投资评级 - 维持"优于大市"评级 [4][6][25] 核心观点 - 2025年上半年收入及利润同比较快增长 受益于以旧换新政策刺激需求提升 带动销量及盈利改善 [1][8] - 2025H1营收130.3亿元 同比增长23.0% 归母净利润12.1亿元 同比增长27.6% [1][8] - 2025Q2营收68.0亿元 同比增长20.6% 环比增长9.1% 归母净利润6.1亿元 同比增长30.1% 环比增长0.5% [1][8] 财务表现 - 2025H1毛利率19.2% 同比提升1.4个百分点 净利率9.5% 同比提升0.4个百分点 [2][13] - 2025Q2毛利率18.9% 同比提升1.3个百分点 环比下降0.7个百分点 净利率9.2% 同比提升0.7个百分点 环比下降0.7个百分点 [2][13] - 2025H1销售费用率3.9% 同比下降0.04个百分点 管理费用率2.5% 同比下降0.25个百分点 研发费用率2.7% 同比下降0.08个百分点 [2][16] - 2025H1财务费用率-0.7% 同比上升0.81个百分点 主要因理财及存款利率下降导致利息收入减少 [2][16] 业务发展 - 产品线全面覆盖用户需求 包括女性产品线 科技产品线 商用车产品线 三四轮产品线 精品及服务产品线 [3][18][20] - 女性产品线推出元宇宙 爱玛Q5等外观亮眼产品 科技产品线发布A7Plus主打高性能 长续航特点 [3][20][22] - 终端门店数量从2021年2万家提升至2023年3万家以上 增长50% [3][21][26] - 电动三轮车业务快速发展 2024年销量55万辆 同比增长28.9% 推出高端三轮乐享CA500至臻版 [3][24][27] 盈利预测 - 预计2025年归母净利润26.23亿元 同比增长32.0% 2026年31.37亿元 同比增长19.6% 2027年37.26亿元 同比增长18.8% [4][5][25] - 预计2025年每股收益3.02元 2026年3.61元 2027年4.29元 [4][5][25] - 对应市盈率2025年12倍 2026年10倍 2027年9倍 [4][5][25] - 预计2025年营业收入266.72亿元 同比增长23.4% 2026年316.98亿元 同比增长18.8% 2027年367.69亿元 同比增长16.0% [5][29]

市场表现 - 创业板指领涨 沪指窄幅震荡[1] - 黄金概念股集体大涨 CPO等算力硬件股维持强势 创新药概念股展开反弹[1] - 大金融股集体调整 保险股领跌[1] ETF涨幅榜 - 新能源车电池ETF涨停 现价0.792元 涨幅10%[2] - 黄金股相关ETF涨幅居前 黄金股票ETF基金涨9.22%至1.469元 黄金股票ETF涨8.41%至1.418元[2] - 通信设备ETF涨6.54%至2.265元 创新药ETF国泰涨6.5%至0.868元[2] ETF跌幅榜 - 纳指科技ETF跌2.64%至1.804元[4] - 卫星产业ETF跌1.81%至1.303元[4] - 港股汽车相关ETF普遍下跌 港股通汽车ETF富国跌1.74%至1.132元 港股汽车ETF跌1.72%至1.088元[4] 板块分析 - 新能源车电池ETF跟踪国证新能源车电池指数 收盘溢价11.24%[3] - 美联储年内可能降息1-2次 对黄金等大宗商品价格构成支撑[3] - 以旧换新政策延续支撑汽车消费 汽车板块有望进入销量高景气阶段[5] 金融板块 - 金融地产ETF跌1.56%至3.021元[5] - 证券保险ETF跌1.5%至0.921元[5] - 纳指100ETF跌1.48%至1.934元 交通运输ETF跌1.47%至1.004元[5]

核心观点 - 电动两轮车行业受益于以旧换新政策及价格战缓解 行业高景气拐点显现 [2][8][15] - 公司2025H1收入及利润实现较快增长 产品与渠道策略推动量价齐升 [2][3][9] - 电动三轮车业务成为新增长点 销量快速增长且渠道优势显著 [4][5][28] 财务表现 - 2025H1营收130.3亿元（同比+23.0%） 归母净利润12.1亿元（同比+27.6%）[2][9] - 2025Q2营收68.0亿元（同比+20.6% 环比+9.1%） 归母净利润6.1亿元（同比+30.1% 环比+0.5%）[2][9] - 2025H1毛利率19.2%（同比+1.4pct） 净利率9.5%（同比+0.4pct）[2][15] - 2025Q2毛利率18.9%（同比+1.3pct 环比-0.7pct） 净利率9.2%（同比+0.7pct 环比-0.7pct）[2][15] - 费用控制优化 2025H1销售/管理/研发费用率同比下降 财务费用率同比+0.81pct因利息收入减少 [2][18] 产品策略 - 推出五大产品线：女性/科技/商用车/三四轮/精品及服务 覆盖多元场景需求 [3][20][22] - 科技产品线主打高性能长续航（如A7Plus） 女性产品线注重外观设计（如元宇宙、Q5）[3][22] - 针对通勤、外卖、乡镇代步等场景推出差异化产品 强化细分市场匹配 [22] - 电动三轮车2024年销量55万辆（同比+28.9%） 推出高端车型乐享CA500至臻版 [5][28] 渠道建设 - 终端门店数量从2021年2万家增至2023年3万家（增长50%） 持续拓展门店覆盖 [25] - 执行一区一代政策 分层管理经销商 通过数据系统提升决策效率 [25] - 优化门店形象与选址 加强培训 提升单店店效与渠道渗透 [25] 行业与政策影响 - 以旧换新政策刺激需求提升 带动销量与盈利改善 [2][8][9] - 价格战缓解促进行业盈利修复 2025Q2政策力度减弱致盈利环比小幅下降 [15] - 电动三轮车行业空间大 公司渠道优势助力业务增长 [28]

报告行业投资评级 无 报告的核心观点 - 临近“金九银十”传统消费旺季，下游需求或小幅回暖，但改善程度待察；行业开工率分化，大型企业订单充裕开工率小升，中小企业面临原料短缺、生产亏损等问题，存在减停产现象；取消退税政策发酵，市场观望情绪浓，部分企业考虑谨慎经营，通过减停产规避政策风险；成本支撑和政策压力使再生铝价格获支撑，短期铸造铝合金价格或继续偏强震荡 [7] - 截至8月29日，铝合金锭厂库+社库较前周累库0.34万吨至11.58万吨，库存仍处高位；8月终端产废量低于预期，废铝原料供应有限；8月第4周国内汽车销量47.3万辆，环比增长近10%，燃油汽车表现好于新能源车；以旧换新政策效果突出，第四批资金10月按计划下达，有助于稳定消费信心，提振汽车消费，“金九银十”汽车销量有望环比改善 [7] 各部分总结 供应端 废铝 - 废铝产量和社会库存处于高位，进口也处于高位且同比增速较快，2025年7月铝废料及碎料进口16.05万吨，同比18.68%，累计进口117.27万吨，累计同比8.35% [10][14] - 精废价差呈震荡态势 [2][19] 再生铝 - 铸造铝合金现货价格小涨，ADC12 - A00收敛明显 [4][26] - 铸造铝合金区域价差走弱，呈现一定季节性规律 [31] - 铸造铝合金周度开工小增，月度开工延续回升 [36] - ADC12成本以废铝为主，当下匡算位于盈亏平衡线上方 [38] - 铸造铝合金厂库下降，社会库存继续增加 [43] - 铸造铝合金进口窗口暂关闭 [47] - 再生铝棒方面，展示了产量和库存情况，还给出了不同地区产量和厂内库存占比 [50][52][53] 需求端 - 终端消费中，燃油车产量回落，传导至压铸消费 [57]

核心财务表现 - 2025H1营收1,131.52亿元，同比增长0.59%，归母净利润56.43亿元，同比下降4.40% [2] - 2025Q2营收556.88亿元，同比下降0.75%，环比下降3.09%，归母净利润29.33亿元，同比下降11.23%，但环比增长8.20% [3] - 加回子公司凯傲计提的4.86亿元后，2025H1归母净利润调整为61.29亿元，同比增长3.83% [3] - 拟每10股派发现金股利3.58元，合计派现约3.68亿元 [2] 盈利能力与费用结构 - 2025Q2毛利率22.13%，同比提升0.74个百分点，环比下降0.10个百分点 [3] - 2025Q2净利率6.72%，同比下降0.46个百分点，环比上升1.81个百分点 [3] - 销售/管理/研发/财务费用率分别为6.09%/4.83%/3.76%/-0.47%，其中管理费用率上升因凯傲效率计划支出，财务费用率下降因汇兑收益增加 [4] 业务板块表现 - 发动机销售36.20万台，M系列大缸径发动机销售超5,000台，同比增长41%，数据中心用发动机销售近600台，同比增长491% [5] - 农业装备业务营收98.60亿元，同比增长18.6% [5] - 海外子公司凯傲集团2025H1收入55.00亿欧元，净利润0.48亿欧元 [5] 行业政策与需求 - 老旧营运货车报废更新政策补贴范围扩大至天然气重卡和国四及以下排放标准货车 [6] - 国四重卡保有量达76万辆，假设10%置换需求将拉动约7.6万辆新增内需 [6] 业绩展望 - 预计2025-2027年营收分别为2,269.2/2,372.4/2,443.6亿元，归母净利润分别为121.2/139.0/154.5亿元 [7] - 对应EPS分别为1.39/1.59/1.77元，按2025年8月29日收盘价15.14元计算，PE分别为11/9/9倍 [7]

板块表现 - 家电板块指数下跌0.9%，同期沪深300指数上涨2.7%，板块跑输大盘 [1] - 重点公司中光峰科技、科沃斯、极米科技涨幅领先，分别上涨6.5%、6.5%、5.6% [1] - 倍轻松、格力电器、莱克电气跌幅居前，分别下跌6.2%、5.6%、5.4% [1] 白电排产数据 - 2025年9月空冰洗排产总量2707万台，较去年同期生产实绩下降7.2% [1] - 家用空调排产1075万台，同比下降12.0% [1] - 冰箱排产821万台，同比下降6.3% [1] - 洗衣机排产811万台，同比下降1.1% [1] 公司动态 - 海尔智家推出首次中期分红，拟每10股派发现金红利2.69元，分红金额超25亿元 [1] 清洁电器数据 - 2025年7月电吹风线上销量93.22万台，同比下降6.44% [2][3] - 电吹风线上销额2.09亿元，同比上升11.46%，均价同比上升19.16%至223.9元/台 [2][3] - 电动剃须刀线上销量92.77万台，同比上升21.32% [2][3] - 电动剃须刀线上销额1.64亿元，同比上升23.61%，均价同比上升1.90%至177.0元/台 [2][3] 投资主线 - 白电板块兼具低估值、高分红、稳增长属性，地产政策反转和以旧换新政策形成催化 [4] - 铜价上涨引发渠道看涨情绪，看好白电产业链量价齐升，推荐海信家电及头部企业美的、海尔、格力 [4] - 出口主线推荐欧圣电气（大客户订单突破）、德昌股份（汽零业务放量）、石头科技（海外需求回暖） [4] - 核心零部件主线推荐华翔股份（低电价优势）、盾安环境（电子膨胀阀技术）、三花智控（储能温控和机器人业务） [4]

财务表现 - 2025年上半年公司收入60.16亿元 同比增长12.79% 归母净利润9.98亿元 同比增长4.59% [1] - 公司收入在经历上市以来首度下滑后重回增长轨道 [1] 产品线表现 - MR产品收入19.68亿元 同比增长16.81% 主要受益于3.0T和5.0T等高端型号发力 [1] - CT产品收入15.15亿元 同比下滑超6% 或受市场低价竞争影响 [1] - 公司推出首款光子计数能谱CT"uCT Ultima" 采用半导体探测器技术 具有更高空间分辨率和直接多能谱成像优势 [2][3] 服务业务 - 服务业务收入8.16亿元 同比增长接近30% 占收入比重约10% [3] - 服务业务毛利率超过60% 高于公司整体毛利率47.93% [4] - 相比GPS三巨头服务业务收入占比30%以上 公司服务业务占比仍有提升空间 [4] 国际化发展 - 境外业务收入11.42亿元 同比增长22.48% 占总收入比重19% 同比提升1.5个百分点 [5] - 海外市场是高端医疗器械重要买单者 公司"海外再造一个联影"战略受到关注 [6]

公司财务表现 - 营业收入258.95亿元，同比增长0.44% [1][10] - 归属于上市公司股东的净利润4869.3万元，同比增长230.03% [1][10] - 扣除非经常性损益的净利润亏损8.65亿元，同比下降63.24% [1][10] - 经营活动产生的现金流量净额14.90亿元，同比下降33.48% [1][10] - 综合毛利率下降1.25个百分点，主要受价格竞争和低毛利率消费电子产品占比提升影响 [11] 业务运营 - 线下门店销售收入同比增长11.7%，家电3C家居生活专业店可比门店收入同比增长14.45% [2][10] - 可比门店坪效同比提升11.12% [5] - 零售云加盟店数量达10,100家，二季度新开297家店面 [2] - 新开及重装37家Suning Max和Suning Pro高端门店，试点Suning Fun和Suning Home社区店模式 [2] - 电商及政企易采云业务销售收入实现同比增长 [10] 战略举措 - 紧抓以旧换新政策机遇，补贴品类从8类扩至12类，新增手机和平板等数码产品 [2] - 推进全链路智能供应链建设，利用AI和大数据提升预测准确度和供应链效率 [2] - 深化专供产品体系构建，与供应商开展深度合作 [2] - 加大AI技术投入，"灵思"大模型推动800多个智能体落地，提升运营和决策效率 [4] - 处置宁波家乐福等4家子公司，实现债务重组收益5.17亿元 [2][6] 区域表现 - 华东二区收入同比增长26.85%，华中地区增长19.20%，西北地区增长31.48% [15] - 华东一区收入下降9.49%，主要区域出现分化 [15] - 家电3C专业店坪效最高为华南地区15,392.39元/平方米，东北地区最低为5,394.90元/平方米 [6] 资产与负债 - 总资产1198.95亿元，较上年末增长0.72% [1] - 应收账款42.57亿元，同比增长29.12%，主要因以旧换新应收补贴款增加 [17] - 资产负债率90.67%，流动比率0.58，短期偿债压力仍存 [17] - 投资活动现金流净额17.15亿元，同比大增1797.73%，主要因出售权益工具投资 [14] 子公司情况 - 家乐福中国净利润10.80亿元，主要来自债务重组和子公司处置收益 [20] - 主要零售子公司包括无锡、南京、北京、重庆、四川等地销售公司 [20] - 参股江苏苏商银行、LAOX、星图金融等金融及零售企业 [20]

投资评级与估值 - 报告维持买入评级 目标价29.24港元[1][5][7] - 基于25年11倍PE估值 较当前22港元股价存在32.9%上行空间[5][7][8] - 预测2025-2027年归母净利润为67/79/85亿元 同比增长15%/18%/7%[5][10] 财务表现 - 25H1营收508.7亿元(同比+4.2%) 归母净利34.3亿元(同比+4.0%)[1][7] - 毛利率提升至15.1%(同比+0.4pct) 主要受益于规模效应增强[2] - 重卡销量13.65万辆(同比+9.2%) 其中国内6.75万辆(同比+19.3%) 出口6.90万辆(同比+0.8%)[2] - 宣派中期股息每股0.68元 股息支付率约55%[1][7] 业务分部表现 - 重卡业务收入442.3亿元(同比+4.0%) 营运溢利率6.0%(同比持平)[2] - 轻卡及其他业务收入72.5亿元(同比+7.1%) 销量6.28万辆(同比+10.4%) 但营运亏损率扩大至2.4%[2] - 发动机业务收入75.8亿元(同比+7.6%) 销量同比大增37.1% 营运溢利率提升至18.2%(同比+0.5pct)[2] 国内市场前景 - 25H1国内重卡行业销量53.92万辆(同比+6.88%) 公司市占率领先[3] - 新能源重卡销量9376辆(同比+220.3%) 增速大幅超越行业水平(185.9%)[3] - 以旧换新政策在山东、河南等地落地 叠加雅鲁藏布江工程开工 预计25H2工程重卡需求增长[1][3] 海外市场拓展 - 出口销量创历史同期新高 市占率保持国内重卡第一[4] - 拥有29个KD工厂和成熟营销体系 海外渠道壁垒高[4] - 计划深化非洲、东南亚传统市场 同时加大沙特、摩洛哥等战略市场投入[4] 行业与竞争地位 - 在快递牵引车、15L燃气牵引车等细分市场位列行业第一[3] - 与潍柴动力等头部企业具备全产业链协同优势[4] - 可比公司2025年PE均值为11倍 与公司估值水平一致[5][12]

投资评级 - 维持增持评级 [3] 核心观点 - 公司2025H1营收1.62亿元同比增长45.51% 扣非归母净利润3000.86万元同比增长62.75% [5] - 汽车门窗系统及车身电子业务高速增长 其中汽车门窗系统营收5361.05万元同比增长73.17% 车身电子营收442.75万元同比增长402.37% [6] - 受益于汽车行业景气度提升及以旧换新政策 2025年上半年中国汽车产销量分别达1562.1万辆和1565.3万辆 同比增长12.5%和11.4% [7] 财务表现 - 2025H1归母净利润3063.89万元同比增长11.71% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为0.82/0.95/1.14亿元 对应EPS为1.23/1.43/1.71元/股 [5] - 当前股价对应PE分别为24.6/21.1/17.6倍 总市值20.06亿元 [3][5] 业务进展 - 入选浙江省首批先进级智能工厂名单 [6] - 五项新产品列入2025年度省级工业新产品开发立项计划 包括飞行汽车高精度自吸尾门锁总成等 [6] - 8月取得武器装备质量管理体系认证证书 [6] 行业环境 - 大规模设备更新和消费品以旧换新政策持续显效 拉动汽车消费增长 [7] - 新能源汽车延续快速增长态势 推动产业转型升级 [7] - 公司精密传动系统营收5200.41万元同比增长38.70% 汽车视觉系统营收4329.70万元同比增长29.99% [6]