公司全固态电池技术进展 - 公司在2025全球科技大会上发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到350Wh/kg，单体电池容量为70Ah [1] - 公司表示坚定投入全固态电池的攻关与研发，并持续优化产品性能 [1] 市场传闻与投资者问询 - 有投资者关注到网络渠道大量信息称公司已开发出能量密度达525Wh/kg的固态电池，并询问该信息的真实性 [2] - 投资者询问公司目前已开发至样品阶段的固态电池的最高能量密度，以及若未达到该数字，公司是否有澄清计划 [2]

公司技术进展 - 公司在2025全球科技大会发布了金石全固态电池 [1] - 发布的电池电芯能量密度达到350wh/kg [1] - 发布的电池单体电池容量为70Ah [1] 公司研发战略 - 公司坚定投入全固态电池的攻关与研发 [1] - 公司持续优化产品性能 [1]

公司技术发布 - 公司在2025全球科技大会发布了金石全固态电池 [1] - 发布的电池电芯能量密度达到350wh/kg [1] - 发布的电池单体电池容量为70Ah [1] 公司研发战略 - 公司坚定投入全固态电池的攻关与研发 [1] - 公司持续优化产品性能 [1]

融资活动 - 公司计划配售4592万股新H股，配售价为每股10.98港元，预计所得款项总额为5.04亿港元，净额约5亿港元 [2] - 配售股份约占已发行H股的3.19%及总股本的1.83%，配售价较公告前一日收盘价折让约7.89% [2] - 配售所得款项约70%用于江苏常熟新生产厂二期工程建设，10%用于全固态电池中试线建设，20%用于研发及营运资金 [2] 产能规划 - 公司现有电池产能为25.5GWh并已满负荷生产 [3] - 常熟新厂一期工程计划于2025年第四季度完工，将新增10GWh产能且已有客户订单完全覆盖 [3] - 常熟新厂二期工程计划于2026年底完工，将再新增15GWh产能，届时总产能将达到50.5GWh [3] 技术进展与市场地位 - 公司航空动力电池系统于2025年8月获中国民航局适航证并实现量产交付，该系统采用双重半固态技术 [5] - 公司在“2025年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单”中排名第9位 [5] - 2025年上半年公司动力电池装机量同比增长接近一倍，前三季度装车量为11.5GWh，市占率为2.24%，行业排名第9 [6] 业务发展 - 汽车领域新客户包括丰田铂智3X、别克GL8插混、零跑等，并独家定点大众中国CSP增程项目，将进入其大众体系 [6] - 航空领域动力电池获适航认证并交付，支持国内首款双座电动固定翼飞机RX1E [5][6] - 公司实施“海陆空”差异化战略，凭借全场景、多路径的技术和产品推动业务增长 [6] 行业背景 - 2025年前三季度中国动力电池累计装车量为493.9GWh，累计同比增长42.5% [6] - 同期中国市场共有51家动力电池企业实现装车配套 [6]

行业整体趋势 - 锂电产业迎来新一轮高景气上行周期 [2] - 2025年上半年设备企业新签及在手订单总额超过300亿元 同比增长70%至80% [2] - 电池领域扩产周期已全面启动 [2] 大族锂电公司动态 - 大族锂电东莞大岭山基地于2025年9月正式启用 将承担公司50%以上的核心产能 [4] - 公司致力于提供覆盖电芯制造前中后段及模组PACK的全链条核心装备 [4] - 公司正聚焦半固态和全固态电池等前沿领域的关键装备突破 以解决行业效率瓶颈与质量波动等痛点 [4] - 公司依托大族激光近三十年的技术积淀 [4] 年会活动信息 - 2025（第十五届）高工锂电年会将于11月18-20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行 [2][3] - 年会由高工锂电和高工产研主办 海目星激光总冠名 大族锂电为年会特别赞助 [2][6] - 年会期间将举行十五周年庆典和高工金球奖颁奖典礼 并发布蓝皮书 [5]

矿业ETF表现 - 矿业ETF（561330）今日大涨超8%，年内涨幅近90% [1] - 矿业ETF年内二级市场涨幅跑赢市场有色类ETF约10个百分点 [3] 板块上涨驱动因素 - 市场避险情绪飙升及美联储开启降息周期推动现货黄金突破4000美元/盎司，续刷历史新高 [2] - 海外铜矿扰动频发导致供应不及预期，供需紧平衡局面提振铜价 [2] - “反内卷”政策驱动去产能，锂电需求复苏，叠加储能需求扩张与固态电池新突破，能源金属需求景气 [2] 矿业ETF优势分析 - 矿业ETF跟踪的中证有色金属矿业主题指数成分股数量为37只，前十大成分股权重占比57.51%，龙头股更集中 [3] - 中证有色金属矿业主题指数中【铜+黄金+锂】合计占比51.8%，高于中证有色指数的46.5%，对相关金属价格利好催化更敏感 [5] - 指数前三大成分股分别为紫金矿业（权重10.73%）、北方稀土（权重8.25%）、洛阳钼业（权重7.24%） [4] 后市展望 - 美联储降息周期、海外宏观政策不确定性及全球“去美元化”趋势对金价构成利好 [6] - 降息周期有望提振经济，刺激铜、铝等工业金属的实际消费需求，资源股板块受益 [6] - 政策、需求、技术三重驱动下，全固态电池发展明确，产业面临全面重构，市场持续扩容 [6] - 全球储能需求多点开花，美国市场迎来布局窗口期，欧洲户储去库接近尾声，工商储需求有望快速增长 [6][7] - 矿业ETF（561330）规模为2.91亿元，位居同类指数下ETF首位，流动性占优 [7]

市场表现 - 9月29日新能源产业链全线冲高，创业板新能源ETF华夏（159368）当日上涨4.19% [1] - 该ETF持仓股中，湖南裕能上涨超过17%，上能电气上涨超过10%，亿纬锂能和新宙邦上涨超过8% [1] 政策驱动因素 - 八部门印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出加快全固态电池材料等高端产品的应用验证 [1] - 工信部同期发布《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，支持全固态电池等前沿技术方向的基础研究 [1] 产品特征 - 创业板新能源ETF华夏（159368）是全市场跟踪创业板新能源指数的规模最大ETF基金 [1] - 该基金是同类产品中唯一拥有场外联接的基金（联接A：024419 联接C：024420） [1] - 创业板新能源指数主要涵盖新能源和新能源汽车产业，涉及电池、光伏等多个细分领域 [1] - 该ETF弹性最大，涨幅可达20cm；费率最低，管理费和托管费合计仅为0.2% [1] - 截至2025年9月26日，该基金规模达10.09亿元，为同类最大；近一月日均成交额为6575万元，为同类最高 [1] - 该基金持仓中，储能相关含量达51%，固态电池相关含量达23.6%，与当前市场热点高度契合 [1]

市场表现 - 9月29日早盘创业板指涨幅超2% 领涨三大指数 [1] - 新能源板块早盘发力 风电、储能、固态电池等概念涨幅居前 [1] - 创业板综增强ETF（159292）早盘上涨1.89% 场内成交428万元 [1] 政策动向 - 八部门印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》 提出加快全固态电池材料等高端产品应用验证 [1] - 工信部发布《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》 支持全固态电池等前沿技术方向基础研究 [1] 个股表现 - 易成新能早盘20CM涨停 [1] - 亿纬锂能、雅创电子、和顺电气、上能电气涨幅均超10% [1] 创业板投资价值 - 创业板作为中国新兴产业潮头 在各时代中成为成长主线的锚点与起点 [3] - 创业板估值仍具备较高性价比 有望成为增量资金入场的核心舞台 [3] - 创业板综指数前五大行业为电力设备、电子、医药生物、计算机和通信 合计占比64.5% [4] - 在最近两轮牛市行情中 创业板综指数均显著跑赢主流宽基指数 [6] 产品特性 - 创业板综增强ETF跟踪创业板综合指数（399102） 布局电力设备、电子、医药生物、计算机和通信等高景气赛道 [4] - ETF投资门槛较低 按当前价格计算仅需百元即可开始投资 [6] - 产品采用量化多因子选股模型 以基本面因子为主技术面因子为辅 力争获取超额收益 [6]

技术研发与产品规划 - 预计2026年实现固态电池装车验证 2027年推进全固态电池逐步量产 能量密度达400Wh/kg [3] - SDA架构已孵化近2200种技术功能应用于现有产品 [2] - 深蓝L06预计四季度上市 搭载3nm车规级座舱芯片及磁流变技术 [4] - 阿维塔计划2026年联合推出5款车型 2030年累计推出17款车型 [5] - 开发主动抗横风稳定系统 100km/h时速下突遇8级横风车身仅偏移0.235米 [7] - 天枢智驾通过端到端技术实现风险实时识别与预判性驾驶 [6] 销量目标与业绩表现 - 2025年1-8月新能源销量62.1万辆 同比增长55.9% [4] - 2025年新能源销量目标100万辆 [4] - 阿维塔目标2027年全球销量40万辆 年收入达千亿级 [5] - 阿维塔目标2030年全球销量80万辆 2035年挑战150万辆 [5] 战略合作与产业布局 - 与中国国新控股签署战略协议 在投融资、业态培育等领域深化合作 [2][3] - 阿维塔加强与华为、宁德时代战略合作 [5] - 研究论证建设海外投融资平台 计划2030年进入超80个国家 [5][6] - 全球化布局目标2030年超700个销售渠道 [5] 智能化技术突破 - 天枢座舱系统融合AI多模态大模型 涵盖交互/音响/显示/智联/健康五大模块 [6][7] - 行业首发沙地脉冲脱困功能 通过系统调控动力、制动与悬架实现安全脱困 [7] - 开发原地掉头功能应对极端危险场景 [7] 市值管理与资本运作 - 制定《市值管理制度》并实施董事、高管集体增持计划 [3] - 增加分红频次 已制定《2025年中期利润分配预案》 [3] - 60亿定增计划因控股股东重组事项暂缓 后续将根据实际情况推进 [7][8] - 对B股回购问题保持政策关注与研究 [7] 新兴领域布局 - 联合合作伙伴探索工业机器人、门店服务机器人应用场景 [2] - 突破机器人"大脑/能源/驱动"核心技术 逐步向家庭服务机器人拓展 [2] - 加快布局人形机器人、飞行汽车等未来产业 [2]

中汽新能电池技术规划与产品 - 公司规划到2026年实现电池能量密度400Wh/kg，2027年提升至420Wh/kg，2030年前后推进富锂锰、金属锂及无负极技术 [2] - 研发方向包括负极由石墨向无锂化发展，正极由高镍向富锂锰发展，电解质采用多元复配，并推动电解质膜向超薄化发展 [2] - 公司于今年7月发布100Ah全固态“金旸电池”，能量密度达450Wh/kg，计划于2026年在一汽部分车型上示范应用 [3] 中汽新能制造工艺与生产难点 - 制造工艺存在三大难点：电极工艺路线选择（硫化物更适合湿法，卤化物更适合干法）、固态电解质生产对湿度极其敏感需精细化环境控制、卷对卷转印工艺 [2] - 公司已实现电解质膜550米以上连续稳定生产 [2] - 公司在天津、青岛、苏州、滁州、无锡设有基地，规划到2025年实现125GWh产能，滁州一期10GWh储能电池产能已投产 [3] 公司发展历程与业务布局 - 公司前身为青岛力神，历史可追溯至1997年成立的天津力神，技术源自中电十八所（1995年研制出中国首款锂离子电池） [3] - 2024年9月，在国资委主导下，中国一汽、中国兵器装备集团和东风公司共同参与力神青岛重组，一汽最终持股40%实现单独控制，2025年3月获监管批准 [3] - 重组后业务覆盖乘用车、商用车和储能等场景，产品进入一汽红旗供应链，并与中车株洲所、南网储能等建立合作 [3] 产品应用与行业活动 - 在低空飞行器应用方面，公司推出能量密度325Wh/kg的电芯，应用于2吨级电动垂直起降飞行器 [3] - 国际碳材料大会将于2025年12月9日至11日在上海举行，议题涵盖新能源碳材料、先进电池（动力/储能/eVTOL/具身机器人电池）等 [6] - 碳材料在电池领域应用价值包括轻量化、高性能、长寿命、低能耗、高功率、可持续 [7]