台查询补贴信息 [15] - 全国补贴资金池消耗已超70%，高价值商品（如空调、高端手机）额度消耗最快，建议6月底前下单 [18] - 财政部已预拨810亿元支持各地做好政策衔接，新一轮补贴细则正密集出台 [18] - 多地启动价格秩序整治，打击"先涨价后打折"、骗补套补等行为 [19]

国内新闻 汽车以旧换新补贴政策 - "五一"假期前四天全国汽车以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 [2] - 松江区推出购车补贴政策 依据车价分档补贴2000-4000元 最高可享24000元补贴 共设1万个名额 活动时间为5月1日至6月30日 [3] 新能源汽车发展 - 北京现代首款纯电平台SUV ELEXIO正式亮相 采用封闭式前脸和贯穿式灯带设计 预计三季度上市 [4] - 特斯拉上海工厂Model 3/Y国产化率超95% 本土供应商达400余家 其中60多家进入特斯拉全球采购体系 [5] - 乐道L60调整BaaS电池租用套餐服务费 从3000元降至1元 60kWh套餐月费599元 85kWh套餐899元 [8] 自动驾驶与产业投资 - 小马智行Robotaxi服务年内接入Uber平台 合作将从中东市场启动并扩展至全球 [9] - 北汽集团成立安鹏科创汽车产业投资基金 出资额19亿人民币 聚焦股权投资和资产管理 [6][7] - 邦邦汽服与长城再生资源合作 拓展车辆拆解与零部件再制造业务 推动产业高质量发展 [10] 国外新闻 政策与供应链建设 - 美国国会可能取消电动汽车税收抵免政策 众议院院长表示倾向取消但最终结果待定 [12] - Rivian宣布投资1.2亿美元在伊利诺伊州建设供应商园区 此前已宣布15亿美元工厂扩建计划 [13] - Waymo计划2026年扩展自动驾驶出租车服务至亚特兰大等城市 将与麦格纳合作在亚利桑那州新建工厂 [14] 电池产业本土化 - LG新能源加速推进北美供应链本土化战略 应对美国关税政策影响 计划与北美材料企业协作 [15] 商用车 新能源与海外市场 - 零一智卡新能源重卡批量交付上海站 未来将依托上海作为全球化布局跳板 [16][17] - 金旅客车携手玉柴斩获沙特市场234台客车订单 为今年以来中国客车动力单批次发运沙特最大订单 [18] 零部件与服务升级 - 斯堪尼亚中国零部件中心在昆山开业 软硬件升级提升服务响应速度 缩短零部件交付周期 [19] - 乘龙H5V燃气重卡批量交付山西 百公里气耗28kg 整车减重超500kg 配备智能管理系统 [20]