产品上市表现 - 乐道L90于7月31日以整车购买最低26.58万元价格上市并当晚开启交付 [1] - 上市后门店客流激增 销售称用户从早到晚不间断看车下单 试驾车轮子快跑冒烟 [1] - 上市当天新增订单远超预期 美股股价涨超5% [5][6] - 销售系统因订单涌入被挤爆 反映市场热度极高 [3] 定价与产品策略 - 起售价26.58万元被市场称为"惊喜" 全系标配冰箱和大沙发等核心配置 [1][9][10] - 定价策略务实高效 大满配车型价格不到32万元 [10] - 产品定义初期即设定成本目标 在成本约束下追求最优解 [10][11] - 标配策略简化用户决策 提升供应链效率 采购按车数订冰箱规避选装产能问题 [10] 交付战略调整 - 实行"上市即交付"新节奏 8月1日同步大规模交付 [1][13] - 针对ET5和L60因交付延迟错过销售窗口的教训进行战略调整 [12][13] - 提前准备现车库存 7月上旬展车到店 7月23日开启试驾 [13] - 交付即上量需具备需求预测和供应链匹配两大能力 [13] 公司战略意义 - L90上市是蔚来战略转型关键一役 承担扭亏为盈与重塑市场信心双重使命 [5] - 采用"全员经营"机制 从一线到研发均需考核ROI [14] - 后续产品规划：全新ES8于8月下旬亮相9月交付 第三款纯电大五座SUV四季度上市 [14]

乐道L90上市表现 - 乐道L90以整车购买最低26.58万元的价格上市，当晚便开启交付，定价相对较早但冰箱加入标配是上市头一天晚上定的 [1] - 上市后门店人潮涌动，看车、下单的消费者络绎不绝，销售表示每天看车的人从早到晚都没停过，试驾车轮子都快跑冒烟了 [1] - 上市当天新增订单比预期多很多，蔚来美股股价涨超5%，被用户评价为"蔚来真的好起来了" [3] - 蔚来上海区域公司总经理表示销售系统被挤爆是第一次，认为乐道L90这次是真的支棱起来了 [4] 产品定价策略 - L90的定价没有经历过太复杂和挣扎的过程，因为设定成本目标已经在那，还要考虑整个毛利率的情况 [7] - 全系标配冰箱、大沙发等核心配置，既简化用户决策，更大幅提升供应链效率，采购员只需按车数订冰箱，彻底规避选装组合的产能调度难题 [7] - 26.58万元的起售价被市场称为"惊喜"，背后是蔚来对产品逻辑的重构，产品定义包括设定成本目标和在成本目标下制定最优解 [7][8] 交付策略与节奏 - L90采取"上市即交付"的高效节奏，避免重蹈ET5和L60因交付问题错过新车势能窗口的覆辙 [9] - 提前准备现车库存、展车试驾车尽早到位、传播与线下体验紧密衔接，4月中旬完成工信部公告，7月上旬展车到店，7月23日开启试驾，8月1日上市并同步大规模交付 [10] - 交付即上量体现两个能力：需求够说明产品好定价准，预见性好说明对需求的预测和供应链匹配管理跟上 [10] 组织变革与挑战 - 推行"全员经营"机制，乐道团队在减员背景下实现L60销量逆势增长，印证了体系化提效的成果 [10] - 订单火爆可能面临一线销售、交付到售后环节的短缺，新人培训到成熟有过渡期，如何保证服务标准和质量成为当务之急 [10] - 需要解决如何跟用户讲好车、带好试驾、做好订车用户后续服务、面对友商策略等问题 [10] 未来产品规划 - 蔚来全新ES8即将在8月下旬亮相、9月下旬的NIO DAY上市交付，将承载蔚来品牌"商务兼顾大家庭"的使命，与L90形成差异化协同 [11] - 乐道的第三款车型——纯电大五座SUV也将于四季度上市 [11]

产品定价与市场反应 - 乐道L90整车购买最低价格为26.58万元 被市场称为"惊喜价" [5] - 全系标配冰箱和大沙发等核心配置 简化用户决策并提升供应链效率 [5] - 上市当晚新增订单远超预期 门店人潮涌动且试驾需求旺盛 [1][5] 技术优势与产品定义 - 采用ET9同款轻量化电驱技术（仅79公斤的340千瓦电驱）和900V高压平台 实现减重10公斤并节省8升空间 [6] - 通过纯电平台技术实现240升前备舱和100升后备箱沉坑 可容纳7个24英寸行李箱 [7] - 基于2700组家庭深度调研 在5.1米车长内实现"有效得房率" [7] 交付策略与产能管理 - 实现"上市即交付"（7月31日上市当晚开启交付） 突破过往ET5和L60的交付瓶颈 [1][8][9] - 采用提前准备现车库存和展车试驾车提前到店策略（7月上旬展车到店 7月23日开启试驾） [9] - 供应链管理需提前十几个月准备产能 强调对需求预测准确性的能力 [9] 财务与成本控制 - 定价基于预设成本目标和毛利率考量 采用平台复用摊薄研发成本 [5][6] - 通过技术研发实现成本下降 轻量化技术直接转化为降本收益 [6] - 乐道L60曾计划2024年10月产能超5000台 年底达1万台 2025年3月爬升至2万台 [8] 品牌战略与产品规划 - 乐道品牌定位家庭主流需求 蔚来品牌对标BBA 形成差异化协同 [10] - 全新ES8计划8月下旬亮相、9月下旬上市交付 乐道第三款大五座SUV将于四季度上市 [10] - 两个品牌区隔日益明显 从高端切入再普惠大众被定义为智能电动车最优路径 [10] 股价表现与市场信心 - L90上市当晚蔚来美股股价上涨超5% [2] - 产品上市表现被视为公司扭亏为盈与重塑市场信心的关键一役 [1] 组织运营挑战 - 裁员后面临销售、交付及售后环节的人力短缺风险 新人培训存在过渡期 [10] - 需应对友商竞争策略（如理想i8同期上市）和负面舆论压力 [5][10]

行业竞争态势 - 金融机构陷入低水平重复竞争和同质化博弈 依赖规模指标和价格战争夺市场份额[1][2] - 价格战表现包括存贷款利率和保费优惠突破成本底线 部分银行信用贷利率降至监管下限前低至3% 车贷返佣和保险手续费滥用加剧恶性竞争[2][3][4] - 同质化现象严重 银行信用卡主打开卡礼和积分 保险产品病种数量高达100-200种但部分病种发生概率极低 百万医疗险保额高达数百万元[2][6] 业务与产品分析 - 信托业务收入下降 标品信托利润薄且对系统人力要求高 保险金信托以免设立费方式内卷[6] - 理财产品同质化严重 低波稳健策略下各公司产品差异仅1-2个基点 管理费压缩导致利润微薄[7] - 创新动力不足导致相互复制 科技红利被同质化拉平 产品生命周期缩短[6][7] 考核与经营模式 - 指标考核传导至员工层面 出现冲时点 捆绑销售和误导销售完成指标[1][3] - 绩效考核偏重短期规模 忽视长期战略转型和风险控制 普惠业务任务重风险高[4][6] - 部分机构短视经营 数字金融和普惠金融赛道资源无序堆砌但未形成可持续增长[3] 监管与行业自律 - 多地发布负面清单和自律公约 广东 安徽 宁夏 宁波等地整治内卷式竞争[2] - 监管部门叫停内卷行为 如设定消费利率3%底线 整改理财产品平滑机制和估值方法[11] - 建议完善负面清单和监管红线 打击恶性价格战和虚假宣传 建立行业自律公约[9][10] 转型与发展方向 - 需从规模优先转向质量优先 聚焦普惠金融 绿色金融 养老金融和数字金融实现差异化[8][9] - 通过产品精准分层和多元发展破解同质化 以科技赋能重构成本效率[8] - 调整绩效考核结构 关注长期价值创造和客户满意度 强化风险管理和合规文化[9]

交易概述 - 公司拟使用超募资金53,040万元收购并增资江苏大摩半导体科技有限公司 其中45,040万元用于受让46.9167%股权 8,000万元用于增资获取7.6923%股权 交易完成后合计持有标的公司51%股权并实现控股 [1][2] - 本次交易不构成关联交易或重大资产重组 标的公司2024年末总资产70,564.29万元 净资产20,761.66万元 营业收入27,786.27万元 [3][4] - 交易已通过董事会审议 尚需提交股东会批准 [2][3] 标的公司业务 - 江苏大摩半导体成立于2017年 主营半导体前道量检测设备解决方案 覆盖关键尺寸扫描电子显微镜 明场/暗场缺陷检测设备 膜厚仪 套刻仪等主流设备品类 适用于6至12英寸晶圆产线 [8] - 业务模式包括设备修复 维保技术服务 配件销售及设备研发 拥有丰富的工程师资源和技术积累 客户涵盖中芯国际 台积电 GlobalFoundries等全球龙头厂商 [8][31] - 2024年营业收入27,786.27万元 净利润6,493.43万元 2025年1-3月营业收入5,933.33万元 净利润1,776.44万元 [9] 交易定价依据 - 采用收益法评估 标的公司股东全部权益价值为96,380万元 较合并报表净资产22,638.16万元增值73,741.84万元 增值率325.74% [11][13] - 最终协商确定投前估值96,000万元 股权转让对应46.9167%股权作价45,040万元 增资8,000万元获取增资后7.6923%股权 [13][16] - 交易对方包括乔晓丹（转让19.465%股权获18,686.39万元） 孙庆亚（转让18%股权获17,280万元） 王建安（转让2.9429%股权获2,825.15万元）及三家合伙企业 [16] 业绩承诺与安排 - 业绩承诺期为2025-2027年 承诺净利润分别不低于7,000万元 8,000万元 9,000万元 三年累计不低于24,000万元 [22][32] - 若未实现承诺业绩 交易对方需按股权转让比例进行现金补偿 超额完成部分按20%比例奖励核心骨干 奖励总额不超过股权转让对价的20% [23][24] - 核心人员需任职至2029年底 并承担竞业禁止义务 交易对方需用36%交易价款从二级市场购买公司股票并分期解锁 [25][21] 交易背景与影响 - 公司主营场地电动车业务受美国反倾销调查及市场竞争影响 2023-2024年营收同比下降26.48%和23.15% 净利润从26,308.65万元降至14,212.34万元 [29] - 半导体设备行业持续增长 2024年中国大陆市场规模达490亿美元 同比增长33.7% 量检测设备占比约13% 国产替代需求强烈 [30][31] - 交易有助于公司向半导体战略转型 通过标的公司技术优势和客户资源突破主业瓶颈 预计显著增厚业绩并提升持续盈利能力 [30][32]

募集资金基本情况 - 首次公开发行人民币普通股(A股)股票1749万股，每股发行价格131.11元，募集资金总额22.93亿元，扣除发行费用1.92亿元后募集资金净额为21.01亿元 [1] 募集资金投资项目使用情况 - 截至2025年6月30日，募投项目累计使用募集资金3.07亿元，其中年产1.7万台场地电动车扩产项目未披露具体金额，研发中心建设项目投入1681.48万元，信息化建设项目投入1629.66万元，补充营运资金项目投入4003.16万元（含利息收入3.01万元）[3] 超募资金使用情况 - 超募资金净额16.96亿元，截至2025年6月30日已完成两期股份回购：第一期使用8548.94万元回购431.19万股并注销，第二期使用3009.06万元回购117.01万股，超募资金余额16.90亿元 [4][5][6] 闲置募集资金管理 - 公司使用不超过18.50亿元闲置募集资金（含超募资金）进行现金管理，截至2025年6月30日现金管理余额17.28亿元 [6] 本次收购交易概况 - 使用超募资金5.30亿元收购大摩半导体51%股权，其中4.50亿元用于收购股权，8000万元用于增资取得7.6923%股权 [7] 收购背景与战略转型 - 公司主营业务受美国市场竞争加剧及反倾销调查影响，2023年营收下降26.48%至10.29亿元，净利润下降45.98%至1.42亿元，需通过并购寻求第二增长曲线 [7] - 标的公司大摩半导体属于半导体前道量检测设备领域，2024年中国半导体设备市场达490亿美元（同比增长33.7%），量检测设备占比约13% [8] 标的公司核心竞争力 - 大摩半导体技术覆盖明暗场缺陷检测、套刻仪等前道设备，最高支持28nm制程，客户包括中芯国际、台积电等全球龙头 [9] - 营收从2022年1.91亿元增长至2024年3.50亿元，净利润从2022年0.42亿元增长至2024年1.20亿元，2024年净利润规模接近同业卓海科技（1.04亿元） [9] 业绩承诺与协同效应 - 标的公司承诺2025-2027年净利润分别不低于7000万元、8000万元、9000万元，有望显著增厚上市公司业绩 [10] - 交易完成后公司将实现从场地电动车向半导体领域的战略转型，提升资产质量和持续经营能力 [8][9] 交易估值与整合安排 - 标的公司评估基准日（2025年3月31日）净资产账面值2.26亿元，评估值9.64亿元，增值率325.74% [11] - 公司将通过委派董事及财务负责人强化治理管控，短期内保留标的公司现有经营体系及核心团队 [12]

人事任命 - 长安凯程原总裁兰祥文升任董事会副董事长 协助主持董事会管理工作 [2] - 董晨睿出任长安凯程总裁 全面负责业务及团队管理 [2] - 董晨睿曾在依维柯 曼卡客车 雷诺 沃尔沃等企业担任高级管理职位 [2] 战略发展 - 董晨睿加盟被视为战略转型关键落子 将为全面转型升级及独立上市赋能 [2] - 长安汽车董事长朱华荣表示将推动长安凯程融资上市发展 [2] 经营数据 - 上半年长安凯程累计销量超14万辆 [2] - 新能源产品累计销售2 57万辆 同比增长158 9% [2] - 去年完成超20亿元A轮融资 目前正启动B轮融资 [2]

公司战略转型 - 公司从烟标印刷业务转型至新能源领域，构建以超级电容及储能板块、新材料技术研发为基础的战略布局 [3][4] - 通过自有培育、股权收购等方式全面聚焦新能源、新材料产业，形成储能设备制造、新能源相关产品制造及储能安全解决方案的多元化业务 [4] - 2024年3月进入储能领域，转型至今已有一年多时间 [4] 资产处置与子公司变动 - 拟在产权交易所预挂牌转让全资子公司湖南金时100%股权，以优化资源配置并回笼资金 [1] - 湖南金时2024年和2025年一季度均无营收，分别亏损约1458.37万元和430.46万元，主要因折旧费、无形资产摊销及税费支出 [3][4] - 湖南生产基地项目2024年3月竣工，总投资4.52亿元，原计划生产防伪材料及烟草制品商标，但刚竣工即面临法定代表人变更 [3][4] 财务表现与风险警示 - 2024年储能相关业务营收3.76亿元，同比增长1008.39%，其中四季度营收占比达3.14亿元 [5] - 2022年至2024年连续三年亏损，归母净利润分别为-3658.69万元、-4457.14万元和-439.7万元 [5] - 2024年扣非归母净利润-0.63亿元，亏损额较上年扩大 [5] - 2023年因子公司停产被实施其他风险警示（ST），2024年因净利润为负且营收低于1亿元被实施退市风险警示（*ST），2025年5月撤销风险警示 [5][6] 业务结构 - 2024年营收构成中，储能设备占比68.7%，储能系统锂离子电池热失控探测预警及防控装置占比30.24% [5]

产品定价与配置策略 - 乐道L90整车购买最低价格为26.58万元 大满配车型价格不到32万元[1][3] - 全系标配冰箱和大沙发等核心配置 简化用户决策并提升供应链效率[3] - 产品定义设定成本目标 在成本目标下制定最优解[4] 技术优势与产品创新 - 采用ET9同款340千瓦电驱等轻量化技术 通过平台复用摊薄研发成本[4] - 900V高压平台与智能保险丝技术实现减重10公斤并节省8升空间[4] - 纯电平台技术实现240升超大前备舱和100升后备箱沉坑 可容纳7个24寸行李箱[5] 市场反应与销售表现 - 上市当天新增订单超出预期 门店人潮涌动 试驾车轮子跑冒烟[1] - 上市当晚蔚来美股股价上涨超过5%[1] - 产品上市两天前理想i8同期上市 形成市场竞争[3] 交付策略与产能管理 - 上市当晚开启交付 8月1日同步大规模交付[1][7] - 避免重蹈ET5和L60覆辙 此前因交付问题错过新车势能窗口[6] - 提前准备现车库存 展车7月上旬到店 7月23日开启试驾[7] 成本控制与供应链优化 - 通过平台通用性 供应链策略和配置组合优化实现成本可控[5] - 采购只需按车数订冰箱 规避选装组合产能调度难题[3] - 需求预测和供应链匹配管理能力支撑交付即上量[7] 品牌定位与产品规划 - 乐道品牌对标家庭主流需求 蔚来品牌对标BBA[9] - 全新ES8将于8月下旬亮相 9月下旬上市交付[8] - 第三款纯电大五座SUV将于四季度上市[8] 组织管理与运营效率 - 推行全员经营机制 从一线员工到研发项目都要先问ROI[8] - 乐道团队在减员背景下实现L60销量逆势增长[8] - 面临一线销售 交付和售后环节可能的人员短缺挑战[8]

投资计划 - 公司全资子公司金锦富拟与金山二工投资公司签订项目投资协议书 [1] - 项目名称为JF新材料一期东部生产基地 位于上海金山区碳谷绿湾产业园 [1] - 项目占地面积约70亩 计划投资总额约10.137亿元人民币 [1] 产能布局 - 项目生产区域将投建无氟胶生产线及配套设施 [1] - 同步建设电子粘结剂生产线及配套设施 [1] - 配套建设热管理冷却液等新材料生产线 [1] 战略转型 - 投资事项有利于进一步扩大产能布局 [1] - 加快推进公司向新材料领域战略转型步伐 [1]