公司业绩与战略目标 - 2025年公司完成销量13.1万台，同比增长24%，在行业竞争中实现规模与效益双提升 [4][6] - 公司将2026年年度销量目标设定为17.6万台，为“十五五”开局奠定坚实基础 [3][4][6] - 公司总经理强调将以信任为基础、趋势为鉴、共赢为纲、行动为要，与合作伙伴凝聚合力 [2][6] 核心技术布局 - 公司推出模块化全球平台，全面覆盖多元场景，燃料类型涵盖燃油、燃气、纯电，并适配混动与氢燃料技术路线 [8] - 第四代模块化动力链兼容柴油、燃气、氨能源等传统与新型燃料，并推出氢燃料电池与混合动力解决方案 [8] - 龙擎3.0高效智慧动力链全面拓展6条中重型动力链，通过多系统协同实现动力与场景的精准匹配 [8] - 基于模型控制的预见性巡航技术(MPCC)正式落地，在高速工况下可节省3.5%燃油，该技术将于2026年起随新车上市 [8] 2026年产品矩阵规划 - 2026年公司将推出214款年型车，覆盖牵引车、载货车、工程车、专用车及新能源全品类，以“全品类、全场景、全能源”为核心 [10] - 新能源牵引车聚焦8大场景，布局充电、换电、增程、P2混动等多技术路线，投放13款年型车 [12] - 牵引车品系聚焦7大细分市场，推出67款年型车，包括迭代的KX王者系列及新一代天龙KH、KL等 [13] - 载货车品系深耕31个细分场景，推出54款产品，针对民生物资、冷链物流、农副运输等需求优化 [15] - 工程车品系覆盖四大平台，聚焦14个典型场景，投放35款新车 [17] - 专用车品系围绕30个典型场景，投放45款年型车，覆盖燃油、纯电等类型，重点升级危险品运输车等 [17] 全新平台牵引车产品细节 - 公司2026年全新平台携6款重磅牵引车登场，覆盖燃油、燃气两大能源类型，锁定中长途干线、资源运输、燃气物流等核心场景 [21] - 东风天龙KH燃油牵引车搭载640马力康明斯发动机，匹配传动效率高达99.8%的赢动AMT变速箱，60万公里长换油周期可减少8次以上保养 [23][25] - 东风天龙KL+燃油牵引车采用龙擎3.0一体化设计，动力链效率高达51.08%，比行业平均水平提升4%，风阻系数优化8%至0.396，整车B10寿命达200万公里 [28] - 东风天龙KL+燃气牵引车搭载540马力燃气发动机，综合气耗比竞品低1.9kg/100km，整车自重仅8.27吨，比竞品轻300-500kg，按年跑25万公里计算可年省气费近2万元 [30] - 东风天龙KH燃气牵引车630马力搭载630马力燃气发动机，低速扭矩提升10%，传动效率达99.8%，气耗比行业平均水平低1-1.5kg/100km，换油周期达60万公里或60个月 [32] - 东风天龙KL燃气牵引车580马力搭载580马力发动机，配备1500L大气瓶，续航里程超1200公里，比同级别提升15% [34] - 东风天龙KL燃气牵引车520马力整车自重仅8.24吨，针对中短途县域运输场景 [36][37]