公司战略转型 - 小米从互联网公司坚定转型为硬核科技公司 专注于智能制造新战场 [3] - 公司过去五年完成从规模扩张到技术引领的深刻转型 战略主题从"战略定力"演进至"成长"并实现"关键突破" [3] - 构建横跨手机 汽车 智能家居的"人车家全生态"格局 实现从单一产品竞争向生态系统竞争的范式升级 [4] 技术突破成果 - 小米17系列实现屏幕 电池 影像三大核心领域国产技术突破：M10屏幕发光技术达国际领先水平 金沙江电池能量密度跻身世界前列 LOFIC高动态技术攻克逆光摄影难题 [3] - 自主研发3nm旗舰SoC芯片"玄戒O1"成功落地 性能体验进入全球第一梯队 标志着高端芯片领域自主可控能力建设取得重要进展 [4] - 创新"妙享背屏"设计重构智能手机交互模式 展现原始创新能力 [3] 行业地位与影响 - 小米转型之路成为我国制造业实现能级跃升的典型缩影 [4] - 技术攻坚成果体现我国制造业爬坡过坎的关键突破路径 [4] - 公司从科技追赶者向引领者转变 完成五年彻底蜕变 [3]

25日晚间，2025雷军年度演讲举行。小米创办人、董事长兼CEO雷军发表演讲。 雷军表示，"今年是我们小米创办15周年，在15周年之际，小米在汽车、芯片领域连续两次的重大突 破，让很多人刮目相看。感觉小米好像一夜之间呢，换了一家公司。其实，这些改变都来自于5年前那 次触及灵魂深处的反思。 2020年，小米迎来了自己的十周年，那个时候的我们上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功 地跻身了世界500强的行列。在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以 言说的焦虑。 雷军还谈到了小米现在的12位高管："大家可以看到我们今天高管团队的名单，早期还有两位和我在继 续打拼，9位都是新面孔。我们引进外部的顶尖人才。这些同事为过去几年小米的发展做出了巨大的贡 献。也借此机会感谢卢伟冰和这些人才。" . . 4 3 微博视频号 © 微博视频号 林斌 联合国际人 国家a 刘德 慕杰加勒人 南非黑暗 卢伟冰 哈佩人 : #福 留学處 2020年 王晓版 제8884 林世伟 i g I 张剑慧 形 第9 脚 量 固 A A 1 4 i e e last 45." a d - 当时，我们所处的这个行业，苹果 ...

公司研发投入 - 小米手机部研发团队规模超过10000人 [1] - 公司在硬核技术研发投入上投入大量资源但过去较少对外宣传 [1] 公司战略转型 - 5年前提出向智能制造和硬核科技公司转型 [1] - 转型工作长期处于保密状态导致外界感知有限 [1] - 小米17产品集中展示了多年技术积累成果 [1] 技术创新层级 - 早期创新集中在应用层和场景层 [1] - 当前创新重点转向材料级和核心零部件级 [1] - 内部技术研发周期达5-10年时间 [1] 行业信心认知 - 公司对中国工业发展前景持乐观态度 [1] - 国内产业创新层级正在向产业链上游延伸 [1]

公司战略转型 - 小米集团2020年决定从互联网公司转向硬核科技公司 持续投入底层核心技术 [2] - 公司同时布局芯片和汽车两条新赛道 2021年3月正式官宣造车 首期投资100亿元人民币 计划10年内投资100亿美元 [3] - 创始人雷军将造车视为人生最后一次重大创业项目 亲自带队并押上全部声誉 [3] 汽车业务发展历程 - 2021年12月小米SU7 Ultra项目立项 对标保时捷和特斯拉 [3] - 2022年春节后团队连续召开21天会议 决定暂停Ultra项目 数月后SU7取得突破性进展后重启 [3] - 2022年夏天在SU7开发关键阶段立项YU7作为备用方案 [4] - 2024年3月推出首款车型SU7标准版 售价21.59万元 2025年2月推出SU7 Ultra 2025年6月YU7正式上市 [4] 汽车销售表现 - 2025年1-8月小米汽车累计销量达22.48万辆 完成全年35万辆目标的约64% [4] - YU7自7月6日开启交付后累计交付超4万辆 [4] 产品研发策略 - YU7研发过程中以理想L9和特斯拉Model Y为参照对象 [6] - 公司2025年初购买三辆Model Y进行零部件拆解学习 [6] 面临挑战与召回事件 - 3月底智驾死亡事故使公司陷入舆论危机 [8] - 国家市场监督管理总局9月19日公告因辅助驾驶系统安全隐患召回11.69万辆SU7标准版 占已售SU7总销量三成 [8] - 1月曾因泊车辅助缺陷召回3.09万辆SU7 [8]

"过去的5年，无论是对小米，还是对我个人，都是一场彻底的蜕变！"9月25日，小米创始人、CEO雷军在第六次年度演讲暨小米17系列发布会中表示。 在本次发布会上，雷军复盘了小米用五年时间"逆天改命"的历程。他表示："我们从一家互联网公司坚定地迈向了智能制造的新战场，我们从手机和消费 电子出发，开创了'人车家'全生态的新局面。这一路的改变远不止于造车、造芯片和高端化，更重要的是我们用5年脚踏实地的努力重塑了小米的骨骼与 灵魂。" 此外，小米17系列手机也在本次发布会上正式发布，在屏幕、影像、续航等多个领域取得突破。从售价来看，小米17标准版起售价为4499元，Pro版起售 价为4999元，Pro Max版起售价为5999元。雷军表示，小米17系列已经开启预售，将于9月27日10点正式开售。在9月25日到10月8日首销期，购买小米17系 列将获得2年碎屏险、2年背屏碎屏险和365天只换不修等首销权益。 谈小米凭硬科技"逆天改命" "今年是我们小米创办15周年，在15周年之际，小米在汽车和芯片领域连续两次的重大突破，让很多人刮目相看，感觉小米好像一夜之间换了一家公司， 其实这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的大反 ...

9月25日晚间，小米集团创始人雷军再次站上舞台，开启了他的第六次个人年度演讲。会后，雷军接受 了《每日经济新闻》等媒体的采访。雷军称，踩过坑后，小米已经开启了全面高端化的战略，汽车、手 机，甚至是路由器等电子产品都在向高端化迈进。 每经记者杨卉摄 汽车方面，雷军表示，感激新能源汽车行业所有先行者，并认为目前国产汽车都在进步，大家没必要在 竞争上搞得很难看。虽然小米交付汽车只有一年半的时间，也为国产汽车的高端化做出了贡献。但小米 汽车发布后成为全网被"黑"得最惨的品牌之一，希望汽车产业肃清风气。 手机方面，雷军称市场竞争的复杂度和难度远超过汽车，只能打"持久战"。经过几年摸索，小米形成了 自己的高端化的"方法论"：科技引领、认知引领、审美引领。不过，眼下又遇到了新的问题——定制服 务。"如果5年后我们的定制服务（能被）很多高端客户喜欢的话，就基本做成了，能打平了。我都不想 要挣钱，如果可以不亏钱，就算非常成功了。"雷军称。 以下为经过不影响语义的调整的对话实录： 谈小米手机：通过改名，希望外界能够重新认识小米手机 提问：小米17这款产品，从16改名到17，引发了不少热议。同时您也提到要"全面对标iPhone"。 ...

9月25日晚间，小米集团创始人雷军再次站上舞台，开启了他的第六次个人年度演讲。会后，雷军接受 了《每日经济新闻》等媒体的采访。雷军称，踩过坑后，小米已经开启了全面高端化的战略，汽车、手 机，甚至是路由器等电子产品都在向高端化迈进。 汽车方面，雷军表示，感激新能源汽车行业所有先行者，并认为目前国产汽车都在进步，大家没必要在 竞争上搞得很难看。虽然小米交付汽车只有一年半的时间，也为国产汽车的高端化做出了贡献。但小米 汽车发布后成为全网被"黑"得最惨的品牌之一，希望汽车产业肃清风气。 手机方面，雷军称市场竞争的复杂度和难度远超过汽车，只能打"持久战"。经过几年摸索，小米形成了 自己的高端化的"方法论"：科技引领、认知引领、审美引领。不过，眼下又遇到了新的问题——定制服 务。"如果5年后我们的定制服务（能被）很多高端客户喜欢的话，就基本做成了，能打平了。我都不想 要挣钱，如果可以不亏钱，就算非常成功了。"雷军称。 以下为经过不影响语义的调整的对话实录： 谈小米手机：通过改名，希望外界能够重新认识小米手机 提问：小米17这款产品，从16改名到17，引发了不少热议。同时您也提到要"全面对标iPhone"。该如何 理解这句 ...

公司战略转型 - 公司从互联网公司转向硬核科技公司 坚持技术立业 [2] - 2020年开始高端化探索 未来五年研发投入1000亿元 实际投入1020-1050亿元 新五年规划研发投入提升至2000亿元 [5] - 高端化方法论形成三大引领：科技引领 认知引领 审美引领 [5][11] 研发成果与市场表现 - 自研3nm旗舰SoC玄戒O1芯片发布 成为中国大陆首家 全球第四家具备3nm先进制程设计能力的科技公司 [5] - 手机全球出货量位居前三 连续站稳国内4000-5000元价位第一 今年Q2欧洲市场超越苹果重返第一 [5] - 小米汽车含税均价28.9万元 Ultra款售价50-60万元 两个月20天交付超4万辆 [10][17] 产品创新与竞争策略 - 小米17系列起售价4499元 在电池技术 屏幕技术 散热 传感器等领域超越iPhone17系列 [7][13] - 通过跨代命名重新表达挑战世界第一的决心 全面对标苹果 [7][13] - 在中国手机市场采取持久战策略 目标每年增长1%市场份额 五年做到20% [15][16] 用户结构与品牌定位 - 用户结构发生重大变化 小米汽车女性用户占比接近半数 [11] - 品牌定位从高性价比极客转变为时尚科技潮人 [11] 行业挑战与应对 - 2022年受全球经济环境和地缘政治影响业绩下滑15% 2023年连续下滑3% [12] - 汽车行业遭遇网络黑公关攻击 支持六部委联合打击黑水军行动 [9][18] - 承认与苹果竞争是漫长而痛苦的过程 需要全方位学习并逐步突破 [9][14] 产能与交付进展 - 汽车工厂自动化率持续提升 通过技改提高生产效率 [17] - 进入汽车行业不到一年半 2024年4月3日交付首辆车 [17] 行业合作与致敬 - 通过顺为和小米早期投资蔚来 小鹏 与理想汽车有大量合作 [19] - 公开致敬理想汽车开创大空间增程SUV路线 推动行业发展 [19]

公司战略转型 - 公司2024年战略主题定为"改变" 直面行业质疑并坚定从互联网公司转向硬核科技公司的发展路径[2] - 持续投入底层核心技术研发 包括自主制造电机等核心部件以摆脱"组装厂"偏见[2][4] - 通过SU7、YU7等产品成绩改变市场对手机公司造车的质疑[10] 汽车业务发展 - 造车对标特斯拉和保时捷 目标打造全球最强纯电性能车[3] - 自主研发V8S超级电机并自主生产 未采用代工厂模式[4] - YU7车型取得惊人市场表现 3分钟大定超20万辆 18小时锁单超24万辆[6] - YU7项目承担力挽狂澜使命 在22年夏季纯电轿车普遍不被看好的背景下开发[8] - 详细对比Model Y焕新版空间数据：前排头部空间100mm对93mm 后排横向空间1452mm对1351mm[10] 手机产品发布 - 小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版 搭载7000mAh金沙江电池[10][12] - 采用1.18mm极窄四等边设计 小米龙晶玻璃强度比普通玻璃提升10倍[10][12] - 三款配置定价：12GB+256GB售4499元 12GB+512GB售4799元 16GB+512GB售4999元[12][13] - Pro系列新增妙享背屏功能 支持自拍预览及多镜头协作[17] - Pro Max独占超级像素技术 采用全RGB像素排列 子像素间距突破17μm[19] - Pro系列电池容量达6300mAh-7500mAh 支持100W有线及50W无线充电[23] 高端化与行业关系 - 5年前提出高端化战略 全面对标苹果[32] - 将小米16更名为小米17 彰显挑战世界第一的决心[33] - 呼吁打击汽车行业黑水军和黑公关 强调合作共赢理念[34] - 承认作为后来者享受行业红利 有责任推动整个行业进步[34]

产品发布 - 小米17系列数字旗舰手机发布 包括标准版起售价4499元 Pro版起售价4999元 Pro Max版起售价5999元[1][5] - 小米平板8系列发布 标准版起售价2199元 Pro版起售价2799元[5] - 米家三区洗衣机Pro首销价3999元起 米家冰箱Pro微冰鲜双系统法式平嵌560L首销价6399元 小米电视S Pro Mini LED 2026首销价5199元起提供四种尺寸[5] - Xiaomi路由器BE10000 Pro零售价1699元 Xiaomi Sound 2 Max零售价1999元 Xiaomi随身蓝牙音箱零售价299元[5] 汽车业务 - 小米YU7 SUV车型正式开售18小时锁单量突破24万台 自7月6日交付以来交付量已突破4万台[7] - 家庭用户占比69% 其中有孩家庭占比85%[7] - 小米SU7系列成为近一年20万以上最畅销轿车 YU7创造中国汽车工业史奇迹 SU7 Ultra位列国内50万以上轿车和纯电销量双第一[16] - SU7 Ultra原型车进入纽北官方圈速总榜全球第三 量产车刷新纽北量产电动车圈速记录[16] 定制服务 - 推出小米定制服务 覆盖YU7 Max和SU7 Ultra车型 提供26项个性选配包括车漆轮毂内饰等[3][9] - 定制服务10万元起订 每月限定40台 首批覆盖两款车型[5][9] - 小米成为中国首家发布汽车定制服务的车企 在北京汽车工厂店打造400余平定制服务中心[9] 技术创新 - 自主研发3nm旗舰SoC芯片玄戒O1正式发布 性能跻身全球第一梯队[14] - 小米成为中国大陆首家全球第四家具备3nm先进制程设计能力的科技公司[14] - 小米17 Pro系列配备"妙享背屏"创新 重构智能手机交互模式[3] 研发投入 - 研发投入从2020年93亿元增长至2024年241亿元 2025年预计投入300亿元[13] - 研发人员数量从2020年一万出头翻倍增长至超过两万人[13] - 未来五年计划在核心技术研发上投入1000亿元[11] 战略转型 - 公司从"互联网公司"转向"硬核科技公司" 确立"技术为本"为核心铁律[11] - 2020年公司年营收首次突破2000亿元并开始高端化探索[11] - 通过五年时间引进大量人才重塑核心管理团队实现深层次变革[13][14]