评选活动概况 - 凤凰卫视与凤凰网于2025年9月23日在广州举办"凤凰之星上市公司评选"颁奖典礼 奖项设置覆盖企业创新、回报、责任、成长、品牌及全球化等关键领域表现 共设立九个奖项包括最佳创新上市公司、最佳股东回报上市公司等[1] 最佳IPO公司评选标准 - 评选聚焦资本市场新生力量 衡量企业上市后价值释放能力 评估维度包括IPO前后业绩表现、市值管理成效及融资使用效率[2] - 关注招股书承诺与实际履行一致性 纳入上市过程合规性与信息披露质量评估 采用全周期视角考察上市筹备专业度及上市后6-12个月市场表现与投资者反馈[2] - 通过五大核心维度综合评估与专家评审团专业打分 最终确定获奖企业[2] 地平线获奖表现 - 地平线机器人-W荣获2025凤凰之星最佳IPO公司大奖 公司于2024年10月成功登陆港交所 上市一年内市值升值超过200%[4] - 2024年底在中国OEM高级辅助驾驶市场份额超过40% 市场领先地位加强 在中国独立第三方高阶自动驾驶解决方案提供商中排名第二且市场份额持续提升[6] - 硬件与软件领域实现关键突破 增程家族计算方案出货量突破千万套 城区辅助驾驶系统HSD开启量产[4] 公司战略与技术布局 - 未来三到五年瞄准千万台部署量级 已开启Robotaxi商业布局 携手产业伙伴加速成为从L2到L4智驾全产业链技术提供商[4] - 以"芯片+算法"软硬一体解决方案构建核心竞争力 聚焦乘用车高级辅助驾驶与高阶自动驾驶领域 占据国内高级辅助驾驶市场主导地位[4] - 就新一代Horizon Mono设计与全球领先一级供应商建立战略合作关系 推动"中国芯"全球化布局[6] 行业影响与市场认可 - 公司超越单纯上市公司范畴 以自主可控智驾芯片技术提升中国智驾产业国际影响力 推动全球智能驾驶产业竞争格局向多元均衡方向重塑[6] - IPO点燃市场对科创赛道信心 作为国内智驾芯片行业领军者 获得资本市场持续青睐与全球投资者深度认可[4][6]

交易概述 - 一汽股份拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技股权 交易完成后一汽股份持有卓驭科技35.8%股权 New Territory持有34.85%股权 [1] - 卓驭科技前身为大疆车载事业部 主营业务为量产辅助驾驶和高级别自动驾驶系统 涵盖L2至L4级别及自研核心零部件 [1] 业务合作 - 卓驭科技与一汽系合作车型达八款 包括与红旗品牌合作四款车型及与一汽-大众合作四款车型 [3] - 一汽-大众与卓驭科技联合打造IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统 采用多传感器融合方案 包含9个摄像头/5个毫米波雷达/12个超声波雷达 已在全新探岳L等车型量产搭载 [3] 战略布局 - 中国一汽2030年智能网联新能源汽车销量目标300万辆 其中自主品牌150万辆 [3] - 中国一汽采用外部合作与自研双路径布局智驾领域 一汽奥迪选择与华为合作 奔腾品牌根据不同车型选择不同合作商 [3] - 红旗品牌自研司南智驾系统 实现无图视觉组合驾驶辅助 奔腾品牌推出灵机智驾系统 [3] 行业动态 - 中国一汽于5月解散旗下智驾板块子公司一汽南京 该公司主营业务为开发第三代L4级Robotaxi 员工获得N+4赔偿 部分调往长春总部 [4] - 整车厂收缩智驾自研团队并入股智驾企业成为行业趋势 比亚迪旗下子公司已参投卓驭科技 [4] - 车企与供应商在智驾领域的合作边界发生变化 结盟共生成为满足市场需求的主流方式 [4]

交易概况 - 一汽股份拟增资并收购卓驭科技股权 交易已进入国家市场监管总局反垄断公示阶段 [1][2] - 交易前New Territory持有卓驭科技70.65%股权并单独控制 交易后一汽股份持股35.8% New Territory持股34.85% 双方实现共同控制 [3] 标的公司背景 - 卓驭科技前身为大疆车载事业部 2016年起步 2023年从大疆分拆独立 2024年6月正式启用卓驭品牌 [3] - 公司专注于先进驾驶辅助系统业务 以低成本智驾解决方案著称 产品已下探至10万元以下车型 [3][4] - 目前覆盖9大主机厂客户包括一汽/大众/上汽通用五菱/奇瑞/东风/比亚迪/奥迪/北汽/长城 涉及超20款车型及30多款研发中车型 [5] 战略合作与资本运作 - 一汽与卓驭2024年4月签署智能驾驶战略合作协议 重点在红旗车型研发中结合双方优势 [5] - 卓驭科技2024年6月完成B轮融资 投资方为北汽产投和广汽资本 A轮融资曾获比亚迪投资 目前比亚迪创芯持有5.1845%股权 [5] - 比亚迪通过入股卓驭与大疆深化智能化合作 2024年3月联合发布智能车载无人机系统"灵鸢" 已搭载仰望等车型 [6] 技术突破 - 卓驭与大众联合开发的IQ Pilot增强驾驶辅助系统成为主流燃油轿车市场首个实现无图端到端高速领航辅助的解决方案 [5]

港股市场整体表现 - 恒生指数跌0.7%或185.02点至26159.12点 成交额2945.61亿港元 恒生国企指数跌0.86%至9290.34点 恒生科技指数跌1.45%至6167.06点[1] - 华泰证券认为港股资金面和情绪面仍有修复空间 在美联储宽松周期、中美关系缓和及科技进展背景下 科技板块仍处布局区[1] 蓝筹股表现 - 汇丰控股涨1.31%至108.6港元 贡献恒指28.6点 花旗称其受益HIBOR走高及关税忧虑缓解[2] - 新东方-S涨1.85%至40.64港元 贡献恒指0.88点 中信股份涨1.5%至11.5港元 贡献恒指1.54点[2] - 石药集团跌4.73%至9.47港元 拖累恒指5.98点 中国生物制药跌4.46%至8.14港元 拖累恒指6.11点[2] 黄金板块 - 潼关黄金涨6.38%至2.5港元 集海资源涨4.14%至1.51港元 山东黄金涨1.46%至38.82港元 招金矿业涨1.41%至30.22港元[3] - 国际金价创历史新高 伦敦金现报3759.16美元/盎司 COMEX黄金报3795.1美元/盎司 年内涨幅超40%[3] - 地缘风险升级及能源供应链风险推升黄金需求 澳大利亚、加拿大、英国承认巴勒斯坦国引发以色列强烈反应 欧盟拟对俄油实施次级制裁[4] 银行板块 - 重庆农村商业银行涨2.94%至5.96港元 民生银行涨0.98%至4.12港元 中银香港涨0.98%至37.16港元 工商银行涨0.7%至5.78港元[4] - 万联证券指2Q25银行业绩改善显韧性 拨备计提反映资产质量审慎预期 板块股息率具吸引力 保险资金及公募基金持续增配[4] 加密货币板块 - 国泰君安国际跌11.57%至4.51港元 OSL集团跌5.95%至15.01港元 欧科云链跌3.85%至0.375港元[5] - 中国证监会要求部分券商暂停RWA代币化业务 加密货币总市值跌破4万亿美元[5][6] 个股异动 - 云智汇科技复牌涨103.23%至1.26港元 与优必选订立人形机器人战略合作备忘录 负责全球销售与市场推广[7] - 不同集团首挂上市涨43.96%至102.5港元 发行价71.2港元 净筹资7.18亿港元 专注高端育儿产品设计销售[8] - 山高控股涨22.25%至5.33港元 获授权回购不超过10%股份 总额不超1亿美元 回购价不超17港元/股[9] - 力勤资源涨14.29%至18.64港元 刚果(金)钴出口禁令延至10月15日 2026-2027年出口配额仅为年产量44% 钴价有望强势上涨[10] - 中国罕王涨12.53%至4.13港元 向紫金矿业附属发行7500万股 每股3.13港元折让14.7% 净筹2.3145亿港元用于澳洲金矿开发[11] - 浙江世宝涨12.27%至5.58港元 线控转向项目预计2026年下半年量产 后轮转向项目预计今年四季度量产 获多家主流车企定点[12]

行业整体OTA升级趋势 - 2025年8月行业OTA升级功能数量达1403项 较上月1031项大幅上升36% 创监测以来最高水平 [4] - 比亚迪系品牌(比亚迪、腾势)是升级主力 其升级功能数量占整体市场54% 聚焦智能驾驶与手车互联两大核心模块 [4] - 自主品牌升级功能达1079项 较上月631项增长71% 其中智驾模块升级占比达25年来最高水平 [13] 新势力品牌OTA表现 - 2025年8月新势力品牌升级功能261项 较上月382项下降32% 主要因上月集中释放新一代智驾架构后本月智驾升级减少 [6] - 升级功能均衡分布于智驾和智舱模块 其中蔚来推出麦当劳智慧点餐和车载支付NIO Pay 尊界新增"指哪控哪"功能探索车载新生态 [8] 自主品牌升级重点 - 魏牌和极氪推送车位到车位功能 比亚迪大规模推送"天神之眼"辅助驾驶升级 推动行业智能驾驶能力与升级规模双向提升 [13] - 自主品牌在智驾升级上持续发力 8月智驾升级功能占比达监测以来最高水平 [13] 合资豪华品牌升级特点 - 合资豪华品牌8月升级功能63项 较上月18项大幅增长250% 为近1年来升级品牌数量最多月份 [12] - 升级功能集中在基础生态应用和系统设置板块 包括别克、福特、丰田等7个品牌参与升级 [12][17] OTA运营活动特征 - 腾势采用分阶段运营策略：3-4月启动内测 4月底进行OTA内测季度总结预热 7月借"比亚迪全品牌上线手车互联"集中发布内容 [20] - 正式推送时针对不同车型采用差异化形式 Z9/Z9 GT/D9车型包含长图文升级总览和重点功能演示视频等丰富形式 [23] - 7月1日腾势在车主APP端发起长期有奖话题腾势智能进化论 弱化车型差异 强化品牌与智能绑定 [25] 用户反馈与体验 - 魏牌用户反馈车位到车位功能实际未完全实现 地下车库信号问题导致无法激活NOA 记忆泊车设置繁琐 [36][38] - 极氪用户认为D2D功能宣传重大但体验微小 NZP在城区路段控速表现和决策准确性不佳 记忆泊车在窄车位场景存在风险 [42][43] - 用户普遍反映NOA系统存在无效变道 跟车距离设置过大易被加塞 上下匝道表现保守等问题 [37][41][42] 品牌升级预告规划 - 鸿蒙智行计划2025年三季度为享界S9、问界M8/M9等车型推送HUAWEI ADS 4.0实现车位到车位全场景贯通 [28] - 比亚迪计划2025年年底为天神之眼C车型推送城市记忆领航 三季度为汉EV荣耀版推送哨兵功能 [28] - 多家品牌包括岚图、零跑、领克等计划2025年下半年至2026年上半年推送城区高阶智驾和车位到车位功能 [29]

公司上市与股价表现 - N友升于9月23日在上交所主板上市，股价上涨90.08%，总市值达170.13亿元，公司是专业铝合金汽车零部件制造商，专注于轻量化汽车零部件领域 [1] - 恒帅股份股价上涨16.01%，纽泰格上涨13.24%，常熟汽饰上涨10.03%，旭升集团上涨10.03%，福达股份上涨10.03%，沪光股份上涨10.01%，天普股份上涨10.00% [2][3] - 天普股份股价达成15连板，报111.28元/股，总市值149.20亿元，公司公告称股票连续14个交易日涨停，累计上涨279.73% [4][7] 行业催化因素 - 汽车零部件板块迎来机器人与智能驾驶双重利好催化，特斯拉即将召开内部会议讨论人工智能/自动驾驶系统、Optimus机器人生产计划及车辆生产与交付 [3] - 工业和信息化部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，明确辅助驾驶系统国家标准，推动智能化功能渗透率加速提升 [3] - 汽车零部件厂商与人形机器人零部件供应商高度重合，集中于硬件制造环节，直接受益于全球机器人技术突破，汽车智能化零部件需求快速增长 [4] 产业活动与市场表现 - 2025新能源汽车零部件交易会于9月19日至21日举办，312家企业参展，16个国家的160名全球采购商参与，达成交易额126.7亿元 [4] - 汽车零部件板块指数为7007.75，下跌0.89%，但多只成分股出现显著上涨，包括N友升5日涨幅89.95%，恒帅股份5日涨幅25.24%，纽泰格5日涨幅11.21% [2][3] - 天普股份因中昊芯英拟入主及复牌等因素出现异动，但公司公告称收购方无资产注入计划，现有资本证券化路径与收购无关 [5][7]

板块表现 - 汽车零部件板块9月23日早盘表现活跃 其中多只个股出现涨停或涨幅超过10% [1] - 板块指数报7007.75点 当日下跌0.89% [2] 个股表现 - N友升（603418）在上交所主板挂牌上市 股价上涨90.08%至88.12元 总市值达170.13亿元 [1][2] - 恒帅股份（300969）股价上涨16.01%至139.91元 五日累计涨幅25.24% [2] - 纽泰格（301229）股价上涨13.24%至25.66元 五日累计涨幅11.21% [2] - 常熟汽饰（603035）涨停 股价上涨10.03%至17.66元 五日累计涨幅3.88% [2] - 旭升集团（603305）涨停 [2] - 福达股份（603166）涨停 股价上涨10.03%至20.85元 五日累计涨幅17.33% [3] - 沪光股份（605333）涨停 股价上涨10.01%至39.88元 五日累计涨幅11.12% [3] - 天普股份（605255）连续15个交易日涨停 股价上涨10.00%至111.28元 五日累计涨幅61.07% 总市值149.20亿元 [3][4][5] - 浙江仙通（603239）涨停 [1] 行业催化因素 - 特斯拉即将召开内部会议 重点讨论人工智能/自动驾驶系统、Optimus机器人生产计划以及车辆生产与交付等议题 [3] - 工业和信息化部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》 进一步明确辅助驾驶系统国家标准 [4] - 汽车零部件厂商与人形机器人零部件供应商高度重合 主要集中于硬件制造环节 有望直接受益于全球机器人技术突破 [4] - 汽车智能化功能渗透率快速提升 带动相关智能化零部件需求增长 [4] 行业活动 - 2025新能源汽车零部件交易会于9月19日至21日举办 聚焦产业链、供应链与价值链协同创新 [4] - 交易会吸引312家企业参展 以及来自16个国家的160名全球采购商参与 [4] - 最终达成交易额126.7亿元 [4] 特别提示 - 天普股份公告显示 公司股票连续14个交易日涨停累计上涨279.73% 股价已严重偏离上市公司基本面 [7] - 收购方中昊芯英无资产注入计划 其现有资本证券化路径与本次收购无关 [7]

公司动态 - 浙江世宝股价盘中上涨5.03%至5.22港元 成交额达3909.12万港元 [1] - 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚 已获多家主流车企定点 [1] - 线控转向首个量产项目预计2026年下半年开始量产 后轮转向首个量产项目预计今年四季度开始量产 [1] - 两类产品分别面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型 技术壁垒高且市场前景广阔 [1] 行业趋势 - L3级智能驾驶预计将成为2025年第四季度至2026年主要升级方向 [1] - L3商用解决方案对系统安全性冗余要求较高 将推动智驾芯片、域控制器、激光雷达和毫米波传感器、车载Serdes、低压电源等部件单车价值量显著提升 [1] - 监管层对L2级辅助驾驶从宣传到操作层面实施更严格监管要求 [1]

公司股价表现 - 浙江世宝盘中涨超5% 截至发稿涨5.03%报5.22港元 成交额3909.12万港元 [1] 公司技术储备与量产计划 - 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚 已获多家主流车企定点 [1] - 线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 [1] - 后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产 [1] - 两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型 技术壁垒高 市场前景广阔 [1] 行业监管趋势与升级方向 - 监管层对智能驾驶安全性关注度提升 L2级辅助驾驶从宣传到操作层面都有更严格监管要求 [1] - L3预计将成为25Q4到2026年智驾主要升级方向 [1] 产业链价值量变化 - L3商用解决方案对系统安全性冗余要求较高 [1] - 预计将使得智驾芯片、域控制器、激光雷达和毫米波传感器、车载Serdes、低压电源单车价值量显著提升 [1] - 带来新一波投资机会 [1]

激光雷达产品应用领域 - 公司激光雷达为工业级产品 包括机载激光测量系统 地面三维激光扫描仪 车载三维激光移动测量仪 船载激光雷达 SLAM便携式移动测量系统 专业装备载体无人机等产品 [2] - 产品广泛应用于地形测绘 电力巡检 矿山测量 林业调查 道路勘察 建筑测量 水文水利等领域 [2] 智能驾驶产品布局 - 公司智能驾驶车载端软硬件产品全面覆盖前端天线 定位总成 惯导单元 算法IP等不同形态 [2] - 产品适应智能驾驶一体化集成域控硬件平台和BEV算法架构演变趋势 [2] - 已完成产品功能安全D等级和信息安全等能力建设 [2] - 基本满足高级别智能驾驶量产项目建设要求 [2] 企业合作情况 - 公司与华为汽车在智能驾驶车载业务领域暂无合作 [2]