| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600066 | 字通客车 | 33.54 | 2.57% | 23.55万 | 7.81亿 | | 600375 | 汉马科技 | 5.99 | 1.87% | 36.20万 | 2.16亿 | | 600418 | 江淮汽车 | 50.38 | 1.78% | 55.96万 | 28.22亿 | | 301039 | 中集车辆 > | 9.29 | 1.53% | 25.34万 | 2.35亿 | | 000957 | 中通客车 | 11.51 | 0.79% | 20.67万 | 2.38亿 | | 000800 | 一汽解放 | 6.80 | 0.29% | 15.95万 | 1.08亿 | | 600006 | 东风股份 | 7.20 | 0.28% | 16.31万 | 1.17亿 | | 600303 | 曙光股份 | 3.26 | 0.00% | 16.69万 | 5464.30万 | | 000951 | 中国車汽 | + 16. ...

2025，江淮1卡实现销量与口碑双丰收。 2025年江淮商用车国内累计销售115530台，同比增长9.1%。其中新能源销售21103台， 同比增长70.4%；国际业务累计销售5.6万台，中高端轻卡中国品牌出海销量NO.1；轻客 产品中国品牌出海销量TOP3。 (以上数据未含皮卡) 2025年江淮商用车 国内累计销售 1155304 目腓撮长 9.1% 其中新能源销售 21103ª 5.6万a 中高端轻卡中国品牌 出海销量 NON 轻客产品中国品牌 出海销量 | 0 PS UBING 2025,江淮1卡实现销量与口碑双丰收 2026, 江淮1卡将持续奋进 书写中国商用车品牌的新篇章! (以上数据未含皮卡) 扫码加入行业交流群 第一商用车网的读者朋友们可以通过左侧二 维码,进入第一商用车网读者交流群 我们将为您提供专业的行业资讯及咨询服务 目能增长 70.4% 国际业务累计销售 商用车网传播矩阵邀您 扫码关注 第- 卡车空间站公众号 长按识别 长按识别 皮卡空间站公众号 今日头条号 长按识别 长按识别 百家号 微信视频号 长按识别 快手号 长按识别 ● 13亿元公交车招标大单全部落定！谁是赢家？| 头条 ● 12 ...

2025年12月份，我国新能源重卡销量再创新高，整体销量达到3.45万辆，同比大涨 191%。 2025年以来表现一直突出新能源牵引车表现如何？销量能否同步创造新高？增速会不 会"跑"得更快？ 答案是肯定的。请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。 12月新能源牵引车新增2.86万辆，同比大涨195% 徐工超4000辆月榜摘冠， 解放/三一 /陕汽/重汽超3000辆 根据重型货车营运证入网数据统计，2025年12月份，有12家企业新能源牵引车销量超过 100辆，且这12家企业销量均超过300辆，销量破千的企业达到9家（较上月增加2家）。 排名榜首的徐工12月份销量突破4000辆，达到4222辆；解放、三一、陕汽和重汽排名月 榜第2-5位，销量均超3000辆，分别达到3841辆、3759辆、3665辆和3147辆；福田销 售2011辆排名月榜第6位；排名月榜7-9位的东风、远程和联合重卡12月份销量也超过 1000辆，分别达到1809辆、1169辆和1114辆；宇通销售363辆排名月榜第10位，排名 10名开外的领程和江淮也超过300辆，分别达到361辆和340辆。 2025年 12月 新能源牵引车营运证销 ...

同花顺数据显示，上周（12月29日-12月31日，下同），新能源汽车指数（885431.TI）周内上涨0.52%，跑赢沪深300指数1.11%。其中，汽车相关板块中表 现最好的是电机Ⅲ指数（884085.TI），周涨幅为4.21%。新能源车电池相关板块中表现最好的是换电概念指数（885938.TI），周涨幅为0.28%。 2.上市公司一周（12月29日-12月31日）行情梳理 行情回顾 1.新能源汽车相关板块一周行情梳理 新能源整车 | 代码 | 证券名称 | 收盘价(元) | | --- | --- | --- | | 600418.SH | 江淮汽车 | 49.5 | | 601127.SH | 赛力斯 | 120.96 | | 601238.SH | 广汽集团 | 8.16 | | 601633.SH | 长城汽车 | 22.63 | | 600733.SH | 北汽蓝谷 | 8.03 | | 000625.SZ | 长安汽车 | 11.86 | | 002594.SZ | 比亚迪 | 97.72 | | 000572.SZ | 海马汽车 | 8.16 | | 电机电控 | | --- | | 代码 | ...

【宇树科技澄清：公司未涉及申请IPO"绿色通道"相关事宜，上市工作正常推进】1月4日晚，针对相关媒体的"IPO绿通"被叫停报道，宇树科技回应称，该 报道涉及公司上市工作相关动态情况的内容与事实情况不符，公司未涉及申请"绿色通道"相关事宜。宇树科技明确，相关报道误导公众认知，已严重侵害公 司合法权益。公司已向主管部门反映，同时督促相关方撤回不实报道。"我司在此严正声明，后续将保留通过法律手段追责的权利。""目前，我司上市工作 正常推进，相关进展将依法依规进行披露，感谢社会各界对公司的关心与支持。"宇树科技表示。（中国证券网） 【国行版AI上线了？苹果回应】1月4日，有博主透露苹果公司已针对部分国行设备启动"Apple智能与Siri"功能灰度测试，获测试资格用户可在"设置-Apple 智能与AI"中开启功能，需连接电源和Wi-Fi下载更新，完成后将新增图乐园App。 部分用户反馈AI回答基于百度现有答案，疑似功能被阉割。 苹果技术顾 问回应称，截至1月4日苹果AI尚未正式上线，后续将在官网发布，仅兼容iPhone15Pro及以上机型，因算法对硬件要求较高，并警告强行通过第三方软件开 启可能影响资金和账号安全。（2 ...

文章核心观点 - 2025年1-11月新能源物流车电机市场竞争格局发生历史性重塑，主机厂自主品牌电机装机量占比达到40.2%，首次超越第三方品牌的39.5%，打破了此前第三方品牌主导市场的格局 [1][4] - 市场格局变化的核心驱动力在于物流行业对长续航、重载能力的需求升级，主机厂凭借技术适配性、产业链协同和成本控制等核心优势实现反超 [7][8][9] - 头部企业集中效应显著，但主机厂品牌与第三方品牌增长态势呈现显著分化，主机厂品牌增速迅猛，而部分头部第三方品牌份额萎缩 [2][3][6] 2025年11月市场表现与头部格局 - 2025年11月行业整体电机装机量同比回落，头部三家企业格局稳定：汇川联合动力装机12,604辆（占比22.8%），远程新能源商用车装机9,956辆（占比18.0%），北汽福田装机4,915辆（占比8.9%），三者合计份额超五成 [1][10] - 月度数据呈现品牌分化：主机厂品牌如远程（同比增32.7%）、北汽福田（同比增22.8%）高速增长；而头部第三方品牌汇川联合动力同比下滑4.1%，环比下滑3.6% [2][11] - 当月TOP10企业中，珠海英搏尔同比增速达188.9%，汉德车桥同比增120.0%，四川建安工业同比暴增2142.4%，显示部分第三方品牌仍有强劲增长 [2][11] 2025年1-11月累计市场格局深度解析 - 累计装机量榜首仍为汇川联合动力（123,017台），但同比下滑7.7%，市场份额从2024年的32.4%降至22.3% [3][12] - 主机厂品牌累计增速亮眼：远程新能源商用车装机93,978台（同比增66.3%），北汽福田装机56,356台（同比增125.8%），上汽集团装机52,564台（同比增167.2%） [3][12] - 主机厂品牌在TOP10中占据5席（远程、福田、上汽、江淮、上汽大通），合计装机222,636台，占TOP10总量的54.5%，规模优势显著 [6][15] - 第三方品牌中，武汉理工通宇同比大幅下滑46.8%，而昔日有影响力的国外品牌如卧龙采埃孚、博世等已跌出前列，市场话语权弱化 [3][6] 主机厂反超的核心逻辑与竞争优势 - **技术适配与定制化优势**：长续航、重载需求对电机性能要求提高，主机厂可进行电机与整车的一体化研发，更灵活地满足特定需求及未来智能化升级 [7][8] - **产业链垂直整合优势**：主机厂能实现电机、电池、电控“三电系统”协同研发生产，提升整车性能稳定性与一致性，并通过规模化生产有效控制成本 [8][9] - **政策与市场协同优势**：“双碳”战略及老旧货车淘汰补贴政策推动市场渗透，主机厂依托自有销售渠道，能快速将搭载自研电机的车型推向市场，响应速度优于第三方品牌 [9] 第三方品牌市场现状与配套关系 - 头部第三方品牌汇川联合动力主要配套车企分散，包括奇瑞商用车（20,895台，占其总量17.0%）、长安跨越（19,099台，占15.5%）、东风轻型车（16,420台，占13.3%）等 [7][16] - 其他主要第三方品牌配套关系集中：珠海英搏尔70.4%的电机配套给上汽大通；四川建安工业91.8%配套给长安凯程；武汉理工通宇主要配套瑞驰汽车（39.1%）和柳州五菱新能源（32.2%） [7][16] 行业未来趋势 - 行业竞争进入新阶段，主机厂品牌的领先优势有望持续扩大，市场品牌集中度预计将进一步提升 [9][18] - 第三方品牌若想突围，需聚焦技术创新、强化与主机厂的深度协同，或在细分技术领域构建差异化竞争优势 [18]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持” [4][7][21] 报告核心观点 - 汽车“以旧换新”政策延续至2026年，补贴方式由定额调整为按车价比例，此举对中高价格区间的新能源车及燃油车更为有利，有助于行业反内卷和提升整体利润空间 [2][7][18][19] - 高端新能源车企Polestar获得融资，表明欧洲新能源汽车市场前景广阔，仍受资本关注 [7][20] - 报告维持对汽车行业的“增持”评级，并围绕人形机器人、国内车企竞争、数据中心电力及零部件国产化四条主线提出具体投资建议 [7][21] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2025/12/29-2025/12/31），申万汽车指数上涨1%，新能源整车指数相对持平，汽车零部件指数上涨2%，商用车指数上涨1% [7][11][12] - **阶段表现**：2025年以来，申万汽车指数上涨24%，其中汽车零部件指数表现最佳，上涨39%，新能源整车指数仅上涨2% [11][12] - **相对表现**：近一周，汽车板块整体跑赢万得全A指数1%，其中汽车零部件指数跑赢2% [7][12] - **个股表现**：近一个月（2025/12/1-2025/12/31），涨幅居前的个股包括超捷股份（上涨152%）、浙江世宝（上涨68%）、恒勃股份（上涨64%）等 [7][13][14][15] 乘用车销量数据 - **总体乘用车**：2025年12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%，环比下降3%；2025年累计零售2,341.1万辆，同比增长4% [7][17] - **新能源汽车**：2025年12月1-28日，全国新能源车市场零售119.2万辆，同比增长5%，环比增长1%；2025年累计零售1,266.4万辆，同比增长18% [7][17] 汽车“以旧换新”政策详情 - **政策延续**：国家发改委、财政部于2025年12月30日发文，明确2026年继续实施汽车报废更新和置换更新补贴 [7][18] - **补贴标准调整**：补贴方式由定额调整为按车价比例计算，并保持补贴上限不变 [7][18] - **报废更新**：购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高2万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高1.5万元） [18] - **置换更新**：购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高1.5万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高1.3万元） [18] 高端新能源车企融资动态 - **Polestar融资**：2025年12月19日，Polestar宣布获得毕尔巴鄂比斯开银行和NATIXIS各1.5亿美元，总计3亿美元的投资 [7][20] - **行业意义**：此次融资表明在欧洲碳排放政策驱动下，新能源汽车业务仍受市场广泛关注 [7][20] 投资策略与建议 - **主线一：人形机器人**：关注高性价比及后起之秀技术路线，推荐汽车电机龙头德昌电机控股、减速器企业豪能股份 [7][21] - **主线二：国内车企竞争**：鉴于2025年以旧换新政策效果递减，国内乘用车竞争压力大，推荐车型差异化的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团与零跑汽车、高端车型有望突破的江淮汽车，长期推荐自研程度深的比亚迪 [7][21] - **主线三：数据中心电力**：认为天然气发电机、SOFC（固体氧化物燃料电池）将在数据中心主供电源领域快速发展，柴油发电作为备电将高速增长，推荐布局全面的潍柴动力，相关标的玉柴国际 [7][21] - **主线四：汽车零部件**：推荐产品渗透率与国产化率均有较大空间的转向系统龙头耐世特、制动系统供应商亚太股份 [7][21] 重点公司业绩预测 - 报告列出了包括吉利汽车、比亚迪、长城汽车、上汽集团、零跑汽车、潍柴动力等11家重点公司的业绩预测及估值，评级均为“增持” [22]

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 天眼查资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司，成立于1999年，位于合肥市，是一家以从事汽车制 造业为主的企业。企业注册资本218400.9791万人民币。通过天眼查大数据分析，安徽江淮汽车集团股 份有限公司共对外投资了48家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有商标信息946条，专利信 息5000条，此外企业还拥有行政许可672个。 国家知识产权局信息显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为"针对远程诊断平台的测试系 统"的专利，公开号CN121254812A，申请日期为2025年11月。 专利摘要显示，本发明公开了一种针对远程诊断平台的测试系统，包括：上位机、程控电源、CAN网 络仿真板卡、实体ECU，如TBOX与网关；其中，上位机用于在本地运行远程诊断平台及测试程序；程 控电源用于为实体ECU供电；CAN网络仿真板卡用于模拟实车网络环境；实体ECU用作测试对象，且 在TBOX与网关之间通过若干个诊断CAN网段进行连接，每个诊断CAN网段上均设有若干个虚拟 ...

天眼查资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司，成立于1999年，位于合肥市，是一家以从事汽车制 造业为主的企业。企业注册资本218400.9791万人民币。通过天眼查大数据分析，安徽江淮汽车集团股 份有限公司共对外投资了48家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有商标信息946条，专利信 息5000条，此外企业还拥有行政许可672个。 国家知识产权局信息显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种平台车型侧围外板总 成"的专利，公开号CN121224850A，申请日期为2025年12月。 专利摘要显示，本发明公开了一种平台车型侧围外板总成，包括：侧围板前端板、侧围板后端板、第一 连接板、第二连接板、上胶条、门洞胶条和门槛护板；侧围板前端板、侧围板后端板上分别设置有第一 连接架、第二连接架，门槛护板与第一连接架、第二连接架连接；第一连接板与第二连接板叠放设置， 第一连接板和第二连接板与侧围板前端板、侧围板后端板连接；上胶条贴附在第一连接板上；侧围板前 端板、侧围板后端板、第一连接板、门槛护板之间形成门洞，门洞胶条覆盖在门洞上，本发明解决了侧 围外板因拆件带来外观的不美观性和不整体性，保证了整车的 ...

政策核心内容 - 国家发改委、财政部发布通知，2026年将延续并优化汽车以旧换新政策，并通过超长期特别国债资金提供支持 [1] - 汽车报废更新补贴标准：个人报废旧乘用车后购买新能源乘用车，按车价12%补贴，最高2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按车价10%补贴，最高1.5万元 [1] - 汽车置换更新补贴标准：个人转让旧乘用车后购买新能源乘用车，按车价8%补贴，最高1.5万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按车价6%补贴，最高1.3万元，全国执行统一标准 [1] 行业影响与市场展望 - 2025年前11个月，全国汽车以旧换新数量超1120万辆，带动消费品以旧换新销售额超2.5万亿元 [1] - 汽车以旧换新政策在2025年前11个月拉动销量增量约366万辆，换购占比已超60%，成为车市核心支撑 [1] - 乘联分会崔东树表示，2026年汽车报废更新补贴政策超预期，此前预计2026年政策可能收缩、车市可能出现负增长，新政策将更好拉动销量增长 [1] - 判断2026年车市将呈现前低后高的走势，实现“十五五”开局良好的表现 [1] - 政策将推动新能源车渗透率突破60%，同时带动智能驾驶（L3级商用落地）、人形机器人（特斯拉Optimus量产）等技术应用，为行业开辟第二增长曲线 [1] 受益公司 - 机构研报表示，比亚迪等行业龙头将明显受益 [2] - 赛里斯、北汽蓝谷、江淮汽车等鸿蒙智行厂商也将明显受益 [2]