产品发布 - 领克汽车推出全新旗舰车型领克900 定位为"智享百变旗舰大六座SUV" 推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra、2.0T探索版四大配置 限时售价28.99万元至39.69万元 [1] - 新车依托SPA Evo大型电混车专属架构 直面竞争激烈的大型SUV市场 [1] 产品特点 - 车身尺寸5240mm×1999mm×1810mm 内部空间6.16㎡ 得房率88.2% 车内空间高度最高1293mm [3] - 首发双180°电动旋转座椅 全员标配云感舒压座椅 含加热和按摩功能 [3] - 搭载LYNK Flyme Auto智能座舱系统 配备高通骁龙双8295芯片 支持30英寸6K主屏、后排30英寸6K娱乐屏及95英寸AR-HUD等"八屏互联" [3] - 全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车 [3] 动力系统 - 全系标配4秒级零百加速能力 搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构 支持纯电、增程、混动全场景模式 [5] 操控性能 - 首发"Super AI数字底盘" 整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振 悬架调节行程105mm 离地间隙234mm [6] - 转弯半径不到5米 支持华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能 [6] 智能驾驶 - 全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统 配备激光雷达 采用NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首发的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片(算力700Tops) [8] - 标配18项主动安全功能 包括最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等 [10] - 千里浩瀚H5方案具备城市NOA、高速NOA、HPA记忆泊车功能 H7方案实现"满血版"车位到车位功能 [10]

产品升级 - 理想L系列智能焕新版针对外观造型、底盘、辅助驾驶、智能座舱等软硬件功能进行升级，全系车型计划于5月9日开始交付 [1] - AD Pro搭载新一代地平线征程6M芯片，AD Max搭载NVIDIA Thor-U芯片，拥有700TOPS算力 [1] - 下半年将为AD Max平台带来新一代VLA司机大模型方案，支持Thor-U芯片和双Orin-X芯片 [1] - 理想L系列全系标配激光雷达，AD Pro主动安全能力向AD Max看齐 [1] - AD Pro支持视觉与激光雷达数据融合，可在高速120km/h下实现夜间事故车AEB刹停、夜间儿童鬼探头AES避让和夜间两台事故车AES连续避让 [1] - 全系车型标配360度AEB和防油门误踩功能，在低速场景下也能有效避免碰撞 [1] 智能座舱与交互 - 理想同学新增毛绒形象、微表情和微动效，支持自定义形象 [3] - 升级后的账号系统可记忆家人特征，智能切换专属坐姿、驾驶风格与桌面布局 [3] - 理想同学具备Agent能力，可处理车外任务如点餐、订座、买票等 [3] - 理想L9智能焕新版新增十八点热石揉捏按摩、21.4英寸后舱娱乐屏（显示面积增加约86%）、21个PSS高品质扬声器组成铂金音响系统 [9] - 理想L9配备全新800万超清流媒体内后视镜，解决二排屏幕遮挡后视视野问题 [9] 车型配置与价格 - 理想L6智能焕新版新增天青色特别版珍珠漆、黑棕双色内饰和20/21英寸新轮毂，售价24.98-27.98万元 [3] - 理想L7/L8智能焕新版新增蓝灰特别版冷光漆、黑棕双色内饰和20/21英寸轮毂 [7] - 理想L7智能焕新版售价30.18-35.98万元，L8售价32.18-37.98万元 [7] - 理想L9智能焕新版新增雅灰特别版冷光漆，Ultra车型采用磨砂质感哑光金装饰，售价40.98-43.98万元 [12] 性能与续航 - 理想L7/L8智能焕新版标配双腔魔毯空气悬架，提升车身稳定性和乘坐舒适性 [5] - Max版本搭载52.3kWh大电池，L7 Max纯电续航由225km提升至286km，总续航由1360km增至1421km [5] - L8 Max纯电续航由225km增至280km，总续航由1360km增至1415km [5] - 大电池支持25分钟从20%快充至80% [5] - 理想L9智能焕新版搭载双腔双阀魔毯空气悬架，转弯侧倾最大减少24%，起步抬头和刹车点头幅度最大减少12%，飞坡上下起伏最大减少19.5% [9] - 理想L9麋鹿测试成绩提升至80.34km/h [9] 市场表现 - 理想L6自2024年4月上市以来累计交付超过25万辆 [3] - 理想L7和L8累积交付量超过50万辆，其中超过70%用户选择AD Max版本 [3] 技术升级 - 理想L7/L8智能焕新版AD Pro标配激光雷达，通过超级对齐机制匹配端到端大模型 [3] - 理想L9 Ultra车型搭载英伟达Thor-U芯片 [11] - 去年推出的端到端+VLM高级辅助驾驶系统实现自主通过复杂场景，下半年AD Max平台将升级为VLA司机大模型方案 [11]

宝骏与华为合作新车型 - 上汽通用五菱旗下宝骏品牌计划推出全新SUV车型，搭载华为ADS高阶智能驾驶方案，配备激光雷达，预计售价15万-25万元，最快年底上市[4] - 该车型将成为宝骏品牌价格最高的车型，并可能成为最便宜的搭载激光雷达的华为智能辅助驾驶合作车型之一[4][5] - 此次合作是华为继赛力斯、奇瑞、北汽等10余家车企后新增的合作伙伴[4] 宝骏品牌现状与挑战 - 宝骏2017年曾实现百万年销量，但2024年销量仅约4.4万辆，主要因发动机技术落后、智能化进程迟缓及变速箱故障召回事件拖累品牌声誉[6] - 2021年起宝骏转向新能源市场，推出KiWi EV、悦也、云朵等车型，但面临比亚迪海豚等低价高配车型及五菱工具车属性的双重竞争压力[8][9] - 公司调研显示消费者对宝骏的认知停留在车型层面，未形成品牌认同[7] 华为智能驾驶战略布局 - 华为ADS方案单套成本2-3万元，此前主要覆盖30万元以上车型，现逐步下探至20万元级别，如北汽极狐阿尔法S6（22.58万元）、阿维塔06（22.19万元）[10] - 公司发布ADS 4.0平台化方案，分为基础版、增强版、超阶版、旗舰版四个层级，宝骏新车大概率对应增强版（含激光雷达）[10][15] - 华为通过自研高精度固态激光雷达等硬件提升垂直整合能力，目标2025年底ADS系统搭载量达200万辆[11][12] 行业竞争格局 - 华为面临Momenta、地平线等第三方公司的竞争，后者同样提供软硬件一体化方案并覆盖中高阶市场[12] - 上汽与华为合作的"尚界"品牌可能将鸿蒙智行车型价格拉至20万元以内，进一步加剧平价市场竞争[10]

国内新闻 - 央行宣布自2025年5月15日起下调金融机构存款准备金率0.5个百分点，汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率下调5个百分点 [1][2] - 广东省政府鼓励广州、深圳进一步放宽车辆购买限制，增发购车指标，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变 [3] - 广东省提出拓展汽车消费场景，探索建立汽车改装地方标准，放宽新能源车改装限制，支持二手车交易便利化措施 [4] - 吉利汽车计划收购极氪智能科技全部股份，实现完全合并以提升资源整合效率和全球竞争力 [5] - 长城汽车坦克品牌推出坦克400限时购车权益，5月购车可享综合补贴至高3.2万元 [6][7] - 岚图梦想家全量推送华为乾崑智驾ADS 3.3系统，新增13项功能并优化18项体验 [8] - 理想汽车超充站单周上线119座，总数突破2200座，计划2025年覆盖90%国家级高速主线和四线及以上城市核心城区 [9] - 沈阳国资50亿成立吉驰汽车产业发展公司，经营范围包括新能源汽车生产测试设备销售等 [10] 国外新闻 - 欧洲议会批准欧盟放宽车企碳排放规则，给予汽车制造商更多合规时间 [11] - 英国4月新车销量同比下降10.4%至120,331辆，纯电动汽车销量同比增长8.1%至24,558辆 [12] - 奔驰与Luminar签署协议开发新一代激光雷达传感器，提升辅助驾驶安全性 [13] - 三菱汽车与富士康达成电动汽车合作协议，计划2026年下半年在澳大利亚和新西兰市场推出新车型 [14] 商用车 - 宁德时代天行系列商用动力电池成为首批通过GB 38031-2025新国标测试的产品 [15] - 远程超级VAN亮相2025伯明翰车展并开启英国销售，与当地企业合作提升售后支持 [16] - 东风柳汽、智御维科、西部智联签订战略合作协议，共同推动新能源智能网联商用车产业化 [17] - 生态环境部试行货车差异化定期排放检验制度，对达标车辆可免于上线排放检验 [19]

小米SU7宣传口径调整 - 公司将"智驾"改为"辅助驾驶"，响应国家标准号召，顺应国家汽车驾驶自动化分级标准 [2] - 官网将"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro"，"小米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶"，"代客泊车"改为"代客泊车辅助" [3] - 官方客服强调功能未变，但要求驾驶者时刻关注路况 [3] 终端销售宣传现状 - 销售人员介绍时仍存在不规范表述，如"手不用把着方向盘"、"自动驾驶"等词汇 [2] - 销售人员能强调是L2级辅助驾驶，但后续交流中安全宣传不够严谨 [4] - 车主群体对改名反应平静，认为"智驾过度宣传了" [5] 行业整体趋势 - 工信部4月16日发布通告，要求规范使用"(组合)辅助驾驶"一词，不得夸大宣传 [7] - 特斯拉、小鹏、理想、蔚来等多个品牌已调整相关宣传 [7] - 小鹏AI智驾更名为AI智能辅助驾驶，特斯拉强调"驾驶员主动监控" [8] - 理想官网显示高级辅助驾驶，不再使用"智驾焕新版" [8] - 华为联合11家车企发布《智能辅助驾驶安全倡议》，强调安全 [8] 宣传规范执行情况 - 上海车展期间自动驾驶等宣传标语几乎消失，改为辅助驾驶、智能辅助驾驶 [7] - 车企连夜修改PPT、宣传资料，避免错误 [7] - 华为余承东在视频中"智驾"改为"智能辅助驾驶"，问界发布会不再提"行业最强" [8] 公司其他动态 - 《小米汽车答网友问》系列自3月31日后停更超一个月 [5] - 该系列在3月29日小米SU7发生严重交通事故后更新减少 [6]

公司动态 - 上汽通用五菱旗下宝骏品牌计划推出全新SUV车型 搭载华为ADS高阶智能驾驶方案 配备激光雷达 最快年底上市 [1] - 新车售价区间约15万-25万元 将成为宝骏品牌价格最高的车型 [1] - 宝骏官方未对相关信息作出回应 [1] 行业合作 - 华为已与赛力斯 奇瑞 北汽 东风 江淮 上汽 长安 阿维塔 奥迪等10余家国内外车企达成合作 [1] - 宝骏成为华为最新合作车企 [1] - 该车型可能成为最便宜的带激光雷达华为智能辅助驾驶合作车型之一 [1]

车企宣传口径调整 - 小米汽车将SU7车型"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro" SU7 Pro和Max车型的"小米智驾Max"更名为"小米端到端辅助驾驶" "代客泊车"功能修改为"代客泊车辅助" [2] - 理想汽车将"全系标配智能辅助驾驶"改为"全系标配辅助驾驶" "理想智能驾驶AD Pro和AD Max"分别改为"理想辅助驾驶AD Pro"和"理想高级辅助驾驶AD Max" "全场景智能驾驶（NOA）"改为"全场景导航辅助驾驶（NOA）" [7] - 小鹏汽车在官网参数配置中不再出现"高阶"二字 将"图灵AI高阶智驾"改为"智能辅助驾驶" 4月后宣传语由"高阶智驾胆大心细"改为"畅享前沿智驾" [8] 调整原因与行业现状 - 车企表示修改系响应国家号召 顺应汽车行业驾驶自动化分级标准 强调功能属于辅助驾驶 要求驾驶者时刻关注路况[2] - 一线销售人员透露因新能源车高速爆燃事故导致舆论压力 车企自发修改宣传口径[1][8] - 目前行业智能辅助驾驶均为L2级别 责任主体仍是驾驶员 车企客服明确表示"只是改名 功能未变"[1][8][11] 监管政策与行业规范 - 公安部道路交通安全研究中心指出部分驾驶人错误认知辅助驾驶导致事故 市场监管部门可依据《广告法》对虚假宣传处广告费用5-10倍罚款 情节严重的可吊销营业执照[10] - 工信部装备工业一司会议强调汽车生产企业不得进行夸大和虚假宣传 需明确系统功能边界和安全响应措施[11] - 行业存在使用"L2+"等不符合国家标准宣传的现象 导致消费者误以为能实现自动驾驶[14] 技术标准定义 - 根据《汽车驾驶自动化分级》标准 L2级为组合驾驶辅助 系统控制车辆横向和纵向运动 但目标和事件探测与响应仍依赖驾驶员 动态驾驶任务接管主体为驾驶员[12] - L3级及以上才由系统承担目标和事件探测与响应任务 L3级动态驾驶任务接管主体为用户[12]

汽车产业智能化转型 - 汽车工业正经历电动化和智能化双重变革，中国汽车产业已完成从"以市场换技术"到"以技术赋能产业"的跨越 [1] - 智能辅助驾驶技术成为车企未来竞争力的核心，决定产业格局走向 [1] - 上海车展显示合资车企加速布局新能源与智能化，如丰田引入鸿蒙座舱、奥迪合作华为乾崑智驾 [1] 合资车企智能化战略 - 奥迪等豪华品牌积极补足智能技术短板，发布多款搭载华为乾崑智驾的车型，实现"油电同智" [2] - 燃油车全球占比达85%，智能化转型潜力巨大但面临机械结构到电子系统的适配挑战 [3] - 华为乾崑智驾技术成功适配奥迪PPE纯电与PPC燃油平台共享的E³1.2电子架构 [3] 技术合作与双向赋能 - 奥迪与华为合作标志国外豪华车企首次引入中国智能驾驶技术，打破传统技术单向引进模式 [3] - 华为乾崑智驾通过跨平台兼容技术帮助豪华品牌维持竞争力，开辟新发展路径 [3] - 合作提升奥迪车型智能化水平，为消费者提供多元化选择 [3] 智能驾驶技术突破 - 华为乾崑推出ADS 4、车控XMC等解决方案，CAS4.0防碰撞系统实现全场景安全覆盖 [4] - ADS 4支持高速L3级商用驾驶辅助功能 [4] - 华为将ICT技术引入汽车领域，强调"体验向上捅破天，技术向下扎到根"的理念 [6] 华为汽车业务定位 - 华为明确不造车，专注智能驾驶辅助、智能座舱等核心技术，定位"帮助车企造好车" [7] - 联合11家车企发起智能辅助驾驶安全倡议，聚焦技术研发与行业标准共建 [7] - 2024年智能汽车解决方案BU研发投入超100亿元，集团总研发投入达1800亿元 [8] 市场需求与行业趋势 - 90%中国消费者愿为高阶智能驾驶辅助付费，安全性能为核心考量因素 [8] - 消费者期待清晰技术边界说明、安全培训体系及人性化交互体验 [8] - 行业需沉心完善技术，严格遵循工信部对驾驶辅助测试验证的要求 [4]

新势力车企4月销量排名 - 零跑以41,039辆位居榜首，环比增长10.63% [2][4] - 小鹏以35,045辆排名第二，环比增长5.54% [2][9] - 理想以33,939辆排名第三，环比下降7.46% [2][20] - 问界以30,000辆(估)排名第四，环比增长显著 [2] - 埃安以28,301辆排名第五，环比下降16.96% [2][16] - 小米以28,000辆排名第六，环比下降4.25% [2][14] - 蔚来(含乐道)以23,900辆排名第七，环比增长58.92% [2][12] - 深蓝以20,138辆排名第八，环比下降17.37% [2][16] - 极氪以13,727辆排名第九，环比下降10.99% [2][16] - 极狐以13,018辆排名第十，环比持平 [2] 零跑表现突出 - 零跑4月销量41,309辆，环比增长10.63%，同比增长173% [4] - 零跑C10累计交付量突破10万台，B10车型以9.98万元起售价上市16天量产下线1万台 [7] - 零跑凭借性价比标签和高效交付体系连续两个月蝉联冠军 [4][7] 小鹏持续增长 - 小鹏连续6个月交付量超3万辆，4月环比增长5.54% [9] - 小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，P7+上市5个月完成第5万辆下线 [9] - 小鹏展示人形机器人和"陆地航母"，推出AI智能辅助驾驶安全训练营 [10] 蔚来销量提升 - 蔚来4月交付量23,900辆，环比增长53%，其中蔚来品牌19,269辆，乐道品牌4,400辆 [12] - 蔚来在销量上有所突破，但盈利改善更值得期待 [12] 小米表现稳定 - 小米4月交付超2.8万辆，环比下降4.25%，排名第六 [14] - 尽管遇到意外事故，小米汽车实力仍在 [14] 销量下滑车企 - 埃安4月销量28,301台，环比下降16.96%，被指依赖B端市场 [16][17] - 深蓝4月销量20,138台，环比下降17.37%，新旧车型交替影响销量 [16][19] - 极氪4月销量13,727台，环比下降10.99% [16] 理想面临挑战 - 理想4月销量33,939台，环比下降7.46%，排名第三 [20] - 产品迭代影响销量，但竞争对手加速发展使其面临更大压力 [22] - 高端豪华SUV市场竞争加剧，问界M8等车型抢占份额 [24] - 理想"家庭牌"独特性减弱，智能化表现不突出，可能继续失速 [25] 行业竞争格局 - 新势力车企竞争激烈，零跑势头最猛，小鹏前景乐观，理想有掉队趋势 [26] - 深蓝、极氪、极狐等品牌下滑趋势明显，未来排名存疑 [26] - 行业不再论资排辈，竞争力决定市场地位 [26]

跨境电商与关税政策 - Temu因美国130%-150%进口关税压力，宣布停止向美国出口中国产品，全托管链接大规模下架，转为本地卖家供货模式[5] - 美国海关T86政策取消小额包裹关税豁免，2025年5月起中国输美货物需全额报关缴税[5] - Temu美国站全托管卖家4月26日起遭遇商品下架，部分店铺下架比例超50%，截至4月30日全托管业务近乎停摆[6] 新能源汽车行业动态 - 哪吒汽车App及官网因流量欠费导致五一期间瘫痪，2023年销量下滑后暴露经营困境，2024年10月被曝裁员、拖欠货款[8][9] - 小米、华为、理想等车企集体将"智驾"宣传改为"辅助驾驶"，门店话术显著调整[10][11] - 蔚来调整天津和大连区域总经理，乐道渠道架构加速融合，人事变动频率加快[11][12] 人工智能与大模型进展 - DeepSeek推出6710亿参数数学定理证明模型Prover-V2，月之暗面同期发布Kimina-Prover，两者均采用强化学习技术[12][13] - OpenAI放弃营利性转型计划，维持非营利架构，强调AGI造福全人类使命不变[18][20] - 英伟达开发中国特供版AI芯片以应对出口限制，样品预计6月交付测试，H20芯片遭禁售或致55亿美元损失[20][21] 互联网与科技企业动向 - 小红书内测"种草直达"功能，计划开放广告跳转至天猫的外域合作[14] - 蚂蚁集团考虑分拆蚂蚁国际在香港上市，该板块收入占集团20%[14] - 小米高管许斐新任国际市场部总经理，雷军职务调整为董事，经营范围新增智能家居销售[15][16] 国际科技产业动态 - 特斯拉内部曾建议马斯克采用SpaceX模式挂名CEO，但遭其拒绝[22] - AMD放弃三星4纳米工艺合作，三星代工因3纳米良率问题丢失高通、英伟达订单[22][23] - Instagram创始人批评AI公司过度追求用户互动指标，忽视答案质量[23][24] 零售与消费电子 - 淘宝闪购提前4天全国上线，整合饿了么资源后订单激增，奈雪首日订单增长200%[9] - 苹果库克回应Siri个性化功能延迟，强调需打磨品质，计划一年内推出[25] - 沃尔沃旗下NOVO Energy因合作伙伴破产裁员50%，调整运营规模[25]