今年以来，外卖领域的竞争此起彼伏。一组数据和一项倡议引发了社会的广泛关注：今年上半年，北京餐饮收入达672.6亿元，同比下降3.6%；北京市餐饮 行业协会发布倡议书，呼吁行业抵制"内卷式"恶意竞争，维护公平的市场秩序。其他省市的餐饮情况也与之类似，大多在外卖大战中被迫陷入了"内卷"的泥 潭。 我们该如何反"内卷"？停止高额补贴或许是第一步。 二是自我牺牲，甚至不计代价。从哲学角度看，"内卷"可解释为一种"退化"的演化，其结果必然是付出很多，收获很少，甚至各方均受损。具体表现 为，"内卷"压低了部分商品的价格，导致商家利润下降、消费者消费品质降低、骑手劳动时长增加以及交通安全性下降。高盛预计，在今年7月到明年6月的 12个月内，阿里的外卖业务将亏损410亿元，京东亏损260亿元，美团利润减少250亿元。 三是给予高额补贴，抢占市场份额。这与地方政府招商引资过程中出现的逐底竞争类似，即为了争夺市场份额或资源，通过不断降低标准（如劳工权益、环 保要求、价格等），陷入恶性循环的竞争模式，最终导致整体利益受损。 对于平台而言，其主要手段就是通过补贴降价。尤其是外卖大战中出现了浪费现象，这与第一次工业革命时期的"倒牛奶" ...

民航局长还提到，在部分航线市场，网络销售平台依靠庞大的用户流量和便捷的预订渠道，借助AI算 法、大数据等技术影响机票定价，航司被迫低价销售以争夺客源。 就在不久前，民航局专门召开了一次电视电话会，部署民航领域综合整治"内卷式"竞争工作。民航局局 长在会上提到，在民航领域，内卷的本质是部分市场主体为追求短期收益，过度低价，导致我国航空市 场尽管保持增长，但"旺丁不旺财，增利不增收"的现象突出。 第一财经记者梳理《公约》内容发现，对机票销售价格和航空销售网络平台的相关要求，是《公约》条 款的重要组成部分，比如要求各企业严格遵守价格法、反不正当竞争法等相关法律规定，杜绝以排挤竞 争对手为目的的恶意竞争行为（如低于成本价倾销、虚假宣传等）。 【#中航协发布自律公约#：#民航反内卷指向机票销售#】#中航协整顿机票低价倾销#8月14日，由中国 航空运输协会（下称"中国航协"）牵头编制的《中国航空运输协会航空客运自律公约》（下称《公 约》）正式发布。 这里所说的"低于成本价倾销"，主要是指国内航线目前存在的"价格战"。 《公约》由国内多家主要运输航空公司及行业专家共同参与制定，倡议各公司从航空安全、服务质量、 运营效率、规 ...

行业竞争现状 - 外卖行业持续数月的价格战告一段落，京东明确表示不参与低质低价的恶性竞争[1] - 美团、饿了么等头部企业相继声明抵制"内卷式"竞争，行业逐渐回归理性[2][3] - 存量市场下企业易陷入模仿、降价等内耗行为，导致全行业疲态[4][5] "内卷式"竞争的三大表现 - **价格战**：全行业亏损式降价（牛肉面从20元降至10元），最终导致偷工减料、三输局面[9] - **模仿战**：盲目跟风新品（如奶茶品牌砍经典产品改水果茶），丧失自身特色[10][11] - **内耗战**：诋毁对手、虚构产品功效等不正当手段，难以建立长期品牌忠诚度[12][13][14] 破局策略 - **价值创新**：聚焦解决用户痛点（如苹果触屏交互），让客户感知"值得"而非"便宜"[16][17][18][19][20] - **差异化竞争**：避开巨头主战场（如新潮传媒选择社区电梯屏而非写字楼），形成独特定位[21][22][23][24] - **双赢关系**：良性竞争案例（福特支持政府救助通用汽车），维护产业链共同利益[25][26][27][28][29][30] 核心观点 - 行业从补贴战转向理性竞争，企业需通过创新价值、差异化战略和生态协作突破增长瓶颈[3][16][30] - 竞争本质应从"卷价格"转向"卷价值"，共同做大市场而非零和博弈[20][30][31]

制图:李芷琪(豆包AI) 茶饮咖啡为何成为外卖补贴的主战场?平台补贴怎么"补"才不会造成恶性竞争?治理"内卷式"竞争，如何 抓住"牛鼻子"? 日前，南都记者对话山东大学经济学院教授、山东大学数字经济与平台竞争研究中心主任曲创。他长期 研究互联网平台经济规制与产业政策、反垄断与竞争政策，是山东大学《产业经济评论》(CSSCI)编辑 部主任、国务院反垄断反不正当竞争委员会专家咨询组成员。 曲创认为，价格竞争是市场中常见的竞争手段，应当重点关注平台是否强制商家参与补贴；有无只针对 头部品牌进行补贴，对中小商家造成冲击；以及如何避免陷入"低价-低质"的恶性循环。 现象 低价问题出在低质量上 平台经济是"内卷式"竞争多发领域 南都:如何理解"内卷式"竞争，具体要整治的是什么? 曲创:我认为，可以参考监管部门对"内卷式"竞争的界定:"低价低质竞争"。低价本身没有问题，问题出 在低质量上。整治"内卷式"竞争，关键是要看造成这个现象背后的成因及其主导力量。 我认为可以从微观个体和行业整体两个角度着手。微观个体指向生产企业或者平台内的商家，可能会降 低产品质量参与市场竞争，但这一行为是被迫的、非自愿的，这是"内卷式"竞争的一个 ...

快递行业价格调整 - 广东省快递底价整体上调0.4元/票，均价涨至1.4元以上，基层网点派费增加0.1元/票 [1] - 浙江义乌快递底价从1.1元涨至1.2元，快递涨价可能蔓延向全国更多地区 [1] - 涨价主要针对有大量寄快递需求的电商客户，普通消费者寄快递价格不同 [1] 快递行业价格战现状 - 快递行业长期存在"低价换量"恶性竞争，基层网点利润空间被压缩 [2] - 2007年国内快递平均单票价格为28.55元，2023年6月下滑至7.49元 [2] - 2023年6月主要快递企业票均收入：顺丰13.67元、申通1.99元、韵达1.91元、圆通2.10元、中通1.99元 [2] - 相比2017年，顺丰、申通、圆通票均收入降幅均在40%左右，中通微涨 [2] 政策监管影响 - 国家邮政局强调反对"内卷式"竞争，整治末端服务质量问题 [3] - 政策推动下，通达系快递股股价大涨：韵达累涨22.4%、申通累涨47.54%、圆通累涨28.57%、中通港股累涨13.72% [3] 行业发展趋势 - 快递企业需要寻找更为可持续的发展策略，单纯以价换量不可行 [2] - 行业正在通过价格调整和政策监管改善恶性竞争局面 [1][3]

行业竞争分析 - 外卖平台补贴大战本质是即时零售市场的存量竞争，平台通过百亿级补贴争夺90后和00后主导的即时消费需求[9][10] - 茶饮品类成为补贴主战场因其18元左右的低客单价和高需求弹性，促销效果显著[11] - 平台补贴实质是流量竞争策略，将原用于广告的千亿预算转为用户补贴以提升App打开频次和业务联动[10] 竞争模式演变 - 行业正常竞争链条应为价格竞争→差异化竞争→创新竞争，但内卷式竞争使企业被锁定在低价层面[6] - 深层次差异化需通过研发实现产品实质提升，最高层级竞争是突破性原创技术[6] - 平台经济内卷源于平台干预商家竞争，如"唯低价"流量分配机制迫使商家降质[7] 商家影响 - 补贴导致订单暴增超出商家固定产能，引发后续涨价抵触或降质两难[12] - 头部品牌商家更受益于补贴，中小商家面临流量挤压和5元基础红包负担[14][15] - 小众精品店和夫妻店受冲击最大，可能减少平台商品多样性[15] 平台价值重构 - 核心竞争力应转向配送时效优化、大数据预测食材需求等实质价值创造[18][19] - 需在即时零售初期建立质量管控体系，避免重蹈电商先数量后治理的覆辙[19] - 技术算法和大数据处理能力是未来竞争关键[18] 监管建议 - 应实施外科手术式精准监管，针对中小商家出台帮扶政策而非全盘否定竞争[21][22] - 经济下行期需保护企业主动竞争意愿，避免出台整体紧缩性政策[20] - 监管重点应区分正常促销与排他性低价销售，维护市场多样性[16]

行业政策与市场反应 - 中国有色金属工业协会提出"反内卷"竞争整治，引发锂矿行业震动 [2] - 江西宜春市自然资源局要求8家涉锂矿山企业在9月30日前完成矿种变更储量核实报告编制，涉及7390万吨/年原矿产能（实际在产4390万吨/年，占国内月产量20%） [4] - 碳酸锂期货主力合约价格在政策信号后4个交易日累计上涨18.5%，从8月7日的低位涨至8月12日的82520元/吨 [3][5] 宁德时代锂矿事件 - 宁德时代宜春枧下窝矿区因采矿证8月9日到期确认停产，市场传闻暂停至少3个月 [3][6] - 公司此前对采矿权续期持乐观态度，称申请材料已获省市级部门收件确认 [6] - 停产消息导致碳酸锂期货8月9日开盘涨停，并带动天齐锂业、赣锋锂业等锂矿股涨停 [3] 产业链动态与资本博弈 - 投资者为获取信息深夜蹲守矿区，甚至动用无人机勘察，反映市场对供给收缩的高度敏感 [7] - 多空分歧显著：7月7日至25日碳酸锂期货结算价从6.34万元/吨涨至7.95万元/吨，后回落至6.78万元/吨 [5] - 锂业分会8月12日发布倡议书，重申防止"内卷式"竞争，但期货价格当日涨幅收窄至2% [8][9] 后续市场焦点 - 核心博弈点为9月30日前8家矿山能否完成储量报告提交及审核周期，其他7家矿山目前正常开采 [10][11] - 上海有色网分析：乐观情景下影响碳酸锂供应3万-3.5万吨，悲观情景或导致月产量减少1.5万-1.6万吨（占全国20%），价格或回升至10万元/吨以上 [11] - 国轩高科、科力远等企业表示当前开采正常，正配合自查 [11]

近日，由对外经济贸易大学数字经济与法律创新研究中心、中国人民大学数字经济研究中心联合主办 的"消费升级背景下即时零售的创新、竞争与治理"研讨会在中国人民大学顺利召开。本次会议结合《反 不正当竞争法》修订和"内卷式竞争"的政策背景，汇聚经济学、法学、公共管理等领域专家学者，探讨 即时零售行业的创新、竞争与治理。 本报讯(记者李春莲) 本次研讨会在即时零售的创新、竞争与治理方面进行了深入研讨。首先，即时零售作为技术迭代与市场 需求共振催生的创新业态，其发展不仅突破了传统零售的时空限制，更通过服务半径拓展、算法优化等 实现了行业效率升级，展现出强劲的创新活力与增长潜力；其次，针对行业热议的"内卷式竞争"，需要 反对简单化、标签化解读，强调需回归法律与经济学本质。既要警惕"被迫参与补贴""商品质量下 降""成本转嫁"等具体问题，也要区分正当价格竞争与破坏性竞争的边界，避免将正常市场创新纳入"内 卷"范畴；最后，在治理路径上依托现有法律框架精准规制"低于成本倾销""强制商家压价"等具体行 为，而非对价格竞争进行"一刀切"限制；通过优化补贴方向、平衡多方关系、强化事前风险评估等举 措，推动平台、商家、消费者、骑手实现利益 ...

外卖平台补贴大战降温 - 中国国家市场监督管理总局约谈美团、饿了么、京东后，三家平台承诺杜绝非理性促销，外卖补贴大战开始降温 [1] - 补贴大战反映"内卷式"竞争问题，引发学界关注 [1][3] 补贴大战对骑手与商家的影响 - 骑手短期内订单量激增收入增加，但高强度跑单导致体力透支，补贴退出后新骑手将面临压力 [3] - 中等档次快餐企业堂食顾客流量下降12%-15%，部分门店外卖占比从15%升至22% [3] - 平台要求商家再让利10%，导致部分外卖订单每单亏损约8元，生产流程被打乱，服务质量下降 [3] - 长期来看中小餐饮企业资金链存在断裂风险 [3] 专家对补贴大战的分析 - 过度竞争损害市场效率和公平，补贴更多是线上对线下业务的替代而非培育用户习惯 [3] - 补贴大战加速"马太效应"，资金雄厚平台通过大规模补贴挤压竞争者，提升市场集中度 [3] - "内卷式"竞争源于流量增长见顶、用户注意力稀缺及算法驱动的"囚徒困境" [3] 平台经济的"双重内卷"特征 - 平台企业间通过大额补贴争夺用户流量，同时平台内商户为私域流量被迫参与补贴 [4] 破除"内卷式"竞争的建议 - 需关注平台是否通过算法技术构建竞争壁垒形成"数字保护主义" [4] - 政府监管建议采用柔性执法如约谈提醒，并善用反垄断法等工具规制掠夺性定价 [4] - 平台应避免短视补贴竞争，转向差异化发展路径，通过服务质量和技术创新获取优势 [4]

中美经贸会谈进展 - 中美在瑞典斯德哥尔摩举行第三次高级别经贸会谈 由美国财政部长贝森特和贸易代表格里尔率领 会谈内容从稀土等微观议题转向宏观经济框架 [1][6][7] - 核心议题聚焦是否将关税暂停期再延长90天 此前5月10日达成的缓冲期原定8月12日到期 可能延长至11月10日 [2][3] - 特朗普对谈判进展表示满意 称双方有望达成公平贸易协议 贝森特透露会谈议题较前两次更深入 [6][7] 美国对经济转型的要求 - 美方要求中方从生产型经济体转向消费型经济体 减少对出口和贸易顺差的依赖 贝森特提出需通过外部冲击（如关税）推动转型 [8][9][10] - 美国通过提高转口贸易关税（约40%）施压 迫使出口转内销 可能导致行业内部降价竞争 需整治"内卷式竞争" [15][16] - 美方以日本经济转型为例 认为中国需类似外部刺激 但该言论被批"无礼" 经济转型应内生而非外力强加 [10][12][13] 中国消费转型的自身动因 - 政策层面已采取多项措施刺激内需 包括生育补贴（每孩累计10800元）、拟推行12年免费教育 通过减负和增收促进消费 [21][22] - 最低工资标准上涨、保障员工权益等举措将增强消费能力 与转型战略目标一致 [23] - 人口结构变化（新生儿减少）和出口阻力增大 倒逼经济向消费驱动转型 [18][19] 谈判分歧与未来趋势 - 双方根本分歧在于贸易顺差问题 美方希望快速转型 但消费增长需长期培育 短期内难达成协议 [23] - 关税暂停期再次延长90天显示谈判仍存较大分歧 转型过程将比经贸谈判更复杂 [3][23] - 中国强调为全球提供价值而非仅关注顺差规模 转型需平衡内外需求 [24]